底盤越底的車穩(wěn)定性越強,適合高速行使.
對于東風日產的這兩款車型底盤是不一樣的，也不是一種平臺，從懸掛系統(tǒng)就很容易區(qū)分，如騏達前懸掛系統(tǒng)是麥弗遜式獨立懸掛、后懸掛是帶穩(wěn)定桿扭力梁式，而逍客前懸掛也是帶穩(wěn)定桿麥弗遜式獨立懸掛，而后懸掛則是帶穩(wěn)定桿多連桿獨立懸掛。
同平臺的兩款車 差別應該不大 但不是同一型號的 有小小的改動 同平臺和同底盤概念完全不一樣哦~很多品牌旗下的中級車或者緊湊車和suv都是同平臺的 但是底盤差別也不小哦 比如：C-RV和思域
好像是高出來一些 呵呵 等你到4S去問問吧 11款騏達還是蠻酷的 尤其是GTS 可以考慮考慮
新寶來的“半個車輪高度”為31cm，排氣管的高度為27.5cm，車廂高度新寶來的數值是41.5cm。 而日產騏達排氣管高度略高于寶來，排氣管高度在29cm左右。
你好，你可以把車舉起了檢查一下磕到哪里了，看看有沒有把保險杠磕出來
考慮是排氣管內流水，可能是排氣管某處漏了洞。要是排氣管子處漏水，那么應該是無大礙的。
你說的這個車在轎車中底盤算得上是最高的了！但是要看你走什么樣的山路了。如果是鄉(xiāng)村的小路可以的，不用擔心！但是上山陸游那樣就選個吉普車最保險！你的底盤最高30CM最底25CM如果碰到階梯路很麻煩！ 聽我的鄉(xiāng)村路就放心的開
通過性如何，不僅要看最小離地間隙，還要看軸距，同樣的離地間隙，由于軸距不一樣，其通過性也不一樣。下面舉例車中的比值，分母（后面的數值）越小，通過能力越強。依次為： 卡羅拉的離地最小間隙為160mm，軸距為2600mm
其實是不低的，這個說法是05.06款車型上出來的，尤其是05款，前唇下方的高速擾流條據說是日本原裝的，有近5cm寬，而每次諸如上馬路牙都很容易碰到，這個底盤低的說法就不脛而走了�！ 〉妆P是指汽車上由傳動系、行駛系、轉
30度的坡在日常行駛中極為罕見，因為其坡度約為60%，接近越野車的爬坡極限和建筑物樓梯的梯度。坡度是高度與水平距離的比值，通常用百分比表示。最大爬坡度30%意味著每前進100米，高度上升30米。一般轎車的最大爬坡度約為32%，四驅車型可能更高，但受車身尺寸限制，很少超過40%。城市道路坡度通常不超過...
騏達以其樸實的外觀和淡雅的內飾設計，搭載1.6L發(fā)動機，最大功率126馬力，峰值扭矩168�！っ�，工信部綜合油耗5.6L/100km，匹配無級變速箱。前后懸架分別采用麥弗遜式獨立懸架和扭力梁式非獨立懸架，確保了良好的操控性和舒適性。車主反饋顯示，騏達的操控加速平順，轉向精準，適合新手駕駛，且小巧靈活...
這款車外觀設計簡潔大方，內飾時尚動感，配備1.6LL4發(fā)動機和無級變速箱，動力表現優(yōu)秀，操控平穩(wěn)精準。網友評價整體對騏達的動力底盤給予了較高評價，認為起步加速不錯，操控平穩(wěn)，對新手友好。車輛配備并線輔助、車道偏離預警系統(tǒng)等智能配置，提升駕駛體驗。如果您對這款車感興趣，不妨到店體驗一番。隨著經濟的發(fā)展...
避免將日產騏達停在潮濕不通風的車庫，以防生銹。洗車后或通過潮濕路面后，車庫也需保持干燥。若車已嚴重生銹，建議去專業(yè)修理美容機構�？墒褂醚a漆筆和水砂紙修復小面積蹭傷，牙膏可暫時隔絕新蹭痕跡。發(fā)現車漆裂紋應立即修補，以防銹蝕。若銹蝕至金屬，應去修理廠補漆。日產騏達底盤生銹問題，騏達底盤生銹怎么處理好？針...
