要因一、不按期保養(yǎng)要因二、機(jī)油變質(zhì)及機(jī)油濾芯不暢 不同等級(jí)的潤(rùn)滑油在使用過(guò)程中油質(zhì)都會(huì)發(fā)生變化。車(chē)輛行駛一定里程之后，性能就會(huì)惡化，可能會(huì)給發(fā)動(dòng)機(jī)帶來(lái)種種的問(wèn)題。為了避免這些故障的發(fā)生，應(yīng)該結(jié)合使用條件定期給汽車(chē)換油，
動(dòng)過(guò)節(jié)氣門(mén)的有的時(shí)候跑幾天就會(huì)好
這是AT變速箱在自動(dòng)減擋。如果你開(kāi)過(guò)手動(dòng)擋的車(chē)，就會(huì)知道，減擋就要先輕踩油門(mén)提高轉(zhuǎn)速再松離合，要不然會(huì)挫車(chē)。這就是區(qū)分新手老手的分水嶺之一。自動(dòng)變速箱同樣需要提高轉(zhuǎn)速。
我來(lái)回答為什么換s擋總在4擋上。。。 4擋的意思是發(fā)動(dòng)機(jī)在1-4擋之間可隨意換擋。言外之意，你就算汽車(chē)剛起步，掛入4擋也沒(méi)有問(wèn)題。 但是！萬(wàn)一！在汽車(chē)行駛到110km時(shí)你需要退檔超車(chē)，從D到S 如果直接默認(rèn)就是1檔
你朋友說(shuō)是正常的,那是加減檔造成的正確. 新雅閣自動(dòng)擋車(chē)實(shí)際是像手動(dòng)的一擋擋的向上掛的,只不過(guò)不需要手來(lái)完成而已,手動(dòng)換檔時(shí)需要收油,其實(shí)自動(dòng)的也需要,你想把車(chē)開(kāi)穩(wěn),開(kāi)節(jié)油更需要給車(chē)一個(gè)換檔的機(jī)會(huì),加油起步后,按照手
很正常啊，自動(dòng)變速箱在換檔啊
天冷時(shí)為迅速加熱三元催化劑 車(chē)輛會(huì)在剛啟動(dòng)時(shí)維持比較高的轉(zhuǎn)速 等催化劑溫度達(dá)到要求時(shí)轉(zhuǎn)速會(huì)自動(dòng)下降 加速跳躍是因?yàn)橛烷T(mén)踩得過(guò)深 自動(dòng)變速箱會(huì)根據(jù)車(chē)輛情況自動(dòng)降檔以便提高發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩更好進(jìn)行加速 當(dāng)速度提升到一定程度
九代雅閣汽車(chē)剛啟動(dòng)轉(zhuǎn)速一般為點(diǎn)火剛開(kāi)始1100，一會(huì)兒降至800至900�！ ∧芰渴睾愣山忉�?zhuān)豪滠?chē)啟動(dòng)的時(shí)候，由于發(fā)動(dòng)機(jī)、曲軸箱、活塞和機(jī)油的溫度都只是室溫，遠(yuǎn)達(dá)不到發(fā)動(dòng)機(jī)最佳工作溫度的90度，所以汽油爆炸的能量有
3000-5000轉(zhuǎn)的時(shí)候，掛檔沒(méi)掛上吧~
您提的問(wèn)題，應(yīng)該與怠速控制系統(tǒng)有關(guān)系，因?yàn)樵诘∷僬{(diào)整時(shí)，參考許多額外負(fù)荷，比如打開(kāi)前大燈，開(kāi)空調(diào)，掛擋等等，您可以對(duì)與怠速相關(guān)聯(lián)的怠速閥和節(jié)氣門(mén)體進(jìn)行一下清洗再試。
大眾寶來(lái)啟動(dòng)后轉(zhuǎn)速下降慢，可能是機(jī)油流動(dòng)性不佳或冷車(chē)啟動(dòng)導(dǎo)致。發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后轉(zhuǎn)速高，是為了讓水溫、油溫和三元催化器快速達(dá)到最佳工作溫度，減少磨損，提高燃燒效率和改善排放。所有車(chē)輛啟動(dòng)時(shí)都會(huì)有高怠速過(guò)程，氣溫越低，高怠速維持時(shí)間越長(zhǎng)。冷車(chē)啟動(dòng)時(shí)，汽車(chē)需要高轉(zhuǎn)速讓發(fā)動(dòng)機(jī)快速達(dá)到正常工況，行車(chē)電腦會(huì)自動(dòng)調(diào)整...
