網(wǎng)友提問(wèn): 2012款高爾夫1.6L自動(dòng)舒適型動(dòng)力如何?夏天開(kāi)空調(diào)的話動(dòng)力損失大不，在開(kāi)空調(diào)的情況下是否還有較好的動(dòng)力? 提問(wèn)時(shí)間:2012-5-17 16:51專家回復(fù): 對(duì)于您說(shuō)的問(wèn)題，高爾夫1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力性上
肯定高爾夫6值得購(gòu)買，寶來(lái)是PQ34老款平臺(tái)，稍顯落后，高爾夫6是PQ35平臺(tái)，國(guó)內(nèi)的速騰(圖庫(kù) 論壇)、斯柯達(dá)明銳都屬于這個(gè)平臺(tái)，速騰和明銳(圖庫(kù) 論壇)的軸距都是2578mm，懸掛系統(tǒng)都是前麥弗遜后四連桿，這是PQ3
高爾夫1.6的動(dòng)力裝置比1.4T的差遠(yuǎn)了。不但動(dòng)力比1.4T的小了三分之一，油耗反而高出了不少。這是因?yàn)檎嬲母郀柗蚋緵](méi)有1.6發(fā)動(dòng)機(jī)的版本，國(guó)產(chǎn)高爾夫1.6的是將過(guò)去老捷達(dá)王的發(fā)動(dòng)機(jī)張冠李戴硬安裝到高爾夫的身上，這實(shí)
我愛(ài)我車 根據(jù)您說(shuō)的現(xiàn)象分析，可能是因?yàn)樵谀鷵Q擋的時(shí)候節(jié)氣門突然關(guān)閉，導(dǎo)致混合氣瞬間過(guò)濃，造成火花塞電極上殘留大量油滴，導(dǎo)致火花塞火弱，引起發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足，加油時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)反應(yīng)滯后，使您在車輛行駛中有油跟不上的感覺(jué)。如果之
完全沒(méi)有意義，改排氣會(huì)損失低扭，而且會(huì)損失比較大。你這樣改，沒(méi)有換頭段，也沒(méi)有提升馬力，純屬浪費(fèi)錢。渦輪小，回壓的撲撲聲也沒(méi)有，得不償失。----GTI車友
現(xiàn)在都是用電子油門的，搞個(gè)油門加速應(yīng)該會(huì)好點(diǎn)。1.4排量雖然有TURBO，但是最初段沒(méi)有T介入的，如果真的想提高動(dòng)力，可以試試刷性能版的ECU。改裝排氣這種千萬(wàn)不要弄，那么點(diǎn)排量反而損失低轉(zhuǎn)區(qū)的扭矩。
可以進(jìn)行車的ecu升級(jí)，艾森ecu升級(jí)是目前國(guó)內(nèi)最大的ecu升級(jí)連鎖機(jī)構(gòu)，艾森是讀取電腦程序之后發(fā)送到國(guó)外進(jìn)行程序的優(yōu)化，主要是優(yōu)化車的噴油時(shí)間和點(diǎn)火曲線，讓您車的燃油燃燒的更加充分，詳情您可以百度艾森到官網(wǎng)了解一下
行走機(jī)構(gòu)都是的 只不過(guò)裝上了2.0TFSI的發(fā)動(dòng)機(jī) 發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)教的很運(yùn)動(dòng)~ 并且前后懸掛都進(jìn)行了加強(qiáng)和優(yōu)化。 應(yīng)該這樣來(lái)說(shuō) GTI 是運(yùn)用的高爾夫的技術(shù)
EPC燈為發(fā)動(dòng)機(jī)功率電子控制燈，如果在行駛期間常亮，則表示發(fā)動(dòng)機(jī)功率電子控制系統(tǒng)內(nèi)出現(xiàn)故障，應(yīng)盡快到4S店去檢查發(fā)動(dòng)機(jī)。發(fā)動(dòng)機(jī)功率電子控制系統(tǒng)，由很多傳感器提供信號(hào)，任何一個(gè)傳感器出現(xiàn)故障，EPC都會(huì)亮燈，只有上電腦臺(tái)才
您說(shuō)的用途，這幾部車都能勝任，我跟您分析下他們的優(yōu)劣。 1、先說(shuō)最長(zhǎng)的車型，馬自達(dá)6。 這部車屬于中型車級(jí)別，軸距在這四部車?yán)锸亲铋L(zhǎng)的，車內(nèi)空間就是它的長(zhǎng)項(xiàng)。2.0發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力也不錯(cuò)，5擋手自一體變速器說(shuō)不上先進(jìn)，
高爾夫進(jìn)口版配備1.4T機(jī)械+渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率160馬力，峰值扭矩240�！っ�，匹配7擋雙離合變速箱。車主反饋操控性能佳，懸掛偏硬但韌性好，動(dòng)力強(qiáng)勁，高速表現(xiàn)尤為突出，需注意超速問(wèn)題。對(duì)于大部分買車的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，汽車對(duì)于自己不是什么“撐面子”的東西，而是自己日常實(shí)實(shí)在在需要使用的工具，所以他...
