這個(gè)可能的原因有很多：1.檢查發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶是否松弛。2.檢查節(jié)氣門是否積碳，最好進(jìn)行清洗。3檢查火花塞，必要時(shí)進(jìn)行更換。望采納~祝好！
奇瑞E3上裝備的是一臺型號為ACTECO-SQRD4G15的1.5L直列4缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，每缸4氣門單頂置凸輪軸的結(jié)構(gòu)，技術(shù)上缺乏亮點(diǎn)，甚至都沒有使用可變氣門正時(shí)技術(shù)。所幸，發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)看起來還不錯(cuò)，最大功率109馬力(
m3 再次動(dòng)力總成上兩者用的都是1.5L的機(jī)子 m3帶有vvt 數(shù)據(jù)上高一些 e3的發(fā)動(dòng)機(jī)雖然是比較老的sohc但是它的氣門竟然能做成16v的 這個(gè)很厲害 世界上這么多大廠 也沒多少能弄的出來 兩者發(fā)動(dòng)機(jī)都屬上乘之作 但
可以試著1擋換2擋時(shí)2000轉(zhuǎn)左右換，其他檔位2400-2600轉(zhuǎn)時(shí)換擋。因?yàn)槿绻D(zhuǎn)速過低的話，則感覺發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足，注意發(fā)動(dòng)機(jī)在低轉(zhuǎn)速是負(fù)載過大，對發(fā)動(dòng)機(jī)有損害，會容易形成積碳，還會加速發(fā)動(dòng)機(jī)磨損；如果比上述轉(zhuǎn)速高的話
奇瑞E3綜合評測 外觀:造型中規(guī)中矩 細(xì)節(jié)簡潔大氣。 內(nèi)飾:延續(xù)家居風(fēng)格 用料有待提升。 空間:坐乘表現(xiàn)尚可 儲物細(xì)節(jié)到位。 動(dòng)力:整體表現(xiàn)均衡 懸掛調(diào)教舒適。 奇瑞E3搭載的這款1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)比較適合城市路況
奇瑞E3綜合評測外觀：造型中規(guī)中矩細(xì)節(jié)簡潔大氣。內(nèi)飾：延續(xù)家居風(fēng)格用料有待提升�？臻g：坐乘表現(xiàn)尚可儲物細(xì)節(jié)到位。動(dòng)力：整體表現(xiàn)均衡懸掛調(diào)教舒適。奇瑞E3搭載的這款1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)比較適合城市路況，在日常道路行駛中，能夠明顯
奇瑞新E3搭載的這款1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)比較適合城市路況，在日常道路行駛中，能夠明顯感覺到其敏銳的低扭響應(yīng)，尤其在加速過程中，只需要輕柔的踩下油門踏板，發(fā)動(dòng)機(jī)便會活躍起來。綜合以上來看，這款的實(shí)用性還是蠻好，家用車已經(jīng)足夠。后
我覺得如果只從這三款車?yán)镞x的話 建議選E3或M3 之所以不選眾泰主要還是擔(dān)心他的質(zhì)量還有售后 這車性價(jià)比確實(shí)超高 配置上沒得說 但是畢竟這車的成本在那擺著呢 配置這么高 多出來的成本只能從一些隱性的地方補(bǔ)齊 比如鈑
我看過E3，也試駕過。總體感覺，F(xiàn)3比E3強(qiáng)。E3一個(gè)問題是動(dòng)力比較差，二是發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)比較落后，三是看起來比F3要差點(diǎn)意思。而且新款F3可選1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，那動(dòng)力，你永遠(yuǎn)不需要擔(dān)心它會動(dòng)力不足，加速能力可以贏大眾1.4T
奇瑞1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)與長安1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的性能對比揭示了國產(chǎn)車發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的進(jìn)步。奇瑞的1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)以其197匹馬力和290牛米扭矩的性能參數(shù)，以及iHEC燃燒系統(tǒng)和高壓直噴技術(shù)，展現(xiàn)出了優(yōu)秀的動(dòng)力輸出和環(huán)保性能。相比之下，長安的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)雖然扭矩更大，但在實(shí)際測試中，奇瑞的瑞虎8加速表現(xiàn)和油耗均...
一輛行駛約70000公里的奇瑞QQ轎車，搭載472發(fā)動(dòng)機(jī)，出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈異常點(diǎn)亮，加速無響應(yīng)，甚至自動(dòng)熄火。重啟后僅能行駛幾百米，故障重現(xiàn)。經(jīng)檢測，故障代碼指向進(jìn)氣歧管絕對壓力(MAP)傳感器問題。清洗節(jié)氣門無效，更換傳感器后故障依舊。進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)，離合器拉線磨損導(dǎo)致MAP傳感器線束損壞，信號異...
