根據(jù)上文文章詳細(xì)介紹了保時(shí)捷918Spyder的冷卻系統(tǒng)，包括中溫冷卻回路和低溫冷卻回路。中溫冷卻回路連接了多個(gè)關(guān)鍵部件，如前端電機(jī)、電源電子裝置、電動(dòng)水泵等。低溫冷卻回路則主要針對(duì)高壓鋰離子蓄電池進(jìn)行熱量控制和監(jiān)控，確保其操作溫度恒定在30℃。此外，文章還提到了機(jī)油冷卻系統(tǒng)及其溫度范圍�？偨Y(jié)起來，...
保時(shí)捷911以其獨(dú)特的設(shè)計(jì)和卓越的性能在豪車市場(chǎng)中占有一席之地。車頭設(shè)計(jì)孔武有力，搭配氙氣大燈，展現(xiàn)出強(qiáng)烈的氣勢(shì)和攻擊性。輪胎規(guī)格分別為前235/40R19和后285/35R19，輪圈設(shè)計(jì)犀利。尾燈設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔動(dòng)感，夜間辨識(shí)度高。中控屏為7英寸，標(biāo)配GPS導(dǎo)航系統(tǒng)。后排空間更適合短途應(yīng)急乘坐。車主們對(duì)2...
保時(shí)捷918Spyder，這款插電混動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)的超跑，以其卓越的性能和環(huán)保特性，成為紐博格林北環(huán)賽道上的佼佼者。其動(dòng)力系統(tǒng)由4.6升V8發(fā)動(dòng)機(jī)和兩臺(tái)直流電機(jī)構(gòu)成，最大功率661kW，通過7速PDK雙離合變速箱實(shí)現(xiàn)四輪驅(qū)動(dòng)。918Spyder的車重僅1700公斤，碳纖維材料的廣泛應(yīng)用使其輕量化，提供五...
保時(shí)捷918Spyder在遙控解鎖后，右前門出現(xiàn)了無法從外部打開的問題，但內(nèi)部可以正常打開。經(jīng)過技術(shù)評(píng)估，初步懷疑是右前門鎖塊中控鎖電機(jī)執(zhí)行不到位。在拆下右前車門門板檢查后，發(fā)現(xiàn)內(nèi)拉手打開后會(huì)將中控鎖位置強(qiáng)行打開到開鎖位置，從而使得外拉手可以打開車門。更換右前門鎖塊后，故障未再出現(xiàn)，確認(rèn)原因是右前門...
保時(shí)捷918Spyder左右兩側(cè)車門高頻異響，該如何解決？客戶陳述：PDI檢查發(fā)現(xiàn)左右兩側(cè)車門高頻啪啪...異響。技術(shù)評(píng)估后發(fā)現(xiàn)，當(dāng)車輛開起外循環(huán)，鼓風(fēng)機(jī)開在三檔或四時(shí)，左右側(cè)車門內(nèi)出現(xiàn)高頻率震動(dòng)拍打聲。當(dāng)風(fēng)速小于三檔或高于五檔或開至內(nèi)循環(huán)，玻璃開一點(diǎn)異響都會(huì)消失。檢查左右車門發(fā)現(xiàn)，車門內(nèi)帶有室內(nèi)空...
總結(jié)內(nèi)容：2012款雪鐵龍C2裝備了PSA集團(tuán)第三代TU發(fā)動(dòng)機(jī)，具備強(qiáng)大的動(dòng)力表現(xiàn)與出色的燃油經(jīng)濟(jì)性。該車采用保時(shí)捷Tiptronic技術(shù)4檔手自一體變速箱，加速表現(xiàn)優(yōu)秀。變速箱在急加速時(shí)反應(yīng)迅速，可迅速提升轉(zhuǎn)速。此外，C2的Tiptronic變速箱還具備普通、運(yùn)動(dòng)及雪地三種模式，適應(yīng)不同路況需求。...