汽車(chē)渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速與扭矩參數(shù)的降低需依賴(lài)于更換更小渦輪增壓器、修改ECU程序等多項(xiàng)專(zhuān)業(yè)技術(shù)。普通用戶(hù)不能自行更改，廠家通常根據(jù)綜合性能和因素來(lái)設(shè)計(jì)制造，通常無(wú)法輕易更改發(fā)動(dòng)機(jī)主要參數(shù)。但如需特定改變，可以向廠家定制或?qū)ふ覍?zhuān)業(yè)改裝廠進(jìn)行改裝，但可能面臨合法性和使用性能等問(wèn)題�？傊怯袑�(zhuān)業(yè)背景...
內(nèi)容新明銳6變速箱在3擋升4擋時(shí)出現(xiàn)轉(zhuǎn)速下降是正常的現(xiàn)象。這主要與駕駛者踩油門(mén)的力度有關(guān)。緩踩油門(mén)時(shí)，變速箱通常在2400轉(zhuǎn)左右完成換擋。若猛踩油門(mén)，行車(chē)電腦可能會(huì)切換至運(yùn)動(dòng)模式，導(dǎo)致更高的轉(zhuǎn)速才換擋。此外，變速箱是車(chē)輛中重要的部分，價(jià)值較高。若發(fā)生故障，更換新變速箱的成本較高。注：以上內(nèi)容未加標(biāo)題...
冬季原地?zé)彳?chē)轉(zhuǎn)速表沒(méi)下降到800轉(zhuǎn)能否低速行駛電噴發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后怠速1-3分鐘機(jī)油即可到位，不必等轉(zhuǎn)速降到800轉(zhuǎn)再行駛。使用低速行駛能讓發(fā)動(dòng)機(jī)更快升溫，減少磨損。但需注意機(jī)油粘度，在-30度以下氣溫中使用0W或5W機(jī)油才能確保流動(dòng)性。氣溫低于-20度地區(qū)建議使用0W機(jī)油以減少發(fā)動(dòng)機(jī)磨損。首先電噴發(fā)動(dòng)...
汽車(chē)在松開(kāi)油門(mén)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的下降速度，主要取決于車(chē)輛的控制策略和駕駛模式。在經(jīng)濟(jì)模式下，車(chē)輛會(huì)迅速進(jìn)入FuelCut狀態(tài)，變速箱升到最高擋位，減少燃油消耗，但加速響應(yīng)會(huì)稍慢。而在運(yùn)動(dòng)模式下，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)保持一段時(shí)間，以提供更快的加速響應(yīng)，盡管這樣會(huì)更耗油。高端車(chē)型如奔馳P248V輕混系統(tǒng)，還會(huì)考慮電...
這種情況可能是由于機(jī)油流動(dòng)性差導(dǎo)致的。建議更換機(jī)油以改善狀況。冷啟動(dòng)時(shí)，汽車(chē)啟動(dòng)后轉(zhuǎn)速下降較慢是正常現(xiàn)象。大眾寶來(lái)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后的高速是發(fā)動(dòng)機(jī)電腦有意控制的，目的是讓水溫、油溫和三元催化轉(zhuǎn)化器快速達(dá)到最佳工作溫度，減少發(fā)動(dòng)機(jī)傳動(dòng)裝置的磨損，提高燃燒效率和排放。所有汽車(chē)在冷啟動(dòng)時(shí)都會(huì)高怠速起步，溫度越低...
本田雅閣轉(zhuǎn)速表顯示紅色，意味著車(chē)輛已經(jīng)達(dá)到最高轉(zhuǎn)速。轉(zhuǎn)速表的讀數(shù)范圍是0-8，每格代表1000轉(zhuǎn)。正常情況下，轉(zhuǎn)速表的讀數(shù)應(yīng)該在2200-2500轉(zhuǎn)之間。如果轉(zhuǎn)速表顯示7000轉(zhuǎn)，這已經(jīng)是一個(gè)危險(xiǎn)的轉(zhuǎn)速，不應(yīng)該超過(guò)。除了轉(zhuǎn)速表，本田雅閣的儀表盤(pán)上還有故障燈的顯示。以下是一些常見(jiàn)的故障燈及其含義：1....
汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行正常對(duì)車(chē)輛性能和穩(wěn)定性至關(guān)重要。不掛檔發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速下降可能因油量不足、進(jìn)氣系統(tǒng)故障或火花塞問(wèn)題。掛檔發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速突然下降可能涉及離合器、燃油供應(yīng)系統(tǒng)或傳動(dòng)系統(tǒng)等因素。駕駛者可嘗試增加油量、檢查進(jìn)氣系統(tǒng)、更換火花塞、檢查離合器和傳動(dòng)系統(tǒng)等方法解決問(wèn)題。如問(wèn)題仍存在，建議尋求專(zhuān)業(yè)幫助進(jìn)行維修和...
發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速下降不了可能是轉(zhuǎn)速傳感器故障。本文介紹了安裝發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器的步驟，包括準(zhǔn)備工具、確定傳感器位置、斷開(kāi)電源、拆下舊傳感器、清潔座位、安裝新傳感器、連接電源及測(cè)試轉(zhuǎn)速。按照步驟操作可解決轉(zhuǎn)速不降問(wèn)題，確保發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)行。注意安裝時(shí)務(wù)必?cái)嚅_(kāi)電源并謹(jǐn)慎操作。當(dāng)你的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速下降不了時(shí)，可能是由于...
發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不下降可能是由燃油供給問(wèn)題、空氣供給問(wèn)題、點(diǎn)火系統(tǒng)問(wèn)題、發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元故障等多種原因引起的。通過(guò)仔細(xì)檢查和排除可能的問(wèn)題，可以解決發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不下降的情況。燃油管道是否有堵塞或泄漏，空氣濾清器是否干凈并更換，火花塞是否臟污或磨損，ECU是否正常工作等都可能是造成轉(zhuǎn)速不下降的原因。因此，需要逐...
總結(jié)：開(kāi)啟空調(diào)后，若發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速無(wú)法下降，可能是由于節(jié)氣門(mén)積碳過(guò)多引起的卡滯現(xiàn)象�？照{(diào)不僅具有制冷、通風(fēng)換氣、制暖的功能，還能過(guò)濾車(chē)內(nèi)空氣，提高乘坐舒適度。為了保持車(chē)輛正常運(yùn)行和空調(diào)性能，定期清潔節(jié)氣門(mén)和保養(yǎng)空調(diào)系統(tǒng)是必要的。以上內(nèi)容由58汽車(chē)提供。如有任何買(mǎi)車(chē)、用車(chē)、養(yǎng)車(chē)、玩車(chē)相關(guān)問(wèn)題，歡迎在下方表...
節(jié)氣門(mén)是汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的咽喉，控制空氣進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的閥門(mén)。節(jié)氣門(mén)的清潔直接影響怠速和動(dòng)力表現(xiàn)。節(jié)氣門(mén)變臟的原因有：空氣濾芯過(guò)濾有限、機(jī)油蒸汽冷凝附著、混合空氣中的灰塵。清洗節(jié)氣門(mén)不宜過(guò)于頻繁，否則會(huì)加速節(jié)氣門(mén)老化。長(zhǎng)時(shí)間不清洗節(jié)氣門(mén)會(huì)導(dǎo)致怠速不穩(wěn)、動(dòng)力下降、油耗上升等問(wèn)題。清洗節(jié)氣門(mén)應(yīng)根據(jù)汽車(chē)動(dòng)力反饋判斷...
發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表突然下降可能是由于油路故障、發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足、燃油品質(zhì)低、進(jìn)氣系統(tǒng)故障或電磁閥間隙大等原因所導(dǎo)致。當(dāng)油路阻塞時(shí)，會(huì)引起掉速現(xiàn)象；發(fā)動(dòng)機(jī)輸出動(dòng)力不足或主泵故障也會(huì)導(dǎo)致轉(zhuǎn)速下降；使用品質(zhì)差的燃油或含水量過(guò)高也會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)功率不足；進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣或阻塞會(huì)導(dǎo)致燃油燃燒不充分；電磁閥間隙太大會(huì)影響供油...
踩油門(mén)轉(zhuǎn)速表下降可能由以下原因?qū)е拢?.燃油系統(tǒng)泄漏，如噴油嘴或油泵問(wèn)題，導(dǎo)致油壓低，影響啟動(dòng)。2.碳罐堵塞或碳罐電磁閥故障。若電磁閥關(guān)閉，汽油蒸汽逸入大氣；若電磁閥常開(kāi)，混合氣過(guò)濃，可能引起發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。建議檢查燃油系統(tǒng)、碳罐和電磁閥，確保正常工作。以上內(nèi)容由58汽車(chē)提供。如有任何買(mǎi)車(chē)、用車(chē)、養(yǎng)車(chē)、...