奇瑞e3發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮起可能與發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高或傳感器故障有關(guān)。溫度過高時(shí)，可能是冷卻系統(tǒng)問題，如冷卻液不足或泄漏，需檢查并添加冷卻液或維修。傳感器故障時(shí)，重啟車輛可能使故障燈熄滅，否則需專業(yè)檢修。定期保養(yǎng)和檢查發(fā)動(dòng)機(jī)、冷卻系統(tǒng)和傳感器，使用故障診斷設(shè)備找到問題根源，必要時(shí)尋求專業(yè)幫助。發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮...
本文描述了一輛奇瑞瑞虎轎車發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮、加速性能差的問題。經(jīng)診斷，發(fā)現(xiàn)故障與節(jié)氣門位置傳感器、線路及發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元有關(guān)。經(jīng)過檢查，發(fā)現(xiàn)線路穿過防火墻的密封套存在熔接問題，導(dǎo)致信號傳輸異常。經(jīng)修復(fù)后，故障得以排除。維修總結(jié)強(qiáng)調(diào)了依賴經(jīng)驗(yàn)并規(guī)范操作的重要性，以提高維修技術(shù)水平和效率。一輛行駛里程約8....
針對一輛奇瑞風(fēng)云轎車，用戶反映其發(fā)動(dòng)機(jī)怠速輕微抖動(dòng)，加速時(shí)出現(xiàn)“頓車”現(xiàn)象。經(jīng)檢測，發(fā)現(xiàn)進(jìn)氣壓力傳感器故障并已更換。然而問題仍未完全解決，進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)第4缸電壓波形異常。在更換一組高壓線后，故障被徹底排除。因此，該車的問題可能涉及進(jìn)氣系統(tǒng)、燃油供給及高壓線等多個(gè)方面。內(nèi)容：該車發(fā)動(dòng)機(jī)問題涉及多個(gè)可...
奇瑞瑞虎5搭載了2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率139馬力，峰值扭矩182牛·米，配備DVVT進(jìn)排氣可變氣門正時(shí)系統(tǒng)，動(dòng)力輸出平滑順暢。其匹配的模擬7速CVT變速箱使換擋過程更為順暢，前段加速迅猛，中后段也能保持穩(wěn)定動(dòng)力輸出。工信部油耗在7.2L-9L之間，網(wǎng)友反饋則在6.3L-16.0L之間，表現(xiàn)...
奇瑞瑞虎8和瑞虎7在動(dòng)力系統(tǒng)上都表現(xiàn)出色，但各有千秋。瑞虎8搭載1.5T、1.6T和2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，其中2.0TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率可達(dá)254馬力，峰值扭矩390�！っ�，加速迅猛，百公里加速時(shí)間進(jìn)入8秒?yún)^(qū)間，且綜合油耗能低至7L，動(dòng)力與油耗表現(xiàn)出色。而瑞虎7則提供1.5T和1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)，1.5T發(fā)...
奇瑞瑞虎5x在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。其搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)響應(yīng)迅速，尤其是在起步加速時(shí)，能夠提供充沛的動(dòng)力感受。無論是日常駕駛還是高速行駛，瑞虎5x都能展現(xiàn)出平順且富有駕駛樂趣的動(dòng)力輸出。配備的CVT智能變速箱或6MT手動(dòng)擋換擋邏輯清晰，換擋平順，進(jìn)一步提升了駕駛體驗(yàn)。在油耗方面，瑞虎5x也表現(xiàn)出良好的經(jīng)濟(jì)...
奇瑞瑞虎7和吉利繽越在動(dòng)力系統(tǒng)方面各有千秋。瑞虎7搭載1.5TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力156Ps，最大扭矩230N·m，動(dòng)力輸出充沛，實(shí)測百公里加速可達(dá)10.62秒，市區(qū)起步輕快，高速動(dòng)力響應(yīng)及時(shí)。其1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率高達(dá)37.1%，采用IEM缸蓋集成排氣歧管等先進(jìn)技術(shù)，確保了響應(yīng)快、性能強(qiáng)、...
奇瑞瑞虎5x在動(dòng)力系統(tǒng)方面提供了多樣化的選擇，以滿足不同消費(fèi)者的需求。其中，1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率達(dá)到115kW，最大扭矩230N·m，加速迅猛，0-100km/h加速時(shí)間在9秒左右，動(dòng)力充沛，無論是城市起步還是高速超車都能輕松應(yīng)對。搭配CVT無級變速箱瑞虎5x的底盤調(diào)校出色，采用了麥弗遜式...
