據(jù)cleantechnica數(shù)據(jù),2022年9月全球新能源車單月注冊量同比增漲51%,首次突破100萬輛達(dá)到104.02萬輛。中國、韓國、日本及澳大利亞均創(chuàng)下銷售記錄。插電混動車型(PHEV)占整個汽車市場份額的17%,同比增長54%;電池電動車(BEV)的市場份額也達(dá)到13%,同比增長50%。特斯...
標(biāo)題:比亞迪新能源汽車9月銷量突破6000輛,同比增長217%?文章內(nèi)容:近日,有消息稱比亞迪新能源汽車在一系列優(yōu)惠政策的支持下,銷量正在大踏步前進(jìn)。據(jù)數(shù)據(jù)顯示,比亞迪新能源汽車在剛剛過去的9月成功突破6000輛,達(dá)到歷史新高的6013輛,同比增長217%。其中,5-8月更是連續(xù)登頂世界電動車銷量冠...
哪吒汽車9月交付量再創(chuàng)新高,達(dá)1.8萬臺,同比增長134%,連續(xù)27個月保持同比增長。哪吒U和哪吒V車系均實現(xiàn)大幅增長,助力哪吒汽車市場地位穩(wěn)固。同時,哪吒汽車積極出海,與多國建立合作,加速全球化布局。未來,哪吒汽車將繼續(xù)深化智能化研發(fā),堅持“為人民造車”理念,致力于推動中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)走向世界。...
北汽新能源EU5作為一款緊湊型新能源轎車,以其出色的性能和豐富的配置受到市場青睞。這款車的廠商指導(dǎo)價為12.99-16.19萬元,性價比較高。在熱門對比車系口碑排行中,EU5以4.56分位列第4,動力表現(xiàn)尤為出色。EU5的車身尺寸為4650mm×2670mm,采用電動前驅(qū)電動車單速變速箱,搭載218...
中汽協(xié)最新數(shù)據(jù)顯示,1-9月份,新能源汽車?yán)塾嬌a(chǎn)144284輛,銷售136733輛,同比分別增長2.0倍和2.3倍。本月純電動汽車不但產(chǎn)量達(dá)到了72%,遠(yuǎn)超插電式混合動力,而且終端銷量也以7143輛超過插電式混合動力一倍以上。顯然今年以來,純電動汽車細(xì)分市場大有超越插電式成為新能源汽車中流砥柱的趨...
2025年8月27日,長城汽車旗下全新坦克500正式上市,這款定位“全場景智能豪華越野SUV”的重磅車型,上市僅2小時大定鎖單便突破12000臺,9月更是蟬聯(lián)20萬以上非承載SUV周銷量榜榜首,不僅打破外資品牌在大排量越野領(lǐng)域的技術(shù)壟斷,更以“智能+豪華+越野”三位一體核心優(yōu)勢,進(jìn)一步殺入30萬以上...
2025年9月1日,東風(fēng)奕派汽車科技公司對外發(fā)布銷售數(shù)據(jù):8月銷量29118輛,同比勁增62.39%,刷新公司成立以來的單月銷量新高。今年1-8月,奕派科技累計銷售新車163815輛,同比大增36.6%。這一突破性增長不僅彰顯了奕派科技在新戰(zhàn)略、新架構(gòu)下的蓬勃活力,也標(biāo)志著東風(fēng)汽車在新能源與智能化賽...
2025年上半年全球汽車市場塵埃落定,一個歷史性轉(zhuǎn)折已然到來。MPV王者騰勢D9不僅以斷層領(lǐng)先優(yōu)勢問鼎2025年上半年中國MPV銷量冠軍,更在剛剛過去的7月再度奪得中國MPV全市場銷量冠軍,同時在海外市場勢如破竹,成功登頂2025年上半年印度尼西亞、泰國、馬來西亞等多國豪華MPV銷量榜首,實現(xiàn)“國內(nèi)...
理想汽車,作為國內(nèi)新能源汽車市場的佼佼者,2024年再創(chuàng)佳績,全年總銷量達(dá)到50.05萬輛,較上一年度增長33%。這一成績的取得,離不開其豐富的產(chǎn)品線,包括L6、L7、L8、L9以及旗艦車型MEGA。其中,L6作為新晉明星車型,全年銷量高達(dá)19.2萬輛,成為理想汽車銷量增長的重要驅(qū)動力。L6于202...
當(dāng)前,針對深圳地區(qū)的消費者,睿藍(lán)楓葉60s推出了多項購車優(yōu)惠政策。這些政策旨在回饋廣大消費者,讓更多人能夠享受到新能源汽車帶來的便捷與環(huán)保。二、優(yōu)惠內(nèi)容1.**活動時間**:本次優(yōu)惠政策有效期至2025年12月31日,請消費者抓緊時間購車。2.**庫存限制**:由于睿藍(lán)楓葉60s銷量火爆,部分車型可...
