你好像這種情況，建議您上修理廠做一下動(dòng)平衡就可以了，主要是由于輪胎動(dòng)平衡不好導(dǎo)致的。 感謝使用，希望我的回答能夠幫助到你，如果能幫到你那就太好了，如果有什么看不懂或者不明白的地方您可以繼續(xù)追問，我一定會(huì)竭力為您服務(wù)的！
嗡嗡的聲音有很多情況，有些是正常的，比如開空調(diào)時(shí)前部的散熱風(fēng)扇工作時(shí)的嗡嗡聲；一側(cè)輪胎通過減速帶（路面上的白色畫線區(qū)域）也會(huì)有嗡嗡聲；方向盤轉(zhuǎn)到極限時(shí)，有些車輛在開空調(diào)時(shí)，制冷劑在管路中循環(huán)也會(huì)有嗡嗡聲，轉(zhuǎn)向助力泵發(fā)出的
您好: 這種情況一般是輪胎不平衡了.建議到輪胎店動(dòng)平衡四條輪胎就可以了.價(jià)格在120元左右. 如果平衡輪胎方向盤還抖動(dòng).這種情況可能是輪胎或輪轂.半軸之間有變形了.建議到修理檢查一下.或者讓師傅試一下車. 希望能幫
你好。可能是懸掛球頭間隙大了，或者是方向拉桿間隙大了，58車
轉(zhuǎn)向液壓助力的問題，建議到4S店檢修
你好, 每輛車都有自己的一個(gè)共振速度，過了或者低于這個(gè)速度就沒問題，正好這個(gè)速度的時(shí)候明顯抖動(dòng)，可能130就是你的車的共振速度吧...
建議：1、四個(gè)輪分別做動(dòng)平衡；2、做個(gè)四輪定位。3、檢查四輪制動(dòng)剎車片和剎車盤，必要時(shí)要更換。這樣即可解決80到120剎車時(shí)方向抖動(dòng)的問題可。希望對(duì)你有幫助。
如果是最新的帕薩特，轉(zhuǎn)向就是電子助力的，低速的時(shí)候很輕，高速的時(shí)候沉穩(wěn)。
這位兄臺(tái) 新帕的方向機(jī)是電子方向機(jī)， 比以往的助力泵液壓式的，要輕! 新帕打方向，不應(yīng)該說重。 除非你之前開過的車子太輕了 其次車子的原因 第一，車子胎壓不足，也會(huì)加重打方向 第二，車子開高速時(shí)
應(yīng)該是需要做四輪定位了，建議把動(dòng)平衡也一并作了。 原理:汽車車輪的輪轂邊緣上，有的有一塊或多塊大小不等的小鉛塊。與各式各樣漂亮的輪轂相比，這些個(gè)小鉛塊好像有些不太相襯。但正是這一個(gè)個(gè)小小的鉛塊，對(duì)汽車高速行駛的穩(wěn)定性起
大眾帕薩特作為一款中型轎車，以其卓越的性能和舒適的駕乘體驗(yàn)贏得了市場的廣泛認(rèn)可。目前市場上在售的帕薩特車型，涵蓋了從2022款到2025款的多個(gè)版本，每一款車型都代表了大眾汽車對(duì)品質(zhì)和技術(shù)的不斷追求。以2025款帕薩特為例，其外觀設(shè)計(jì)更加年輕化與智能化，動(dòng)力性能也有所提升，為消費(fèi)者提供了更多選擇。不...
文章內(nèi)容本文主要討論了大眾新帕薩特在高速行駛中的噪音問題，并提供了解決方案。文章指出，噪音主要來源于發(fā)動(dòng)機(jī)、輪胎和風(fēng)噪，其中胎噪可以通過加裝隔音材料或更換優(yōu)質(zhì)輪胎來解決，發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲可以通過加裝吸音泡沫材料來抑制，而風(fēng)噪則可以通過安裝靜音材料、貼減振、吸音材料等方法來降低。文章語言風(fēng)格口語化、真實(shí)自然...
1.新帕薩特高速車身抖動(dòng)的原因主要包括發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重、點(diǎn)火系統(tǒng)問題和油壓不穩(wěn)。積碳影響混合氣濃度，導(dǎo)致啟動(dòng)困難和怠速抖動(dòng)；點(diǎn)火系統(tǒng)不良也可能導(dǎo)致類似故障；油壓不穩(wěn)或傳感器工作異常同樣會(huì)引發(fā)車身抖動(dòng)。2.新帕薩特高速抖動(dòng)可能源于積碳、點(diǎn)火系統(tǒng)或油壓問題。積碳影響混合氣，點(diǎn)火系統(tǒng)不良和油壓不穩(wěn)均會(huì)導(dǎo)致抖...
