改天然氣了沒(méi)有
校一下電腦。或者把電瓶線拆掉待會(huì)在上。啟動(dòng)后怠速會(huì)不穩(wěn)定。屬正常。熄火重啟動(dòng)幾次就好了
懷疑跟油品有點(diǎn)聯(lián)系。。
熄火后重新啟動(dòng)，影響一供油泵繼電器會(huì)有重新接合，二行車電腦有一個(gè)重啟過(guò)程，先建議你從簡(jiǎn)單的開(kāi)始排除故障換個(gè)供油泵繼電器試試，如果繼電器接合接觸不良會(huì)直接導(dǎo)致油泵供油不足出現(xiàn)你所描述的故障出現(xiàn)。如換了后還是沒(méi)解決問(wèn)題就得考
動(dòng)力小的原因。燒氣動(dòng)力小 危險(xiǎn) 傷發(fā)動(dòng)機(jī)。只要是電噴汽油車都可以改智能雙燃料控制（3～12缸都可以）！或燒天然氣車都可以燒甲醇！甲醇汽車迎來(lái)發(fā)展春天，必須專業(yè)改裝！比氣安全動(dòng)力好、更省、續(xù)航能力強(qiáng)，改裝方案多等優(yōu)點(diǎn)。甲
不可小視的原因“積碳”，積碳會(huì)造成汽油燃燒不充分，使發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)的問(wèn)題。發(fā)動(dòng)機(jī)積碳對(duì)汽車的影響是蠻大的，首先是降低引擎功率，也就是使動(dòng)力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話說(shuō)就是越來(lái)越?jīng)]力。二是增大油耗，加重你的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。三
你用解碼器查一下是否有故障碼！如果沒(méi)有，就看點(diǎn)火，供油。我認(rèn)為油壓可能不夠！
不要聽(tīng)上面的人說(shuō)的...怠速怎么會(huì)太低呢.！除非你自己搞了怠速不會(huì)變得..還有螺絲怎么會(huì)送呢...雖然byd是國(guó)產(chǎn)也不必這么踩呀！.....去做一下電腦檢查..讀出故障碼看看有無(wú)故障！....
樓上說(shuō)的不錯(cuò)啊，美國(guó)多路片可以的。樓主試試吧
一輛經(jīng)典比亞迪F3手動(dòng)檔車在行駛中發(fā)動(dòng)機(jī)突然熄火，且無(wú)法再次啟動(dòng)。經(jīng)過(guò)檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題可能出在點(diǎn)火系統(tǒng)、供油系統(tǒng)、線路故障或正時(shí)不對(duì)及發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部故障。維修過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)油泵繼電器到發(fā)動(dòng)機(jī)ECU線路正常，但發(fā)動(dòng)機(jī)ECU未收到相應(yīng)信號(hào)，導(dǎo)致啟動(dòng)時(shí)未控制油泵繼電器吸合。進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)曲軸位置傳感器感應(yīng)頭部受外...
車主分享了關(guān)于比亞迪F3冷車啟動(dòng)時(shí)怠速不穩(wěn)、熄火和發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)的問(wèn)題及解決方法。車主的車是11年11月購(gòu)買(mǎi)的VVL發(fā)動(dòng)機(jī)車型，最近晚上下班時(shí)發(fā)現(xiàn)怠速抖動(dòng)嚴(yán)重，甚至熄火。更換怠速馬達(dá)后問(wèn)題依舊。經(jīng)過(guò)咨詢和分析，發(fā)現(xiàn)是水溫傳感器損壞導(dǎo)致。拔下傳感器插頭后，怠速恢復(fù)正常。原理是水溫傳感器給ECU提供溫度信號(hào)...
比亞迪F3啟動(dòng)抖動(dòng)怠速不穩(wěn)定可能由進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣、燃油壓力低、空氣濾清器堵塞等多種原因造成。解決此問(wèn)題需檢查并清理積碳、確認(rèn)水溫傳感器和空氣流量計(jì)工作正常，并保證足夠的熱車時(shí)間，確保怠速回落至正常范圍后再行車。同時(shí)，注意在冷啟動(dòng)時(shí)確保熱車時(shí)間足夠，以改善啟動(dòng)條件，避免類似問(wèn)題發(fā)生。比亞迪F3啟動(dòng)抖動(dòng)怠...
