1、當(dāng)發(fā)動機(jī)啟動時，由于節(jié)氣門關(guān)閉，空氣進(jìn)入量很小，為了使發(fā)動機(jī)啟動容易，該怠速控制功能可使旁通空氣量達(dá)到最大，以改善發(fā)動機(jī)的啟動性能。在發(fā)動機(jī)啟動后，電子控制單元根據(jù)冷卻水溫度對進(jìn)氣量進(jìn)行調(diào)節(jié)，使發(fā)動機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)得以穩(wěn)定
怠速高是電噴發(fā)動機(jī)常見故障，是比較復(fù)雜又相當(dāng)難解決的問題。是電噴系統(tǒng)的問題。對于怠速高我們常用的解決方法是使用節(jié)油怠速馬達(dá)。就是使怠速控制脫離電腦控制系統(tǒng)。使電腦系統(tǒng)的故障遠(yuǎn)離怠速控制。這樣就解決了由于怠速系統(tǒng)產(chǎn)生的怠速
樂風(fēng)和老賽歐是不是差不多的。。老賽歐怠速抖動倒是很多見 58車>>
發(fā)動機(jī)控制系統(tǒng)在識別怠速時除了要看節(jié)氣門位置信號之外，還要參考車速信號，在車輛空檔滑行時使用較高怠速一方面可以防止發(fā)動機(jī)動力突然降低導(dǎo)致?lián)Q擋沖擊，另一方面也可防止意外熄火。這是正常的。 查看原
怠速馬達(dá)及節(jié)氣門有問題，更換節(jié)氣門及火花塞即可。
對于上述車輛使用現(xiàn)象簡述，問題應(yīng)該是在怠速控制系統(tǒng)方面： 1、積碳；也就是節(jié)氣門過臟或怠速及點(diǎn)火正時超出了標(biāo)準(zhǔn)范圍。由于積碳在節(jié)氣門和周圍進(jìn)氣道的存在，空氣通道截面積發(fā)生變化，使得控制單元無法精確控制怠速進(jìn)氣量，因此，
ecu水溫傳感器壞了
樂風(fēng)的怠速都是有點(diǎn)偏高，特別是在換擋踩下離合器的那一瞬間，輕微的可能只會上升200-300轉(zhuǎn).嚴(yán)重的高達(dá)3500-5000轉(zhuǎn)左右！ 這是通病，沒有具體的解決辦法。 你把車開到S4店叫他們幫你清洗一下節(jié)氣門，噴油嘴（如果
我建議你檢查一下油泵 可能是油泵供油過大 還有噴油嘴那里 結(jié)氣門那里看看
您好；首先祝您元旦快樂！ 關(guān)于您所描述的怠速過高的問題，應(yīng)該是怠速控制系統(tǒng)出現(xiàn)了問題，請您檢查一下怠速控制閥，看看是否流量閥開啟過大，造成過多的空氣進(jìn)入進(jìn)氣道從而使怠速過高。理論上來講，行駛過程中踩剎車是不應(yīng)該導(dǎo)致發(fā)動
2.車輛在行駛中頻繁熄火，且油箱表顯示不正確，需觀察情況。電瓶測試過了，電壓正常，電量也夠，充電也正常，我打火馬達(dá)每次都清脆有力，今日又檢查了油壓，火花塞，高壓包，連接車電腦，顯示有防盜出故障，車身模塊也有錯誤碼，清理后打火可以，開一轉(zhuǎn)回來，熄火又打不著，連接電腦也沒有錯誤碼，這時候故障燈亮，油表也...
冬季氣溫低，冷車啟動時發(fā)動機(jī)電腦會根據(jù)傳感器信號自動提高怠速以暖機(jī)。如果怠速持續(xù)過高，可能是怠速馬達(dá)、節(jié)氣門或進(jìn)氣系統(tǒng)存在問題。正確的熱車方法是啟動后原地怠速30秒至1分鐘，然后上路保持低車速，引擎轉(zhuǎn)速不超過3000-3500轉(zhuǎn)，開5分鐘左右水溫即可正常。冷車啟動怠速高的原因冬季氣溫低，冷車啟動后發(fā)...
疫情期間，許多小區(qū)限制車輛出入，導(dǎo)致車輛長時間停放。為避免電瓶虧電，建議定期發(fā)動車輛充電。原地怠速充電可行，但需注意怠速時發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速至少1500轉(zhuǎn)，提供14V電壓，形成壓差充電。怠速1500轉(zhuǎn)時，發(fā)電機(jī)輸出40A-50A電流，一小時可充24安時電量，滿足20天停放需求。無需轟油門，關(guān)閉耗電設(shè)備即可。...
空氣流量計是電控單元控制噴油的關(guān)鍵，一旦發(fā)生故障，會導(dǎo)致信號失真，進(jìn)而影響噴油量，造成混合氣過濃，引發(fā)怠速不穩(wěn)。水溫傳感器的異常也會導(dǎo)致怠速過低、起火、旋轉(zhuǎn)變慢等問題。電噴發(fā)動機(jī)的怠速由怠速控制閥決定，油污、積炭可能導(dǎo)致怠速控制閥工作異常，影響怠速調(diào)整。進(jìn)氣管漏氣會使空氣流量傳感器無法準(zhǔn)確測量進(jìn)氣量...
