我們其他的車型基本上要個3-5分鐘吧，具體還要看你那邊的氣溫有多少，還有想你那種高級的車，冬季的機油有沒有更換，這都是要考慮的。
冬季著車半分鐘到一分鐘就可以起步了，但是要緩慢不要猛給油，開個5分鐘左右可以正常行駛 冬季冷車的時候胎壓會比較低，開一段時間會升高的，高爾夫6默認不開啟胎壓監(jiān)測，可以淘個胎壓監(jiān)測開關(guān)，然后去汽修的地方開啟胎壓監(jiān)測功能
由于天冷，所以怠速在1000就算正常，如果你想讓車很快降到800的話需要更換防凍液，在啟動熱車時多點幾次油。
屬于正常情況，冷車時電腦會根據(jù)水溫傳感器控制噴油量。 不建議原地長時間怠速熱車，2000轉(zhuǎn)以下低速行駛1公里左右，怠速就正常了，水溫上升到60度以上就可以正常駕駛了。
原地?zé)彳噷嵲跊]有必要,因為效果有限,反而還浪費汽油和時間(再加上污染空氣)。且引擎怠速空轉(zhuǎn)時汽油還可能因燃燒不完全而產(chǎn)生積碳的情形,更傷害引擎。尤有甚者,有些車主還喜歡在怠速空轉(zhuǎn)時猛踩油門,一大清早擾人清夢不說,此舉更是
一、冬季氣溫降低，熱車十分必要，發(fā)動車子以后，以怠速原地?zé)彳�，等個三五分鐘再上路對車最好。二、寒冷季節(jié)，車子經(jīng)過長時間停放，發(fā)動機內(nèi)的機油又流回發(fā)動機下部之機油底殼內(nèi)。因此點火后，發(fā)動機的上半部是處于沒有機油缺乏潤滑的狀
檢查油路，泵油是否正常。
苗苗 根據(jù)您所說的情況，主要是因為節(jié)氣門積碳過多造成發(fā)動機怠速不穩(wěn)，容易熄火，啟動困難，以及周圍的進氣道的積碳、污垢過多，空氣通道截面積發(fā)生變化，使得控制單元無法精確控制怠速進氣量，造成混合氣過濃或過稀，使燃燒不正�；蚱�
通過儀表觀察一般只有水溫數(shù)值。但實際，熱車你要考慮到水溫，發(fā)動機機油溫度，變速箱機油溫度。水溫就不用說了，發(fā)動機機油溫度在你著車后很快能上升，溫度升高后流動性就好，潤滑效果就好。變速箱機油同樣道理。所以原地?zé)彳嚨却疁厣?/p>
應(yīng)該是油路有問題，供不上油。
文章指出，在冬季，正確的方法不是長時間原地?zé)彳�，而是啟動發(fā)動機后掛擋行駛。這樣不僅可以讓發(fā)動機快速升溫，還能讓變速箱快速達到工作溫度。長時間原地?zé)彳嚥粌H會浪費汽油，還會增加發(fā)動機積碳和磨損。對于電噴發(fā)動機來說，原地?zé)彳囀菦]有必要的。因此，應(yīng)該采取行駛的方式進行熱車，但需注意不要讓發(fā)動機轉(zhuǎn)速過高，以保...
雪鐵龍C3-XR的熱車技巧至關(guān)重要。啟動后，機油泵將機油輸送至發(fā)動機各部位，需15-30秒。冷啟動后，保持怠速運轉(zhuǎn)1-3分鐘，確保潤滑充分。對于化油器式發(fā)動機，預(yù)熱有助于汽油霧化，提高運轉(zhuǎn)平穩(wěn)性�？傊_熱車對保護發(fā)動機、延長壽命至關(guān)重要。雪鐵龍C3-XR的熱車技巧包括啟動后等待機油泵將油輸送至各...
高爾夫4代兩款發(fā)動機的選擇取決于您的具體需求和喜好。無論是1.6L的2V還是1.8L的5V，各有其優(yōu)勢。1.6L的2V發(fā)動機雖動力較弱，但維護成本低，保有量大，適合日常代步；而1.8L的5V發(fā)動機動力更強勁，適合追求性能的駕駛者。若用于代步或練手，推薦選擇1.6L的2V發(fā)動機；若需更強的動力和更好的...