保時(shí)捷918Spyder在完成E37操作后，出現(xiàn)了無法刪除的故障碼，包括電動(dòng)制動(dòng)助力器、電子助力轉(zhuǎn)向以及后橋轉(zhuǎn)向模塊的故障。通過一系列診斷流程，如連接PIWISTesterII、網(wǎng)關(guān)驅(qū)動(dòng)鏈接檢查、控制單元重置等步驟，嘗試解決問題。同時(shí)需注意網(wǎng)關(guān)控制單元的重置，并正確操作拔插保險(xiǎn)絲。具體需專業(yè)技師進(jìn)一...
作為保時(shí)捷迄今為止最新的旗艦超跑---918Spyder，全球限量918臺(tái)。而另外兩大對(duì)手：法拉利LaFerrari限量499臺(tái)，邁凱倫P1限量375臺(tái)，因此918Spyder在三大“神獸”中真算是數(shù)量最多的。即便如此，它依然是保時(shí)捷中的頂級(jí)理財(cái)產(chǎn)品，新車1338.8萬起，二手2000萬元。918S...
保時(shí)捷918spyder為一款插電式混合動(dòng)力跑車。其詳細(xì)參數(shù)包括軸距2730mm，長(zhǎng)寬高分別為4643mm、1940mm和1167mm。作為雙門雙座跑車，它配備了強(qiáng)大的4.6升自然吸氣V8發(fā)動(dòng)機(jī)，可輸出608馬力和500牛米扭矩。此外，還配備了電動(dòng)機(jī)，總功率和扭矩分別達(dá)到210kw和375牛米。使用...
保時(shí)捷918Spyder的前懸架采用了雙搖臂獨(dú)立懸架，而后懸架則配備了多連桿懸架。雙搖臂懸架與雙橫臂懸架在結(jié)構(gòu)上極為相似，它們的主要功能是將車輪與車身連接起來，確保汽車能夠正常行駛。懸架系統(tǒng)分為獨(dú)立懸架和非獨(dú)立懸架兩大類，其中獨(dú)立懸架如麥弗遜、雙叉臂、雙橫臂、雙球節(jié)以及多連桿懸架，它們的特點(diǎn)在于同軸...
保時(shí)捷911作為一款跑車，一直以來都備受關(guān)注。那么這款車的動(dòng)力究竟如何呢？讓我們來看看2012款CarreraS3.8L車主對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧。首先，我們來看一下保時(shí)捷911的動(dòng)力配置。該車配備了3.8LH6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率400馬力，峰值扭矩440�！っ�。同時(shí)，該車還匹配了7擋雙離合變速箱。這樣的...
保時(shí)捷918Spyder從CarreraGT手中接過皇冠，承載并肩負(fù)起保時(shí)捷的所有榮譽(yù)和責(zé)任。作為保時(shí)捷目前的旗艦超級(jí)跑車，當(dāng)之無愧。作為保時(shí)捷，始終貫徹原創(chuàng)設(shè)計(jì)理念，將日常使用和賽道精神發(fā)揮到極致。不管你買不買，都只有918輛車。代表保時(shí)捷未來汽車的2021年巨獸，有幸在五年后試駕。將來回來真的很...
LaFerrari，這款被法拉利總裁LucaDiMontezemolo稱為“定義了我們公司”的超級(jí)跑車，自2013年日內(nèi)瓦車展亮相以來，就以其卓越的性能和獨(dú)特的設(shè)計(jì)，成為了法拉利歷史上的傳奇之作。LaFerrari的車身設(shè)計(jì)由法拉利內(nèi)部團(tuán)隊(duì)完成，采用了“形式跟隨功能”的理念，同時(shí)向法拉利的賽車傳統(tǒng)致...
保時(shí)捷911是一款性能優(yōu)異的跑車，外觀設(shè)計(jì)個(gè)性獨(dú)特，車身尺寸適中，輪胎規(guī)格合理。車內(nèi)空間較為狹小，但發(fā)動(dòng)機(jī)性能強(qiáng)勁，馬力和扭矩表現(xiàn)出色。車尾設(shè)計(jì)兇猛，具有視覺沖擊力。車主對(duì)該車的評(píng)價(jià)普遍較高，認(rèn)為配置高級(jí)，油耗表現(xiàn)中規(guī)中矩。新款渦輪化后的油耗更加節(jié)約。建議有興趣的消費(fèi)者可以到4S店進(jìn)行試駕體驗(yàn)。眾所...
