凱迪拉克XT4，這款中小型豪華SUV自2018年8月29日在中國上市以來，便以其獨特的全球戰(zhàn)略車型身份備受矚目。全系車型均配備了2.0T渦輪增壓發(fā)動機，搭載三段式滑動凸輪系統(tǒng)，這一技術在巡航狀態(tài)下能夠智能關閉2號和3號氣缸，從而實現(xiàn)燃油的高效利用。該發(fā)動機的最大功率達到241馬力，轉速為5000rp...
凱迪拉克XT4車型的全新2.0T發(fā)動機采用閉缸技術，有何特點和優(yōu)勢？閉缸技術如何影響發(fā)動機的性能和燃油經濟性？除了節(jié)油方面的優(yōu)勢外，閉缸技術還可能會給發(fā)動機帶來哪些問題？如何解決這些問題以確保發(fā)動機運行的平穩(wěn)和穩(wěn)定？閉缸技術在小排量發(fā)動機上的應用，為凱迪拉克XT4帶來了什么？技術的應用是否能提高汽車...
凱迪拉克XT4搭載的2.0T發(fā)動機采用了先進的閉缸技術，實現(xiàn)了節(jié)能減排。該技術通過在低負荷工況下關閉2、3號氣缸，進入雙缸超經濟模式，提高了燃油效率。同時，該發(fā)動機還配備了雙渦管電子泄壓閥渦輪增壓器和35MPa燃油直噴系統(tǒng)，進一步提升了動力性能和響應速度。然而，閉缸技術也帶來了振動平衡和熱平衡的問題...
凱迪拉克CT5的2.0升渦輪增壓發(fā)動機具備閉缸技術，這一技術允許在特定條件下關閉一半汽缸以提高燃油經濟性。CT5作為凱迪拉克的中型運動轎車，不僅配備了先進的發(fā)動機技術，還搭配了10AT變速箱和mrc電磁懸架，提供卓越的操控性和速度表現(xiàn)。mrc電磁懸架技術通過改變避震筒內油液密度來改變阻尼，進一步提升...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)凱迪拉克XT6全系標配2.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率達到174千瓦，峰值扭矩為350�！っ住＿@套動力系統(tǒng)在日常駕駛中表現(xiàn)出色，無論是城市擁堵路況還是高速巡航，都能輕松應對。從靜止加速到100km/h僅需8.8秒，在同級別車型中處于領先地位。油耗方面，XT6搭載了Tripower可變...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)凱迪拉克CT5全系搭載了2.0T可變缸渦輪增壓發(fā)動機，最大功率達到174kW，峰值扭矩為350N·m。這套動力系統(tǒng)匹配10速手自一體變速箱，展現(xiàn)出卓越的動力性能。從0-60km/h加速僅需3.8秒，比同級競品如奧迪A4L40TFSI快0.3秒，渦輪遲滯幾乎難以察覺。0-100km/h...
凱迪拉克XT4以其高性價比在豪華SUV市場中脫穎而出。2021年1月銷量同比增長18.4%，XT4成為最暢銷車型之一。目前，XT4共有6款車型，售價25.97-39.17萬元。兩驅技術型和四驅領先型是主銷車型，分別優(yōu)惠5.1萬和5.7萬，終端價20.87萬和25.27萬。車身顏色多樣，無需加價。購車...
凱迪拉克XT4，作為品牌的緊湊型SUV和入門級車型，以其獨特的設計和性能受到市場歡迎。2021款相較于2020款，在配置上有所升級，如面部識別系統(tǒng)和電動行李箱蓋成為可選配置。車身尺寸保持不變，長寬高分別為4600mm、1881mm和1627mm，軸距為2779mm。動力系統(tǒng)方面，XT4搭載2.0升渦...
【內容】：凱迪拉克XT4是一款中小型豪華SUV，擁有2.0T可變缸渦輪增壓發(fā)動機，運用諸多節(jié)能技術，具備低排放、低油耗、低速高扭等特點。Tripower可變氣門管理技術，搭載三段式滑動凸輪軸，可根據實際駕駛情況選取氣門升程，適時切換“四缸高性能模式”、“四缸經濟模式”、“兩缸超經濟模式”三種工作模式...
凱迪拉克XT4以其新潮的前臉設計和個性化元素受到年輕消費者的青睞。車身尺寸為4600/1881/1627mm，軸距2779mm，展現(xiàn)出時尚個性的設計風格。內飾炫酷動感，銀色飾條修飾，符合年輕口味。搭載2.0TL4發(fā)動機，最大功率237馬力，峰值扭矩350�！っ�，電動機總功率16馬力，總扭矩50�！っ�...
