長安歐尚x7plus口碑質(zhì)量怎么樣

1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)長安歐尚X7PLUS搭載了藍(lán)鯨新一代NE1.5T高壓直噴發(fā)動機，最大功率達(dá)到138kW，峰值扭矩為300N·m。這一動力組合使得車輛在實際駕駛中動力響應(yīng)迅速，低速起步輕快，運動模式下爆發(fā)力顯著。據(jù)官方數(shù)據(jù)，其零百加速時間僅需8.23秒，表現(xiàn)出色。油耗方面，市區(qū)綜合油耗約為8-9L/1...

作者：58汽車

長安歐尚x7plus的質(zhì)量怎么樣

動力系統(tǒng)表現(xiàn)長安歐尚X7PLUS搭載了藍(lán)鯨新一代NE1.5T高壓直噴發(fā)動機，最大功率達(dá)到138kW，峰值扭矩為300N·m。這一動力組合使得車輛在實際駕駛中動力響應(yīng)迅速，低速起步輕快，運動模式下爆發(fā)力顯著。據(jù)官方數(shù)據(jù)，其零百加速時間僅需8.23秒，表現(xiàn)出色。油耗方面，市區(qū)綜合油耗約為8-9L/100...

作者：58汽車

長安歐尚x7plus車質(zhì)量怎么樣

動力系統(tǒng)表現(xiàn)長安歐尚X7PLUS采用前麥弗遜后多連桿獨立懸架，并配備同級唯一的柔性副車架，底盤扎實，操控性能出色。在駕駛過程中，車輛能夠很好地抑制側(cè)傾，尤其在高速過彎時表現(xiàn)穩(wěn)定。轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，路感清晰，駕駛者能夠輕松應(yīng)對各種路況。此外，新車懸架的韌性有所提升，經(jīng)過顛簸路面時，車身姿態(tài)控制得當(dāng)，提升了乘坐...

作者：58汽車

長安歐尚x7 plus質(zhì)量怎么樣

1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)長安歐尚X7PLUS搭載了藍(lán)鯨新一代NE1.5T高壓直噴發(fā)動機，最大功率達(dá)到138kW，峰值扭矩為300N·m。這一動力組合使得車輛在實際駕駛中動力響應(yīng)迅速，低速起步輕快，運動模式下爆發(fā)力顯著。據(jù)官方數(shù)據(jù)，其零百加速時間僅需8.23秒，表現(xiàn)出色。油耗方面，市區(qū)綜合油耗約為8-9L/1...

作者：58汽車

長安歐尚x7 plus質(zhì)量到底怎么樣

1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)長安歐尚X7PLUS采用了前麥弗遜式獨立懸架和后扭力梁式非獨立懸架的組合，整體調(diào)校偏向舒適。在緊急變向測試中，底盤展現(xiàn)出良好的柔韌性，車身姿態(tài)保持穩(wěn)定。轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，駕駛起來輕松靈活，路感清晰。不過，在急轉(zhuǎn)彎或高速變道時，車輛會出現(xiàn)一定的側(cè)傾，但仍在可接受范圍內(nèi)。整體駕駛感受以舒適為主，...

作者：58汽車

長安歐尚x7車質(zhì)量怎么樣

動力系統(tǒng)表現(xiàn)歐尚X7采用了前麥弗遜后多連桿獨立懸架，配合承載式車體結(jié)構(gòu)和電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，提供了穩(wěn)定的行駛感受。底盤調(diào)校專業(yè)，經(jīng)過精心設(shè)計的雙底盤軟連接設(shè)計有效過濾了路面顛簸，讓駕乘者在車內(nèi)感受到的震動微乎其微。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)方面，歐尚X7的轉(zhuǎn)向力度設(shè)計得十分巧妙，不僅輕盈而且指向性良好。它還支持三種轉(zhuǎn)向...

作者：58汽車

長安歐尚x7怎么樣質(zhì)量怎么樣

動力系統(tǒng)表現(xiàn)長安歐尚X7在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。全系車型搭載了1.5升渦輪增壓發(fā)動機，最大功率達(dá)131千瓦，峰值扭矩為265牛米。這款發(fā)動機在1450轉(zhuǎn)/分鐘時即可釋放最大扭矩，直至4500轉(zhuǎn)/分鐘仍保持強勁，為車輛提供了充沛的動力。在實際駕駛中，歐尚X7的加速表現(xiàn)平順且夠用，初段油門調(diào)校得并不靈敏...

作者：58汽車

歐尚x7質(zhì)量到底怎么樣

1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)歐尚X7的底盤調(diào)校偏向舒適性，懸掛系統(tǒng)對小顛簸和小震動的處理干脆快速，經(jīng)過大坑洼時也能控制好車身搖擺幅度和彈跳幅度。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)調(diào)校得宜，方向盤在高速時的轉(zhuǎn)向力適中，駕駛者能夠感受到清晰的回饋，增強了駕駛自信。駕駛感受方面，歐尚X7展現(xiàn)出良好的穩(wěn)定性和舒適性。即使在高速行駛至110-12...