一輛雪佛蘭樂風(fēng)轎車出現(xiàn)怠速抖動和故障報警燈點(diǎn)亮的問題。通過檢測發(fā)現(xiàn)4缸缺火，但缸壓正常，點(diǎn)火系統(tǒng)和進(jìn)排氣系統(tǒng)也無異常。進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)，由于燃油品質(zhì)問題，油箱底部有水沉積，導(dǎo)致4缸噴油器噴出的油中含水過高，引起缺火。清洗油箱和油路后，故障得以排除。這種情況通常是因?yàn)闃凤L(fēng)采用無回流供油系統(tǒng)，燃油首先流經(jīng)...
文章內(nèi)容：在日常生活中，我們常常會看到一些專職司機(jī)在停車后會選擇長時間怠速。這究竟是為什么呢？其實(shí)，這種現(xiàn)象并非浪費(fèi)能源或者不合理的行為，而是與行業(yè)內(nèi)約定成俗的潛規(guī)則有關(guān)。首先，對于一些公車或?qū)Ｂ毸緳C(jī)來說，他們并不需要自己掏腰包加油。因此，即使車輛沒有行駛，也不會有燃油消耗的問題。其次，有些工作性質(zhì)...
長時間怠速對汽車的影響不容小覷。首先，發(fā)動機(jī)在怠速狀態(tài)下，節(jié)氣門開度小，噴油器會噴出高濃度的機(jī)油，導(dǎo)致積碳問題加劇，影響汽車動力和舒適性。其次，怠速狀態(tài)下的油耗驚人，兩小時怠速可能消耗2-3升油。再者，怠速時缸內(nèi)溫度和壓力較低，燃油點(diǎn)火準(zhǔn)備時間延長，氣缸密封性下降，容易產(chǎn)生爆震聲，縮短發(fā)動機(jī)壽命。最...
一輛2010款雪佛蘭科魯茲車，搭載LDE發(fā)動機(jī)，行駛里程約8.6萬公里。車主反映，發(fā)動機(jī)怠速時，轉(zhuǎn)向盤和座椅處有明顯振動，加速時振動消失。經(jīng)過檢測，發(fā)現(xiàn)1缸排氣門關(guān)閉不嚴(yán)，導(dǎo)致壓縮壓力偏低，進(jìn)氣脈動變化均勻，排氣脈動波谷偏高。進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)1缸排氣門與氣門座接觸不良。經(jīng)過鉸削氣門座并研磨氣門后，發(fā)動...
一輛2009款通用雪佛蘭樂風(fēng)，配置1.4LT發(fā)動機(jī)和手動變速器，近期出現(xiàn)怠速過高和游車現(xiàn)象。車主反映，盡管進(jìn)行了保養(yǎng)和清洗噴油器、三元催化、節(jié)氣門，更換了火花塞，故障仍然重現(xiàn)。診斷過程中，讀取到故障碼P0420、P0172和P0106，指向催化轉(zhuǎn)換系統(tǒng)、燃油調(diào)整系統(tǒng)和進(jìn)氣歧管絕對壓力傳感器的問題。通...
冬天，當(dāng)氣溫下降，捷達(dá)車主可能會遇到冷車啟動時發(fā)動機(jī)怠速發(fā)出噠噠聲的情況。這通常是由于低溫下機(jī)油流動性變差，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)在啟動初期未能得到充分潤滑，特別是氣門和液壓挺桿部分。隨著發(fā)動機(jī)溫度的升高，機(jī)油開始正常流動，噠噠聲會逐漸消失。這種現(xiàn)象與機(jī)油的質(zhì)量密切相關(guān)，全合成機(jī)油由于流動性好，保護(hù)性強(qiáng)，通常響...
汽車在怠速時出現(xiàn)抖動，可能是由多種原因引起的。首先，發(fā)動機(jī)內(nèi)部積碳過多可能導(dǎo)致火花塞和氣門堵塞，從而引起抖動。如果車輛加速性能下降且抖動持續(xù)，可能需要進(jìn)行發(fā)動機(jī)清洗。其次，供油系統(tǒng)故障，如油壓不穩(wěn)定，也會導(dǎo)致混合氣體濃度不穩(wěn)定，引起抖動和怠速不穩(wěn)。更換汽油濾清器或檢查油泵可能是必要的。再者，發(fā)動機(jī)機(jī)...
汽車怠速時開啟空調(diào)，雖然短時間內(nèi)對車輛影響不大，但長時間這樣做會損害發(fā)動機(jī)，增加油耗，并可能導(dǎo)致積碳問題。積碳過多會影響發(fā)動機(jī)性能，增加維護(hù)成本。此外，怠速開空調(diào)還會增加汽油消耗，造成不必要的資源浪費(fèi)。因此，建議避免長時間怠速開空調(diào)，以保護(hù)車輛并節(jié)約能源。汽車如果怠速開空調(diào)的話，短時間對汽車是沒太大...
