正常一般是700-800轉(zhuǎn)，過(guò)低發(fā)動(dòng)機(jī)易抖動(dòng)，過(guò)高則油耗高，只要不抖動(dòng)，設(shè)計(jì)工程師都希望盡量低一點(diǎn)以便節(jié)油�！ ∫韵聨追N情況下怠速會(huì)自動(dòng)升高50-150轉(zhuǎn)： 1、冷啟動(dòng)，水溫低； 2、電池虧電； 3、開(kāi)空調(diào)制冷
低速及怠速時(shí)車(chē)輛抖動(dòng)是汽油車(chē)的普遍現(xiàn)象，其原因可能是：燃料燃燒不好，給車(chē)輛提供的動(dòng)力不足；也可能由于火花塞故障導(dǎo)致點(diǎn)火能量不足；進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣或油路壓力過(guò)低；噴油器霧化不良、漏油或堵塞；怠速調(diào)整不當(dāng)；怠速控制閥或旁通空氣閥
58車(chē)友虎王您好？ 2．4雅閣在怠速不開(kāi)空調(diào)的情況下，轉(zhuǎn)速應(yīng)在700±50轉(zhuǎn)，如果低于600轉(zhuǎn)。可能有如下問(wèn)題， 1.節(jié)氣門(mén)如果臟了或很久都沒(méi)有清洗過(guò)，可能導(dǎo)致怠速過(guò)低或怠速抖動(dòng)。 2.發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)傳動(dòng)皮帶
一、原因解析1、火花塞工作不良； 2、真空管漏氣； 3、高壓線漏電； 4、PCV閥堵塞； 5、節(jié)氣門(mén)位置傳感器故障； 6、怠速步進(jìn)馬達(dá)故障； 7、怠速控制閥失靈； 8、節(jié)氣門(mén)開(kāi)度不正常； 9、進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣。 二、怠速不
電腦根據(jù)各傳感器傳來(lái)的信號(hào)，來(lái)確定發(fā)動(dòng)機(jī)的怠速轉(zhuǎn)速。冬天和夏天肯定有區(qū)別的。但是每一輛車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)怠速轉(zhuǎn)速也是不一樣的，只要是在怠速轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)，就沒(méi)有問(wèn)題。隨著車(chē)輛的使用，在怠速閥處形成的積炭，造成怠速轉(zhuǎn)速下降，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速
發(fā)動(dòng)機(jī)畢竟老了 都十年20W公里了!買(mǎi)幾瓶添加劑試試 可能會(huì)好點(diǎn)!
原地加速看看，如果加速可以有冷風(fēng)，就是高壓太低，可能是雪種少了或者是壓縮機(jī)故障，如果原地加速還是沒(méi)有冷風(fēng)，檢查冷凝器風(fēng)扇是否不轉(zhuǎn)。
換擋轉(zhuǎn)速和你的路況及當(dāng)時(shí)駕駛的工況有關(guān)系，如果你勻速緩加油2500---3000換擋是正常的。油門(mén)延時(shí)也是正常，特別再開(kāi)空調(diào)的時(shí)候，現(xiàn)在的發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)氣門(mén)都是電子節(jié)氣門(mén)，他在松開(kāi)油門(mén)后會(huì)根據(jù)你發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)載自動(dòng)的調(diào)整轉(zhuǎn)速，一般
04年本田雅閣2.4掛檔怠速不穩(wěn)的原因：（1）進(jìn)氣歧管或各種閥泄漏（2）節(jié)氣門(mén)和進(jìn)氣道積垢過(guò)多（3）怠速空氣執(zhí)行元件故障（4）進(jìn)氣量失準(zhǔn)（5）噴油器故障（6）燃油壓力故障（7）噴油量失準(zhǔn)（8）點(diǎn)火模塊與點(diǎn)火線圈（9）火花
根據(jù)您的描述，出現(xiàn)這種情況導(dǎo)致的原因很多，建議您檢查油路及點(diǎn)火系統(tǒng)。
汽車(chē)怠速轉(zhuǎn)速異常高，可能是由幾個(gè)常見(jiàn)故障引起的。首先，電磁閥故障可能導(dǎo)致怠速過(guò)高，尤其是在發(fā)動(dòng)機(jī)溫度升高后。其次，噴油嘴漏油也會(huì)導(dǎo)致混合氣過(guò)濃，影響怠速。再者，發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)氣門(mén)如果積碳或油污過(guò)多，可能導(dǎo)致節(jié)氣門(mén)關(guān)閉不嚴(yán)，進(jìn)而影響供油系統(tǒng)，使怠速過(guò)高。最后，怠速控制閥的故障也會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常怠速。這些故...