在動(dòng)力系統(tǒng)方面，奇瑞瑞虎9與大眾途觀各有千秋。瑞虎9全系標(biāo)配2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力高達(dá)261匹，最大功率192kW，最大扭矩400N·m，百公里加速時(shí)間僅需8秒左右，這一數(shù)據(jù)在同級車中處于領(lǐng)先地位。傳動(dòng)系統(tǒng)提供了7擋濕式雙離合變速箱和8AT自動(dòng)變速箱兩種選擇，整體動(dòng)力響應(yīng)迅速，燃油經(jīng)濟(jì)性優(yōu)...
攬?jiān)屡c攬境在動(dòng)力系統(tǒng)上的表現(xiàn)各有千秋。攬?jiān)麓钶d了奇瑞最新的2.0TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率187kW，峰值扭矩390N·m，搭配7速濕式雙離合變速箱或愛信8AT變速箱，動(dòng)力響應(yīng)迅速，加速線性，尤其適合城市通勤和長途旅行。工信部給出的百公里綜合油耗為7.9-8.5L，實(shí)際表現(xiàn)也相當(dāng)經(jīng)濟(jì)。攬境則提供了更為...
奇瑞瑞虎7在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)搶眼。其搭載的1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率高達(dá)37.1%，動(dòng)力輸出充沛，實(shí)測百公里加速可達(dá)10.62秒。市區(qū)起步輕快，高速動(dòng)力響應(yīng)及時(shí)，急加速時(shí)超增壓扭矩可達(dá)230N·m，讓駕駛者在各種路況下都能感受到強(qiáng)勁的動(dòng)力。此外，2.0L+CVT的組合則更注重加速平順性，提供舒適、...
奇瑞瑞虎8在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。它提供了1.5T、1.6T和2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)供消費(fèi)者選擇。其中，1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力達(dá)到197匹，最大扭矩為290牛米，官方百公里加速時(shí)間僅為8.9秒，動(dòng)力強(qiáng)勁且能滿足日常駕駛需求。而2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)版本則更加澎湃，最大功率可達(dá)254馬力，峰值扭矩390牛·米...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)瑞虎8搭載了奇瑞引以為傲的第三代1.6TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率145kW，最大扭矩290Nm，傳動(dòng)系統(tǒng)來自格特拉克7速濕式雙離合變速箱，百公里加速時(shí)間為8.7秒。而瑞虎8的2.0T版本最大功率可達(dá)254馬力，峰值扭矩390�！っ�，動(dòng)力更加強(qiáng)勁。油耗方面，瑞虎8在偏向于高速油耗的測試中...
奇瑞瑞虎5x和吉利繽越在動(dòng)力系統(tǒng)方面各有千秋。瑞虎5x搭載了1.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，前者最大馬力116匹，扭矩峰值為143Nm，適合城市低速起步和日常駕駛；后者最大功率108KW，峰值扭矩210Nm，0-100km/h加速時(shí)間為9.7秒，動(dòng)力充沛。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，瑞虎5x提供了...
奇瑞瑞虎7在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色，尤其是其1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)搭配CVT變速箱的車型，最大功率達(dá)到115kW，峰值扭矩為230N·m，百公里加速時(shí)間為10.62秒，動(dòng)力響應(yīng)迅速，市區(qū)起步階段輕快敏捷。而逍客則采用了2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率150馬力，峰值扭矩200�！っ�，匹配CVT變速器，...
奇瑞瑞虎7搭載干式雙離合變速箱，在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。其提供的1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率可達(dá)180馬力，最大扭矩為280牛·米，動(dòng)力強(qiáng)勁，百公里加速表現(xiàn)出色，能夠輕松應(yīng)對日常駕駛和高速行駛的需求。此外，瑞虎7還提供了1.5T和2.0L等多種動(dòng)力組合，滿足不同消費(fèi)者的需求。在油耗方面，瑞虎7采用了先進(jìn)的...
在動(dòng)力系統(tǒng)方面，奇瑞5x和吉利繽越各有千秋。奇瑞5x搭載了1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)兩種選擇，其中1.5T版本最大功率108kW，峰值扭矩210Nm，0-100km/h加速時(shí)間為9.7秒，動(dòng)力充沛且油耗控制得當(dāng)，百公里油耗在8-9L之間。而吉利繽越則配備了升級后的1.5T渦輪增壓...
瑞虎8plus鯤鵬e+搭載了奇瑞汽車的鯤鵬DHT超級混動(dòng)系統(tǒng)，該系統(tǒng)由1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)和雙電機(jī)組成，最大功率達(dá)到了240kW，最大扭矩為565N·m。在實(shí)際試駕中，這套動(dòng)力總成表現(xiàn)出色，加速迅猛，尤其在混合動(dòng)力模式下，綜合油耗僅為1L/100km，純電續(xù)航里程可達(dá)100km。動(dòng)能回收力度線性，換擋平順...