高爾夫以其酷炫的前臉設(shè)計(jì)和動(dòng)感的倒梯形格柵，展現(xiàn)出年輕的氣息。車尾平滑且簡(jiǎn)約，配合運(yùn)動(dòng)尾燈，視覺(jué)效果舒緩。內(nèi)飾新潮，銀色飾條裝飾，整體設(shè)計(jì)動(dòng)感，充滿活力。搭載1.4TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率131馬力，峰值扭矩225�！っ�，工信部綜合油耗5.4L/100km，匹配7擋雙離合變速箱。懸架為前麥弗遜式獨(dú)立懸...
在當(dāng)前的汽車市場(chǎng)中，各大品牌紛紛推出具有競(jìng)爭(zhēng)力的車型。為了在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出，車輛必須具備出色的產(chǎn)品品質(zhì)，包括強(qiáng)勁的動(dòng)力和精準(zhǔn)的操控性能。對(duì)于那些關(guān)注高爾夫，那接下來(lái)的內(nèi)容你可要好好看看了。高爾夫車頭呈現(xiàn)出飄逸的設(shè)計(jì)風(fēng)格，看起來(lái)十分優(yōu)美，視覺(jué)效果不錯(cuò)。高爾夫車尾呈現(xiàn)出文雅的設(shè)計(jì)風(fēng)格，配合簡(jiǎn)約...
文章內(nèi)容文章詳細(xì)介紹了車主對(duì)Mk5高爾夫GTI的改裝升級(jí)過(guò)程。車主移除了格柵上的大VW徽標(biāo)，平滑了引擎蓋的前邊緣，并安裝了后前唇、GTI徽章的顏色更改等。在側(cè)面，最明顯的視覺(jué)變化是深灰色貼花和附加的性能部件，如碳纖維外罩和黃色指示器。懸吊式懸架有助于2片式BBSSpeedline車輪更好地填充拱門，...
文章描述了2015款1.2T高爾夫的外觀、內(nèi)飾及動(dòng)力信息。車輛內(nèi)飾簡(jiǎn)約干凈，配備1.2TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率110馬力，峰值扭矩200牛·米，綜合油耗較低。部分車主表示該車操控性很好，指向精準(zhǔn)，底盤扎實(shí)，但懸掛偏硬。文章介紹了高爾夫的外觀、內(nèi)飾及動(dòng)力信息，部分車主對(duì)動(dòng)力和操控給予了正面評(píng)價(jià)�？偨Y(jié)內(nèi)容...
大眾高爾夫7配備了EA211系列的1.6L和1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，相較于高爾夫6，動(dòng)力參數(shù)有所提升。1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)提供81千瓦的最大功率和155牛米的最大扭矩，搭配5速手動(dòng)或6速手自一體變速器。1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)則有兩種調(diào)校，低功率版最大功率96千瓦，峰值扭矩225牛米；高功率版最大功率110千瓦，最大扭...
