法拉利California以其獨特的設(shè)計和性能備受矚目。這款跑車的原型源自1957年的250GTCalifornia，尺寸緊湊卻不失法拉利的侵略性。車身線條、進氣口、中網(wǎng)和鯊魚鰓式設(shè)計都傳承了經(jīng)典元素。最引人注目的是其可折疊金屬車頂，14秒內(nèi)即可完成硬頂與敞篷的轉(zhuǎn)換，且在安全條件下操作。尾部設(shè)計細節(jié)...
法拉利GTC4Lusso是FF的繼任車型。兩者均采用大型豪華旅行跑車的設(shè)計語言，外觀相似，且都采用溜背式造型和前臉設(shè)計。GTC4Lusso不僅保留了FF的6.3升12缸自然吸氣發(fā)動機，還推出了更強勁的3.9升8缸雙渦輪增壓發(fā)動機。懸架方面，法拉利GTC4采用雙橫臂獨立懸架和多連桿式獨立懸架，以提高車...
【正文】法拉利california的檢測流程：1、首先，需要檢測下車輛的手續(xù)，尤其跑車，這是必須的一步，車輛手續(xù)齊全，車輛登記證書，行駛證與車輛必須一致，發(fā)動機沒有更換異常，沒有套牌或偷盜嫌疑，保險沒有過期，沒有嚴(yán)重違章等，是可以正常辦理過戶的車輛，這樣就可以進行下一步的檢測與評估；2、外觀漆面檢測...
法拉利FF作為法拉利唯一一款雙門四座四驅(qū)車型，擁有超長軸距和可調(diào)性電磁減震系統(tǒng)，搭載6.26升V12發(fā)動機，動力強勁。然而，由于在中國市場保值率不高，加上高昂售價和與法拉利品牌調(diào)性不符的實用設(shè)計，F(xiàn)F在發(fā)售三年后停產(chǎn)。其繼任車型GTC4Lusso在保留FF特性的基礎(chǔ)上有所提升，售價更親民。在我國，旅...
關(guān)閉座艙蓋時，法拉利California以其速度著稱，搭載前中置V8發(fā)動機，3.9秒內(nèi)實現(xiàn)0-100公里/小時的加速。而打開座艙蓋，它則展現(xiàn)出GT跑車的舒適性和風(fēng)格，成為每個男人夢寐以求的完美情人。這款法拉利不僅是速度的象征，也是美的化身，以其電動硬頂敞篷和復(fù)古外觀，繼承了法拉利250GTCalif...
法拉利GTC4Lusso，全稱GTC4Lusso，無疑是法拉利FF的繼任者。這兩款車型在外觀設(shè)計上保持了高度的相似性，都定位于大型豪華旅行跑車。GTC4Lusso在動力上提供了兩種選擇：一款是3.9升8缸雙渦輪增壓發(fā)動機，最大馬力609匹，最大扭矩760Nm；另一款則是6.3升12缸自然吸氣發(fā)動機，...
法拉利FF2012款以其獨特的設(shè)計和性能吸引著車迷的目光。前臉的大嘴式格柵和氙氣大燈展現(xiàn)出協(xié)調(diào)的美感，車身線條流暢，拉伸了視覺長度。五輻旋風(fēng)式銀色輪圈設(shè)計增添了運動感。車尾的尾燈設(shè)計酷炫，點亮后動感十足。內(nèi)飾方面，年輕的造型設(shè)計符合其定位，但后排空間僅適合偶爾短途乘坐。法拉利FF以其出色的設(shè)計和性能...
法拉利California，這款繼承了1957年250GTCalifornia精神的現(xiàn)代跑車，以其緊湊而優(yōu)雅的車身線條，保留了法拉利的經(jīng)典魅力。其可折疊金屬車頂設(shè)計，不僅在14秒內(nèi)完成硬頂與敞篷的轉(zhuǎn)換，更在安全方面考慮周到。尾部的雙圓燈和垂直排氣管，展現(xiàn)了其獨特的設(shè)計語言。標(biāo)配的19英寸5幅鋁合金車...
農(nóng)歷馬年即將到來，微博上各種與“馬”相關(guān)的創(chuàng)意層出不窮。作為一名汽車編輯，我有幸近距離接觸了法拉利FF，這是一款顛覆了法拉利傳統(tǒng)跑車定義的車型。FF不僅是法拉利的首款四驅(qū)車型，也是許多人難以接受的設(shè)計。賓尼法利納設(shè)計這款作品的初衷是什么？這要從FF的設(shè)計理念說起。它的四輪驅(qū)動系統(tǒng)我們已經(jīng)分析過，現(xiàn)在...
