奧迪Q4e-tron以其前衛(wèi)的外觀和動(dòng)感的內(nèi)飾吸引了眾多目光。前臉設(shè)計(jì)霸氣，LED日間行車燈和自動(dòng)開閉大燈等功能齊全。車身尺寸適中，線條簡(jiǎn)潔，輪胎造型銳利。車尾設(shè)計(jì)冷峻，尾燈個(gè)性。內(nèi)飾方面，方向盤功能豐富，中控屏觸控式，儀表盤精致，座椅材質(zhì)混搭，舒適性佳。動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)出色，電動(dòng)機(jī)總功率230KW，總...
這代E級(jí)雖然已是2016年的產(chǎn)物，但后期生產(chǎn)的車各方面成熟穩(wěn)定，減少了bug和召回的可能性。中期改款的E級(jí)亮點(diǎn)在于配備了MBUX系統(tǒng)，這是奔馳新一代車機(jī)系統(tǒng)的佼佼者，trackpace也是全系A(chǔ)MG標(biāo)配，包括53系列。而S7則以其大屏和科技感著稱，實(shí)用性和便捷性都非常高。內(nèi)飾方面，E53可能不會(huì)配備...
近日，奧迪公布了新款S7的海外售價(jià)，起價(jià)約為人民幣58.4萬(wàn)。相較于S6，其價(jià)格有所上漲，但與國(guó)內(nèi)定價(jià)相比仍顯親民。新車在外觀上堅(jiān)固且動(dòng)感十足，內(nèi)飾則采用奧迪主流風(fēng)格。動(dòng)力方面，配備2.9T雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)及48V輕混系統(tǒng)，最大輸出功率達(dá)450馬力。其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手奔馳AMGCLS53的定價(jià)略低，但兩款車...
ES300H中配，18年10月提車，目前2萬(wàn)公里。這篇文章是深度使用后的感受，均為主觀感覺。如果和你的感覺有偏差，以你的為準(zhǔn)。采用問(wèn)答形式聊這個(gè)車。抵制日貨？答：抵制蠢貨。機(jī)油增多或乳化？答：沒擔(dān)心過(guò)。配置、車價(jià)、加價(jià)、等車時(shí)間？答：ES300H中配42.4萬(wàn)元，沒加價(jià)，國(guó)內(nèi)第一批提車。為什么買中配...
奧迪e-tron在桓臺(tái)縣的限時(shí)促銷活動(dòng)中，最高現(xiàn)金優(yōu)惠可達(dá)2萬(wàn)元，消費(fèi)者可通過(guò)點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”獲取更多優(yōu)惠信息。該車型以其文雅的前臉設(shè)計(jì)和簡(jiǎn)潔之美吸引眼球，車身尺寸為4901/1935/1640mm，軸距2928mm，車側(cè)端莊且氣場(chǎng)十足。內(nèi)飾淡雅，銀色飾條修飾，簡(jiǎn)潔耐看。動(dòng)力系統(tǒng)為純電動(dòng)...
在香港，電動(dòng)汽車市場(chǎng)已被多國(guó)品牌占據(jù)，從30萬(wàn)的現(xiàn)代KonaElectric到百萬(wàn)級(jí)的奧迪e-tronGT和保時(shí)捷Taycan。最近，BYD的ATTO3國(guó)產(chǎn)車到香港了嗎？在香港，目前電動(dòng)汽車已被美、德、日、韓等國(guó)家的電動(dòng)汽車多層面滲透，有30w+的現(xiàn)代KonaElectric、KiaSoulEV，當(dāng)...
煙臺(tái)銀座悅奧行奧迪為消費(fèi)者提供了奧迪e-tron的超值優(yōu)惠，最高現(xiàn)金優(yōu)惠可達(dá)10.3萬(wàn)元，且店內(nèi)現(xiàn)車充足。這款?yuàn)W迪e-tron以其古典的車頭設(shè)計(jì)、穩(wěn)重的車側(cè)線條和簡(jiǎn)練的內(nèi)飾風(fēng)格，展現(xiàn)出內(nèi)斂之美。車身尺寸為4901/1935/1640mm，軸距2928mm，提供了寬敞的內(nèi)部空間。動(dòng)力系統(tǒng)方面，e-tr...
奔馳e價(jià)格優(yōu)勢(shì)明顯，配置豐富，懸掛舒適動(dòng)力充沛。但剎車異響、車窗問(wèn)題仍在。相比之下，奧迪a5l表現(xiàn)尚難評(píng)價(jià)。綜合來(lái)看，個(gè)人更偏向奔馳e。對(duì)比一下這兩款車，對(duì)于奔馳e的話，優(yōu)點(diǎn)是：花很少的價(jià)格買這么大的車，而且還是奔馳e系，真的很值得。配置一點(diǎn)也不含糊，什么自動(dòng)泊車，自動(dòng)剎車，直接懸掛什么的一點(diǎn)也不少...
e-POWER屬于串聯(lián)式混合動(dòng)力(SeriesHybridVehicle)，又稱為增程式電動(dòng)車(RangeExtenderElectricVehicle)。縱觀整個(gè)混動(dòng)技術(shù)發(fā)展史，e-POWER這類串聯(lián)式混動(dòng)確實(shí)有被質(zhì)疑的理由，事實(shí)上也曾中途夭折過(guò)。前年大眾中國(guó)CEO說(shuō)增程式是落后技術(shù)，也并非信口胡...