當(dāng)駕駛新車(chē)時(shí)，人們常會(huì)嘗試空檔踩油門(mén)，這時(shí)會(huì)發(fā)現(xiàn)一個(gè)現(xiàn)象：一旦松開(kāi)油門(mén)踏板，部分發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速會(huì)迅速下降，轉(zhuǎn)速表指針迅速回落。這種現(xiàn)象與ECU控制策略和發(fā)動(dòng)機(jī)輕量化設(shè)計(jì)有關(guān)。ECU在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到一定值后，若松開(kāi)油門(mén)，會(huì)停止噴油，使發(fā)動(dòng)機(jī)失去動(dòng)力，轉(zhuǎn)速開(kāi)始下降。而輕量化的發(fā)動(dòng)機(jī)由于部件重量輕、慣性小，...
當(dāng)車(chē)輛放開(kāi)油門(mén)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速會(huì)下降，但下降幅度因車(chē)型而異。SUV由于風(fēng)阻大、車(chē)身重，松開(kāi)油門(mén)后轉(zhuǎn)速下降更明顯。變速器升檔后齒輪比減小，轉(zhuǎn)速也隨之降低。不同變速器的齒數(shù)比差異，導(dǎo)致相同時(shí)速下轉(zhuǎn)速不同。此外，發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)也會(huì)影響轉(zhuǎn)速下降。即使松開(kāi)油門(mén)，傳動(dòng)系統(tǒng)仍連接，車(chē)輪反向推動(dòng)車(chē)身，產(chǎn)生阻止前進(jìn)的力，...
車(chē)子怠速時(shí)轉(zhuǎn)速下降抖動(dòng)嚴(yán)重可能是由三元催化器堵塞、火花塞故障或節(jié)氣門(mén)積碳引起的。三元催化器堵塞會(huì)導(dǎo)致排氣不暢、動(dòng)力下降，甚至熄火；火花塞故障則會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)、動(dòng)力下降以及燃油消耗增加；節(jié)氣門(mén)積碳影響節(jié)氣門(mén)工作，導(dǎo)致帶有雜質(zhì)的空氣進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸，使發(fā)動(dòng)機(jī)工作異常。因此，及時(shí)清潔三元催化器、更換火花塞...
文章詳細(xì)解釋了汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩與轉(zhuǎn)速之間的關(guān)系，指出扭矩變化導(dǎo)致轉(zhuǎn)速變化，而非轉(zhuǎn)速變化導(dǎo)致扭矩變化。文章還指出，在油門(mén)全開(kāi)的情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩在達(dá)到最大扭矩點(diǎn)后隨轉(zhuǎn)速升高而下降，這是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)自身的阻力和燃油空氣混合比例不再理想所致。發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)斷油保護(hù)機(jī)制來(lái)避免超高轉(zhuǎn)速造成的損壞，確保穩(wěn)定運(yùn)行。評(píng)論里...
CVT，即連續(xù)可變傳動(dòng)，是一種無(wú)明確檔位的自動(dòng)變速箱。它的動(dòng)力傳輸連續(xù)而順暢，不同于傳統(tǒng)自動(dòng)變速箱的跳擋過(guò)程。以本田雅閣為例，其檔位包括P。起步時(shí)，需踩住剎車(chē)，掛N檔啟動(dòng)，然后掛D檔，松剎車(chē)，加油門(mén)。停車(chē)時(shí)，先松油門(mén)，踩剎車(chē)，從D檔換N檔，拉手剎，最后掛P擋熄火。注意，CVT不宜劇烈起步或長(zhǎng)時(shí)間高負(fù)...
-本田雅閣混動(dòng)變速傳動(dòng)系統(tǒng)采用電子無(wú)級(jí)變速器ECVT，實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)的高效耦合。在起步和低速行駛時(shí)，主要依靠電機(jī)直接驅(qū)動(dòng)，而在高速或需要大扭矩輸出時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)介入提供動(dòng)力。2.離合器壓力控制-離合器壓力控制功能確保在各種駕駛模式下，車(chē)輛的動(dòng)力傳輸始終保持穩(wěn)定。通過(guò)精確控制離合器的壓力，避免因離合器...