新帕薩特高速車身抖動(dòng)的原因主要有發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重、點(diǎn)火系統(tǒng)問題、油壓不穩(wěn)。發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重會(huì)導(dǎo)致冷啟動(dòng)困難和混合氣濃度不穩(wěn)定，點(diǎn)火系統(tǒng)問題則可能導(dǎo)致火花塞跳火。若清理積碳和更換部件后仍有抖動(dòng)，建議檢查燃油供油壓力和進(jìn)氣壓力傳感器，因?yàn)橛捅脡毫Ξ惓；騻鞲衅鞴ぷ鞑涣家矔?huì)導(dǎo)致車身抖動(dòng)。需及時(shí)維修以保障行車安全...
帕薩特高速行駛時(shí)，時(shí)速120公里/小時(shí)轉(zhuǎn)速約為3400轉(zhuǎn)/分，時(shí)速110公里/小時(shí)轉(zhuǎn)速約為3200轉(zhuǎn)/分。發(fā)動(dòng)機(jī)好壞不僅取決于轉(zhuǎn)速，還需考慮變速箱匹配、最大功率和扭矩輸出。汽車燃油經(jīng)濟(jì)性不能僅憑轉(zhuǎn)速判斷。怠速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速通常在500到850轉(zhuǎn)/分，屬于正常范圍。發(fā)動(dòng)機(jī)的好壞指標(biāo)：在汽車高速行駛時(shí)，...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)底盤與操控方面，新帕薩特展現(xiàn)了德系車的穩(wěn)定與高效。其懸掛系統(tǒng)在保證一定操控性能的同時(shí)，更注重過濾路面上的細(xì)小顛簸，提供給乘客更加舒適的乘坐體驗(yàn)。方向盤反饋精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)向輕松，適合城市駕駛和長途旅行。而沃爾沃S60則更偏向運(yùn)動(dòng)與激情，其靈活的底盤調(diào)校和四輪獨(dú)立懸掛系統(tǒng)提供了更為精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向反...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)奧迪A3的底盤調(diào)校精準(zhǔn)，四輪獨(dú)立懸架系統(tǒng)經(jīng)德系調(diào)校，過彎姿態(tài)佳、抓地力足。轉(zhuǎn)向手感細(xì)膩，換擋撥片增添駕駛樂趣。整體操控性能可圈可點(diǎn)，為駕駛者帶來高品質(zhì)的操控體驗(yàn)。帕薩特同樣采用前麥弗遜獨(dú)立懸架和后多連桿獨(dú)立懸架的組合，底盤調(diào)校偏向舒適，能有效過濾路面顛簸和震動(dòng)。轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)性表現(xiàn)良好，小...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)邁銳寶XL的底盤扎實(shí)，配備了不錯(cuò)的懸掛系統(tǒng)和電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，使得車輛在高速行駛時(shí)更加穩(wěn)定。優(yōu)秀的懸掛系統(tǒng)不僅提升了操控性，還能很好地過濾路面顛簸，讓駕乘更舒適。方向盤采用真皮材質(zhì)，握感舒適且轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)。帕薩特則采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿式獨(dú)立懸架的組合，同樣保證了車輛的操控穩(wěn)...
動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)沃爾沃S60的底盤調(diào)校靈活，提供了精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向反饋和堅(jiān)實(shí)的路面附著力。四輪獨(dú)立懸掛系統(tǒng)有效吸收了路面顛簸，保持了車身的平穩(wěn)，尤其是在高速行駛時(shí)，展現(xiàn)出了卓越的穩(wěn)定性和駕駛樂趣。S60的剎車系統(tǒng)反應(yīng)迅速，制動(dòng)力分配均勻，進(jìn)一步提升了操控性能。帕薩特的底盤則更偏向舒適與穩(wěn)定。懸掛系統(tǒng)在保證一定...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)底盤方面，15款帕薩特基于大眾B5平臺(tái)打造，采用了前雙A臂后復(fù)合扭力梁式半獨(dú)立懸掛，并經(jīng)過精心調(diào)校，提供了出色的操控性和穩(wěn)定性。在高速行駛時(shí)，車身姿態(tài)保持平穩(wěn)，即使在急轉(zhuǎn)彎時(shí)也能感受到車輛的扎實(shí)感和操控性。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)精準(zhǔn)，方向盤指向明確，路感回饋清晰，給駕駛者帶來了良好的駕駛體驗(yàn)。整體...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)純電動(dòng)帕薩特430在底盤與操控方面同樣表現(xiàn)出色。它采用了前麥弗遜式與后多連桿式獨(dú)立懸掛的組合，為車輛提供了出色的舒適性與穩(wěn)定性。在高速行駛時(shí)，底盤沉穩(wěn)扎實(shí)，給駕駛者十足的信心。轉(zhuǎn)向方面，純電動(dòng)帕薩特430的方向盤設(shè)計(jì)貼合人體工程學(xué)，大小合適、握感舒適，按鍵布局合理且功能實(shí)用。轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)帕薩特380的底盤扎實(shí)穩(wěn)定，懸掛系統(tǒng)經(jīng)過精心調(diào)校，既能保證操控性，又能提供舒適的乘坐體驗(yàn)。在過彎時(shí)，懸掛系統(tǒng)能夠很好地支撐車身，抑制側(cè)傾，讓車身保持平穩(wěn)的姿態(tài)。方向盤指向精準(zhǔn)，幾乎沒有虛位，駕駛起來穩(wěn)健有加。無論是狹窄的街道轉(zhuǎn)彎還是高速公路上微調(diào)方向，方向盤都能精準(zhǔn)地執(zhí)行駕駛者的指令...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)帕薩特的底盤表現(xiàn)同樣出色，采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿式獨(dú)立懸架的組合，有效化解坑洼路面帶來的震動(dòng)，車身穩(wěn)定扎實(shí)。電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向讓方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)輕盈且轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，駕駛感受極佳。無論是在市區(qū)走走停停的路況下，還是在高速公路上，帕薩特都能提供穩(wěn)定的操控性能，讓駕駛者信心滿滿。3.舒適性與隔音...
