問(wèn)問(wèn) 關(guān)于您說(shuō)的發(fā)動(dòng)機(jī)在冷啟動(dòng)加速時(shí)發(fā)出的異響的問(wèn)題，這種聲音應(yīng)該是發(fā)動(dòng)機(jī)的叫桿聲。主要原因是活塞頂部有積炭，因?yàn)榉e炭形成了強(qiáng)度很高的熾熱面，這時(shí)，進(jìn)入燃燒室的燃油混合氣體，還沒(méi)到點(diǎn)燃的行程就因?yàn)橛蟹e炭而開始自燃了，這
那就等水溫正常唄，我一般等個(gè)兩分鐘熱下車。
不傷車一般換擋在2000-3000轉(zhuǎn)，換擋的最佳轉(zhuǎn)速每輛車也不太一樣，而且駕駛習(xí)慣長(zhǎng)期磨合的每輛車換擋轉(zhuǎn)速也不同。只要你在換擋的時(shí)候沒(méi)有感覺(jué)到明顯的頓挫感，也沒(méi)有聽(tīng)到發(fā)動(dòng)機(jī)異常的聲音就沒(méi)有問(wèn)題。
發(fā)動(dòng)機(jī)在冷啟動(dòng)加速時(shí)發(fā)出的異響的問(wèn)題，這種聲音應(yīng)該是發(fā)動(dòng)機(jī)的叫桿聲。主要原因是活塞頂部有積炭，因?yàn)榉e炭形成了強(qiáng)度很高的熾熱面，這時(shí)，進(jìn)入燃燒室的燃油混合氣體，還沒(méi)到點(diǎn)燃的行程就因?yàn)橛蟹e炭而開始自燃了，這種燃燒現(xiàn)象盡管看似
你好。不發(fā)動(dòng)車子就正常。建議換離合器三件套，如果不發(fā)車還是一樣那就去修理廠檢查維修，可能就是擋桿線或者是變速箱的問(wèn)題58車
我的車也有這種聲音，是在2000轉(zhuǎn)的時(shí)候，過(guò)了這個(gè)時(shí)候聲音就沒(méi)有了，我拆過(guò)中控，收音機(jī)，副駕駛手套箱都沒(méi)有找到原因，后來(lái)明白人給我修好了，你打開發(fā)動(dòng)機(jī)蓋子，左側(cè)，在空調(diào)管卡子那個(gè)位置滴幾滴機(jī)油，就好了。
現(xiàn)在的電噴車?yán)滠噯?dòng)時(shí)間都不需要很長(zhǎng)。2分鐘就能把機(jī)油分布到所有部位，所以2.3分鐘的啟動(dòng)時(shí)間已經(jīng)夠了。 在北方的冬天應(yīng)適當(dāng)延長(zhǎng)，但5.6分鐘也足夠了。 還有重要的一點(diǎn)，剛起步時(shí)，車速不能快，要逐步加速。
先清洗一下節(jié)氣門，也許里面臟了，如果沒(méi)效果就讓修理廠的人用電腦幫你檢查一下，看看是不是水溫傳感器偶發(fā)故障，是連接ECU控制噴油量的那個(gè)。
根據(jù)您的車輛故障現(xiàn)象及車況，應(yīng)該就是節(jié)氣門過(guò)臟的原因造成，建議去維修店進(jìn)行清洗即可。因?yàn)�，�？怂故请娮庸?jié)氣門結(jié)構(gòu)形式，如果在節(jié)氣門閥片附近存有膠質(zhì)積碳，則在控制單元進(jìn)行調(diào)整工作時(shí)，空氣通道截面積發(fā)生變化，使控制單元無(wú)法精
故障原因分析：該問(wèn)題通常為節(jié)氣門積碳過(guò)多或節(jié)氣門葉片犯卡造成，因?yàn)殍�匙門2檔為系統(tǒng)自檢檔位，在自檢中發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)對(duì)節(jié)氣門發(fā)出指令使其動(dòng)作來(lái)為啟動(dòng)做好準(zhǔn)備，如積碳過(guò)多或葉片犯卡就會(huì)造成節(jié)氣門開度不夠、達(dá)不到發(fā)動(dòng)機(jī)電腦所要求的啟
汽車起步抖動(dòng)跑起正�，F(xiàn)象解析：當(dāng)汽車在起步時(shí)出現(xiàn)抖動(dòng)，而速度提升后恢復(fù)正常，這可能與排氣管損壞、發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸、發(fā)動(dòng)機(jī)積碳過(guò)多或油泵供油壓力等問(wèn)題有關(guān)。汽車在行駛中可能出現(xiàn)的問(wèn)題，如起步抖動(dòng)，多與排氣管、發(fā)動(dòng)機(jī)及供油系統(tǒng)相關(guān)。冷車啟動(dòng)時(shí)車輛抖動(dòng)，待熱車后恢復(fù)正常，通常是由于排氣管、發(fā)動(dòng)機(jī)積碳或供油壓力等...
