這兩個車質(zhì)量很好，CVT工作很正常，急剎車并不影響變速器�？_拉包括雷凌是世界汽車銷量第一名，也是58車2014年汽車質(zhì)量報告緊湊車第一名，還是58車評選的緊湊型年度車第一名，還是C-NCAP汽車安全碰撞試驗成績國內(nèi)
去4S檢查一下，，，也有可能你的油門下面卡了什么東西，或者被腳墊卡住了
您好這是限速保護拉
首先你要高速公路，還要滿載，那么當然它的動力表現(xiàn)不會特別理想，只能說滿足使用沒有問題。而且開140碼，這個加速的這個時間肯定要相對比較長，更何況你這還是屬于一種違法行為，甚至涉嫌犯罪。
豐田這款1ZR-FE發(fā)動機的電子限速是195公里/小時，但在實際情況中，想跑到這個速度幾乎是不可能的，因為實際行駛中，你很難油門到底直線開，前面有車擋著、車上載物或坐的人多，路上風大等因素，都會影響加速效果。我家里就有部
不要緊，完全不必擔心�，F(xiàn)在發(fā)動機加工工藝已經(jīng)很成熟了，不磨合都沒事，何況你已經(jīng)跑了700公里了呢。就算你跑到140邁，相信發(fā)動機轉(zhuǎn)速也不會超過3500轉(zhuǎn)吧，只要不急加速、拉重物、頻繁使用過高轉(zhuǎn)速，都不會對新車造成影響。
啟動前檢查發(fā)動機機油情況和水箱情況，在安全范圍內(nèi)就可以啟動了。（其實這些都是平時啟動前必須的）啟動后電腦控制發(fā)動機轉(zhuǎn)速2-5分鐘后，等發(fā)動機轉(zhuǎn)速降低到1000轉(zhuǎn)一下后動車開始低速行使。不要急加速，要等發(fā)動機水溫達到90度
我1.6AT 07版最低配，經(jīng)常跑深大高速，全程空調(diào)滿載150公里/小時很輕松，上160后感覺有點吃力。最理想的速度是120-130公里/小時，此時百公里油耗6.1。如果均速110公里/小時，百公里油耗才5.9。
S檔是SPORT的縮寫，就是運動檔，D檔和S檔對比來說，跑相同的速度，S檔會比D檔的發(fā)動機轉(zhuǎn)速更高，加速性更好，動力更強，當然油耗會相比D檔更高一些。 D檔能跑180，S檔受發(fā)動機最高轉(zhuǎn)速的限制，最高速度沒D檔高。
速騰除了到80以上才有風噪而且加速也比它爽 到60之前安靜 但你買速騰奧運冠軍版就不可以了知道不因為它的輪胎大了所以噪音也大了 本人推薦速騰1.8T加速爽死你了
豐田卡羅拉在高速行駛時表現(xiàn)出了不錯的性能。中高配車型配備了牽引力控制和車身穩(wěn)定系統(tǒng)，這些安全配置在高速行駛中發(fā)揮了重要作用。卡羅拉在高轉(zhuǎn)速下的加速表現(xiàn)令人滿意，但后段加速會有所減弱。在中國的限速范圍內(nèi)，卡羅拉能夠穩(wěn)定行駛，但超過限速可能會感到飄。CVT版在中前段扭矩輸出充足，但深踩油門時會出現(xiàn)打滑，...
卡羅拉雙擎的起步和加速性能確實不如一些高馬力的汽油車，但這并不意味著車輛有問題。雙擎車型的設(shè)計理念在于提供平順的駕駛體驗和更好的燃油經(jīng)濟性，而非追求極致的加速性能。在城市駕駛中，雙擎卡羅拉能夠提供足夠的動力來應(yīng)對日常需求，包括超車和高速行駛。然而，如果駕駛者期望在激烈駕駛或與高性能車輛競爭中獲得優(yōu)勢...