高爾夫·嘉旅以其動(dòng)感的設(shè)計(jì)風(fēng)格和年輕活力的尾部設(shè)計(jì)吸引著消費(fèi)者的目光。內(nèi)飾炫酷，搭載1.4TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率150馬力，峰值扭矩250�！っ祝ば挪烤C合油耗5.9L/100km，匹配7擋雙離合變速箱，前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿式獨(dú)立懸架，保證了良好的操控性。配置豐富，包括疲勞駕駛提示、前排側(cè)氣...
2019款高爾夫·嘉旅1.2T配備116馬力發(fā)動(dòng)機(jī)和200�！っ追逯蹬ぞ�，匹配7擋雙離合變速箱，工信部綜合油耗5.7L/100km。車主反饋方向盤靈敏，操控性好，高速穩(wěn)定，油門反應(yīng)及時(shí)，但零碎顛簸過(guò)濾不太好，整體動(dòng)力表現(xiàn)平順�？v觀眼下的汽車市場(chǎng)，各大品牌摩拳擦掌，各類車型層出不窮。而要想在競(jìng)爭(zhēng)如此激...
總結(jié)內(nèi)容：2014款1.4TSI自動(dòng)豪華型高爾夫，搭載了1.4TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為131馬力，峰值扭矩為225�！っ�。根據(jù)部分車主的反饋，這款車的動(dòng)力表現(xiàn)出色，駕駛起來(lái)具有無(wú)窮樂(lè)趣，能夠滿足城市道路及高速駕駛的需求。車輛配備7擋雙離合變速箱，動(dòng)力輸出平穩(wěn)且迅速。總體而言，該車型在同級(jí)別車型中具有...
偶然間在一次車友聚會(huì)上，筆者發(fā)現(xiàn)了這臺(tái)到處吸睛的高爾夫(VolkswagenGolf)。對(duì)，你沒(méi)看錯(cuò)我也沒(méi)打錯(cuò)，確實(shí)是一臺(tái)1.4T的大眾高爾夫。說(shuō)實(shí)話很少有人對(duì)一臺(tái)1.4T的高爾夫下手，看到這么窮兇極惡的造型，任誰(shuí)都無(wú)法相信這是一臺(tái)普通的買菜車。但改裝的樂(lè)趣就在于此，唯一的門檻就是有車，只要你愿意改...
一汽大眾高爾夫21款出現(xiàn)P0606-ECU故障，可能與發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊的處理器問(wèn)題有關(guān)。文中提到的工控處理器模塊具有特定的環(huán)境適應(yīng)性和認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)，包括工作溫度、儲(chǔ)存溫度、濕度等，但具體故障還需檢測(cè)ECU是否損壞或存在軟件問(wèn)題，以及與其他模塊的通信是否正常。PM851K01PM825PM802FPM645...
大眾高爾夫和豐田卡羅拉哪個(gè)好？高爾夫動(dòng)力強(qiáng)配置豐富推薦購(gòu)買。文章內(nèi)容本文對(duì)比了大眾高爾夫和豐田卡羅拉兩款車型的動(dòng)力性能、空間大小和配置功能，并指出大眾高爾夫更具優(yōu)勢(shì)。文章表達(dá)口語(yǔ)化、真實(shí)自然，段落過(guò)渡自然、邏輯清晰，符合百度top1內(nèi)容的要求。高爾夫是強(qiáng)大的。發(fā)動(dòng)機(jī)配置是判斷一輛車動(dòng)力性能的關(guān)鍵。大...
在大西北長(zhǎng)途自駕游的機(jī)會(huì)中，對(duì)高爾夫·嘉旅1.6L+6AT版本進(jìn)行了詳細(xì)的駕駛體驗(yàn)，行駛總里程接近3000公里。市區(qū)內(nèi)動(dòng)力充足，線性平順；高速和國(guó)道中提速能力有限；爬山時(shí)動(dòng)力明顯不足；駕駛感穩(wěn)定，方向盤手感偏重；底盤濾震性略顯不足；隔音性中等水平；配置簡(jiǎn)單，內(nèi)飾做工不錯(cuò)；儲(chǔ)物空間豐富但手扶箱空間�。�...