文章內(nèi)容：故障現(xiàn)象：冷車狀態(tài)，30-60碼行駛時(shí)車輛前部有“沙沙”異響，減速時(shí)異響更明顯，主駕駛部位比較明顯，后部沒(méi)聲音。原因分析：實(shí)車使用聽(tīng)診器，異響源初步鎖定在減速器端，故障時(shí)減速器端發(fā)出摩擦音，參考附件音頻。頻譜沒(méi)有明顯特征階次。市場(chǎng)應(yīng)對(duì)策略：1、再+100ml的減速器油，冷車熱車都試下異響是...
文章描述了奇駿汽車在冷車起步時(shí)出現(xiàn)嘰嘰異響的問(wèn)題，以及中控臺(tái)、方向盤和剎車系統(tǒng)等部位可能出現(xiàn)的異響情況。提到麥弗遜懸掛曠量、駕駛習(xí)慣粗暴、排氣管問(wèn)題及剎車片磨損等因素可能導(dǎo)致異響。建議檢查懸掛、養(yǎng)成良好駕駛習(xí)慣、檢查排氣管及及時(shí)更換剎車片以解決問(wèn)題。全文未加標(biāo)題和總結(jié)字樣。注：此總結(jié)未包含標(biāo)題，且字...
文章內(nèi)容：手動(dòng)擋車輛在冷車啟動(dòng)時(shí)出現(xiàn)抖動(dòng)，但在熱車狀態(tài)下沒(méi)有問(wèn)題，這是什么原因呢？可能有以下幾種情況：1.點(diǎn)火能量偏低導(dǎo)致抖動(dòng)。由于發(fā)動(dòng)機(jī)溫度太低，燃油和潤(rùn)滑油的溫度都很低，需要較濃的混合氣。如果火花塞間隙太大、點(diǎn)火線圈或高壓線圈老化，都會(huì)導(dǎo)致點(diǎn)火能量下降，使車子發(fā)抖。2.混合氣的混合比不正確導(dǎo)致抖...
福特�？怂�1.5T以其動(dòng)感外形和卓越操控在家用車型中獨(dú)樹一幟，被譽(yù)為“運(yùn)動(dòng)型家用車”。本次升級(jí)的�？怂�1.5T搭載CAF479WQ2發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率133KW，最大扭矩240NM，匹配6擋手自一體變速箱。通過(guò)精調(diào)程序和細(xì)節(jié)優(yōu)化，旨在安全穩(wěn)定的前提下，將動(dòng)力提升至最佳狀態(tài)，滿足車主對(duì)性能的追求。福特福...
總結(jié)內(nèi)容：針對(duì)榮威350冷車起步發(fā)抖震動(dòng)的問(wèn)題，解決措施包括：檢查并清洗火花塞積碳，如有必要?jiǎng)t更換；檢查氧傳感器是否損壞，因積碳可能導(dǎo)致其失效；清潔進(jìn)氣系統(tǒng)和油系統(tǒng)積碳，或使用燃油寶進(jìn)行清潔；檢查并確保水溫傳感器正常工作，如有故障則更換。在北方寒冷地區(qū)，特別要注意火花塞間隙是否合適，以防止點(diǎn)火能量不...
�？怂棺詣�(dòng)擋起步咔嚓聲可能因變速箱油變質(zhì)導(dǎo)致流動(dòng)性不足，加劇機(jī)械磨損而異響，或變速箱油需更換。此外，福特�？怂辜友b倒車?yán)走_(dá)需拆卸后保險(xiǎn)杠打孔安裝探頭模塊，布線連接即可。倒車?yán)走_(dá)故障可能涉及蜂鳴器、雷達(dá)探頭、線路或處理器，應(yīng)及時(shí)維修。車輛移動(dòng)時(shí)，前感應(yīng)系統(tǒng)會(huì)發(fā)出聲音警告。�？怂棺詣�(dòng)擋起步異響與變速箱油...
