“欲戴皇冠,必承其重”。面對車市“寒流”,作為中國SUV全球領(lǐng)導(dǎo)者的哈弗品牌積極求變、主動(dòng)出擊,與地方名企跨界合作,整合多方優(yōu)勢資源,探索中國SUV市場營銷的有益方案。讓消費(fèi)者深入了解高品質(zhì)SUV,以親民價(jià)格低價(jià)圓購車夢,實(shí)現(xiàn)多方共贏。哈弗推出的“冠軍車進(jìn)名企”活動(dòng)第一站在山東聊城東阿阿膠一經(jīng)舉辦,...
近期，關(guān)于皇冠將于明年退出中國市場的消息引發(fā)輿論不小的關(guān)注，網(wǎng)絡(luò)上一片留戀惋惜之聲。細(xì)思忖，目前中國有3000多款在售車型，每年退市車并不少，但印象中還沒有哪一款車能引發(fā)如此高的關(guān)注，這從一個(gè)側(cè)面說明皇冠在行業(yè)、在媒體、在消費(fèi)者心中擁有的獨(dú)特地位。盡管此消息只是極少部分媒體的猜測，甚至有人云亦云之嫌...
奧運(yùn)結(jié)束，上到九十九，下到剛會(huì)走，都在談?wù)摗芭拧�。這是一個(gè)可以跨越年齡、身份的話題，30年前是，30年后依然是。各個(gè)行業(yè)和領(lǐng)域都有這樣的人或事物，永遠(yuǎn)能在不同的階段創(chuàng)造不同的“奇跡”。汽車界的皇冠就是如此。誕生之初，它是“豐田寵兒”;進(jìn)入中國，它成為無數(shù)70后、80后的豪車啟蒙;當(dāng)前，它搭載2.0...