卡羅拉高速油耗表現(xiàn)優(yōu)秀，基本保持在每百公里5L左右。市區(qū)油耗方面，高配車型相對較高，接近每公里8L，而其他車型為6.8L。良好的駕駛習慣有助于降低油耗�？_拉雙擎在低速時能保持純電行駛，低扭表現(xiàn)良好，但中高速時電動機幫助有限。車輛噪音主要來自底盤，豐田增加了隔音材質(zhì)以減少路噪。以下是對卡羅拉的介紹：...
卡羅拉高速120感覺左右亂晃原因如下：1.車子發(fā)晃、發(fā)飄也就是車子高速穩(wěn)定性的反饋。2.主要和底盤、懸架、輪胎、自重、風阻等這些因素有關(guān)系。3.底盤越高的汽車，重心越高，在高速路上的時速快了，穩(wěn)定性就差。4.輪胎的抓地力也是一個影響因素，寬輪胎與地面接觸面積大，抓地力就強一些。大概總結(jié)為以下四點：1...
卡羅拉高速不飄。以下是豐田卡羅拉的相關(guān)介紹：1、豐田卡羅拉高速穩(wěn)定性還可以，除了低配的之外，中高配的都配置了牽引力控制系統(tǒng)和車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)，這些安全性的系統(tǒng)配置能夠起一定的作用；2、卡羅拉采用的是米其林輪胎215/45R17輪胎、TRD-Sportivo高性能減震器、17寸運動型輪轂、強化離合器、...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)14款卡羅拉在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。它搭載了多款發(fā)動機，包括1.6升自然吸氣發(fā)動機、1.8升發(fā)動機以及1.2T渦輪增壓發(fā)動機等。其中，1.6升自然吸氣發(fā)動機匹配8擋變速箱，日常使用動力足夠，市區(qū)行駛轉(zhuǎn)速一般保持在較低水平，而在高速行駛時也能保持穩(wěn)定。雖然小排量發(fā)動機在高速再加速時可能...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)2017款卡羅拉在動力系統(tǒng)方面提供了多樣化的選擇。其中，1.2TL4發(fā)動機版本最大功率為116馬力，峰值扭矩達到185�！っ�。這款發(fā)動機在加速時表現(xiàn)出良好的響應(yīng)性，尤其在市區(qū)通勤和高速駕駛中均能滿足日常需求。工信部綜合油耗為5.6L/100km換擋平順，邏輯清晰，確保了駕駛的流暢性和...
動力系統(tǒng)表現(xiàn)2014款豐田卡羅拉在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色，尤其是其搭載的CVT無級變速箱，為車輛提供了平順的加速體驗和優(yōu)異的燃油經(jīng)濟性。該變速箱采用鋼帶式設(shè)計，雖然強度略遜于鏈條，但在百合香料全合成基礎(chǔ)油的加持下，齒合順滑，工作壽命長。在實際駕駛中，卡羅拉的加速響應(yīng)迅速，2000轉(zhuǎn)速時就能輕松達到較高...
動力系統(tǒng)表現(xiàn)卡羅拉銳放提供了兩種動力選擇：2.0L汽油版和2.0L智能電混雙擎版。汽油版車型搭載DirectShift-CVT變速箱，在WLTC工況下百公里綜合油耗僅為6.16升，動力強勁，日常加速和超車順暢有力，響應(yīng)迅速。而雙擎版則配備了最新第五代智能電混雙擎THSII系統(tǒng)，能源利用出色，低速階段...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)1.2T卡羅拉搭載的是一臺型號為9NR-FTS的渦輪增壓發(fā)動機，排量雖小，但動力充沛，擁有116馬力和185牛米的扭矩輸出。這使得車輛在加速時表現(xiàn)出色，無論是城市穿梭還是高速馳騁都能游刃有余。最高速度可達每小時180公里，為駕駛者帶來充足的信心。與這臺發(fā)動機相匹配的是一臺10速S-C...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)卡羅拉銳放搭載2.0L自吸發(fā)動機，動力輸出平順且強勁。在0-100km/h加速測試中，其成績?yōu)?.63秒，相較于同為2.0L的RAV4榮放、逍客等車型，加速性能更為出色。此外，其工信部綜合油耗在5.9-6L/100km之間，實際使用中，多位車主反映市區(qū)行駛油耗略高，但高速行駛時油耗經(jīng)...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)卡羅拉銳放采用前麥弗遜式獨立懸掛和后縱臂扭轉(zhuǎn)梁式非獨立懸掛的組合，經(jīng)過豐田精心調(diào)校，底盤表現(xiàn)出色。在連續(xù)性轉(zhuǎn)彎、變道等場景下，車身側(cè)傾幅度小，轉(zhuǎn)向精準，駕駛者能夠輕松駕馭。同時，底盤提供了良好的支撐性，使駕駛者在高速行駛時也能保持信心。駕駛感受方面，車輛起步有力，加速平順，無論是城市...