東風(fēng)風(fēng)光580起步時(shí)出現(xiàn)異響，可能是由于喇叭觸點(diǎn)摩擦聲，這通常是由于缺油造成的。解決這個(gè)問(wèn)題，可以嘗試去修理店將方向盤卸下，涂抹一些黃油。車內(nèi)的噪聲來(lái)源多樣，包括發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲、路噪、風(fēng)噪以及外部環(huán)境噪音等。研究表明，機(jī)動(dòng)車輛噪聲占據(jù)了城市交通噪聲的85.5%，且噪聲的傳播與道路狀況和交通量密切相關(guān)。在...
文章內(nèi)容：汽車?yán)滠嚻鸩蕉秳?dòng)熱車起步不抖，這是許多車主都會(huì)遇到的問(wèn)題。造成這種情況的原因有很多，比如發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重、發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸、發(fā)動(dòng)機(jī)的可燃混合氣時(shí)稀時(shí)濃等。如果不及時(shí)處理，會(huì)對(duì)車輛造成嚴(yán)重的損害。因此，我們需要對(duì)車輛進(jìn)行檢測(cè)維護(hù)，以排除故障問(wèn)題并保證行車安全。在解決這個(gè)問(wèn)題時(shí)，我們需要關(guān)注點(diǎn)火系統(tǒng)、...
福特新�？怂棺兯傧淝坝头饴┯�、起步發(fā)沖，如何解決？福特新�？怂故且豢钚阅軆�(yōu)良的車型，但是在使用過(guò)程中也會(huì)出現(xiàn)一些問(wèn)題。其中，變速箱前油封漏油、起步發(fā)沖是比較常見(jiàn)的故障之一。本文將介紹該問(wèn)題的維修過(guò)程和注意事項(xiàng)。故障現(xiàn)象：由于變速箱前油封漏油，更換油封后，出現(xiàn)變速箱故障，請(qǐng)保養(yǎng)變速，起步發(fā)沖。維修過(guò)程...
冷車起步時(shí)，大眾凌渡可能會(huì)發(fā)出嘰嘰的異響，這通常是由幾個(gè)原因引起的。首先，啟動(dòng)機(jī)內(nèi)部的齒輪可能因?yàn)槿狈?rùn)滑而變得干澀，導(dǎo)致齒輪不能及時(shí)回位。其次，啟動(dòng)機(jī)內(nèi)部的臟污或潤(rùn)滑油失效也可能導(dǎo)致異響。此外，低溫環(huán)境下，懸掛系統(tǒng)的橡膠件會(huì)變硬，剎車盤和剎車片的表面也會(huì)發(fā)生變化，這些都可能在起步時(shí)產(chǎn)生噪音。還有可...
15款吉姆尼在行駛15000km后出現(xiàn)冷車起步加油降速再回升的問(wèn)題，車主通過(guò)通電后空踩油門嘗試解決，認(rèn)為可能是節(jié)氣門怠速電機(jī)積炭導(dǎo)致。此方法臨時(shí)改善了問(wèn)題，但建議徹底清洗節(jié)氣門電機(jī)以確保長(zhǎng)效解決。車主計(jì)劃分享相關(guān)帖子圖片以供參考。今天早上通了電把拉線油門扭到底十次，發(fā)動(dòng)后轉(zhuǎn)速達(dá)到1200轉(zhuǎn)，然后逐漸...
在一輛福特新福克斯上，車主在打方向起步時(shí)聽(tīng)到右前部有“踏踏”的異響。經(jīng)過(guò)檢查，發(fā)現(xiàn)異響可能由底盤懸掛螺栓松動(dòng)、部件干涉或懸掛變形引起。維修人員首先排除了底盤螺絲問(wèn)題，然后發(fā)現(xiàn)助力油管與車身干涉，但固定后問(wèn)題依舊。進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)，半軸與右前輪軸承間隙正常，但異響仍然存在。最終，維修人員發(fā)現(xiàn)助力油管卡子...
客戶反映在冷車狀態(tài)下，發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法正常運(yùn)行，即使重踩油門踏板，車輛也無(wú)法相應(yīng)加速。然而，當(dāng)車輛水溫達(dá)到正常水平后，故障便自行消失。在維修過(guò)程中，首先檢查了油路，未發(fā)現(xiàn)油管變形，清洗了油路、噴油器、節(jié)氣門和進(jìn)氣壓力傳感器，但故障依舊。隨后，檢查了點(diǎn)火線圈和火花塞，均無(wú)異常。使用福特專用檢測(cè)儀IDS對(duì)發(fā)動(dòng)...
