1.前輪定位角失準(zhǔn)，前束過(guò)大2、前輪胎氣壓過(guò)低或輪胎由于修補(bǔ)等原因引起動(dòng)不平衡3、前輪輻變形或輪胎螺栓數(shù)量不等4、傳動(dòng)系統(tǒng)零部件安裝松動(dòng)5、傳動(dòng)軸彎曲，動(dòng)不平衡，前軸變形6、減振器失效，前鋼板彈簧剛度不一致7、車(chē)架變形、
CS75在外形、尺寸、配置、動(dòng)力、空間等方面都是高于CS35兩個(gè)檔次的，是比較大氣、陽(yáng)剛、時(shí)尚的SUV車(chē)型。價(jià)格也比CS35高些。但是物有所值的。長(zhǎng)安CS75：優(yōu)點(diǎn) 1、前臉設(shè)計(jì)硬朗有個(gè)性，外形漂亮，有仿路虎的嫌疑。2、
1、造型有新意的緊湊級(jí)SUV 第一眼看上去，長(zhǎng)安CS75是一臺(tái)頗有硬派風(fēng)格的城市SUV。全車(chē)的氣勢(shì)很足，威猛的前臉加上高高隆起的翼子板等等肌肉元素，在城市SUV一片柔美時(shí)尚風(fēng)的今天，CS75給人（尤其是男性）留下
長(zhǎng)安CS75好，外觀帥氣的前臉，流線腰身，看到的人都說(shuō)帥氣，透露著一種霸氣。內(nèi)飾感覺(jué)還行，畢竟十幾萬(wàn)的車(chē)。但真皮座椅、真皮的方向盤(pán)套用紅線縫制，還是很顯檔次的�？臻g來(lái)說(shuō)無(wú)可挑剔，1.78米的做里面前排、后排的腿部、頭部空
1、造型有新意的緊湊級(jí)SUV 第一眼看上去，長(zhǎng)安CS75是一臺(tái)頗有硬派風(fēng)格的城市SUV。全車(chē)的氣勢(shì)很足，威猛的前臉加上高高隆起的翼子板等等肌肉元素，在城市SUV一片柔美時(shí)尚風(fēng)的今天，CS75給人（尤其是男性）留下的
昂克拉除了價(jià)格有些偏高以外，整體做得都不錯(cuò)，城市里開(kāi)開(kāi)沒(méi)有什么可挑剔的地方== 長(zhǎng)安CS75在動(dòng)力的表現(xiàn)上不算強(qiáng)勁，但發(fā)動(dòng)機(jī)的低轉(zhuǎn)速扭矩輸出不錯(cuò)，車(chē)子底盤(pán)也很扎實(shí)。電動(dòng)助力的方向盤(pán)力度合適，只是在有低速到高速的轉(zhuǎn)變還不夠
1第一眼看上去，長(zhǎng)安CS75是一臺(tái)頗有硬派風(fēng)格的城市SUV。全車(chē)的氣勢(shì)很足，威猛的前臉加上高高隆起的翼子板等等肌肉元素，在城市SUV一片柔美時(shí)尚風(fēng)的今天，CS75給人（尤其是男性）留下的第一眼印象就相當(dāng)不錯(cuò)。 雖然
東風(fēng)風(fēng)神AX7 新車(chē)前臉采用粗壯的三條橫幅鍍鉻條裝飾，搭配線條犀利的大燈組讓前臉看起來(lái)霸氣十足。下護(hù)板采用銀色涂裝并配有下部進(jìn)氣口，讓整車(chē)更有越野氣息。車(chē)身尾部，同樣采用了銀色的下護(hù)板，并且后備箱底部還配有一款
長(zhǎng)安CS75的方向盤(pán)調(diào)節(jié)十分簡(jiǎn)單，只需找到方向盤(pán)下方的鎖形開(kāi)關(guān)，拉起后即可調(diào)整方向盤(pán)至合適位置，調(diào)整完畢后扣下鎖定。不同車(chē)型可能有所差異，因此建議查閱車(chē)輛說(shuō)明書(shū)。務(wù)必在停車(chē)狀態(tài)下進(jìn)行調(diào)整，以確保安全。方向盤(pán)的上下調(diào)節(jié)可以滿足不同駕駛者對(duì)垂直空間的需求，而前后調(diào)節(jié)則可以滿足對(duì)方向盤(pán)距離的需求，兩者都旨...
