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雪鐵龍C4L1.8發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速

  • 報(bào) 價(jià):10.69-18.99萬
  • 級(jí) 別:緊湊型車
  • 排 量:1.2L 1.6L 1.8L
  • 變速箱:

雪鐵龍C4L相關(guān)標(biāo)簽

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雪鐵龍C4L1.8發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速相關(guān)問答

雪鐵龍c4L1.6和1.8哪個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)好

1.8的發(fā)動(dòng)機(jī)是在1.6的缸體結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)上升級(jí)而來,說難聽點(diǎn)就是擴(kuò)缸而已,但實(shí)際性能還是不錯(cuò)的,增加了行程,增強(qiáng)了低扭的輸出,一改法系高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)的特點(diǎn),起步就很輕快,低速也有不錯(cuò)的扭矩爆發(fā),適合國內(nèi)的駕駛風(fēng)格,所以我個(gè)人

提問者: vfcuy6q52013-09-03

雪鐵龍C4L 1.8 和標(biāo)致408 2.0 同是自動(dòng) 油耗差距大嗎?現(xiàn)在408性價(jià)比貌似很高。

油耗還是有差距的,新的1.8不是高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī),非常適合中國城市道路,低轉(zhuǎn)速下比較給力,估計(jì)市里能比2.0的省一個(gè)半油 但還是建議買408,性價(jià)比確實(shí)太強(qiáng)悍了

提問者: fdsf1241332014-07-03

標(biāo)志408 2.0手動(dòng)舒適版和雪鐵龍C4L 1.8手動(dòng)勁享版哪個(gè)值得購買

空間來說的話408占優(yōu)勢(shì)。但是雪鐵龍新的1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)更適合城市路況行駛。最好自己兩款車都去試試,看看差距有多大,如果低速動(dòng)力沒什么差距就果斷408

提問者: zjx15972014-06-25

標(biāo)致408 2.0 手動(dòng) VS 雪鐵龍 C4L 1.8 手動(dòng),哪個(gè)更好一些,說點(diǎn)靠譜的理由

408明明是407拉皮,408是中國特色沒錯(cuò),但C4L也是為中國量身設(shè)計(jì),C4L在歐洲都沒上市呢。 408和C4L其實(shí)是出自相同平臺(tái)的,只不過408(407拉皮而來)設(shè)計(jì)的年代較早,C4L設(shè)計(jì)的更晚,C4L使用了一些比

提問者: blueeyes242013-09-09

東風(fēng)雪鐵龍C4L發(fā)動(dòng)機(jī)異響問題如何解決

 1.活塞敲缸異響  所謂活塞敲缸異響,是指活塞側(cè)面拍打氣缸壁產(chǎn)生的異響。一般來講,當(dāng)活塞頂部產(chǎn)生軸向力的方向隨著活塞從壓縮沖程變?yōu)樽鞴_程時(shí),就會(huì)產(chǎn)生活塞敲缸異響。換句話說就是每次當(dāng)活塞經(jīng)過上止點(diǎn)向下運(yùn)動(dòng)時(shí),活塞都將被

提問者: 匿名網(wǎng)友2014-04-22

我最近想買車,看好雪鐵龍C4L1.8自動(dòng)勁享和標(biāo)致408自動(dòng)舒適2.0,請(qǐng)問這兩輛車對(duì)比有什么優(yōu)缺點(diǎn)?

一、標(biāo)致408和雪鐵龍C4L使用的是相同的技術(shù)平臺(tái)(PSA 2號(hào)平臺(tái)),只是外殼、內(nèi)飾不同而已。標(biāo)致408原型車為308(307),雪鐵龍C4L的原型車為2008年左右出的海外版新一代C4,C4在中國稱為世嘉。308(3

提問者: zuyzxp2014-09-03

雪鐵龍C4L1.8自動(dòng)檔的車內(nèi)噪聲超標(biāo),如何解決?

貼點(diǎn)密封膠條之類的,不太貴,自己淘寶上買點(diǎn)密封條,回來粘上就行,如果還不滿意的話,就去做一下全車隔音

提問者: m678122014-06-24

東風(fēng)雪鐵龍C4L 和英朗1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)那個(gè)更好?

C4L的動(dòng)力上稍稍好一些,但是差別不大。

提問者: So黯02013-04-17

1.6L與1.6t雪鐵龍C4L發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪怎樣他們說市內(nèi)開比其它車省油,以后渦輪還不用更換,只加93號(hào)

T指的是廢氣增壓 實(shí)際情況中優(yōu)點(diǎn)有幾個(gè) 在增壓峰值上的扭矩?cái)?shù)據(jù)比較高 對(duì)于馬力輸出的影響相對(duì)就小 比如同一臺(tái)C4L下的1.6發(fā)動(dòng)機(jī) 有T的在3000轉(zhuǎn)輸出的馬力時(shí)的動(dòng)力性 要比沒T的更直接 但這個(gè)轉(zhuǎn)速

提問者: 2013-10-29

雪鐵龍c4l 1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)怎么樣?注意,不是1.6T

這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)是升級(jí)的,加入了CVVT系統(tǒng),比老款在功率和扭矩都有不錯(cuò)的提升,現(xiàn)在能達(dá)到主流水平,功率117馬力,扭矩150牛米,總體性能不會(huì)很出彩,但夠用了,不過依然還是正時(shí)皮帶,沒有升級(jí)鏈條,這個(gè)問題不是很大,皮帶的壽命

提問者: zxjkl632013-09-27
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雪鐵龍C4L1.8L自動(dòng)豪華版配備1.8LL4發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率139馬力,峰值扭矩172!っ,綜合油耗7.6L/100km。車主評(píng)價(jià)動(dòng)力渦輪介入后充沛,方向盤精準(zhǔn)無虛位,但方向盤手感偏硬,剎車靈敏需習(xí)慣,換擋略有別扭。整體表現(xiàn)令人滿意,適合日常家用。對(duì)于大部分買車的消費(fèi)者來說,汽車很多時(shí)候不是什么...

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