如果確定是多前剎車有異響，那么有可能是剎車片磨薄了，建議你拆下車輪，檢查一下剎車片。
你檢查一下看是不是哪個輪子的剎車片快用完了而發(fā)出的鐵磨鐵的聲音，教你個辦法，在有出現(xiàn)聲響時，往兩邊車輪的輪轂(鋼圈)潑水，然后再試車行走，如果聲音暫時減小或消失，那就是剎車部分出的問題，如果聲響沒有任何變化，那應(yīng)該是輪芯
我的后輪上次是這個聲音，嗒嗒嗒有節(jié)奏的響，我仔細(xì)一看，有一個螺絲釘扎進(jìn)輪胎了，你也應(yīng)該屬于這種情況，仔細(xì)的看看輪胎，有些釘子扎的深，肉眼不容易看出來，你可以去補(bǔ)輪胎的地方，他們有辦法幫你檢測漏不漏氣，如果還是不行，再來問
仔細(xì)檢查輪胎，是否卡了東西在輪胎里？甚至是被扎了？
根據(jù)您說的故障現(xiàn)象分析，發(fā)生異響的原因很多，有可能是因?yàn)闄M向穩(wěn)定桿固定膠套摩擦異響；橫向穩(wěn)定桿連桿球節(jié)間隙異響；減震器膠套異響；發(fā)動機(jī)、變速器懸架異響；傳動系統(tǒng)間隙異響等。建議您還是到4s店去找專業(yè)的維修人員來給您進(jìn)行檢
一般可能會有以下幾種情況： 1、輪胎打緊力矩不夠造成松脫； 2、輪胎螺栓損壞； 3、輪胎起包； 4、車輪軸承異常； 5、傳動半軸異�；蛴挟愇锢p繞； 6、輪胎花紋中或輪胎表面有異物�！ 〗ㄗh先使用隨車工具中
一、可能的原因： 1、減震器本身彎曲等導(dǎo)致的，直接更換就可以了。 2、減震壓力軸承老化或磨損異常導(dǎo)致的，直接更換或潤滑就可以了�！ �3、減震彈簧變形導(dǎo)致的，直接更換就可以了�！ �4、也有可能是車輪軸承異響，直接更
cfm56 您的車拆下加裝的護(hù)板后還有無您說的響聲，如果沒有了那就是護(hù)板加裝的問題，如果還有那就是其他問題了，但是車輛走顛簸路面時，聲音是肯定有的（減震器和懸架運(yùn)動時），要跟正常的車輛對比是否是異響。您也可以去其他4s去
如果是在顛簸路段出現(xiàn)異響，首先檢查一下減震器的裝配情況，檢查緊固螺絲是否達(dá)到了規(guī)定的力矩，如果裝配沒有問題，那么很可能是減震器存在質(zhì)量問題。如果在原地轉(zhuǎn)動方向盤會出現(xiàn)異響，重點(diǎn)檢查一下減震器壓力軸承，一般情況都是壓力軸承
您好： �？怂共Ａ禃r異響可能是升降機(jī)構(gòu)內(nèi)部過臟引起，可以通過洗車用高壓水槍沖洗玻璃壓條處，如果不起作用可能是升降機(jī)構(gòu)本身故障，只能拆卸檢查。 亞之杰福特 真誠服務(wù) 一心為您
大眾Polo左前輪異響可能是剎車盤故障或剎車片磨損不均導(dǎo)致。為延長剎車片壽命，應(yīng)避免急剎車，減少制動頻率，每4萬公里更換剎車片。同時，避免原地打方向盤，停穩(wěn)后回正，調(diào)頭時避免方向盤打死，以延長壓力軸承壽命。正確駕駛習(xí)慣有助于減少異響和延長車輛部件使用壽命。大眾Polo左前輪異響可能是剎車盤故障或剎車...
福特新�？怂棺兯傧洚愴懺蚨鄻�，包括齒輪嚙合問題、軸承磨損、軸彎曲、油質(zhì)問題等。異響表現(xiàn)多樣，如空擋異響、直接檔無異響等。處理措施需根據(jù)具體原因進(jìn)行，如缺油需加油或換油，軸承松曠需修理或更換，齒輪嚙合異常需拆檢修復(fù)或更換。福特新�？怂棺兯傧洚愴懺从诙喾N因素，包括齒輪、軸承及油質(zhì)等。異響表現(xiàn)各異，處理...
福特新�？怂怪锌嘏_異響可能由塑料模具偏差、安裝移位或顛簸導(dǎo)致部件摩擦。檢查異響位置，確認(rèn)摩擦點(diǎn)后，可墊上膠皮阻隔。也可能是內(nèi)部電器未固定，導(dǎo)致電線碰撞部件發(fā)出聲音。解決方法包括：慢行中聆聽觀察，確定異響位置，檢查是否有異物；檢查改裝音響螺絲是否上緊，擋板間空隙是否用硅膠塞住；擰緊所有該擰緊的地方，清...