冷車啟動時，水溫?zé)魣缶赡苁且驗樗疁剡^低或上升過慢。熱車啟動時，水溫已在正常范圍內(nèi)，所以不會顯示故障。這可能是冷卻系統(tǒng)小循環(huán)的問題，大循環(huán)正常。小循環(huán)在發(fā)動機內(nèi)部循環(huán)，涉及水泵、水管、節(jié)溫器和水套。節(jié)溫器在82度左右打開，使冷卻水進入散熱器進行大循環(huán)。如果不進行大循環(huán)，發(fā)動機水溫會過高，造成磨損。影...
大眾VR6發(fā)動機在熱車狀態(tài)下怠速高，可能是由于怠速觸點未能正確斷開，導(dǎo)致ECU錯誤地將發(fā)動機狀態(tài)判斷為部分負荷，而實際上發(fā)動機處于怠速狀態(tài)，進氣量不足，混合氣過濃，從而引起轉(zhuǎn)速上升。VR6發(fā)動機以其緊湊設(shè)計著稱，15度的夾角使得6缸發(fā)動機體積接近4缸，減輕重量，提升操控性。其錯開的氣缸布局優(yōu)化了進排...
大眾汽車熱車時發(fā)動機異響可能由多種原因引起，包括機油問題、發(fā)動機磨損、積碳積累和空氣濾清器過臟等。EA888發(fā)動機，作為大眾的先進技術(shù)產(chǎn)品，也存在一些通病，如怠速異響、油氣分離故障、水泵漏防凍液和凸輪軸漏油等。這些故障可能與凸輪軸磨損、油氣分離器問題和傳感器故障有關(guān)。隨著EA888發(fā)動機技術(shù)的成熟，...
19款卡羅拉1.2t在冷啟動的時候或者是比較低溫的時候進行的啟動，都會發(fā)生發(fā)動機抖動、怠速高、變速箱頓挫、剎車異響等情況，而且會伴隨有很大的未充分燃燒的汽油異味、黑色煙霧，方向機的承載應(yīng)該也不小，尤其是著急打開空調(diào)的話壓縮機也會噪聲很大，不過等一會就沒事了，不要著急掛擋位行駛，否則會加重相關(guān)核心部件...
冬季氣溫低，汽車啟動后是否需要長時間怠速熱車？老司機的經(jīng)驗告訴我們，化油器發(fā)動機需要熱車，但現(xiàn)代電噴發(fā)動機并不需要。電噴車型啟動后怠速1-3分鐘即可，低速行駛熱車更有效，能快速升溫并減少磨損。在極寒地區(qū)，可以適當(dāng)延長怠速時間至5-10分鐘。如果追求車內(nèi)溫暖，可能需要更長時間等待水溫升高。很多人在用車...
高爾夫高七1.4t發(fā)動機渦輪的介入轉(zhuǎn)速約為1750轉(zhuǎn)左右時開始明顯。渦輪增壓的介入轉(zhuǎn)速與排量相關(guān)，排量越大介入轉(zhuǎn)速越低。機械增壓則一直工作，但在高轉(zhuǎn)速時動力損失可能大于增壓帶來的補充，因此有了雙增壓技術(shù)，低轉(zhuǎn)速用機械增壓，高轉(zhuǎn)速用渦輪增壓。渦輪增壓具體介入跟排量相關(guān)，排量越大介入轉(zhuǎn)速越低，其實實質(zhì)是...
了解為什么要熱車嗎？發(fā)動機磨損80%發(fā)生在啟動時，因為潤滑未建立，處于“干磨”狀態(tài)，損害不容忽視。不熱車直接行駛，發(fā)動機磨損大，負荷增加，損害加劇。熱車是降低發(fā)動機磨損的關(guān)鍵步驟。冷車啟動時，燃油燃燒不充分，形成積碳，增加油耗。熱車3-40秒即可，冬天可適度延長，但不超過1分鐘。觀察轉(zhuǎn)速表，回落到1...
長時間原地?zé)彳嚥粌H消耗汽油、產(chǎn)生積碳，還污染空氣。實際上，發(fā)動機啟動后，內(nèi)部零件和機油迅速開始循環(huán)，噴油系統(tǒng)和冷卻液也能在半分鐘內(nèi)循環(huán)到位。即使在冬天，1分鐘的原地?zé)彳囈炎銐�，之后�?yīng)低速行駛，控制轉(zhuǎn)速不超過2000轉(zhuǎn)，這是最節(jié)能、環(huán)保且減少積碳的正確熱車方法。因此，冬天熱車只需半分鐘到1分鐘，其他季...