卡羅拉銳放作為一款緊湊型SUV，搭載了2.0L自然吸氣發(fā)動機與10速CVT無級變速器的組合。這套動力系統(tǒng)在加速過程中展現(xiàn)出平順且連貫的動力輸出，無論是低速起步還是高速超車，都能迅速響應(yīng)駕駛者的需求。其換擋邏輯經(jīng)過精心調(diào)校，換擋過程幾乎感受不到任何頓挫，為駕駛者提供了極佳的駕駛體驗。在油耗方面，卡羅拉...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)皇冠陸放混動版搭載了豐田最新的THS混合動力系統(tǒng)，該系統(tǒng)以一臺2.5L自然吸氣發(fā)動機為基礎(chǔ)動力單元，配合電動機實現(xiàn)高效的動力輸出。在加速性能方面，雖然皇冠陸放的低速域扭矩表現(xiàn)并不搶眼，需要拉高轉(zhuǎn)速后才能展現(xiàn)動力儲備，但其最終破百成績?yōu)?.5秒，屬于中規(guī)中矩。在0-400m加速測試中，...
動力系統(tǒng)表現(xiàn)卡羅拉銳放在動力系統(tǒng)方面展現(xiàn)出不俗的實力。其燃油版車型搭載了2.0L自然吸氣發(fā)動機，最大功率達到126kW，峰值扭矩為205N·m。匹配CVT無級變速箱，換擋平順且響應(yīng)迅速，無論是高速行駛還是低速切換，都能感受到動力的流暢輸出。根據(jù)實際測試，從0-100km/h的加速時間約為9.5秒，而...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)09款卡羅拉在動力系統(tǒng)方面提供了穩(wěn)定而可靠的表現(xiàn)。其1.8升直列四缸發(fā)動機最大功率達到138馬力，最大扭矩為175�！っ�，配合4速自動變速器，從靜止加速至100公里/小時需時10.6秒，最高時速可達195公里/小時。雖然起步稍顯遲緩，但一旦進入中段加速，動力響應(yīng)迅速，發(fā)動機噪音控制得...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)卡羅拉銳放提供了兩種動力選擇，分別是2.0L汽油版和2.0L智能電混雙擎版本。汽油版車型配備DirectShift-CVT變速箱，在WLTC工況下百公里綜合油耗僅6.16升。駕駛時動力強勁，日常加速和超車順暢有力，響應(yīng)迅速。2.0L智能電混雙擎版本則配備了最新第五代智能電混雙擎THS...
在動力系統(tǒng)方面，卡羅拉1.2T與軒逸1.6各有千秋�？_拉1.2T搭載了一臺雙循環(huán)渦輪增壓發(fā)動機，最大功率85kW，峰值扭矩185N·m，在1500-4000rpm的轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)即可輸出最大扭矩。這使得卡羅拉在加速方面表現(xiàn)優(yōu)異，尤其是中段加速能力更強，0-100km/h加速時間約為11.3秒。而在油耗...
雷凌與卡羅拉在油電混動領(lǐng)域各有千秋。雷凌智能電混搭載升級后的雙電機平行軸結(jié)構(gòu)，低速純電扭矩提升15%，在80km/h以內(nèi)加速迅猛，實測油耗低至4.07L/100km。而卡羅拉雙擎則采用1.8L阿特金森循環(huán)發(fā)動機，電機功率高達95kW，零百加速9.2秒，綜合油耗為4.06L/100km，略勝一籌。兩者...