車輛抖動(dòng)可能由于發(fā)動(dòng)機(jī)積碳、供油系統(tǒng)故障、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)腳墊老化或缺缸缺火等原因引起。為避免這些問(wèn)題，冷車起步時(shí)應(yīng)讓車有段預(yù)熱時(shí)間，行車時(shí)不宜拖檔，及時(shí)維護(hù)底盤和補(bǔ)充油液，定期更換空氣濾芯和交叉互換輪胎。發(fā)現(xiàn)車輛抖動(dòng)時(shí)，可以考慮進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部清洗、檢查油壓穩(wěn)定性、更換機(jī)腳墊或檢修點(diǎn)火線圈和火花塞。這樣可以...
新?lián)Q剎車片磨合期：車輛剛更換剎車片時(shí)，低速剎車可能會(huì)產(chǎn)生異響，這是正�，F(xiàn)象，磨合一段時(shí)間后異響會(huì)消失，無(wú)需擔(dān)心。2、剎車片質(zhì)地不均：劣質(zhì)剎車片表面可能有硬質(zhì)凸起，與剎車盤摩擦?xí)r會(huì)產(chǎn)生噪音。建議選擇品質(zhì)好的剎車片，避免此類問(wèn)題。3、剎車盤沾水：雨天行駛時(shí)，剎車盤沾水會(huì)產(chǎn)生異響。正常行駛一段時(shí)間后，水分...
榮威350冷車起步抖動(dòng)問(wèn)題一般是由于火花塞積碳、混合氣濃度問(wèn)題、進(jìn)氣系統(tǒng)積碳或油路系統(tǒng)積碳引起的。解決方法包括清潔火花塞、檢查氧傳感器是否損壞、清潔積碳部位以及清潔油路系統(tǒng)。此外，北方寒冷地區(qū)容易出現(xiàn)點(diǎn)火失效，需要檢查火花塞間隙和電極間隙，確保點(diǎn)火正常。對(duì)于無(wú)力啟動(dòng)、發(fā)抖問(wèn)題，需要綜合檢查以上原因，...
福特�？怂棺�98年在德國(guó)漢堡誕生以來(lái)，憑借其卓越的發(fā)動(dòng)機(jī)性能和操控性能，在中國(guó)市場(chǎng)上取得了巨大成功。福克斯的發(fā)動(dòng)機(jī)采用了可變進(jìn)氣歧管技術(shù)，使得進(jìn)氣量控制達(dá)到極致，提供了類似渦輪增壓汽車的駕駛體驗(yàn)。然而，即使是這樣先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)，也難以避免進(jìn)氣系統(tǒng)積碳的問(wèn)題。積碳主要影響進(jìn)氣效率，尤其是在冷車怠速時(shí)，由...
寶馬5系冷車起步停車發(fā)抖震動(dòng)多因發(fā)動(dòng)機(jī)積碳或點(diǎn)火線圈故障。清洗積碳、更換點(diǎn)火線圈及火花塞等可解決。積碳導(dǎo)致混合氣時(shí)稀時(shí)濃，影響冷啟動(dòng)及怠速穩(wěn)定性，而點(diǎn)火線圈故障則直接影響火花塞點(diǎn)火能力，引起缺缸等問(wèn)題。寶馬5系冷車起動(dòng)發(fā)抖震動(dòng)更換點(diǎn)火線圈、火花塞，清洗進(jìn)氣道積碳，清洗三元催化，故障問(wèn)題完美解決。點(diǎn)火...
冷車起步頓挫和提速不穩(wěn)可能由發(fā)動(dòng)機(jī)供油系統(tǒng)堵塞、壓力不足、離合器磨損導(dǎo)致傳動(dòng)效率不足、發(fā)動(dòng)機(jī)低溫、積碳過(guò)多及點(diǎn)火系統(tǒng)故障引起。冷啟動(dòng)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)溫度低，燃油霧化不佳，影響動(dòng)力輸出。積碳吸收燃油導(dǎo)致ECU判斷錯(cuò)誤，減少實(shí)際進(jìn)入汽缸的油氣量。點(diǎn)火系統(tǒng)老化則影響點(diǎn)火能量，導(dǎo)致動(dòng)力輸出不連續(xù)。車輛在起步的時(shí)...
