天津一汽豐田泰達(dá)工廠新能源車項目獲批 將投產(chǎn)哪些車型？

天津一汽豐田TEDA工廠新能源車項目獲批，將投資17.62億元，對五大工藝工廠和生產(chǎn)線進(jìn)行改造，新增12萬輛年產(chǎn)能，含11萬輛插電混動和1萬輛純電動車。預(yù)計卡羅拉PHEV等車型將在此投產(chǎn)，該車搭載插電混動系統(tǒng)，外觀細(xì)節(jié)調(diào)整。項目已獲投標(biāo)資格，將推動一汽豐田新能源汽車發(fā)展。日前，我們從官網(wǎng)，天津經(jīng)濟(jì)技...

作者：小楊說車

2023年國補(bǔ)停止，新能源車會漲價嗎? 消費(fèi)者如何應(yīng)對？

隨著2023年新能源汽車國補(bǔ)政策的停止，主流15萬級別電動車的價格預(yù)計將受到顯著影響，漲幅可能達(dá)到8%左右。盡管新能源汽車購置稅政策將繼續(xù)延期至2023年底，但國補(bǔ)的取消仍可能促使部分車企漲價。對于消費(fèi)者而言，現(xiàn)在可能是今年底到明年上半年購買新能源車的最佳時機(jī)，尤其對于10-20萬級別的車型。建議有...

作者：小楊說車

電動汽車上牌流程和普通汽車上牌區(qū)別嗎？

根據(jù)《道路交通安全法》及相關(guān)法律法規(guī)，國家對機(jī)動車實行登記制度，機(jī)動車經(jīng)公安機(jī)關(guān)交通管理部門登記后方可上路行駛。符合條件的電動車可以申領(lǐng)牌照，其上牌程序與普通機(jī)動車相同，都是申請藍(lán)色牌照。此外，這些車輛的交通事故按照機(jī)動車事故處理。據(jù)了解，每隔一段時間，工信部將在官網(wǎng)發(fā)布公告，公布汽車、摩托車、三輪...

作者：小楊說車

3年9折，北汽新能源讓純電保值不“骨折”

與傳統(tǒng)燃油車穩(wěn)定的評估體系不同,新能源汽車殘值低的痛點(diǎn)一直為消費(fèi)者所詬病。不少車主在詢價后發(fā)現(xiàn),自己才買了一兩年的新能源車已經(jīng)不“新”了,貶值速度之快,直接影響到消費(fèi)者購買新車的信心和決心�！�16萬買的新能源車,4年后只能賣2萬多,如果是個油車,估計能賣8萬。以后再也不買新能源了”。一位網(wǎng)友表示。很...

作者：周薇葦

新能源二手車貶值嚴(yán)重？“高保值換購”

與傳統(tǒng)燃油車穩(wěn)定的評估體系不同,新能源汽車殘值低的痛點(diǎn)一直為消費(fèi)者所詬病。不少車主在詢價后發(fā)現(xiàn),自己才買了一兩年的新能源車已經(jīng)不“新”了,貶值速度之快,直接影響到消費(fèi)者購買新車的信心和決心。“16萬買的新能源車,4年后只能賣2萬多,如果是個油車,估計能賣8萬。以后再也不買新能源了”。一位網(wǎng)友表示。很...

作者：周薇葦

新能源二手車比以往值錢了!全年銷量迅速爬坡

“有計劃買純電動車嗎？”“想買�，F(xiàn)階段充電條件都可以了，但一想到賣出去不值錢，心就有點(diǎn)慌。”這是來自全媒體記者與一位購車者的真實對話。當(dāng)前很多人對新能源汽車“持幣觀望”，其中一個原因是新能源二手車保值率低，賣不起高價。2020年已過2/3，新能源汽車銷量也持續(xù)走高，從最新統(tǒng)計數(shù)據(jù)來看，當(dāng)前新能源二手...

作者：廣州日報

標(biāo)準(zhǔn)化平臺化集成化 比亞迪e平臺解析

近兩年新能源電動汽車持續(xù)升溫，越來越多的汽車廠商加快推出純電動汽車，消費(fèi)者們也由之前的觀望、懷疑慢慢向試探、接受開始轉(zhuǎn)變，但續(xù)航、安全、充電等問題也持續(xù)困擾著大部分人，對純電動汽車的未來也是一片的不看好。其實，一個新鮮事物的推出總要經(jīng)過歷練、升級才能變得完善，那么作為國內(nèi)電動汽車的領(lǐng)軍者，比亞迪率先...

作者：郝桐

蔚來等新能源車不懼特斯拉全面降價！

近日，關(guān)于特斯拉在中國市場降價的消息鋪天蓋地。有人說這是針對蔚來等國產(chǎn)電動車的策略，更有人說特斯拉是借和蔚來等國產(chǎn)電動車競爭之勢把利劍刺向中國新能源車市場。特斯拉已經(jīng)對旗下全系車型的在華售價進(jìn)行了大幅下調(diào)。特斯拉中國官網(wǎng)顯示，Model3降幅為2.6萬-4.4萬元、ModelS降幅為1.13萬-27...

作者：陳嘉樂

奇瑞新能源拿下雙資質(zhì)創(chuàng)新實力蓄勢前行

工信部9月6日官網(wǎng)發(fā)布《工信部2018年第41號文與此同時，在純電動車極其重視的輕量化領(lǐng)域，奇瑞新能源也是少數(shù)擁有研發(fā)實力以及裝配量產(chǎn)車型的企業(yè)。至于輕量化領(lǐng)域的技術(shù)難點(diǎn)，除了要兼顧材料成本，還要需要保證結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，支撐整個車體的安全性。這一方面的技術(shù)難點(diǎn)，往往是眾多企業(yè)所難以攻克的技術(shù)壁壘之一。產(chǎn)業(yè)...

作者：小樂

解決續(xù)航焦慮癥 看EX360如何做到超長發(fā)揮

隨著國產(chǎn)電動汽車開始步入尋常百姓家，消費(fèi)者開始擁有越來越多純電動車型可以選擇。但同時，依舊有不少消費(fèi)者對于純電動車持觀望態(tài)度，究其原因，還是因為續(xù)航里程偏差過大。為了打消車主們對于續(xù)航里程偏差的顧慮，有媒體做了以下的測試。結(jié)果卻讓所有人出乎意料，在正常工況下，一臺純電動SUV的續(xù)航里程竟然超出了表顯...

作者：58車