大約800轉(zhuǎn)，望采納，謝謝
如果在怠速行車也會(huì)出現(xiàn)這種情況主要原因就是，因?yàn)檗D(zhuǎn)速過(guò)低造成發(fā)動(dòng)機(jī)不穩(wěn)。
這個(gè)是正常的，冬天冷車啟動(dòng)的時(shí)候轉(zhuǎn)速偏高是正常的，只要不超過(guò)1500，然后熱車以后就回復(fù)到800轉(zhuǎn)左右都是正常的。在氣溫過(guò)低的狀態(tài)下，冷啟動(dòng)如果直接高怠速會(huì)加劇運(yùn)動(dòng)部件的磨損程度，降低機(jī)件乃至發(fā)動(dòng)機(jī)的整體工作壽命；因?yàn)榘l(fā)
我的車也是1.4T的速騰，也有過(guò)你同樣的經(jīng)歷，我查了點(diǎn)資料，覺(jué)得之所以會(huì)出現(xiàn)這樣的問(wèn)題是因?yàn)檫@款車的發(fā)動(dòng)機(jī)排量本來(lái)就很小，只有1.4L，在渦輪增壓機(jī)不介入的情況下，只有1.4L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率，所以總感覺(jué)在城市道
數(shù)據(jù)在正常范圍內(nèi)的，不用擔(dān)心。冷熱車怠速豫天氣環(huán)境、氣溫、車輛內(nèi)在溫度有關(guān)，進(jìn)氣閥自動(dòng)調(diào)節(jié)的。夏天暴曬后，有些車型電磁閥偶爾會(huì)出現(xiàn)汽油霧化現(xiàn)象，打火后怠速很高，這種情況一般幾分鐘后就會(huì)正常。不用擔(dān)心。
可能是怠速調(diào)得太低的緣故，可能適當(dāng)?shù)卣{(diào)高一下怠速，但也不要太高，太高會(huì)耗油。
不明白你在說(shuō)什么呀!說(shuō)清楚點(diǎn)嘛
（本人GOLF6 1.4T） 發(fā)動(dòng)機(jī)正常怠速在800轉(zhuǎn)，屬于正常。如果夏季開(kāi)空調(diào)，900轉(zhuǎn)左右。 我的車?yán)滠噯?dòng)，轉(zhuǎn)速直接上1100，發(fā)動(dòng)機(jī)轟鳴30秒左右，降回800。（偶爾出現(xiàn)） 經(jīng)過(guò)4S店和專業(yè)人士解釋，發(fā)動(dòng)機(jī)
怠速900（最好能再低一點(diǎn)，但是你決定不了），行車時(shí)，怠速2000左右，換檔時(shí)要2000以上，超車換檔時(shí)要2500以上。最后五檔行車時(shí)，看車速不超速就行，轉(zhuǎn)速在3000左右。 高轉(zhuǎn)速不一定費(fèi)油，注意讓你的車保持輕松自如
剛清洗過(guò)節(jié)氣門，電腦要有個(gè)時(shí)間來(lái)自適應(yīng)節(jié)氣門開(kāi)度的變化，所以怠速高。剛啟動(dòng)車，水溫低，發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)環(huán)控制，所以怠速高，等到水溫上去了，發(fā)動(dòng)機(jī)閉環(huán)控制，采納了修正信號(hào)就怠速下去了。啟動(dòng)時(shí)開(kāi)啟了空調(diào)和大燈這些都是車怠速高而不抖，
汽車怠速轉(zhuǎn)速異常高，可能是由幾個(gè)常見(jiàn)故障引起的。首先，電磁閥故障可能導(dǎo)致怠速過(guò)高，尤其是在發(fā)動(dòng)機(jī)溫度升高后。其次，噴油嘴漏油也會(huì)導(dǎo)致混合氣過(guò)濃，影響怠速。再者，發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)氣門如果積碳或油污過(guò)多，可能導(dǎo)致節(jié)氣門關(guān)閉不嚴(yán)，進(jìn)而影響供油系統(tǒng)，使怠速過(guò)高。最后，怠速控制閥的故障也會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常怠速。這些故...
