日前，記者從一汽豐田獲悉，7月18日-7月23日車展期間，購(gòu)普拉多2.7。感興趣的朋友不妨關(guān)注一下。在外觀風(fēng)格上，應(yīng)該說(shuō)全新一代普拉多車型有了很顯著變化，整體風(fēng)格更趨大氣時(shí)尚。前保險(xiǎn)杠、前大燈、前霧燈經(jīng)過(guò)了全新的設(shè)計(jì)，更顯尊崇。前格柵的設(shè)計(jì)更加突出厚重感，車身線條和整體輪廓更具現(xiàn)代美感。同時(shí)，新車尺...
日前，記者從一汽豐田獲悉，7月18日-7月23日車展期間，購(gòu)普拉多4.0車型送全車膜。感興趣的朋友不妨關(guān)注一下。普拉多這個(gè)名字可能很多人叫起來(lái)還有些拗口，甚至更多的人依舊稱它為“霸道”。不過(guò)官方已經(jīng)正式將其更名為普拉多，所以“霸道”這個(gè)詞，我們不再用來(lái)稱呼這款車，還是更多的用來(lái)形容它吧。普拉多源于豐...
途樂(lè)，日產(chǎn)旗下的越野SUV，曾在國(guó)內(nèi)越野市場(chǎng)享有盛譽(yù)，與豐田普拉多和蘭德酷路澤齊名。然而，如今途樂(lè)的價(jià)格已從140萬(wàn)降至558-84.18萬(wàn)，銷量卻依舊慘淡。原因何在？途樂(lè)自1951年誕生以來(lái)，已歷經(jīng)六代蛻變。2011年，第六代途樂(lè)以進(jìn)口形式登陸中國(guó)市場(chǎng)，起步價(jià)高達(dá)百萬(wàn)，令人望而卻步。經(jīng)銷商放棄推廣...
日產(chǎn)途樂(lè)，一款曾經(jīng)在越野市場(chǎng)與豐田普拉多和陸地巡洋艦齊名的SUV，如今卻面臨銷量困境。盡管價(jià)格從140萬(wàn)降至55.8-84.18萬(wàn)，但消費(fèi)者似乎并不買賬。途樂(lè)的淪落，與其在中國(guó)市場(chǎng)的發(fā)展策略不無(wú)關(guān)系。2011年，途樂(lè)以進(jìn)口形式在鄭州日產(chǎn)銷售，起售價(jià)高達(dá)100多萬(wàn)，令人望而卻步。經(jīng)銷商放棄宣傳，途樂(lè)錯(cuò)...
日產(chǎn)D222013款最小離地間隙是多少？鄭州日產(chǎn)D22作為一款低端皮卡，其最小離地間隙為210毫米。最小離地間隙是指汽車滿載時(shí)底盤最明顯位置與水平道路之間的距離，是衡量汽車通過(guò)性的重要指標(biāo)。一般來(lái)說(shuō)，家用車的最小離地間隙在110mm-150mm之間。底盤高度越高，汽車的通過(guò)性越好，但可能會(huì)影響高速行...