跑滴滴用什么車最合適？跑滴滴一個(gè)月能掙多少錢？一般滴滴車型要求裸車價(jià)格7萬(wàn)元以上，行駛里程10萬(wàn)公里以下，車齡8年以下。具體本地車型要求可在“滴滴出行”app中的“司機(jī)招聘”查看。點(diǎn)擊“查看當(dāng)?shù)貐⒖架囆蛶?kù)”，了解各地對(duì)快車、專車、高級(jí)車的要求。滴滴的車型要求有一些限制，可選車型為奧迪A1、A3、S3...
寶馬X8預(yù)計(jì)提供三款車型，包括插電式混合動(dòng)力和M版，定位高于X7。新車將采用獨(dú)特設(shè)計(jì)，并推出至少三種動(dòng)力選擇，其中M45e為插電式混合動(dòng)力MPerformance車型，預(yù)計(jì)搭載3.0T直列6缸發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)，綜合最大功率達(dá)400馬力。寶馬X8M車型則可能搭載4.4TV8發(fā)動(dòng)機(jī)，與奧迪RSQ8、梅賽德...
奧迪S7與AMGE53四門車型在低調(diào)代步與性能之間找到平衡。S7內(nèi)飾簡(jiǎn)潔科技，外觀優(yōu)雅；E53則輕巧且內(nèi)飾新穎。選擇哪款更看重個(gè)人對(duì)內(nèi)外飾風(fēng)格的偏好。S7適合追求低調(diào)且注重舒適度的車主，而E53則帶來(lái)更多新鮮感與AMG品牌的獨(dú)特魅力。兩款車各有千秋，最終選擇應(yīng)基于個(gè)人喜好和實(shí)際需求。奧迪S7與AMG...
本文揭秘二手車市場(chǎng)內(nèi)幕，以?shī)W迪A6L為例，通過(guò)專業(yè)檢測(cè)師的視角，展現(xiàn)車輛真實(shí)狀況。雖然車況大體良好，但仍存在調(diào)表和發(fā)動(dòng)機(jī)漏油等問(wèn)題�？蛻糇罱K決定購(gòu)買，并以19萬(wàn)成交。了解二手車真實(shí)狀況，選擇可靠檢測(cè)師是關(guān)鍵。奧迪A6L二手車檢測(cè)故事。檢測(cè)師揭露市場(chǎng)內(nèi)幕，雖車況良好但仍存問(wèn)題�？蛻粢�19萬(wàn)成交，你覺得...
近日，我們從外媒獲悉，奧迪向德國(guó)政府注冊(cè)了一小批純電動(dòng)奧迪A1。外媒推測(cè)該車型很有可能采用大眾的MEB平臺(tái)，續(xù)航里程有望達(dá)到320km。行業(yè)分析師馬蒂亞斯·施密特表示，新注冊(cè)的這批純電動(dòng)奧迪A1主要供奧迪測(cè)試MEB平臺(tái)，而搭載該平臺(tái)的車型將很快推出。外媒推測(cè)，該款純電動(dòng)車型或?qū)⒚麨閵W迪A1e-tr...
近日，我們從外媒獲悉，奧迪向德國(guó)政府注冊(cè)了一小批純電動(dòng)奧迪A1。外媒推測(cè)該車型很有可能采用大眾的MEB平臺(tái)，續(xù)航里程有望達(dá)到320km。行業(yè)分析師馬蒂亞斯·施密特表示，新注冊(cè)的這批純電動(dòng)奧迪A1主要供奧迪測(cè)試MEB平臺(tái)，而搭載該平臺(tái)的車型將很快推出。外媒推測(cè)，該款純電動(dòng)車型或?qū)⒚麨閵W迪A1e-tr...
近日，大眾汽車集團(tuán)向外媒透露，奧迪將在未來(lái)幾個(gè)月內(nèi)推出一款兩廂緊湊型電動(dòng)車。這款電動(dòng)車與大眾I.D.概念車量產(chǎn)版同樣來(lái)自于MEB平臺(tái)，續(xù)航里程可達(dá)600公里。在今年的洛杉磯車展上，奧迪設(shè)計(jì)師AndreasMindt表示，奧迪純電動(dòng)車型將與燃油車型一樣，以出色的外形設(shè)計(jì)吸引消費(fèi)者，未來(lái)幾個(gè)月內(nèi)，奧迪會(huì)...
日前，我們從相關(guān)外媒獲悉，奧迪將會(huì)在2019年推出新一代混動(dòng)平臺(tái)，推測(cè)首款搭載這一全新平臺(tái)的車型很有可能就是明年推出的Q5e-tron。據(jù)了解，新的混動(dòng)平臺(tái)將能夠比現(xiàn)款平臺(tái)提供更長(zhǎng)的純電續(xù)航里程，達(dá)到42英里...
日前，從外媒獲悉，歐洲已開始推行快速充電網(wǎng)，以為車主提供更為迅捷的充電體驗(yàn)。據(jù)了解，現(xiàn)有的兩大“超快速”充電網(wǎng)絡(luò)服務(wù)商背后的公司分別為Ionity及Ultra-E，并均已支持最大充電率為350kW的標(biāo)準(zhǔn)。據(jù)悉，電動(dòng)汽車網(wǎng)絡(luò)公司Ionity由寶馬、梅賽德斯、福特和大眾支持，而Ultra-e則由Alle...