AT雷克薩斯1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)輸出150馬力，配備5速手動(dòng)變速箱，油耗區(qū)間8.25~10.91L/100km，平均油耗9.58L/100km。以400元跑了900多公里計(jì)算，每公里花費(fèi)約0.45元，百公里油耗5.7L/100km，低于平均值，顯示省油。對(duì)比同類型車，如帕薩特高速油耗每公里0.47元，而雅...
生活中，我們常感嘆命運(yùn)不公，卻忽視了擁有的一切。成年人的世界充滿挑戰(zhàn)，但我們依然追求高品質(zhì)生活。疫情讓我意識(shí)到擁有一輛好車的重要性，于是我選擇了大眾帕薩特新能源。這款車的外形和動(dòng)力讓我非常滿意，混動(dòng)版動(dòng)力強(qiáng)勁，加速超車輕松自如。帕薩特新能源的前臉設(shè)計(jì)夸張，整車穩(wěn)重而霸氣。操控方面，方向盤定位準(zhǔn)確，助...
大眾帕薩特定速巡航怎么用，帕薩特自動(dòng)巡航按鍵圖解大眾帕薩特定速巡航的使用方法和注意事項(xiàng)如下：1.定速巡航開關(guān)位于方向盤的左側(cè)。主要功能有關(guān)閉/恢復(fù)定速，設(shè)置限速，速度調(diào)節(jié)，距離調(diào)節(jié)等。2.往里輕推撥桿即為取消定速巡航，用力推到最底則為關(guān)閉定速巡航，然后往外撥動(dòng)一下即可重新開啟。3.打開定速巡航開關(guān)后...
文章內(nèi)容：無鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng)、真皮座椅/方向盤、電動(dòng)座椅調(diào)節(jié)，這些實(shí)用的功能讓帕薩特330星空豪華駕駛體驗(yàn)更加舒適和便利。無鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng)不僅方便了上車的過程，而且還提高了安全性；真皮座椅/方向盤則能夠提升整個(gè)車內(nèi)的高級(jí)感和乘坐舒適度；電動(dòng)座椅調(diào)節(jié)則讓駕駛者可以根據(jù)自己的需求進(jìn)行調(diào)整，更加符合個(gè)人習(xí)慣...
玉林億途汽車帕薩特以其冷峻的前臉設(shè)計(jì)和運(yùn)動(dòng)氣息吸引著消費(fèi)者。車身尺寸為4948/1836/1469mm，軸距2871mm，展現(xiàn)出狹長而大氣的設(shè)計(jì)風(fēng)格。內(nèi)飾簡樸而符合整體格調(diào)，搭載2.0TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率186馬力，峰值扭矩320�！っ�，工信部綜合油耗6.3L/100km。市場口碑中，有消費(fèi)者認(rèn)為...
2022款帕薩特油耗表現(xiàn)優(yōu)異，高速油耗低至4.9L/百公里，市區(qū)平均7.5L。但剎車、轉(zhuǎn)向異響頻繁，4S店服務(wù)及維修態(tài)度不佳。操控滿意，方向盤握感好，底盤穩(wěn)。座椅舒適，動(dòng)力充沛，自適應(yīng)巡航實(shí)用�？臻g寬敞，但隔音差，做工一般�？蛻舴⻊�(wù)反饋慢，需改進(jìn)。高速油耗表現(xiàn)真讓我很意外，第一次回家西安市區(qū)加高速，...