經濟條件允許的情況下，為日產騏達安裝底盤裝甲是值得考慮的，因為它能有效防止砂石對底盤的直接損害，并提升防銹、隔音和抗沖擊性能。底盤裝甲的價格因品牌和用量而異，從幾百到幾千元不等，市場上受歡迎的品牌包括古德威、博泰利、漢高等。噴涂厚度通常在2mm到7mm之間，過厚可能導致脫落。施工時需注意保護敏感部件...
日產騏達底盤整體概況顯示，新騏達的底盤調校與軒逸不同，更接近歐系車的干練和韌勁。在顛簸路面上，騏達的反饋感更清晰，對微小振動的處理效果良好，高速拐彎時也能提供一定支撐性。前懸架采用麥弗遜獨立前懸架，后懸架則為扭力梁非獨立后懸架，后者通過分離彈簧與減震器來提升乘坐舒適性。在防撞鋼梁方面，騏達的前防撞梁...
避免將日產騏達停放在潮濕且不通風的環(huán)境中，以減少生銹的風險。如果車庫潮濕，應采取措施改善通風。對于已經生銹的底盤，建議到專業(yè)機構進行修復。可以使用補漆筆進行小面積的修補，或者用牙膏臨時處理新蹭痕跡。重要的是要及時修補車身的漆面損傷，防止銹蝕進一步發(fā)展。如果銹蝕已經影響到金屬部分，應立即到修理廠進行專...
1.動力系統(tǒng)表現騏達的底盤調校偏向舒適，懸架系統(tǒng)能夠較好地吸收路面震動，提供平穩(wěn)的駕駛感受。轉向系統(tǒng)采用電動助力，日常駕駛中方向盤感覺輕快敏捷，指向性良好。然而，在高速行駛時，方向盤的指向性會變虛，缺乏清晰的回饋力，這是需要注意的一點。在操控性能方面，騏達雖然不及一些運動型轎車，但足以滿足日常駕駛需...
1.動力系統(tǒng)表現騏達的底盤采用工程鋼結構，前中后橋強度良好，為其行駛穩(wěn)定性奠定了堅實基礎。懸掛系統(tǒng)采用前麥弗遜式獨立懸掛和后扭力梁式非獨立懸掛組合，能有效過濾路面上的細小顛簸，給予車內人員平穩(wěn)的行駛感受。同時，底盤調校偏向舒適，但在過彎時也能提供一定的支撐力，將側傾控制在合理范圍內。轉向精準，操控靈...
1.動力系統(tǒng)表現騏達的懸架調校偏向舒適，過減速帶時震動過濾得較為徹底，但車身較高，轉彎時側傾較為明顯。轉向系統(tǒng)輕盈，適合日常駕駛。駕駛感受上，騏達更注重穩(wěn)定性和平順性。PoloPlus的底盤調校則更為緊湊，懸架支撐性較好，轉彎時車身姿態(tài)穩(wěn)定。轉向精準，駕駛樂趣相對更高。整體駕駛感受更加運動化，適合追...
1.動力系統(tǒng)表現底盤與操控方面，英朗XT采用了高性能的歐式運動底盤，經過嚴格調校，懸掛系統(tǒng)平衡，轉向精準，提供了出色的操控性能。無論是城市道路的起步加速還是高速公路的超車過彎，都能游刃有余。而騏達的底盤則注重舒適性和穩(wěn)定性，采用了雙前減震技術和三二分離底盤設計，有效抑制了路面不平的沖擊，讓車輛在駕駛...
1.動力系統(tǒng)表現兩款車型均采用了前麥弗遜式獨立懸掛和后扭力梁式非獨立懸掛的組合，保證了良好的操控穩(wěn)定性和乘坐舒適性。在轉向方面，騏達和Polo的轉向都較為精準，方向盤手感適中，駕駛起來相當輕松。不過，Polo的底盤調校更為運動化，過彎時的支撐性更好，給予駕駛者更多的信心。3.舒適性與隔音表現騏達在舒...