汽車起步是駕駛技能的基礎(chǔ)，而正確的起步方式對車輛的保養(yǎng)至關(guān)重要。通常，我們被告知使用一檔起步，但技術(shù)熟練的司機(jī)可以嘗試二檔或三檔起步，盡管這可能會對車輛造成損害。使用高檔位起步時，離合器需要長時間處于半聯(lián)動狀態(tài)，這會導(dǎo)致磨損加劇，同時也會延遲起步時間。此外，高轉(zhuǎn)速起步會對變速器造成沖擊，增加積碳，從...
有位車主在服務(wù)站剛修好的車子檢查無誤后付款離店，準(zhǔn)備去喝喜酒，還沒離開服務(wù)站一會就出現(xiàn)怠速不穩(wěn)、加速不暢的問題，而且怠速還偏高，油門回位后怠速卻下不來。剛修好的電噴三輪馬上就出現(xiàn)故障你很崩潰？估計誰遇到這樣的情形都會心情不好�？梢韵胂蟠藭r車主的心理陰影面積該有多大。現(xiàn)階段，車主們對電噴車還是比較生疏...
樂風(fēng)開空調(diào)怠速不提速可能因空調(diào)系統(tǒng)故障、發(fā)動機(jī)問題、進(jìn)氣系統(tǒng)堵塞、點(diǎn)火系統(tǒng)故障或燃油供應(yīng)問題引起。解決方法包括保養(yǎng)空調(diào)系統(tǒng)、定期檢查發(fā)動機(jī)、保持進(jìn)氣系統(tǒng)暢通、檢查點(diǎn)火系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)維護(hù)等。通過這些措施，可提升樂風(fēng)行駛安全性和舒適性。導(dǎo)語：樂風(fēng)開空調(diào)怠速不提速，是雪佛蘭樂風(fēng)車主經(jīng)常遇到的問題之一。這種...
車溫度達(dá)到4格時，如果怠速持續(xù)在1100轉(zhuǎn)，可能是由多種原因引起的。首先，可能是火花塞工作不良、真空管漏氣、高壓線漏電、PCV閥堵塞、節(jié)氣門位置傳感器故障、怠速步進(jìn)馬達(dá)故障、怠速控制閥失靈、節(jié)氣門開度不正常或進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣等原因?qū)е�。�?dāng)發(fā)動機(jī)怠速不穩(wěn)時，表現(xiàn)為發(fā)動機(jī)發(fā)抖、轉(zhuǎn)速不均勻。這時，應(yīng)首先調(diào)整怠...
車輛空調(diào)在怠速狀態(tài)下不制冷，但行駛時卻能正常工作，這可能是由多種原因引起的。首先，空調(diào)冷凝器或蒸發(fā)器可能因灰塵和污垢堵塞而影響空氣流動，降低制冷效果。其次，電動風(fēng)扇故障也可能導(dǎo)致空調(diào)不制冷，因?yàn)轱L(fēng)扇負(fù)責(zé)引導(dǎo)空氣通過冷凝器散發(fā)熱量。此外，空調(diào)蒸發(fā)溫度傳感器損壞也可能導(dǎo)致怠速時空調(diào)不制冷，這個傳感器負(fù)責(zé)...
近兩年，中國汽車市場預(yù)測將向“小”方向發(fā)展，國內(nèi)消費(fèi)者不再盲目追求“大”，小型車/微型車將迎來第二春。在這樣的背景下，雪佛蘭樂風(fēng)RV1.5L自動趣行版作為一款定位為“小城市休閑車”的車型，吸引了我的注意。這款車不僅外觀時尚、實(shí)用性強(qiáng)，而且性價比高，是小型車市場的一股清流。樂風(fēng)RV1.5L自動趣行版的...
當(dāng)汽車怠速時水溫異常升高，而行駛時又恢復(fù)正常，這通常指向散熱風(fēng)扇可能存在問題。散熱風(fēng)扇負(fù)責(zé)在車輛靜止時輔助冷卻系統(tǒng)，一旦損壞，可能導(dǎo)致冷卻液溫度升高。檢查風(fēng)扇及其電機(jī)、繼電器，同時清理水箱表面污垢，是必要的初步診斷步驟。若在高溫狀態(tài)下繼續(xù)駕駛，發(fā)動機(jī)可能遭受嚴(yán)重?fù)p害，如拉缸、氣缸墊損壞、爆燃等，這些...
一檔起步車抖動主要由離合器壓盤過度磨損造成，解決方法是更換離合壓器。汽車的怠速抖動可能是發(fā)動機(jī)積碳嚴(yán)重、點(diǎn)火系統(tǒng)問題、機(jī)油壓力不穩(wěn)定等引起，建議車主進(jìn)行發(fā)動機(jī)清洗、火花塞更換、供油壓力檢查。文章語言口語化，邏輯清晰，含有SEO關(guān)鍵詞，內(nèi)容優(yōu)質(zhì)，具有一定的權(quán)威性。相信很多手動擋車主都有切身體會，就是一...