當(dāng)速騰的發(fā)動(dòng)機(jī)聲音變大時(shí)，其轉(zhuǎn)速肯定會(huì)提高。這是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)分為外燃機(jī)和燃?xì)廨啓C(jī)兩種類型。外燃機(jī)的工作特點(diǎn)是燃料在發(fā)動(dòng)機(jī)外部燃燒，將燃燒產(chǎn)生的熱能轉(zhuǎn)化為動(dòng)能；而燃?xì)廨啓C(jī)則利用高壓燃?xì)馔苿?dòng)葉片旋轉(zhuǎn)輸出動(dòng)力。因此，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音變大時(shí)，意味著燃燒產(chǎn)生的熱量增加，使得發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速上升。速騰如果是加油門發(fā)動(dòng)機(jī)聲...
用戶反映寶駿樂(lè)馳轉(zhuǎn)速表偶爾不顯示，且怠速時(shí)轉(zhuǎn)速偏低。經(jīng)過(guò)實(shí)車檢查，確認(rèn)存在問(wèn)題。首先排除了組合儀表插頭和轉(zhuǎn)速傳感器的故障，發(fā)現(xiàn)熄火后轉(zhuǎn)速表指針不歸零。最終確定是組合儀表的轉(zhuǎn)速表指針卡住，更換組合儀表總成后故障得以解決。在處理這類問(wèn)題時(shí)，需要細(xì)心檢查，關(guān)注細(xì)節(jié)。有些故障顯而易見(jiàn)，而有些則需要深入排查。...
速騰轉(zhuǎn)速高卻不見(jiàn)速度提升，可能是離合器或變速器出了故障。首先，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力會(huì)傳遞到離合器，如果離合器片磨損或壓板彈簧損壞，會(huì)導(dǎo)致動(dòng)力輸出不完全。其次，變速器若未正確掛擋，比如手柄在5檔而齒輪僅在2檔，也會(huì)導(dǎo)致轉(zhuǎn)速高而速度不增。此外，自動(dòng)變速箱故障也需檢查，若變速器在某擋位時(shí)轉(zhuǎn)速突增而車速未變，說(shuō)明該...
2.車輛在行駛中頻繁熄火，且油箱表顯示不正確，需觀察情況。電瓶測(cè)試過(guò)了，電壓正常，電量也夠，充電也正常，我打火馬達(dá)每次都清脆有力，今日又檢查了油壓，火花塞，高壓包，連接車電腦，顯示有防盜出故障，車身模塊也有錯(cuò)誤碼，清理后打火可以，開(kāi)一轉(zhuǎn)回來(lái)，熄火又打不著，連接電腦也沒(méi)有錯(cuò)誤碼，這時(shí)候故障燈亮，油表也...
19款卡羅拉1.2t在冷啟動(dòng)的時(shí)候或者是比較低溫的時(shí)候進(jìn)行的啟動(dòng)，都會(huì)發(fā)生發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)、怠速高、變速箱頓挫、剎車異響等情況，而且會(huì)伴隨有很大的未充分燃燒的汽油異味、黑色煙霧，方向機(jī)的承載應(yīng)該也不小，尤其是著急打開(kāi)空調(diào)的話壓縮機(jī)也會(huì)噪聲很大，不過(guò)等一會(huì)就沒(méi)事了，不要著急掛擋位行駛，否則會(huì)加重相關(guān)核心部件...
電子節(jié)氣門控制怠速馬達(dá)，通過(guò)位置傳感器判斷節(jié)氣門位置。換擋時(shí)轉(zhuǎn)速飆升，可能是電子油門延遲導(dǎo)致。空擋時(shí)轉(zhuǎn)速不穩(wěn)，可能是電腦程序?qū)?jié)氣門的修正�？梢酝ㄟ^(guò)加裝離合器開(kāi)關(guān)修正節(jié)氣門，或修正程序取消油門補(bǔ)償。這些問(wèn)題通常與發(fā)動(dòng)機(jī)電腦程序設(shè)定和節(jié)氣門延遲有關(guān)。對(duì)于您說(shuō)的問(wèn)題，電子節(jié)氣門是由怠速馬達(dá)控制的，有兩個(gè)...
熱車時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速轉(zhuǎn)速通常在550至800轉(zhuǎn)之間，而冷車時(shí)則在950至1300轉(zhuǎn)。怠速是指發(fā)動(dòng)機(jī)在油門完全松開(kāi)時(shí)的自然運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)。冷車怠速較高，是為了快速升溫至工作溫度，確保良好的潤(rùn)滑。怠速轉(zhuǎn)速對(duì)排放、油耗和舒適性有顯著影響，過(guò)高或過(guò)低都不理想。冷車啟動(dòng)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)電腦會(huì)多噴油以快速提升水溫，使怠速轉(zhuǎn)速...