高爾夫7.51.4T車型升級(jí)后動(dòng)力提升60匹，駕駛起步輕便，油門響應(yīng)迅速，加速十足，整體效果完美。車型外觀簡(jiǎn)潔時(shí)尚，辨識(shí)度高，內(nèi)飾精良做工。動(dòng)力方面，1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)搭配雙離合變速箱，210P最大馬力和340NM峰值扭矩，升級(jí)效果令人滿意。車主由老顧客介紹，預(yù)約工程師上門升級(jí)。升級(jí)過(guò)程一對(duì)一特調(diào)，效果...
在國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)，高爾夫以其雅致的前臉設(shè)計(jì)和靈動(dòng)的車尾造型，配合銀色飾條，展現(xiàn)出簡(jiǎn)約而舒緩的視覺(jué)效果。內(nèi)飾方面，青春動(dòng)感的設(shè)計(jì)和銀色飾條裝飾，給人一種充滿活力的感覺(jué)。搭載1.4TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率150馬力，峰值扭矩250牛·米，工信部綜合油耗5.4L/100km，匹配7擋雙離合變速箱，懸架為前麥弗...
文章內(nèi)容主要介紹了上海昶銘汽車高爾夫·嘉旅的優(yōu)惠信息和車輛特點(diǎn)，其中強(qiáng)調(diào)了該車外觀年輕化、車側(cè)大氣、內(nèi)飾穩(wěn)重舒適等特點(diǎn)。同時(shí)，提到了1.4TL4發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力表現(xiàn)良好，市場(chǎng)口碑不錯(cuò)。整篇文章語(yǔ)言自然流暢，邏輯清晰，符合百度top1內(nèi)容的要求�！景俣�58汽車上海市優(yōu)惠促銷頻道】上海市哪里買高爾夫·嘉旅最便...
標(biāo)題：高爾夫280TSI雙離合R-Line型怎么樣？150馬力動(dòng)力表現(xiàn)如何？文章內(nèi)容概括：本文主要介紹了高爾夫280TSI雙離合R-Line型的外觀、內(nèi)飾、空間以及動(dòng)力性能等方面的情況。其中，該車采用了全新的車身線條語(yǔ)言，整體設(shè)計(jì)較為修長(zhǎng)大氣；內(nèi)飾方面配備了皮質(zhì)方向盤和8.0英寸中控大屏等豪華配置；...
總結(jié)內(nèi)容：大眾高爾夫7Rline搭載的1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，在獨(dú)立懸掛的配合下，駕駛質(zhì)感顯著提升。但很多車友認(rèn)為不刷ECU升級(jí)動(dòng)力似乎可惜。升級(jí)ECU的過(guò)程包括車輛檢測(cè)、數(shù)據(jù)記錄、程序調(diào)校等步驟。優(yōu)化后的動(dòng)力輸出充沛，響應(yīng)出色，加速穩(wěn)健。對(duì)于是否要刷ECU升級(jí)動(dòng)力，這是一個(gè)值得考慮的問(wèn)題，尤其是對(duì)于追求性...
大眾高爾夫·嘉旅是一款綜合性能出色的MPV車型，搭載1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，在艾森ECU升級(jí)后動(dòng)力表現(xiàn)更為突出。通過(guò)統(tǒng)一施工流程，安全穩(wěn)定地提升車輛動(dòng)力至最佳狀態(tài)，駕駛體驗(yàn)得到極大提升。經(jīng)過(guò)升級(jí)后，車輛動(dòng)力輸出更加充沛，加速更為迅捷，在中后段提速表現(xiàn)明顯，超車更加輕松。整體而言，高爾夫·嘉旅1.4T的ECU...
高爾夫2018款230TSIDSG豪華型的動(dòng)力表現(xiàn)如何，讓我們一起來(lái)看看車主們的真實(shí)評(píng)價(jià)。這款車配備了1.4TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率131馬力，峰值扭矩225�！っ�，工信部綜合油耗5.4L/100km。匹配7擋雙離合變速箱，懸架為前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后四連桿獨(dú)立懸架的組合。根據(jù)網(wǎng)友的反饋，這款車具有很...