用戶反映寶駿樂(lè)馳轉(zhuǎn)速表偶爾不顯示，且怠速時(shí)轉(zhuǎn)速偏低。經(jīng)過(guò)實(shí)車(chē)檢查，確認(rèn)存在問(wèn)題。首先排除了組合儀表插頭和轉(zhuǎn)速傳感器的故障，發(fā)現(xiàn)熄火后轉(zhuǎn)速表指針不歸零。最終確定是組合儀表的轉(zhuǎn)速表指針卡住，更換組合儀表總成后故障得以解決。在處理這類(lèi)問(wèn)題時(shí)，需要細(xì)心檢查，關(guān)注細(xì)節(jié)。有些故障顯而易見(jiàn)，而有些則需要深入排查。...
2.車(chē)輛在行駛中頻繁熄火，且油箱表顯示不正確，需觀察情況。電瓶測(cè)試過(guò)了，電壓正常，電量也夠，充電也正常，我打火馬達(dá)每次都清脆有力，今日又檢查了油壓，火花塞，高壓包，連接車(chē)電腦，顯示有防盜出故障，車(chē)身模塊也有錯(cuò)誤碼，清理后打火可以，開(kāi)一轉(zhuǎn)回來(lái)，熄火又打不著，連接電腦也沒(méi)有錯(cuò)誤碼，這時(shí)候故障燈亮，油表也...
19款卡羅拉1.2t在冷啟動(dòng)的時(shí)候或者是比較低溫的時(shí)候進(jìn)行的啟動(dòng)，都會(huì)發(fā)生發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)、怠速高、變速箱頓挫、剎車(chē)異響等情況，而且會(huì)伴隨有很大的未充分燃燒的汽油異味、黑色煙霧，方向機(jī)的承載應(yīng)該也不小，尤其是著急打開(kāi)空調(diào)的話壓縮機(jī)也會(huì)噪聲很大，不過(guò)等一會(huì)就沒(méi)事了，不要著急掛擋位行駛，否則會(huì)加重相關(guān)核心部件...
熱車(chē)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速轉(zhuǎn)速通常在550至800轉(zhuǎn)之間，而冷車(chē)時(shí)則在950至1300轉(zhuǎn)。怠速是指發(fā)動(dòng)機(jī)在油門(mén)完全松開(kāi)時(shí)的自然運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)。冷車(chē)怠速較高，是為了快速升溫至工作溫度，確保良好的潤(rùn)滑。怠速轉(zhuǎn)速對(duì)排放、油耗和舒適性有顯著影響，過(guò)高或過(guò)低都不理想。冷車(chē)啟動(dòng)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)電腦會(huì)多噴油以快速提升水溫，使怠速轉(zhuǎn)速...
一輛比亞迪F3轎車(chē)在事故維修后，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速轉(zhuǎn)速異常高，始終在2000r/min以上。經(jīng)過(guò)檢測(cè)，排除了節(jié)氣門(mén)后方漏氣的可能性。通過(guò)模擬怠速步進(jìn)電動(dòng)機(jī)的工作，發(fā)現(xiàn)旁通氣道進(jìn)氣量過(guò)多，導(dǎo)致怠速過(guò)高�？赡艿脑虬ǖ∷俨竭M(jìn)電動(dòng)機(jī)卡滯、線路故障或發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元指令失準(zhǔn)。進(jìn)一步檢查和維修這些部件，可以解決怠速過(guò)...
車(chē)輛怠速時(shí)轉(zhuǎn)速波動(dòng)，經(jīng)過(guò)故障碼讀取發(fā)現(xiàn)1-6缸均有缺火現(xiàn)象。初步檢查噴油嘴和火花塞等部件均無(wú)異常，油軌油壓也在正常范圍內(nèi)。進(jìn)一步測(cè)量缸壓時(shí)，發(fā)現(xiàn)四缸缸壓異常，拆檢發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋后確認(rèn)為4缸進(jìn)氣門(mén)彈簧斷裂。更換氣門(mén)彈簧等組件后，怠速運(yùn)轉(zhuǎn)恢復(fù)正常。此次故障處理不僅解決了怠速不平穩(wěn)的問(wèn)題，也保障了車(chē)輛的穩(wěn)定運(yùn)...