根據(jù)中國汽車流通協(xié)會乘用車市場信息聯(lián)席分會38萬輛,同比增長3%,環(huán)比下降6%。其中1月新能源車占出口總量的35.9%,較同期增加7.5的百分點。1月自主品牌出口達(dá)到32.8萬輛,同比增長8%,環(huán)比下降9%;合資與豪華品牌出口6萬輛,同比下降19%。新能源乘用車批發(fā)銷量88.9萬輛狹義插混增速大幅高...
隨著國內(nèi)新能源汽車銷量的不斷增加,產(chǎn)品質(zhì)量和安全問題也引起了行業(yè)的廣泛關(guān)注,相關(guān)部門也開始出臺監(jiān)管政策。9月25日,工信部發(fā)布關(guān)于開展新能源乘用車、貨車安全隱患專項排查的通知,將重點排查IP保護(hù)失效、車輛浸泡、車輛碰撞、線束連接松動、充放電頻繁、長期擱置、工作駕駛環(huán)境惡劣等新能源乘用車、貨車安全隱患...
長安CS75PLUS與Jeep指南者各有千秋。長安CS75PLUS大燈個性,內(nèi)飾豪華,車身尺寸適中且動力充沛;而指南者大燈冷酷犀利,車身尺寸一般但后排空間符合預(yù)期,配備九項舒適便利配置和四項安全性配置。兩者在外觀、內(nèi)飾和配置上均表現(xiàn)出色,具體選擇需根據(jù)個人喜好和需求。在過去的幾十年來,中國國內(nèi)的汽車...
11月9日,中國汽車工業(yè)協(xié)會主辦的第12屆中國汽車論壇上,重慶長安汽車股份有限公司董事長朱華榮指出,中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)在技術(shù)普及過程中面臨“缺芯”和“貴電”兩大挑戰(zhàn)。芯片短缺導(dǎo)致成本上升,影響新品上市和銷量,同時動力電池價格上漲,超過整車成本的40%,嚴(yán)重影響產(chǎn)品效益。朱華榮強調(diào),這兩個問題嚴(yán)重威脅...
新能源汽車逆勢增長,9月銷量達(dá)10.8萬輛,占市場總銷量的5.5%,同比增長126.5%。純電動汽車銷量占87.4%,插電式混合動力汽車銷量增長80%。轎車銷量占比持續(xù)上升,SUV變化較大。中國品牌銷量占總銷量的75.0%,海外品牌有所下滑。五菱汽車、比亞迪、特斯拉等品牌銷量領(lǐng)先。華東、華南和華北是...
第五屆進(jìn)博會在上海如期舉行,汽車展區(qū)達(dá)到3萬平方米,全球15家知名跨國車企集團悉數(shù)到場。今年的進(jìn)博會上,各家車企帶來的展品有九成都是新能源汽車,顯示出跨國車企對中國市場空前的重視。在全球新能源汽車?yán)塾嬩N量突破2000萬輛的背景下,中國市場的新能源乘用車零售銷量同比增長113%,成為跨國車企加速布局新...
在全球汽車市場,2022年芯片短缺導(dǎo)致產(chǎn)量減少390.5萬輛,預(yù)計全年減少428萬輛。歐洲減產(chǎn)最嚴(yán)重,達(dá)28.9萬輛,而中國僅減產(chǎn)2900輛,影響較小。9月份,全球新能源車注冊量同比暴漲51%,首次突破100萬輛,中國以63.6萬注冊量領(lǐng)先。插電混動車型PHEV市場份額達(dá)17%,同比增長54%;動力...
在2021年,理想汽車提出了新的目標(biāo):“成為中國新能源車頭部企業(yè),拿到新能源車20%以上的市場份額”。這意味著,如果按照預(yù)計2025年國內(nèi)新能源車銷量可能大幅超過800萬輛來計算,20%的市場份額對應(yīng)的銷量可能更高。而理想汽車在今年6月發(fā)布了新一代旗艦理想L9,僅72小時訂單數(shù)就超過了3萬輛,到8月...
2022年9月,本田中國銷量同比大幅下降,原因涉及新能源汽車競爭加劇、混動技術(shù)優(yōu)勢不再、產(chǎn)品設(shè)計理念落后以及純電戰(zhàn)略發(fā)展緩慢。隨著中國車市轉(zhuǎn)向新能源,本田的燃油車優(yōu)勢不再明顯,同時首款純電車型的市場反應(yīng)也較為冷淡。未來,本田需加速智能化和電動化轉(zhuǎn)型以追趕市場趨勢。本田在中國市場銷量下滑,主要受新能源...
五菱宏光MINIEV自上市兩年多來銷量火爆,9個月內(nèi)售出30萬臺,成為新能源汽車市場領(lǐng)軍者。最近,五菱又推出了兩款新車型——宏光MINIEV馬卡龍繽紛款和繪色款,價格從4.68萬起。新車型外觀顏色年輕時尚,內(nèi)飾精致升級,續(xù)航里程分別為120公里和170公里。新車仍保持4座布局,滿足多種用車需求。五菱...