很多人都在糾結(jié)冷啟動時要不要暖車。老司機都說需要暖車才能正常行駛，但是怠速真的有必要暖車嗎？怠速熱車是化油器發(fā)動機的運行方式，所以老司機們總說要熱車，這和之前的華凱機油發(fā)動機車型有很大關(guān)系。現(xiàn)在的車都是電噴發(fā)動機，不用怠速熱車。怠速熱車反而會增加發(fā)動機磨損。電噴發(fā)動機車型只需要在發(fā)動機啟動后怠速運轉(zhuǎn)...
近期大眾在德國總部狼堡發(fā)布了高爾夫第七代的改款，新款高爾夫七將全面換裝新一代的EA211EVO1.5TSI發(fā)動機。外形上，新一代高爾夫七主要針對前臉的進氣格柵和大燈部分進行了調(diào)整，部分車型將采用LED大燈。內(nèi)部變化較大，全面升級了儀表盤和中控屏，引入數(shù)字化娛樂系統(tǒng)和互聯(lián)概念，駕駛輔助系統(tǒng)也大幅升級。...
一輛紅旗轎車在行駛中出現(xiàn)加速困難，嚴重時熱車無法啟動。經(jīng)診斷，排除了燃油系統(tǒng)問題，發(fā)現(xiàn)故障與點火系統(tǒng)相關(guān)。特別是曲軸位置傳感器，作為點火系統(tǒng)的關(guān)鍵部件，其信號的準(zhǔn)確性對發(fā)動機性能至關(guān)重要。檢查發(fā)現(xiàn)，傳感器信號時強時弱，與加速不良現(xiàn)象相關(guān)。進一步檢查發(fā)現(xiàn)，傳感器的供電、輸出信號均正常，但分電器內(nèi)部零件...
別克英朗熱車發(fā)動機抖動可能因節(jié)氣門臟污、噴油嘴積碳、火花塞問題或點火系統(tǒng)不良。解決方法包括清理積碳、更換火花塞。若已處理上述問題仍抖動，需檢查燃油供油壓力及進氣壓力傳感器。發(fā)動機抖動影響行車安全，應(yīng)及時檢修。一輛別克英朗行駛近六萬公里，怠速和加速時偶爾抖動，需檢查維修以確保發(fā)動機安全。別克英朗怠速抖...
大眾高爾夫2020發(fā)動機配置不錯，搭載EA211系列1.6L和1.4T發(fā)動機，動力參數(shù)有所提升。高爾夫R版本配備2.0升TSI渦輪增壓汽油直噴發(fā)動機，性能卓越，百公里加速僅需5.7秒。外觀與前代變化不大，但剎車卡鉗上的R標(biāo)志和雙邊雙出排氣管彰顯其高性能運動氣息。大眾高爾夫2020發(fā)動機不錯的，配置：...
2019款高爾夫搭載了1.6L、1.2T、1.4T和2.0T發(fā)動機，最大功率從81kw到162kw不等，最大扭矩也從155牛米到350牛米。變速箱方面，高爾夫配備了5擋手動、6擋手自一體和7擋雙離合三種類型，以滿足不同駕駛需求。這款兩廂轎車以其動力性能和多樣化的配置，成為大眾品牌中的暢銷車型之一。2...
冷車啟動時，不宜長時間怠速熱車，以免發(fā)動機積炭。發(fā)動機部件未完全潤滑，工作溫度未達最佳，噴油嘴會加大噴油量提高轉(zhuǎn)速。通常怠速熱車30-100秒后，可慢速行駛2-5分鐘，待發(fā)動機溫度適宜后再正常行駛。若行駛中發(fā)動機抖動嚴重，可能是點火系統(tǒng)故障，導(dǎo)致缺缸現(xiàn)象，表現(xiàn)為動力缺失、油耗增加。建議檢查火花塞、高...
很多車迷對大眾R36的優(yōu)美身線、4Motion四驅(qū)和經(jīng)典VR6發(fā)動機情有獨鐘。在二手價格高漲的今天，東莞一位車主選擇將高爾夫MK6改裝，移植R36的發(fā)動機和四驅(qū)系統(tǒng)。由于VR6結(jié)構(gòu)緊湊，PQ35和PQ46平臺的通用性，車主成功將VR6塞入高爾夫。改裝后，車輛外觀低調(diào)，但性能大幅提升，0-100kph...
在大西北長途自駕游的機會中，對高爾夫·嘉旅1.6L+6AT版本進行了詳細的駕駛體驗，行駛總里程接近3000公里。市區(qū)內(nèi)動力充足，線性平順；高速和國道中提速能力有限；爬山時動力明顯不足；駕駛感穩(wěn)定，方向盤手感偏重；底盤濾震性略顯不足；隔音性中等水平；配置簡單，內(nèi)飾做工不錯；儲物空間豐富但手扶箱空間小；...