凱迪拉克XT4憑借其家族式外觀設計、雙造型選擇及寬敞的車身尺寸成為市場上的佼佼者。內飾方面，高檔皮革包裹與精細縫線彰顯品質�？臻g表現(xiàn)優(yōu)秀，軸距超出同級車型，后備箱容積亦滿足日常需求。動力方面，2.0T發(fā)動機搭配手自一體變速器，動力表現(xiàn)中規(guī)中矩。安全配置齊全，流媒體內后視鏡等先進技術提升駕駛體驗。用戶...
凱迪拉克XT4以其時尚外觀和豐富配置受到消費者青睞。車身尺寸為4600/1881/1627mm，軸距2779mm，車側設計個性且時尚。安全配置包括前/后排頭部氣囊等，舒適性配置有發(fā)動機啟停技術等。搭載2.0TL4發(fā)動機，最大功率174kw，峰值扭矩350�！っ�，工信部綜合油耗7.2L/100km。底...
凱迪拉克XT4搭載的2.0T渦輪增壓發(fā)動機，不僅擁有可變氣缸技術，還能在不同模式下智能切換，實現(xiàn)高效節(jié)能。這款四缸發(fā)動機以其低排放、低油耗和低速高扭矩的特點，展現(xiàn)出卓越的環(huán)保性能。外觀設計上，XT4延續(xù)了凱迪拉克的鉆石切割風格，車身尺寸和軸距均展現(xiàn)出其轎車SUV的動感造型。車尾的隱藏式雨刮器和LED...
凱迪拉克XT4的官方綜合油耗為7.2L/100km，但實際平均油耗為9.83L/100km，范圍在8.61至11.04L/100km之間。這款SUV的油耗相較于其他凱迪拉克車型更低，得益于其發(fā)動機的閉缸技術。外觀上，XT4延續(xù)了家族設計，前臉硬派，側面運動感十足。車身尺寸為4600/1881/162...
凱迪拉克混動CT6以其獨特的外觀和豪華內飾受到市場青睞。外觀設計上，XT4繼承了凱迪拉克的經典元素，如鉆石切割線條和星瀑式大燈，展現(xiàn)出品牌辨識度。內飾方面，XT4采用了全新風格，層次感強，大量使用皮質材料，提升了內飾質感。動力上，搭載2.0T渦輪增壓可變缸發(fā)動機，最大功率241馬力，峰值扭矩350牛...
東風日產全新一代軒逸以其“小天籟”的外觀和10.90-14.30萬元的親民價格成為本周新車市場的焦點。新軒逸采用V-Motion2.0設計，車身尺寸更大，內飾精致，但動力系統(tǒng)較為單一。凱迪拉克XT6以其41.97-54.97萬元的指導價和2.0T發(fā)動機的閉缸技術吸引眼球。上汽大通D60以9.38-1...
2020款凱迪拉克XT4搭載的2.0TLSY發(fā)動機以其卓越的性能和燃油經濟性獲得沃德十佳發(fā)動機獎項。這款發(fā)動機最大功率174kW，最大扭矩350Nm，廣泛應用于通用旗下多款車型。LSY發(fā)動機的亮點在于其可變氣缸技術，能在兩缸和四缸之間自動切換，優(yōu)化燃油效率。通過獨特的凸輪軸設計和電磁執(zhí)行器控制，實現(xiàn)...
凱迪拉克XT4啟動步驟：先通電自檢，再踩剎車啟動發(fā)動機。自動擋車型，調整好座椅，踩住剎車，掛D擋后松開剎車，緩慢起步。注意離合與剎車共用踏板，坡道起步需準確控制離合位置。XT4搭載2.0T發(fā)動機，具備節(jié)能技術及Tripower可變氣門管理技術。凱迪拉克XT4的起步流程是先自檢后啟動發(fā)動機，再調整座椅...
凱迪拉克XT4兩驅版綜合油耗7.2升/百公里，四驅版7.6升/百公里。其2.0T發(fā)動機搭配9AT變速箱，擁有可變氣門管理技術。林肯冒險家油耗數據未詳述，但油耗受排量、變速箱技術等多種因素影響。兩款車風格迥異，冒險家偏向傳統(tǒng)美式，XT4則展現(xiàn)新美式時尚運動感。凱迪拉克XT4采用了雙外觀設計，在中網、車...
通用cvt變速箱鋼鏈是通用自研技術，具有大弧度彎曲能力，實現(xiàn)小工作半徑及高傳動比。采用不等長鏈節(jié)隨機排列防共振降噪，雙轉動壓塊降低動力摩擦損失。該技術應用于邁銳寶XL、別克昂科拉GX、凱迪拉克XT4及CT6等車型，以邁銳寶XL2020款為例，搭載1.3T發(fā)動機匹配無級變速箱。通用cvt變速箱鋼鏈是通...