長(zhǎng)安cs75的方向盤(pán)直徑為38cm，這個(gè)尺寸對(duì)于駕駛者來(lái)說(shuō)既舒適又安全。正確的握姿是左手握在九、十時(shí)之間，右手握在三、四時(shí)之間，這樣的姿勢(shì)在緊急情況下能更好地支撐身體。避免只用四指握住方向盤(pán)，以免在車(chē)輪突然轉(zhuǎn)向時(shí)拇指受傷。座椅調(diào)整也很重要，正確的做法是將座椅靠背調(diào)整到110度左右，身體靠緊座椅靠背，...
長(zhǎng)安CS75的方向盤(pán)上有一個(gè)set按鍵，這個(gè)按鍵是用來(lái)設(shè)置定速巡航的。當(dāng)你想要把車(chē)速固定在一個(gè)特定的速度，比如100km/h，你只需要把車(chē)開(kāi)到這個(gè)速度，然后按下set按鍵。這樣，車(chē)就會(huì)以這個(gè)速度行駛。如果你想要加速，可以直接踩油門(mén)，松開(kāi)油門(mén)后，車(chē)會(huì)自動(dòng)回到設(shè)定的速度。如果你想提高速度，可以向上提定速...
長(zhǎng)安CS75在磨合期需注意六大事項(xiàng)以確保車(chē)輛正常運(yùn)轉(zhuǎn)。包括避免緊急制動(dòng)、避免過(guò)載、避免長(zhǎng)途行駛、避免高速行駛、避免過(guò)早更換機(jī)油以及起步前需熱車(chē)。這些注意事項(xiàng)都是為了減少機(jī)件磨損，使車(chē)輛在磨合期能夠順利運(yùn)行。因此，為了保護(hù)車(chē)輛，建議在磨合期內(nèi)避免讓長(zhǎng)安CS75上高速。以上內(nèi)容不包含標(biāo)題，且符合搜索引擎...
長(zhǎng)安CS75PLUS的方向盤(pán)集成了多種便捷功能，左側(cè)主要負(fù)責(zé)定速巡航控制，包括速度調(diào)節(jié)、啟動(dòng)/取消巡航、自適應(yīng)巡航激活和跟車(chē)距離調(diào)整，同時(shí)還能調(diào)節(jié)音量和靜音。右側(cè)則集中了音樂(lè)播放和菜單切換功能，如喚醒語(yǔ)音助手、接聽(tīng)電話、儀表盤(pán)信息切換和歌曲選擇等，為用戶提供了便捷的駕駛體驗(yàn)。這些按鍵設(shè)計(jì)旨在提高駕駛...
長(zhǎng)安CS75PLUS，這款緊湊型SUV由長(zhǎng)安汽車(chē)打造，提供1.8升和1.5升兩種發(fā)動(dòng)機(jī)選擇。工信部數(shù)據(jù)顯示，1.8升版本的油耗為8.8L/100km，而1.5升版本的油耗更低，僅為6.5L/100km。車(chē)身尺寸為4670*1865*1700mm，提供6擋手動(dòng)、6擋手自一體和8擋手自一體變速箱選擇。驅(qū)...
長(zhǎng)安cs75方向盤(pán)抖動(dòng)可能因怠速共振、傳動(dòng)裝置問(wèn)題或車(chē)輪動(dòng)平衡失準(zhǔn)等。怠速時(shí)抖動(dòng)幅度小，需檢查傳動(dòng)裝置。高速行駛時(shí)抖動(dòng)劇烈，可能與車(chē)輪動(dòng)平衡、汽車(chē)定位數(shù)據(jù)、轉(zhuǎn)向機(jī)皮帶或傳動(dòng)系統(tǒng)有關(guān)。剎車(chē)時(shí)抖動(dòng)則可能是剎車(chē)片或盤(pán)不平。出現(xiàn)抖動(dòng)先判斷是行車(chē)還是怠速，再針對(duì)處理。長(zhǎng)安cs75方向盤(pán)抖動(dòng)分為倆種情況：1.怠...