一輛比亞迪F3在熄火后無(wú)法重新啟動(dòng)，經(jīng)過(guò)一系列排查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題出在真空度壓力傳感器上。起初，檢查了燃油泵、噴油嘴、火花塞、點(diǎn)火線圈等部件，均未發(fā)現(xiàn)問(wèn)題。進(jìn)一步檢查ECU數(shù)據(jù)流，發(fā)現(xiàn)進(jìn)氣壓力異常低，更換傳感器和線束后問(wèn)題依舊。最終，通過(guò)斷開(kāi)傳感器插頭，發(fā)現(xiàn)真空度壓力傳感器故障導(dǎo)致進(jìn)氣壓力數(shù)據(jù)異常，更換后...
故障現(xiàn)象：一輛全新一代比亞迪唐燃油版客戶反饋車輛正常行駛中發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈突然亮起，嘗試重新熄火再啟動(dòng)仍無(wú)法消除，車輛行駛中未發(fā)現(xiàn)任何異常，發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)抖動(dòng)感。原因分析：1、發(fā)動(dòng)機(jī)附件或周圍傳感器故障2、燃油系統(tǒng)油汽故障3、其他故障維修過(guò)程：1、使用VDS對(duì)車輛診斷讀取故障碼為P0455：蒸發(fā)系統(tǒng)2.2mm...
本文詳細(xì)描述了針對(duì)比亞迪S7車輛偶發(fā)性怠速抖動(dòng)并熄火的故障檢修過(guò)程。經(jīng)排查，未從系統(tǒng)故障碼和數(shù)據(jù)流中發(fā)現(xiàn)異常。清洗節(jié)氣門(mén)、噴油器和火花塞后，問(wèn)題仍然存在。氣缸壓力和油路測(cè)試均顯示正常。一周后，再次出現(xiàn)故障，拆下火花塞后發(fā)現(xiàn)三缸有液體痕跡，進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)氣缸蓋翹邊，導(dǎo)致防凍液滲漏至氣缸，引起抖動(dòng)、熄火...
你的比亞迪F3在高速行駛時(shí)油耗突然升高，車身抖動(dòng)、頓挫甚至熄火，這可能是由幾個(gè)常見(jiàn)問(wèn)題引起的。首先，發(fā)動(dòng)機(jī)積碳會(huì)導(dǎo)致燃燒不充分，引起抖動(dòng)和油耗增加。其次，節(jié)氣門(mén)、噴油嘴和火花塞的清潔和更換不及時(shí)，會(huì)影響燃油的霧化燃燒。最后，機(jī)油濾芯、空氣濾芯和空調(diào)濾芯長(zhǎng)時(shí)間未更換，可能導(dǎo)致濾芯堵塞，傳遞錯(cuò)誤信息給發(fā)...
比亞迪F3怠速時(shí)出現(xiàn)噠噠噠響聲可能由多種原因引起。首先，緊固件松動(dòng)或配合間隙過(guò)大都可能導(dǎo)致異響。其次，潤(rùn)滑不良，如機(jī)油不足或壓力低，也會(huì)加劇磨損并產(chǎn)生響聲。此外，氣缸閥門(mén)問(wèn)題、機(jī)油不足或碳罐電磁閥工作都可能引起類似響聲。在冷啟動(dòng)時(shí)，油泵未建立足夠油壓也會(huì)導(dǎo)致噠噠聲，但通常隨著發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行會(huì)消失。最后，...
比亞迪F3在踩油門(mén)時(shí)出現(xiàn)噠噠響聲，可能的原因包括發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)低、機(jī)油缺失、半軸損壞或皮帶松弛。氣缸閥門(mén)問(wèn)題或機(jī)油壓力不足也可能導(dǎo)致類似異響。冷啟動(dòng)時(shí)，油泵未建立油壓，部件潤(rùn)滑不足，也會(huì)產(chǎn)生噠噠聲，但通常隨著發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行會(huì)消失。碳罐電磁閥工作時(shí)的響聲是正�，F(xiàn)象，有助于降低排放和油耗。機(jī)腳膠老化或松脫也會(huì)...
