冰雪項目體驗此次我們將駕駛騰勢400體驗三個不同的項目，第一個項目主要為繞8字，讓駕駛者領(lǐng)會如何在冰雪道路上操控車輛。第二項目主要是讓駕駛者學習車輛出現(xiàn)轉(zhuǎn)向不足時，應該如何處理。而最后一個項目則是考驗車輛的操控性能以及ESP功能。結(jié)語：騰勢作為一款純電動車在嚴峻的情況下依然保持良好的狀態(tài)，讓我感到十...
騰勢450的落地價因車型配置、購買時間、地區(qū)差異以及購車政策等因素而有所不同。一般來說，騰勢450的落地價包括裸車價、購置稅、保險費、上牌費等各項費用。目前，根據(jù)市場行情，騰勢450的裸車價可能在6萬元左右，但具體落地價還需根據(jù)購車時的實際情況進行計算。二、相關(guān)背景知識1.**車型配置**：騰勢45...
自9月26日開啟預售以來，騰勢N8L以31.98萬元起的預售價，和全面拉滿的科技豪華配置，迅速成為市場焦點，充分展現(xiàn)出消費者對高品質(zhì)家庭出行的熱切期待。目前，新車已陸續(xù)抵達全國騰勢門店，感興趣的用戶可親臨品鑒，體驗這款為家庭出行樹立標桿的大六座安全豪華SUV。騰勢N8L延續(xù)家族“優(yōu)雅之勢”設(shè)計語言，...
明確解答用戶問題是的，騰勢N7是基于800伏碳化硅高壓平臺打造的車型。這一平臺為車輛提供了高效的動力輸出和快速的充電能力，使得騰勢N7在性能和續(xù)航方面表現(xiàn)出色。相關(guān)背景知識介紹800伏高壓平臺是近年來電動汽車領(lǐng)域的一項先進技術(shù)，它相比傳統(tǒng)的400伏平臺，具有更高的能量傳輸效率和更快的充電速度。采用8...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)騰勢D9的底盤采用了鋁合金副車架和液壓擺臂襯套，配合云輦-C智能阻尼懸架，使得車輛在行駛過程中更加穩(wěn)定，路感清晰。轉(zhuǎn)向方面，騰勢D9的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)精準且響應迅速，駕駛者可以輕松地駕馭這臺大尺寸MPV。駕駛感受方面，騰勢D9在高速行駛時穩(wěn)定性出色，底盤能夠很好地過濾掉路面的顛簸，為乘客帶來...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)騰勢純電動系列在底盤調(diào)校上同樣下足了功夫。以騰勢N7為例，其底盤懸掛系統(tǒng)經(jīng)過優(yōu)化，鋼制的副車架改為了全鋁合金材料，降低了重量同時提升了剛度，有利于操控。前雙叉臂和后五連桿全獨立懸掛得到保留，且前部的雙叉臂下控制臂和羊角采用鋁合金材料，下控制臂還采用了雙球節(jié)設(shè)計，后懸掛五連桿均為鋼制，...
騰勢X車頭呈現(xiàn)出炫酷的設(shè)計風格，整體看上去比較動感，搭配鍍鉻飾條，給人不錯的視覺感受。這款車車身尺寸4890/1950/1725mm，軸距2820mm，車側(cè)給人一種非常穩(wěn)重的感覺，整體姿態(tài)看起來十分挺拔。騰勢X內(nèi)飾顯得頗具簡單的感覺，以黑色為主，輔以銀色飾板，視覺上非常干凈素雅。騰勢X搭載一套插電式...
騰勢D9以其33.5-66萬元的售價區(qū)間，自5月16日預售以來，訂單量已超兩萬臺，顯示出其市場熱度。內(nèi)飾作為高端車型的重要組成部分，不僅關(guān)乎舒適度，也影響著車型的“溢價”。騰勢D9的內(nèi)飾設(shè)計，從簡約對稱的外觀延續(xù)至車內(nèi)，保持了統(tǒng)一性，同時在用料上，采用真皮包覆和實木飾板，細節(jié)處如水晶擋把凸顯精致感。...
標題：騰勢D9預售價33.5-66萬元，你覺得貴嗎？看完5月16日騰勢D9的預售發(fā)布會后，我心中感受頗多。騰勢D9的外觀確實大氣，配置也豐富，但這個價格真的能夠讓消費者買單嗎？以下是我的一些觀點和理解。首先，讓我們來看看騰勢D9的車型詳情。車身尺寸為5250mm/1960mm/1920mm、軸距為3...
2022年被稱為新能源高端MPV元年，嵐圖夢想家、騰勢D9、極氪009MPV、大眾ID.BUZZ、理想MPV等車型都定位高端，售價大致在35-50萬之間。這或許說明國內(nèi)高端MPV浪潮已經(jīng)到來，很可能是繼轎車、SUV之后的又一個藍海。騰勢D9是比亞迪集團旗下豪華新能源品牌，但與比亞迪汽車并行發(fā)展，是兩...
廣東騰勢X最高讓6.5萬元現(xiàn)車充足，這款中型SUV備受消費者關(guān)注。近日，廣東騰勢經(jīng)銷商對該車進行促銷活動，現(xiàn)車充足。騰勢X前臉呈現(xiàn)出年輕的設(shè)計風格，整體看起來非常年輕，配合鍍鉻飾條，令人眼前一亮。該車車身長寬高4890/1950/1725mm,軸距2820mm,車側(cè)顯得頗具飄逸的感覺，線條行云流水，...