一輛比亞迪F3轎車在事故維修后，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速轉(zhuǎn)速異常高，始終在2000r/min以上。經(jīng)過(guò)檢測(cè)，排除了節(jié)氣門后方漏氣的可能性。通過(guò)模擬怠速步進(jìn)電動(dòng)機(jī)的工作，發(fā)現(xiàn)旁通氣道進(jìn)氣量過(guò)多，導(dǎo)致怠速過(guò)高。可能的原因包括怠速步進(jìn)電動(dòng)機(jī)卡滯、線路故障或發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元指令失準(zhǔn)。進(jìn)一步檢查和維修這些部件，可以解決怠速過(guò)...
車輛怠速時(shí)轉(zhuǎn)速波動(dòng)，經(jīng)過(guò)故障碼讀取發(fā)現(xiàn)1-6缸均有缺火現(xiàn)象。初步檢查噴油嘴和火花塞等部件均無(wú)異常，油軌油壓也在正常范圍內(nèi)。進(jìn)一步測(cè)量缸壓時(shí)，發(fā)現(xiàn)四缸缸壓異常，拆檢發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋后確認(rèn)為4缸進(jìn)氣門彈簧斷裂。更換氣門彈簧等組件后，怠速運(yùn)轉(zhuǎn)恢復(fù)正常。此次故障處理不僅解決了怠速不平穩(wěn)的問(wèn)題，也保障了車輛的穩(wěn)定運(yùn)...
當(dāng)松開(kāi)油門時(shí)，轉(zhuǎn)速不降反升，或者下降緩慢，可能是發(fā)動(dòng)機(jī)噴油系統(tǒng)、轉(zhuǎn)速傳感器或氧傳感器出現(xiàn)了問(wèn)題。噴油系統(tǒng)故障可能導(dǎo)致混合氣過(guò)濃，影響轉(zhuǎn)速回落。轉(zhuǎn)速傳感器問(wèn)題則可能導(dǎo)致轉(zhuǎn)速變化無(wú)法及時(shí)顯示。清理節(jié)氣門積碳和檢查開(kāi)合機(jī)構(gòu)，或讀取故障碼，有助于快速定位問(wèn)題。發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)可能由多種原因引起，包括怠速控制閥...
當(dāng)氣缸列1燃油測(cè)量系統(tǒng)在怠速轉(zhuǎn)速時(shí)出現(xiàn)系統(tǒng)過(guò)稀的情況，可能的原因包括噴油量不足、混合氣過(guò)稀或過(guò)濃。首先，檢查燃油壓力是否正常，積碳是否過(guò)多。其次，混合氣過(guò)稀時(shí)，需要清洗進(jìn)氣道積碳、節(jié)氣門，并更換汽油濾芯。若混合氣過(guò)濃，則需檢查進(jìn)氣系統(tǒng)是否有漏氣，或噴油嘴是否存在問(wèn)題，可通過(guò)噴油嘴霧化測(cè)試或清洗來(lái)解決...
怠速時(shí)打開(kāi)大燈，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表指針會(huì)抖動(dòng)，這是因?yàn)榘l(fā)電機(jī)需要適應(yīng)突然增加的用電負(fù)荷。當(dāng)玻璃升到頭后不松手，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表指針也會(huì)抖動(dòng)，因?yàn)檐嚧吧惦姍C(jī)堵轉(zhuǎn)導(dǎo)致電流迅速增大。打開(kāi)大燈瞬間，發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶吱吱響，是因?yàn)榘l(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)阻力增加。汽車發(fā)電機(jī)并非時(shí)刻全力發(fā)電，而是根據(jù)用電負(fù)荷調(diào)整發(fā)電量，從而影響發(fā)動(dòng)機(jī)功率...
降檔操作的必要性在于提速和減速。提速時(shí)，高轉(zhuǎn)速意味著更強(qiáng)的動(dòng)力；減速時(shí)，低檔位能提供更好的發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)。降檔時(shí)，由于松開(kāi)油門后轉(zhuǎn)速下降，直接松離合會(huì)導(dǎo)致頓挫或驅(qū)動(dòng)輪抱死，這是轉(zhuǎn)速不匹配的結(jié)果。為了避免這種情況，需要補(bǔ)油以匹配發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速。關(guān)于剎車轉(zhuǎn)速接近怠速的問(wèn)題，新手可能會(huì)在減速時(shí)嘗試一邊剎車一邊降檔...