標(biāo)題：比亞迪f3油箱位置在哪里？結(jié)構(gòu)圖和作用是什么？本文介紹了比亞迪f3的油箱位置、結(jié)構(gòu)和作用。汽車油箱是存儲(chǔ)燃料的地方，也是發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力來(lái)源。主要由加油管、箱體、汽油箱蓋、汽油表、汽油油泵等組成。由于燃料特性的不同，油箱的結(jié)構(gòu)略有差別。為防止汽油在行駛中濺出或揮發(fā)逸出，使用“碳罐”吸附汽油蒸汽。當(dāng)...
比亞迪F3怠速時(shí)出現(xiàn)噠噠響聲可能由多種原因引起。首先，機(jī)腳膠的老化或松脫可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)并產(chǎn)生異響。其次，混合氣過(guò)濃時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不均勻，排氣管冒黑煙，同時(shí)伴隨噠噠聲。此外，活塞和氣缸壁因潤(rùn)滑不良而過(guò)度磨損也會(huì)引起敲缸異響。氣缸閥門(mén)問(wèn)題或機(jī)油不足、機(jī)油壓力低也可能導(dǎo)致類似響聲。在冷啟動(dòng)時(shí)，油泵未建...
比亞迪F3壓縮機(jī)吱吱響可能由皮帶松動(dòng)、漲緊輪損壞、冷暖開(kāi)關(guān)故障、鼓風(fēng)機(jī)問(wèn)題或空調(diào)濾芯未換引起。開(kāi)空調(diào)時(shí)噪音大屬正常，但異響需檢查。發(fā)動(dòng)機(jī)冷啟動(dòng)噠噠響因油壓未建立，運(yùn)行后消失。碳罐電磁閥工作也有噠噠聲，屬正常。機(jī)腳膠老化或松脫會(huì)致發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)及異響，需更換。比亞迪f3壓縮機(jī)吱吱響的原因：1、壓縮機(jī)皮帶松...
比亞迪F3怠速不穩(wěn)和行駛中熄火問(wèn)題可能由多種原因引起。首先，節(jié)氣門(mén)積碳或怠速馬達(dá)損壞可能導(dǎo)致怠速不穩(wěn)，建議清洗節(jié)氣門(mén)或更換怠速馬達(dá)。其次，行駛中熄火可能由電路故障、低壓線路短路或器件、油路、點(diǎn)火系統(tǒng)故障引起。針對(duì)這些問(wèn)題，建議檢查點(diǎn)火和起動(dòng)機(jī)開(kāi)關(guān)、保險(xiǎn)盒以及低壓線路，并到4S店進(jìn)行器件、油路和點(diǎn)火線...
比亞迪f3發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)鏈條響可能由多種原因引起。首先，正時(shí)鏈條被抻長(zhǎng)或?qū)ф湴迥p嚴(yán)重，都可能導(dǎo)致鏈條與鏈輪之間的嚙合不緊密，從而產(chǎn)生異響。其次，正時(shí)鏈輪異�；蜴湕l張緊裝置缺乏張力，也會(huì)引起正時(shí)鏈條響。此外，氣缸閥門(mén)問(wèn)題、機(jī)油不足或壓力低、碳罐電磁閥工作等，都可能造成發(fā)動(dòng)機(jī)噠噠響。在冷啟動(dòng)時(shí)，油泵尚未建...
在一輛F3車型中，客戶發(fā)現(xiàn)當(dāng)?shù)燃t綠燈時(shí)啟停系統(tǒng)自動(dòng)熄火，再次起步時(shí)卻無(wú)法啟動(dòng)。經(jīng)過(guò)電話指導(dǎo)和車輛檢測(cè)后，發(fā)現(xiàn)故障可能出現(xiàn)在起動(dòng)系統(tǒng)、ECU或BMS故障、線束故障等方面。最終在檢測(cè)過(guò)程中發(fā)現(xiàn)變速器后殼的搭鐵線螺栓松動(dòng)，重新緊固后問(wèn)題解決。故障排除過(guò)程中涉及多方面維修內(nèi)容，因此在面對(duì)類似問(wèn)題時(shí)，需要綜合...