法拉利California加州的副駕駛側(cè)玻璃升降開關(guān)偶爾失靈，車主便將車送至騰峰汽車維修部。維修師傅檢查后發(fā)現(xiàn)，車窗使用頻繁易導(dǎo)致卡頓、異響等問題。針對不同故障，維修方法各異：若升降緩慢或卡頓，可能是導(dǎo)槽積塵，需清理；若升降時卡頓或緩慢，可能是密封圈或?qū)l老化，需更換；若異響，可能是鋼絲繩損壞，也需...
法拉利California二手車檢測需從手續(xù)核實開始，確保車輛合法可過戶。隨后，細致檢查外觀漆面、內(nèi)飾磨損，辨別是否事故、泡水或火燒車。啟動車輛后，深入發(fā)動機艙，聽聲辨況，查漏補缺。動態(tài)駕駛體驗操控性能，確保行駛順暢無異常。最終，上大架子詳查底盤，防范托底風(fēng)險。全面評估，確保購車無憂。法拉利Cali...
2021年，一輛1961款法拉利250GT加州Spyder以1089.49萬美元的天價成交，令人咋舌。同年，法拉利宣布全新加州車型即將上市，售價僅需350萬人民幣。作為第一輛折疊硬頂敞篷、前中置V8發(fā)動機、7速powershift的法拉利，加州以348.8萬元的價格成為國內(nèi)購買法拉利的最低門檻。加州...
法拉利FF是法拉利首款四驅(qū)跑車，2011年日內(nèi)瓦車展首次亮相，由賓尼法利納設(shè)計。FF代表四座和四驅(qū)，尺寸為4970mm×1953mm×1379mm，軸距2990mm。它取代了法拉利612Scaglietti，但外觀截然不同。FF搭載6.25LV12發(fā)動機，配備7速雙離合器變速箱，采用多項燃油效率提升...
法拉利California原型車源自1957年的250GTCalifornia，整車尺寸為4560mm/1900mm/1234mm，雖然造型更為緊湊，但優(yōu)美的線條依舊散發(fā)著濃厚的法拉利氣息。California在設(shè)計上借鑒了1957年版250GTCalifornia的經(jīng)典元素，如極具視覺沖擊力的車身...
2021年2月23日，法拉利通過互聯(lián)網(wǎng)正式發(fā)布了全新四驅(qū)車型“法拉利FF”，并首次公開了該車的后排座椅。法拉利FF是法拉利首款四輪驅(qū)動車型，搭載了6.3LV12發(fā)動機，最大功率達到651馬力，最大扭矩為682n·m。百公里加速僅需3.7秒，最高時速可達335公里/小時。雖然后排空間不大，但新款法拉利...
法拉利California，一款繼承了經(jīng)典250GTCalifornia精神的現(xiàn)代跑車，以其獨特的設(shè)計和卓越性能，成為法拉利家族中的佼佼者。車身線條流暢優(yōu)雅，可折疊金屬車頂在14秒內(nèi)完成硬頂與敞篷的轉(zhuǎn)換，展現(xiàn)出無與倫比的靈活性。尾部設(shè)計獨具匠心，雙圓燈和垂直排氣管彰顯出與眾不同的個性。標(biāo)配19英寸5...
法拉利California30，一款在售最便宜的法拉利，卻以其前所未有的折疊式硬頂和性能提升，展現(xiàn)出與眾不同的魅力。2012款California30，整備重量減少30公斤，發(fā)動機功率增加30馬力，同時配備操控專用控制套件，增強操控性。外觀上，前格柵、引擎蓋上的進氣口和前翼子板的側(cè)通風(fēng)口涂上銀色，成...
法拉利FF搭載了6.3LV12自然吸氣發(fā)動機，最大馬力660ps，最大功率485kW，最大扭矩683Nm，最大扭矩轉(zhuǎn)速6000rpm。配備7擋雙離合變速箱。2012款硬頂跑車，尺寸為長4907mm、寬1953mm、高1379mm，軸距2990mm，油箱容積91L，行李箱容積450L，整備質(zhì)量1790...
法拉利FF搭載6.3LV12自然吸氣發(fā)動機，最大馬力660ps，最大功率485kW，最大扭矩683Nm，最大扭矩轉(zhuǎn)速6000rpm。配備7擋雙離合變速箱。2012款FF為硬頂跑車，尺寸為長4907mm、寬1953mm、高1379mm，軸距2990mm，油箱容積91L，行李箱容積450L，整備質(zhì)量17...