長(zhǎng)安CS75plus是長(zhǎng)安汽車(chē)推出的一款緊湊型SUV，提供1.8升渦輪增壓和1.5升兩種排量發(fā)動(dòng)機(jī)。根據(jù)工信部數(shù)據(jù)，1.5升版本的綜合油耗為6.5L/100km，相較于1.8升版本的8.8L/100km更為經(jīng)濟(jì)。車(chē)身尺寸方面，長(zhǎng)安CS75plus的長(zhǎng)寬高分別為4670*1865*1700mm。在傳動(dòng)...
長(zhǎng)安CS55PLUS售價(jià)10.39-11.99萬(wàn)元，比長(zhǎng)安CS75PLUS售價(jià)11.79-15.49萬(wàn)元要低1萬(wàn)多塊錢(qián)。兩款車(chē)都沿用家族化設(shè)計(jì)語(yǔ)言，但CS55PLUS更小巧靈動(dòng)，內(nèi)飾更年輕化，配備飛機(jī)式液晶儀表盤(pán)和懸浮式中控屏。動(dòng)力方面，CS55PLUS搭載藍(lán)鯨1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，180匹馬力，...
長(zhǎng)安CS75方向盤(pán)跑偏問(wèn)題一直是車(chē)主們關(guān)注的焦點(diǎn)。其實(shí)，方向盤(pán)跑偏并不一定意味著車(chē)輛存在嚴(yán)重問(wèn)題。首先，四輪定位雖然可以提高行車(chē)穩(wěn)定性，但并不能保證方向盤(pán)完全不跑偏。因?yàn)檗I車(chē)方向盤(pán)設(shè)計(jì)時(shí)通常會(huì)預(yù)留5%的自由行程，輕微的偏差屬于正常現(xiàn)象。此外，如果方向盤(pán)在轉(zhuǎn)彎后沒(méi)有及時(shí)回正，也會(huì)導(dǎo)致車(chē)輛在轉(zhuǎn)彎后出現(xiàn)跑...
長(zhǎng)安CS75PLUS作為緊湊型SUV，車(chē)身尺寸適中，配置豐富，提供1.5T和2.0T兩款動(dòng)力選擇，適合不同需求的消費(fèi)者。其1.5T車(chē)型動(dòng)力足夠日常使用，油耗也相對(duì)較低，而2.0T車(chē)型則更加強(qiáng)勁，適合追求動(dòng)力的駕駛者。總體來(lái)說(shuō)，長(zhǎng)安CS75PLUS是一款性價(jià)比不錯(cuò)的SUV，值得考慮購(gòu)買(mǎi)。長(zhǎng)安CS75P...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)長(zhǎng)安CS75底盤(pán)經(jīng)美國(guó)總部精細(xì)調(diào)校，多連桿獨(dú)立懸架搭配優(yōu)秀的減震系統(tǒng)，駕駛穩(wěn)定，操控性出色。電子助力方向盤(pán)低速靈活、高速沉穩(wěn)，指向精準(zhǔn)。長(zhǎng)安X5則擁有運(yùn)動(dòng)化調(diào)校的底盤(pán)，搭配運(yùn)動(dòng)輪胎，高速過(guò)彎穩(wěn)定，多種駕駛模式豐富了駕駛體驗(yàn)。轉(zhuǎn)向阻尼三檔可調(diào)，滿足個(gè)性化需求，駕駛感受精準(zhǔn)而流暢。3.舒...