當(dāng)松開(kāi)油門(mén)時(shí)，轉(zhuǎn)速不降反升，或者下降緩慢，可能是發(fā)動(dòng)機(jī)噴油系統(tǒng)、轉(zhuǎn)速傳感器或氧傳感器出現(xiàn)了問(wèn)題。噴油系統(tǒng)故障可能導(dǎo)致混合氣過(guò)濃，影響轉(zhuǎn)速回落。轉(zhuǎn)速傳感器問(wèn)題則可能導(dǎo)致轉(zhuǎn)速變化無(wú)法及時(shí)顯示。清理節(jié)氣門(mén)積碳和檢查開(kāi)合機(jī)構(gòu)，或讀取故障碼，有助于快速定位問(wèn)題。發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)可能由多種原因引起，包括怠速控制閥...
當(dāng)氣缸列1燃油測(cè)量系統(tǒng)在怠速轉(zhuǎn)速時(shí)出現(xiàn)系統(tǒng)過(guò)稀的情況，可能的原因包括噴油量不足、混合氣過(guò)稀或過(guò)濃。首先，檢查燃油壓力是否正常，積碳是否過(guò)多。其次，混合氣過(guò)稀時(shí)，需要清洗進(jìn)氣道積碳、節(jié)氣門(mén)，并更換汽油濾芯。若混合氣過(guò)濃，則需檢查進(jìn)氣系統(tǒng)是否有漏氣，或噴油嘴是否存在問(wèn)題，可通過(guò)噴油嘴霧化測(cè)試或清洗來(lái)解決...
怠速時(shí)打開(kāi)大燈，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表指針會(huì)抖動(dòng)，這是因?yàn)榘l(fā)電機(jī)需要適應(yīng)突然增加的用電負(fù)荷。當(dāng)玻璃升到頭后不松手，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表指針也會(huì)抖動(dòng)，因?yàn)檐?chē)窗升降電機(jī)堵轉(zhuǎn)導(dǎo)致電流迅速增大。打開(kāi)大燈瞬間，發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶吱吱響，是因?yàn)榘l(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)阻力增加。汽車(chē)發(fā)電機(jī)并非時(shí)刻全力發(fā)電，而是根據(jù)用電負(fù)荷調(diào)整發(fā)電量，從而影響發(fā)動(dòng)機(jī)功率...
降檔操作的必要性在于提速和減速。提速時(shí)，高轉(zhuǎn)速意味著更強(qiáng)的動(dòng)力；減速時(shí)，低檔位能提供更好的發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)。降檔時(shí)，由于松開(kāi)油門(mén)后轉(zhuǎn)速下降，直接松離合會(huì)導(dǎo)致頓挫或驅(qū)動(dòng)輪抱死，這是轉(zhuǎn)速不匹配的結(jié)果。為了避免這種情況，需要補(bǔ)油以匹配發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速。關(guān)于剎車(chē)轉(zhuǎn)速接近怠速的問(wèn)題，新手可能會(huì)在減速時(shí)嘗試一邊剎車(chē)一邊降檔...
文章內(nèi)容主要講述了汽車(chē)啟動(dòng)預(yù)熱的必要性和正確操作方法。文章指出，預(yù)熱時(shí)間不需過(guò)長(zhǎng)，一般在水溫表指針剛開(kāi)始動(dòng)，或者啟動(dòng)后發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表回落至怠速狀態(tài)就可以行駛，或者等一分鐘左右就行。建議車(chē)主啟動(dòng)后前2公里先低速行駛，然后再正常提速即可。另外，文章還討論了遇到紅燈短時(shí)間停車(chē)時(shí)的正確操作方法。叢師傅建議在這...
怠速開(kāi)空調(diào)會(huì)導(dǎo)致汽油燃燒不完全，產(chǎn)生有毒物質(zhì)，長(zhǎng)時(shí)間緊閉車(chē)窗易導(dǎo)致一氧化碳中毒。同時(shí)，開(kāi)空調(diào)會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷，可能導(dǎo)致怠速不穩(wěn)。若空調(diào)散熱片堵塞，還會(huì)造成空調(diào)負(fù)荷過(guò)大。此外，發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元故障或發(fā)電機(jī)問(wèn)題也可能影響怠速。因此，怠速開(kāi)空調(diào)時(shí)需謹(jǐn)慎，注意檢查車(chē)輛狀況。停車(chē)后仍開(kāi)著空調(diào)，發(fā)動(dòng)機(jī)只靠怠速運(yùn)轉(zhuǎn)...
