為什么CT5銷量還不如上一代XTS好？真的嗎？

凱迪拉克CT5與XTS雖然同屬品牌，但定位和歷史背景截然不同。XTS基于前驅(qū)平臺(tái)，曾是凱迪拉克在中國(guó)市場(chǎng)的過渡產(chǎn)品，而CT5則是CTS的繼承者，堅(jiān)持后驅(qū)運(yùn)動(dòng)轎車的定位。CT5的尺寸調(diào)整使其更貼近寶馬3系和奔馳C級(jí)，而非之前的3系和5系之間。XTS在品牌轉(zhuǎn)型期間起到了穩(wěn)定銷量的作用，但也對(duì)品牌形象和價(jià)...

作者：小楊說車

**凱迪拉克CT6：是否為國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)的C級(jí)豪華轎車？**

凱迪拉克CT6是一款中大型豪華轎車，與奧迪A6和奔馳E級(jí)同屬C級(jí)車。其車身尺寸超過五米，搭載2.0T和3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力表現(xiàn)出色。CT6的外觀設(shè)計(jì)采用了凱迪拉克傳統(tǒng)的鉆石切割設(shè)計(jì)元素，非常動(dòng)感且具有辨識(shí)度。同時(shí)，該車型也繼承了凱迪拉克的豪華內(nèi)飾，并符合國(guó)六汽車排放標(biāo)準(zhǔn)。因此，CT6不僅是一款高檔豪...

作者：小楊說車

凱迪拉克XTS和奧迪A4L對(duì)比優(yōu)缺點(diǎn)？哪一款更適合你？

凱迪拉克XTS和奧迪A4L都是豪華品牌轎車，各有優(yōu)缺點(diǎn)。凱迪拉克XTS外觀帥氣，但方向盤設(shè)計(jì)不夠人性化，電子手剎缺少autohold功能，換擋不夠平順。奧迪A4L各方面表現(xiàn)均衡，品牌、做工、豪華感略遜于奔馳C級(jí)，但價(jià)格更親民，內(nèi)飾做工優(yōu)于寶馬3系，但缺少真皮座椅和原廠倒車影像。綜合來看，如果你更看重...

作者：小楊說車

輝昂是b級(jí)車還是c級(jí)車？

輝昂是一款C級(jí)轎車，與寶馬5系、奧迪A6L和奔馳E級(jí)等車型屬于同一級(jí)別。B級(jí)車是中檔車，如豐田凱美瑞、帕薩特、奧迪A4、寶馬3和奔馳C等。C級(jí)轎車是中大型轎車，排量在2.3-3.0L，軸距為2.6-2.8米，如奧迪A6L、凱迪拉克XTS和寶馬5系等。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車、...

作者：小楊說車

凱迪拉克xts跟ct6有什么區(qū)別？

凱迪拉克XTS和CT6兩款車的主要區(qū)別在于價(jià)格和空間。CT6定位更高端，主要面向高端家庭和商務(wù)用戶，而XTS則面向中端市場(chǎng)。在空間上，CT6的尺寸和軸距都比XTS更大，提供更舒適的乘坐體驗(yàn)，但價(jià)格也相應(yīng)更高。XTS的尺寸屬于標(biāo)準(zhǔn)C級(jí)車，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手包括奧迪A6L和奔馳E等。CT6則被定位為C+級(jí)車型，空...

作者：小楊說車

科魯茲是b級(jí)車嗎？

科魯茲屬于A級(jí)緊湊級(jí)車，與大眾速騰、豐田卡羅拉等同屬一類。B級(jí)為中型車，如本田雅閣、大眾邁騰等。C級(jí)是中大型車，包括奔馳E級(jí)、寶馬5系等。D級(jí)為大型豪華車，如奔馳S級(jí)、寶馬7系等。汽車級(jí)別從A到D，軸距、車身、動(dòng)力逐漸增大，但各級(jí)別間沒有嚴(yán)格尺寸、排量劃分。A級(jí)—緊湊級(jí)車：比如大眾-速騰、豐田-卡羅...

作者：小楊說車

凱迪拉克CT6是什么等級(jí)的車？

凱迪拉克CT6是一款C級(jí)中大型車，與奧迪A6和奔馳E級(jí)同級(jí)。車身尺寸長(zhǎng)寬高為5179mm、1879mm、1500mm，軸距長(zhǎng)度為3107mm。采用鋼鋁混合材質(zhì)打造，外觀設(shè)計(jì)傳統(tǒng)。搭載2.0T和3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，2.0T最大功率177kw，扭矩350牛米，3.0T最大功率298kw，扭矩543牛米，均匹...

作者：小楊說車

詳評(píng)凱迪拉克XT4 買車必看!

【58車衡陽訊】在汽車市場(chǎng)上有一個(gè)怪象——?jiǎng)P迪拉克沒有明顯的硬傷，終端售價(jià)卻越來越便宜。以中大型車為例，寶馬5系、奔馳E級(jí)終端售價(jià)都是40萬元起，而凱迪拉克XTS終端售價(jià)僅需24萬元起。毫不夸張的說，凱迪拉克XTS甚至與寶馬3系奔馳C級(jí)售價(jià)相當(dāng)。這種跨級(jí)別等價(jià)格的情況往往在豪華品牌對(duì)平民品牌時(shí)才會(huì)出...

作者：袁羿

BBA們請(qǐng)小心 測(cè)凱迪拉克XTS 28T鉑金版

在中國(guó)市場(chǎng)，從早前奧迪A6引入成為“官車”，到后來寶馬5系、奔馳E級(jí)相繼加入中大型車的競(jìng)奪，一直以來，國(guó)內(nèi)消費(fèi)者對(duì)于這個(gè)級(jí)別車型的印象似乎就只有德系三強(qiáng)，其它諸如雷克薩斯ES與GS、英菲尼迪G系列、M系列等等，甚至都不具備挑戰(zhàn)“BBA”的能力。2014年中國(guó)市場(chǎng)合資C級(jí)車銷量表車型奧迪A6L寶馬5系...

作者：58汽車

不能免俗之戰(zhàn) 凱迪拉克ATS-L競(jìng)爭(zhēng)力分析

百年奔馳在德國(guó)和凱迪拉克在美國(guó)有著相似的地位，同樣是有著歷史沉淀的豪華品牌。但是奔馳拋開“AMG”這個(gè)后綴，其運(yùn)動(dòng)方面其實(shí)并不出眾。●對(duì)比：▲奔馳C級(jí)還沒來得及推出新車型，舊款車型的外觀難以與ATS-L相比。唯一比閃亮的地方就是奔馳的大標(biāo)比凱迪拉克的更讓國(guó)人喜歡。▲沒有加長(zhǎng)的奔馳C級(jí)在空間上更拮據(jù)，...

作者：劉進(jìn)偉