長(zhǎng)安CS75PLUS在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。其搭載的藍(lán)鯨發(fā)動(dòng)機(jī)提供了強(qiáng)勁的動(dòng)力，其中1.5T版本最大功率達(dá)到141kW長(zhǎng)安CS75PLUS底盤(pán)懸掛扎實(shí)且調(diào)校出色，麥弗遜獨(dú)立前懸架和多連桿式獨(dú)立后懸架的組合，能有效過(guò)濾震動(dòng)，過(guò)彎支撐力強(qiáng)。方向盤(pán)精準(zhǔn)輕盈，視野開(kāi)闊，駕駛感受舒適且安心。長(zhǎng)安CS85的底盤(pán)...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)長(zhǎng)安CS75PLUS底盤(pán)懸掛扎實(shí)，調(diào)校出色，麥弗遜獨(dú)立前懸架和多連桿式獨(dú)立后懸架組合，有效過(guò)濾震動(dòng)，提供穩(wěn)定支撐。方向盤(pán)精準(zhǔn)輕盈，視野開(kāi)闊，駕駛輔助功能豐富，帶來(lái)舒適安心的操控體驗(yàn)。歐尚X7PLUS底盤(pán)調(diào)校穩(wěn)定，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，車(chē)身響應(yīng)迅速。電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)使低速時(shí)轉(zhuǎn)向輕盈，高速時(shí)沉穩(wěn)。懸...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)長(zhǎng)安CS75PLUS的底盤(pán)扎實(shí)，前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿式獨(dú)立懸架的組合調(diào)校功底深厚。在快速過(guò)彎時(shí)，懸掛能提供足夠的側(cè)向支撐力，車(chē)身姿態(tài)穩(wěn)定。方向盤(pán)指向精準(zhǔn)，操作輕松靈敏，為駕駛者帶來(lái)舒適、便捷的操控體驗(yàn)。哈弗H6的底盤(pán)同樣表現(xiàn)出色，采用前麥弗遜和后多連桿式獨(dú)立懸架，有效控制車(chē)輪...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)長(zhǎng)安CS75的底盤(pán)由美國(guó)總部調(diào)校，采用多連桿獨(dú)立懸架，有效化解震感，車(chē)身穩(wěn)定。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)靈活且方向精準(zhǔn)，配備電子助力系統(tǒng)，低速時(shí)靈活，高速時(shí)沉穩(wěn)。駕駛感受方面，長(zhǎng)安CS75無(wú)論是在城市道路還是鄉(xiāng)村道路，都能靈活操控，是一款操控性能出眾的車(chē)型。長(zhǎng)安歐尚X7的底盤(pán)同樣經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)調(diào)校，搭配合適...
動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)瑞虎8采用了前麥弗遜和后多連桿獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu)，底盤(pán)調(diào)校扎實(shí)，提供了卓越的濾震效果。CS75PLUS同樣采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿式獨(dú)立懸架的組合，底盤(pán)扎實(shí)，懸掛支撐性強(qiáng)，過(guò)彎穩(wěn)定。轉(zhuǎn)向方面，瑞虎8的方向盤(pán)輕盈且精準(zhǔn)，易于操作；CS75PLUS的方向盤(pán)同樣指向精準(zhǔn)，操作輕松靈敏。駕駛...
動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)在底盤(pán)與操控方面，兩款車(chē)都采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿式獨(dú)立懸架的組合，為車(chē)輛提供了扎實(shí)的操控基礎(chǔ)。哈弗神獸憑借其高性能動(dòng)力總成和智能四驅(qū)系統(tǒng)，展現(xiàn)出更卓越的越野性能和動(dòng)態(tài)穩(wěn)定性，高速行駛時(shí)的車(chē)身控制能力尤為突出。而長(zhǎng)安CS75PLUS則注重舒適性與操控性的平衡，底盤(pán)調(diào)校功底深厚，...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)長(zhǎng)安CS75PLUS底盤(pán)穩(wěn)定，采用前麥弗遜后多連桿獨(dú)立懸掛系統(tǒng)，但調(diào)校偏硬，過(guò)減速帶或顛簸路段時(shí)濾震效果一般。轉(zhuǎn)向輕盈精準(zhǔn)，電子助力系統(tǒng)提升了駕駛靈活性。捷達(dá)VS7同樣采用前麥弗遜獨(dú)立懸架和后多連桿獨(dú)立懸架，整體調(diào)教偏舒適，對(duì)細(xì)小顛簸的過(guò)濾比較徹底。方向盤(pán)手感輕盈，指向精準(zhǔn)，油門(mén)和剎...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)兩款車(chē)型在底盤(pán)與操控方面各有千秋。長(zhǎng)安CS75P采用麥弗遜獨(dú)立前懸架和多連桿式獨(dú)立后懸架，底盤(pán)扎實(shí)，調(diào)校出色，過(guò)濾顛簸能力強(qiáng)，過(guò)彎支撐力強(qiáng)。方向盤(pán)精準(zhǔn)輕盈，駕駛感受舒適。而長(zhǎng)安歐尚X7P同樣采用前麥弗遜后多連桿獨(dú)立懸架，并配備同級(jí)唯一的柔性副車(chē)架，操控性能穩(wěn)定，高速過(guò)彎時(shí)表現(xiàn)尤為出色...