總結(jié)內(nèi)容：文章討論了汽車(chē)?yán)鋯?dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速與怠速的關(guān)系。正常情況是冷車(chē)啟動(dòng)時(shí)轉(zhuǎn)速會(huì)稍高，約在1000轉(zhuǎn)左右，而怠速會(huì)隨溫度變化。若冷車(chē)時(shí)怠速與熱車(chē)時(shí)相同，則可能表示車(chē)輛存在故障。文章解釋了怠速控制的原理，并列舉了可能導(dǎo)致高怠速不啟動(dòng)的幾種原因，如傳感器故障、怠速控制閥問(wèn)題等。對(duì)于這些問(wèn)題，文章提供...
1.**標(biāo)題拓展**：如何應(yīng)對(duì)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速的間歇性抖動(dòng)和轉(zhuǎn)速表不穩(wěn)定的問(wèn)題？2.**總結(jié)內(nèi)容**：針對(duì)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速抖動(dòng)及轉(zhuǎn)速不穩(wěn)的問(wèn)題，可能的原因?yàn)榛鸹ㄈ螯c(diǎn)火線圈故障、氣門(mén)正時(shí)不正確、氣缸壓縮不均、氣門(mén)密封不嚴(yán)、燃油壓力問(wèn)題、噴油嘴堵塞/泄漏、冷卻系統(tǒng)與氣缸間泄漏等。觀察怠速不穩(wěn)可注意缸體抖動(dòng)...
本田飛度怠速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)抖動(dòng)，可能是由于空氣濾清器臟污、高壓線斷路、火花塞壽命到期、怠速值過(guò)低、水溫異常、噴嘴堵塞或積碳油脂堵塞等原因。解決這些問(wèn)題通常需要更換濾芯、檢查高壓線電阻、更換火花塞、調(diào)整怠速、檢查節(jié)溫器、清洗噴嘴或清洗節(jié)氣門(mén)等部件。這些措施有助于恢復(fù)發(fā)動(dòng)機(jī)的平穩(wěn)運(yùn)行。本田飛度怠速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)...
細(xì)心的老司機(jī)可能會(huì)發(fā)現(xiàn)，車(chē)子處于怠速狀態(tài)時(shí)，擋位從N擋切換到D擋，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)有所變化。對(duì)于早年沒(méi)有怠速轉(zhuǎn)速控制，比起N擋時(shí)變速箱損失會(huì)增加不少（主要是液力變矩器的損失)。因?yàn)榇藭r(shí)的變速箱損失和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速基本上是成正相關(guān)的，所以為了盡可能降低損失，我們就需要把怠速轉(zhuǎn)速盡量降低。另外，此時(shí)的變速箱損失...
奇瑞A5雙燃料出租車(chē)在行駛中換擋或等待信號(hào)燈時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速轉(zhuǎn)速偏高。經(jīng)檢測(cè)，發(fā)現(xiàn)無(wú)故障代碼，但發(fā)動(dòng)機(jī)怠速轉(zhuǎn)速異常高，加速踏板位置傳感器信號(hào)電壓偏高。通過(guò)對(duì)比新車(chē)數(shù)據(jù)，確定故障原因?yàn)榧铀偬ぐ逦恢脗鞲衅魈峁┑碾妷盒盘?hào)過(guò)高，導(dǎo)致ECU判斷錯(cuò)誤。更換加速踏板總成并進(jìn)行自學(xué)習(xí)后，故障排除。奇瑞A5出租車(chē)怠速轉(zhuǎn)速...
一輛行駛了18萬(wàn)公里的2004款雷克薩斯LS4304.3L轎車(chē)，出現(xiàn)了怠速不穩(wěn)和轉(zhuǎn)速波動(dòng)的問(wèn)題。車(chē)主反映，空擋時(shí)踩油門(mén)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)突然波動(dòng)，同時(shí)CHECK燈也會(huì)亮起。通過(guò)檢查，發(fā)現(xiàn)故障碼13、25和26，分別指向G或NE信號(hào)異常、空燃比過(guò)稀和過(guò)濃。清除故障碼后，問(wèn)題依舊，CHECK燈再次亮起。進(jìn)一...
第八代雅閣2.0車(chē)型存在怠速共振問(wèn)題，更換機(jī)腳后問(wèn)題依舊。車(chē)主嘗試更換原廠機(jī)腳并進(jìn)行人工維修，花費(fèi)4100元，但問(wèn)題未得到解決。相比之下，2.4和3.5排量的車(chē)型則沒(méi)有此類(lèi)問(wèn)題。車(chē)主計(jì)劃出售2.0車(chē)型，轉(zhuǎn)而購(gòu)買(mǎi)3.5排量的雅閣，認(rèn)為3.5v6雅閣更值得收藏。2010年的雅閣2.0車(chē)主分享了新車(chē)就存在...