2011款速騰1.6自動(dòng)怠速抖動(dòng)可能因進(jìn)氣系統(tǒng)泄漏、節(jié)氣門積垢、怠速空氣執(zhí)行元件故障、燃油系統(tǒng)噴油不均或壓力異常、以及點(diǎn)火系統(tǒng)火花弱或火花塞不點(diǎn)火等問(wèn)題導(dǎo)致。需檢查進(jìn)氣歧管、節(jié)氣門、噴油器、燃油壓力及點(diǎn)火模塊等部件，以確定具體原因并進(jìn)行維修。怠速不穩(wěn)的原因1.進(jìn)氣系統(tǒng)(1)進(jìn)氣歧管或各種閥泄漏當(dāng)不該...
文章內(nèi)容主要講述了汽車啟動(dòng)預(yù)熱的必要性和正確操作方法。文章指出，預(yù)熱時(shí)間不需過(guò)長(zhǎng)，一般在水溫表指針剛開(kāi)始動(dòng)，或者啟動(dòng)后發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表回落至怠速狀態(tài)就可以行駛，或者等一分鐘左右就行。建議車主啟動(dòng)后前2公里先低速行駛，然后再正常提速即可。另外，文章還討論了遇到紅燈短時(shí)間停車時(shí)的正確操作方法。叢師傅建議在這...
怠速開(kāi)空調(diào)會(huì)導(dǎo)致汽油燃燒不完全，產(chǎn)生有毒物質(zhì)，長(zhǎng)時(shí)間緊閉車窗易導(dǎo)致一氧化碳中毒。同時(shí)，開(kāi)空調(diào)會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷，可能導(dǎo)致怠速不穩(wěn)。若空調(diào)散熱片堵塞，還會(huì)造成空調(diào)負(fù)荷過(guò)大。此外，發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元故障或發(fā)電機(jī)問(wèn)題也可能影響怠速。因此，怠速開(kāi)空調(diào)時(shí)需謹(jǐn)慎，注意檢查車輛狀況。停車后仍開(kāi)著空調(diào)，發(fā)動(dòng)機(jī)只靠怠速運(yùn)轉(zhuǎn)...
總結(jié)內(nèi)容：文章討論了汽車?yán)鋯?dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速與怠速的關(guān)系。正常情況是冷車啟動(dòng)時(shí)轉(zhuǎn)速會(huì)稍高，約在1000轉(zhuǎn)左右，而怠速會(huì)隨溫度變化。若冷車時(shí)怠速與熱車時(shí)相同，則可能表示車輛存在故障。文章解釋了怠速控制的原理，并列舉了可能導(dǎo)致高怠速不啟動(dòng)的幾種原因，如傳感器故障、怠速控制閥問(wèn)題等。對(duì)于這些問(wèn)題，文章提供...
1.**標(biāo)題拓展**：如何應(yīng)對(duì)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)怠速的間歇性抖動(dòng)和轉(zhuǎn)速表不穩(wěn)定的問(wèn)題？2.**總結(jié)內(nèi)容**：針對(duì)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)怠速抖動(dòng)及轉(zhuǎn)速不穩(wěn)的問(wèn)題，可能的原因?yàn)榛鸹ㄈ螯c(diǎn)火線圈故障、氣門正時(shí)不正確、氣缸壓縮不均、氣門密封不嚴(yán)、燃油壓力問(wèn)題、噴油嘴堵塞/泄漏、冷卻系統(tǒng)與氣缸間泄漏等。觀察怠速不穩(wěn)可注意缸體抖動(dòng)...
本田飛度怠速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)抖動(dòng)，可能是由于空氣濾清器臟污、高壓線斷路、火花塞壽命到期、怠速值過(guò)低、水溫異常、噴嘴堵塞或積碳油脂堵塞等原因。解決這些問(wèn)題通常需要更換濾芯、檢查高壓線電阻、更換火花塞、調(diào)整怠速、檢查節(jié)溫器、清洗噴嘴或清洗節(jié)氣門等部件。這些措施有助于恢復(fù)發(fā)動(dòng)機(jī)的平穩(wěn)運(yùn)行。本田飛度怠速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)...