福特�？怂棺詣訐醯退傩旭倳r出現(xiàn)異響，可能是由減震器漏油、彎曲，減震壓力軸承老化磨損，減震彈簧變形，或車輪軸承異響等原因?qū)е�。檢查時，可以觀察減震器是否漏油，低速行駛時是否有異響，用手壓懸掛部分判斷減震器是否偏硬。一旦減震器出現(xiàn)故障，通常需要更換，無法修復(fù)。這些方法可以幫助車主快速定位問題，及時進(jìn)行維...
明銳汽車左前輪剎車異響可能由多種原因引起，包括剎車片與剎車盤磨合不足、安裝錯誤、異物干擾、生銹、倒車時摩擦力變化、金屬顆粒形成以及剎車盤磨損等。這些因素都可能導(dǎo)致剎車時產(chǎn)生異常噪音。解決這些問題通常需要檢查和清潔剎車系統(tǒng)，必要時更換剎車片或剎車盤，以確保行車安全。雨天停放后，剎車盤和剎車片可能因生銹...
通過試車、聽診、觀察等方法，可分辨出底盤異響的來源及原因。需區(qū)分發(fā)動機(jī)、后橋、輪胎、輪轂軸承等部件的異響。后橋異響可能與齒輪嚙合間隙、軸承負(fù)荷及接觸痕跡等有關(guān)。排除異響需逐一檢查相關(guān)部件，如減速器齒輪、差速器軸承等。若低速時后橋異響，可能與差速器、半軸齒輪等配合不當(dāng)有關(guān)。�？怂沟妆P異響需仔細(xì)診斷，對...
故障針對一輛比亞迪宋Proev車型，在高速行駛時出現(xiàn)的左前門風(fēng)噪異響問題，經(jīng)過詳細(xì)排查，發(fā)現(xiàn)異響源于左前部鈑金件縫隙進(jìn)風(fēng)量大，特別是機(jī)艙左側(cè)上護(hù)板與左前A柱對接處存在明顯空隙。調(diào)整A柱下支撐板后，異響得以排除。此故障提示我們在處理風(fēng)噪問題時，需注意鈑金件的安裝與縫隙大小。內(nèi)容部分：經(jīng)試車確認(rèn)，該車在...
總結(jié)內(nèi)容：在風(fēng)行景逸X3行駛過程中，左前門玻璃升至一半時出現(xiàn)“吱嘎吱嘎”的異響，當(dāng)玻璃升至頂部時聲音消失。經(jīng)診斷，此異響因玻璃與升降器托架間隙過大所致。為解決此問題，對玻璃升降托架兩側(cè)添加了2mm膠墊以縮小間隙，同時對玻璃升降器拉鎖涂抹了黃油進(jìn)行潤滑。經(jīng)試車，該故障已排除。故障現(xiàn)象：車輛在行駛中左前...
總結(jié)內(nèi)容：針對一輛比亞迪宋MAXDM行駛中左前方出現(xiàn)的噠噠噠異響問題，經(jīng)過試車與拆解檢查，最終確定為上支撐部位的明顯干涉導(dǎo)致的異響。維修過程中，通過重新粘合泡沫膠于減振器支座上方的干涉處，成功解決了異響問題。此案例強(qiáng)調(diào)了維修過程中的細(xì)心與認(rèn)真，以避免走彎路。同時，在處理過程中還需注意車身焊點(diǎn)的處理與...
一輛行駛里程約5.5萬km的比亞迪S6在行駛時左前部出現(xiàn)吱吱異響，尤其在車速快時更為明顯。經(jīng)過一系列檢修，包括排除剎車系統(tǒng)故障、更換左右前輪軸承和中間軸，最終發(fā)現(xiàn)是右前輪鋼圈上的平衡塊松動導(dǎo)致摩擦異響。重新動平衡后，故障得以排除。這一案例提醒我們，在維修車輛異響時，應(yīng)遵循先簡后繁的思路，避免因經(jīng)驗(yàn)而...
比亞迪L3在顛簸路面行駛時，左前方會發(fā)出“咯曾咯曾”的異響。經(jīng)過檢查，可能的原因包括左前減振器總成異響、發(fā)動機(jī)左懸置變形或安裝不到位、左側(cè)擺臂故障以及車身鈑金開焊。維修過程中，首先檢查并更換了減振器上維修包和彈簧座，但問題未解決。接著檢查左側(cè)擺臂，發(fā)現(xiàn)變形并進(jìn)行了緊固更換，故障依舊。隨后，斷開左側(cè)發(fā)...