作者：58汽車

長安歐尚x5質(zhì)量怎么樣x7

1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)長安歐尚X5采用前麥弗遜式獨立懸架和后縱臂扭轉(zhuǎn)梁非獨立懸架，底盤調(diào)校偏運動，但在鄉(xiāng)村小路等顛簸路況下，乘坐舒適性會受到影響。轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，駕駛感受靈活。而X7則采用前麥弗遜式獨立懸架和后多連桿式獨立懸架，提供了更好的行駛平穩(wěn)性和操控穩(wěn)定性。在駕駛感受上，X7更注重舒適性，適合家庭出游等場...

作者：58汽車

歐尚x7質(zhì)量怎么樣

1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)歐尚X7的底盤調(diào)校偏向于舒適性，懸掛系統(tǒng)對小顛簸和小震動的處理干脆快速，經(jīng)過大坑洼時也能控制好車身搖擺幅度和彈跳幅度，展現(xiàn)出較高的底盤整體性。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)方面，方向盤在高速時的轉(zhuǎn)向力調(diào)校得宜，駕駛者能夠感受到清晰的回饋，增強了駕駛自信。整體駕駛感受以平順舒適為主，適合家庭日常使用。3.舒...

作者：58汽車

P206C故障碼解釋、處理方案及消除方法是什么？

P206C故障碼指的是還原劑質(zhì)量傳感器電路低，這是一個通用的故障碼，適用于所有汽車制造商。當(dāng)故障排除后，清除故障代碼時，應(yīng)遵循特定車型的規(guī)定方法，避免隨意拆除電池負(fù)極搭鐵線，以免造成控制中心電腦數(shù)據(jù)丟失或正常功能丟失。推薦車型包括XR-V、威馳X1、SUV瑞風(fēng)S3、H230、昂科威、漢蘭達(dá)、科魯茲、...

作者：小楊說車

為什么說大邁X7質(zhì)量太他媽爛了？大邁X7的通病是什么？值得購買嗎？

大邁X7作為眾泰汽車旗下的一款中型SUV，雖然售價親民，但質(zhì)量問題卻飽受詬病。首先，大邁品牌定位低端，為了節(jié)約成本，在研發(fā)過程中并未采用太多先進(jìn)技術(shù)。同時，眾泰汽車的造車技術(shù)也不夠成熟，旗下車型普遍存在小毛病多的問題。根據(jù)車質(zhì)網(wǎng)的投訴數(shù)據(jù)，大邁X7的典型故障包括減震器異響、電瓶故障、車身生銹、變速器...

作者：小楊說車

為什么說大邁X7質(zhì)量太他媽爛了？大邁X7的通病究竟是什么？

眾泰汽車旗下的中型SUV大邁X7，以其11-15萬元的親民售價吸引了眾多家庭用戶。然而，許多車主購車后不久便后悔不已，紛紛吐槽其質(zhì)量堪憂。大邁X7的質(zhì)量問題究竟出在哪里？首先，大邁品牌定位較低端，為了降低成本，在研發(fā)過程中并未采用太多先進(jìn)技術(shù)。此外，眾泰汽車的造車技術(shù)本身也不夠成熟，旗下多款車型都存...

作者：小楊說車

damy是什么汽車？

大邁汽車是眾泰旗下的一個品牌，以全新藝術(shù)化的damy標(biāo)識，寓意為大眾提供更出眾的產(chǎn)品。大邁系列車型在江蘇常州生產(chǎn)基地研發(fā)生產(chǎn)，采用德國整車質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)，確保品質(zhì)。目前有大邁X5和X7兩款車型。大邁X5車身尺寸為4527mm×1836mm×1682mm，軸距2680mm，前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸...

作者：小楊說車

大邁X7東莞優(yōu)惠多少 店內(nèi)鉅惠8000元

車型圖片產(chǎn)品名稱2017款大邁X7上進(jìn)版1.8TDCT榮耀版廠商眾泰汽車級別屬性SUV發(fā)動機1.8L177馬力L4變速箱6擋雙離合驅(qū)動方式前置前驅(qū)長/寬/高(mm)4736*1942*1672軸距(mm)2850車身結(jié)構(gòu)SUV5門最大扭矩(Nm)/轉(zhuǎn)速245/2000-4000最大功率(kW)/轉(zhuǎn)速...

作者：hhy

大邁X7目前暫無優(yōu)惠 溫州地區(qū)有現(xiàn)車

車型圖片產(chǎn)品名稱2017款大邁X7上進(jìn)版2.0TDCT黃山型7座廠商眾泰汽車級別屬性SUV變速箱6擋雙離合驅(qū)動方式前置前驅(qū)長/寬/高(mm)4736*1942*1672軸距(mm)2850車身結(jié)構(gòu)SUV5門最大扭矩(Nm)/轉(zhuǎn)速250/2000-4400最大功率(kW)/轉(zhuǎn)速140/5500工信部綜...

作者：zzy