在動力系統(tǒng)方面，大眾朗逸和日產騏達各有千秋。朗逸提供了1.5L自然吸氣和1.4T渦輪增壓兩種動力選擇，其中1.4T發(fā)動機最大功率110kW，峰值扭矩250N·m，搭配7速雙離合變速器，動力響應迅速，加速性能更佳，適合追求駕駛激情的消費者。而騏達則搭載了1.6L自然吸氣發(fā)動機，最大功率99kW，峰值扭...
尼桑驪威搭載了1.6升HR16DE發(fā)動機，最大功率達91千瓦，最大扭矩為153牛米，動力輸出強勁，加速平順。與發(fā)動機匹配的是CVT無級變速器，換擋邏輯清晰，時機調校恰當，確保了車輛在起步時的低速響應和高速巡航時的高效表現。油耗方面，驪威表現出色，有助于車主控制使用成本。相比之下，騏達同樣搭載1.6升...
在動力系統(tǒng)方面，高爾夫、騏達和飛度各有千秋。高爾夫憑借1.6L至2.0T的多種動力選擇，動力強勁且油耗控制得當，百公里油耗約為6.01L，需加95號油。騏達則搭載1.6L自吸發(fā)動機，搭配CVT變速器，提供平順的動力輸出，但在加速性能上稍遜于高爾夫。飛度則以其地球夢發(fā)動機著稱，百公里油耗僅為5.57L...
動力系統(tǒng)表現底盤方面，Polo底盤扎實，懸掛系統(tǒng)出色，城市駕駛中轉彎跟隨性良好，懸掛能有效過濾震動，提供穩(wěn)定操控性。轉向系統(tǒng)精準，駕駛感受靈活。騏達底盤同樣經過精心調校，前麥弗遜式獨立懸掛和后扭力梁式非獨立懸掛搭配，保證了駕駛穩(wěn)定性和舒適性。轉向精準，力度適中，駕駛者能夠輕松掌控車輛。在底盤與操控方...
1.動力系統(tǒng)表現奧迪A3的底盤設計體現了其品牌價值和工程細節(jié)的結合。前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，后懸架為多連桿式獨立懸架，確保了平穩(wěn)行駛和舒適性。經過精心調校的懸架系統(tǒng)，在連續(xù)彎道和不平路面上都能保持較好的穩(wěn)定性。轉向系統(tǒng)精準，駕駛感受出色。騏達的底盤懸掛系統(tǒng)同樣經過精心調校，前懸掛為麥弗遜式獨立懸...
尼桑騏達和逍客在動力系統(tǒng)上都表現出色，但各有側重。騏達搭載1.6L自然吸氣發(fā)動機，最大馬力達到122Ps，最大扭矩為155N·m，WLTC綜合油耗僅為6.1L/100km。其動力輸出平穩(wěn)，加速響應及時，非常適合城市通勤。逍客則配備了2.0L自然吸氣發(fā)動機，最大馬力提升至151Ps，最大扭矩達到194...
日產騏達與軒逸均搭載了1.6L自然吸氣發(fā)動機，二者在動力參數上相近，騏達最大功率為93kW騏達定位運動型緊湊車，底盤調校硬朗，轉向精準，彎道中車身姿態(tài)控制得當，為駕駛者帶來樂趣。軒逸則更注重舒適與操控的平衡，底盤調校偏軟，濾震效果優(yōu)秀，為乘客提供更佳的乘坐體驗。在駕駛感受上，騏達更適合追求駕駛樂趣的...
騏達與勁客在動力系統(tǒng)方面各有千秋。騏達搭載1.6L自然吸氣發(fā)動機，最大功率122馬力，最大扭矩155N·m，WLTC綜合油耗為6.1L/100km。其動力輸出中段加速更為從容，適合城市通勤。勁客則配備1.5L發(fā)動機，最大馬力同樣為122馬力，最大扭矩143N·m，WLTC綜合油耗為6.59L/100...