總結(jié)內(nèi)容：關(guān)于全新一代比亞迪唐DM左前輪異響問題，經(jīng)檢修發(fā)現(xiàn)可能的原因包括輪胎異物、剎車盤擋泥瓦異物及軸承或半軸異響。通過試車和拆檢，排除了前兩種可能性后，依據(jù)老款唐維修經(jīng)驗(yàn)處理左前傳動半軸，問題仍未解決。最終通過試換轉(zhuǎn)向節(jié)，確定是前輪軸承發(fā)出的異響。維修小結(jié)提示，車輛更新?lián)Q代快，維修故障需綜合經(jīng)驗(yàn)...
原廠彈簧設(shè)計(jì)時考慮到了車輛的左右配重，使得車輛左右高度能夠保持一致。而市面上的短彈簧往往兩個一模一樣，這會導(dǎo)致裝車后出現(xiàn)不平衡的問題。如果你的左前輪在行駛時發(fā)出異響，這可能是由于彈簧不匹配造成的。面對這種情況，你可以選擇繼續(xù)湊合使用，或者更換回原廠彈簧。如果你既想降低車身又不想更換絞牙避震，可以考慮...
在對路虎發(fā)現(xiàn)4進(jìn)行路試時，發(fā)現(xiàn)左前懸掛在低速過減速帶等起伏或顛簸路面有明顯咕咚聲。經(jīng)過檢查底盤懸掛各部件安裝良好，且各螺絲緊固良好后，斷掉左前減震插頭試車異響消失，說明問題出在動態(tài)懸掛這塊。更換一左前減震試車聲音消失，但行駛一段時間后異響再次出現(xiàn)。連接SDD調(diào)取故障碼無相關(guān)故障碼，升級動態(tài)懸掛軟件無...
長城汽車低速行駛時左前輪出現(xiàn)滋滋異響，可能原因包括剎車片磨損、剎車盤異物、輪轂變形或輪胎磨損等。輪胎花紋內(nèi)碎石、表面老化或螺絲松動也可能導(dǎo)致異響。底盤異響可能由減震器問題、零部件松動或前后橋故障引起。盤式制動器異響表現(xiàn)為低速行駛時輪軸部位發(fā)出間斷無規(guī)律的嘎嘎聲，前懸掛球頭異響則為低速行駛在不平路面時...
在駕駛中是否會出現(xiàn)差速器軸承異響？駕駛過程中會有什么表現(xiàn)？在駕駛過程中，福特�？怂管囕v出現(xiàn)差速器軸承異響的情況表現(xiàn)為隆隆聲，并且具有穩(wěn)定的節(jié)拍，隨著車速變化而變化。如果將車輛舉起并輕搖輪轂，發(fā)現(xiàn)有輕微的間隙產(chǎn)生，這很可能是差速器軸承損壞的跡象。差速器在車輛中的作用非常重要，它能夠調(diào)整左右車輪的轉(zhuǎn)速差...
駕駛里程約3800KM的比亞迪宋1.5T車，在行駛中顛簸路面會出現(xiàn)左前部異響問題。可能原因包括減震器異響、上下擺臂膠套異響、底盤螺栓力矩不足、車身異響等。維修過程中，需要緊固底盤螺栓到標(biāo)準(zhǔn)力矩、確認(rèn)左部總成內(nèi)部加強(qiáng)板處的異響聲并重新加焊等。在處理異響問題時，一定要確認(rèn)異響部位，避免不必要的更換零件測...
新福特�？怂剐旭傊谐，F(xiàn)異響問題該如何應(yīng)對新福特�？怂乖谛旭傊锌赡苡龅街苿颖P、方向盤轉(zhuǎn)動、車身、側(cè)門玻璃、門內(nèi)拉線、天窗滑軌、變速箱、輪胎及雨刮器等異響。這些異響可能源于部件磨損、老化或安裝不當(dāng)，需及時檢測維修，以免影響駕駛情緒和行車安全。解決異響可通過更換損壞部件、潤滑保養(yǎng)、緊固螺絲或調(diào)整部件位置等...
**內(nèi)容總結(jié)**：一輛2004年款的福特蒙迪歐2.5L轎車，行駛里程超過21.2萬公里，出現(xiàn)左前部異響的問題，特別是在轉(zhuǎn)彎時聲音更為明顯。經(jīng)過路試，發(fā)現(xiàn)異響來自左前部的類似金屬摩擦聲。升起車輛檢查后，確定是由左前制動盤摩擦造成。雖然未發(fā)現(xiàn)底盤因碰撞變形和制動輪缸鉗的損壞，但故障仍然存在。轉(zhuǎn)向節(jié)的變形...