保時(shí)捷918確實(shí)搭載了混合動(dòng)力系統(tǒng)。其最新款量產(chǎn)版由一臺(tái)4.6升V8發(fā)動(dòng)機(jī)和兩臺(tái)電動(dòng)機(jī)組成，有效提升了動(dòng)力并減少了油耗和二氧化碳排放。同時(shí)，這款車的車身重量雖然有所增加，但其百公里加速和最高時(shí)速仍然非常出色。此外，保時(shí)捷918不是V12發(fā)動(dòng)機(jī)，而是采用了V8發(fā)動(dòng)機(jī)。保時(shí)捷918作為一款插電式混合動(dòng)力...
保時(shí)捷918采用雙搖臂式獨(dú)立前懸架與多連桿式獨(dú)立后懸架，確保駕駛穩(wěn)定性與輪胎磨損最小化。其限量918臺(tái)，現(xiàn)已停產(chǎn)，成為保時(shí)捷歷史上最速量產(chǎn)車。停產(chǎn)背后不僅因限量完成，更預(yù)示著新一代超跑正在醞釀中，賦予918更深的紀(jì)念價(jià)值與期待。保時(shí)捷918使用的前懸架類型為雙搖臂式獨(dú)立懸架，后懸架采用的是多連桿式獨(dú)...
保時(shí)捷918spyder是一款四輪驅(qū)動(dòng)的超級(jí)跑車，搭載著高性能的4.6升v8自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，功率強(qiáng)勁，操控出色。配備雙離合變速器，換擋干脆利落，駕駛體驗(yàn)無與倫比。前懸架采用雙搖臂獨(dú)立懸架，后懸架使用多連桿獨(dú)立懸架，提升了抓地力和操控性。全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)讓四個(gè)車輪均獲得動(dòng)力，保持車輛在各種路況下的平衡和穩(wěn)...
918Spyder可以分期貸款。你可以直接去法拉利4S店，讓他們幫你推薦貸款；基本上所有法拉利經(jīng)銷商都可以申請(qǐng)貸款，但是不同的經(jīng)銷商和合作銀行是不一樣的。保時(shí)捷918Spyder采用了保時(shí)捷全新的設(shè)計(jì)語言，車頭巨大的下進(jìn)氣口和車尾巨大的擾流板帶來了極大的視覺沖擊力。采用輕量化技術(shù)和材料后，該車的整備...
保時(shí)捷918spyder的前懸架采用了雙搖臂獨(dú)立懸架，后懸架則使用了多連桿懸架。獨(dú)立懸架與非獨(dú)立懸架相比，具有更好的操控性和舒適性，但結(jié)構(gòu)更復(fù)雜，成本也更高。常見的獨(dú)立懸架有麥弗遜、雙叉臂、雙橫臂、雙球節(jié)和多連桿懸架，而非獨(dú)立懸架則有扭力梁和整體橋懸架。雙搖臂懸架是在雙叉臂懸架的基礎(chǔ)上改進(jìn)而來，將兩...
在百萬級(jí)別的購(gòu)車預(yù)算中，消費(fèi)者對(duì)車輛的內(nèi)飾設(shè)計(jì)有著較高的要求。保時(shí)捷911作為一款高性能跑車，其內(nèi)飾表現(xiàn)自然備受關(guān)注。今天，我們就來詳細(xì)了解一下2012款保時(shí)捷9113.4L的內(nèi)飾設(shè)計(jì)。首先，保時(shí)捷911的方向盤采用了三輻式設(shè)計(jì)，皮質(zhì)材質(zhì)的運(yùn)用提升了整體的質(zhì)感。此外，方向盤還標(biāo)配了4向電動(dòng)調(diào)節(jié)功能，...
