車子怠速不穩(wěn)，抖動(dòng)，動(dòng)力下降，“冷啟動(dòng)困難”與發(fā)動(dòng)機(jī)積碳有關(guān)。
您好：不知道車輛儀表上其他的警告燈是否有問題，如果都沒有點(diǎn)亮的話，建議查看電瓶的啟動(dòng)電壓是否正常，電瓶是否虧電嚴(yán)重。如果只是發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈沒有點(diǎn)亮，建議您還是撥打店里的救援電話請求援助。
說明鑰匙電池正常，打電話給4S救援！用機(jī)械鑰匙打開車門，或者停車附近有干擾，指示燈常亮，說明鑰匙沒電，問58車，還有就是高頻接收器及相關(guān)線路有問題，10分鐘解決！然后按下遙控鑰匙紅色指示燈閃爍，把鑰匙貼在啟動(dòng)按鈕上，如
檢測不到鑰匙，首先排除外部有沒有干擾！然后按下遙控鑰匙紅色指示燈閃爍，說明鑰匙電池正常，指示燈常亮，需要更換鑰匙電池！用機(jī)械鑰匙打開車門，把鑰匙貼在啟動(dòng)按鈕上，等按鈕指示燈變綠，就可以啟動(dòng)車輛，如果正常啟動(dòng)，說明鑰匙沒電
可能是你方法有問題，踩離合要踩到底，也可以踩剎車，一樣可以打燃。
比亞迪f0是能改回鑰匙啟動(dòng)的額。比亞迪F0是比亞迪公司經(jīng)多年準(zhǔn)備推出的一款精品小車。比亞迪F0外觀時(shí)尚，搭載比亞迪自主研發(fā)的BYD371QA高性能環(huán)保發(fā)動(dòng)機(jī)，排量為1.0L，排放達(dá)到國4標(biāo)準(zhǔn)，百公里油耗僅4.2L，安全配
你好建議檢查離合片是否燒了 或者球籠問題 希望我的回答能夠幫到你 祝你用車愉快58車
。比亞迪f0剛跑了9700公里，發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)異響，去4s店檢查說初步是發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體損壞。拉缸了！進(jìn)入冬季天氣冷，早上啟動(dòng)汽車費(fèi)力。零下11度時(shí)，要打火七八次，啟動(dòng)后車子抖動(dòng)，半個(gè)月后，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)有異響。熱車后消失，一周后就是
你好；價(jià)格大約在300元左右！希望能幫到你！
一輛比亞迪F0AMT轎車出現(xiàn)了無法啟動(dòng)的問題，起動(dòng)機(jī)不工作，啟動(dòng)繼電器沒有電。車主因?yàn)橥涥P(guān)燈導(dǎo)致電瓶虧電，自行搭電啟動(dòng)后，車輛熄火就無法再次啟動(dòng)了。經(jīng)過分析，啟動(dòng)繼電器沒電意味著啟動(dòng)條件不滿足，而AMT的啟動(dòng)條件包括制動(dòng)信號(hào)和空檔信號(hào)的有效性。通過檢查制動(dòng)燈和TCU數(shù)據(jù)流，發(fā)現(xiàn)TCU沒有檢測到檔位...
一輛比亞迪宋DM出現(xiàn)無法啟動(dòng)的情況，同時(shí)儀表顯示需要檢查車輛網(wǎng)絡(luò)和發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)。經(jīng)過分析，可能的原因包括發(fā)動(dòng)機(jī)ECU故障、車輛網(wǎng)絡(luò)通訊問題、整車控制器故障以及相關(guān)線束問題。在維修過程中，使用VDS掃描發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)ECU無通訊，進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)電噴主繼電器控制器腳無電源，原因是F1-2保險(xiǎn)燒毀。檢查后發(fā)現(xiàn)線...
一輛比亞迪秦80在HEV模式下發(fā)動(dòng)機(jī)無法啟動(dòng)，且儀表顯示發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮，提示檢查發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)。經(jīng)過分析，可能的原因包括發(fā)動(dòng)機(jī)線束故障、傳感器故障、發(fā)動(dòng)機(jī)ECU故障等。使用VD52000掃描發(fā)現(xiàn)P0337故障碼，指向曲軸位置傳感器線路低電壓問題。實(shí)際測試和故障碼清除后，問題依舊。進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)，曲軸位置...
一輛比亞迪F3在熄火后無法重新啟動(dòng)，經(jīng)過一系列排查，發(fā)現(xiàn)問題出在真空度壓力傳感器上。起初，檢查了燃油泵、噴油嘴、火花塞、點(diǎn)火線圈等部件，均未發(fā)現(xiàn)問題。進(jìn)一步檢查ECU數(shù)據(jù)流，發(fā)現(xiàn)進(jìn)氣壓力異常低，更換傳感器和線束后問題依舊。最終，通過斷開傳感器插頭，發(fā)現(xiàn)真空度壓力傳感器故障導(dǎo)致進(jìn)氣壓力數(shù)據(jù)異常，更換后...
在比亞迪唐行駛過程中，如果遇到儀表顯示EV功能受限和P檔燈閃爍，可能是由于低壓線路故障、高壓控制器故障或高壓部件故障。維修時(shí)，首先使用VDS1000檢測車輛，發(fā)現(xiàn)前驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器與其他模塊通訊中斷，更換低壓控制保險(xiǎn)后問題依舊，最終確定前驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器故障并進(jìn)行更換。更換后，車輛能啟動(dòng)但高壓電無法使用...
一輛經(jīng)典比亞迪F3手動(dòng)檔車在行駛中發(fā)動(dòng)機(jī)突然熄火，且無法再次啟動(dòng)。經(jīng)過檢查，發(fā)現(xiàn)問題可能出在點(diǎn)火系統(tǒng)、供油系統(tǒng)、線路故障或正時(shí)不對及發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部故障。維修過程中，發(fā)現(xiàn)油泵繼電器到發(fā)動(dòng)機(jī)ECU線路正常，但發(fā)動(dòng)機(jī)ECU未收到相應(yīng)信號(hào)，導(dǎo)致啟動(dòng)時(shí)未控制油泵繼電器吸合。進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)曲軸位置傳感器感應(yīng)頭部受外...
**總結(jié)**：比亞迪F3是一款以“mm”設(shè)計(jì)理念打造的A級(jí)乘用車，雖然有電卻可能出現(xiàn)打不著火的情況。這可能是由于電瓶、防盜鎖、油路或點(diǎn)火系統(tǒng)等方面的故障所致。車輛其他數(shù)據(jù)包括軸距2600mm、車身尺寸及性能參數(shù)均表現(xiàn)良好。綜上所述，當(dāng)比亞迪F3遇到有電卻無法啟動(dòng)的問題時(shí)，應(yīng)考慮以上提到的可能原因。此...
此文描述了比亞迪唐80在電量低時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)無法啟動(dòng)的故障檢修過程。通過VDS2000診斷儀讀取系統(tǒng)故障，發(fā)現(xiàn)ECU報(bào)出發(fā)動(dòng)機(jī)堵轉(zhuǎn)或起動(dòng)機(jī)故障，同時(shí)BMS報(bào)告動(dòng)力電池單節(jié)電壓嚴(yán)重過低。經(jīng)過分析，確定可能是發(fā)動(dòng)機(jī)故障、發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶驅(qū)動(dòng)的相關(guān)部件故障或起動(dòng)機(jī)及線路故障。維修人員檢查發(fā)現(xiàn)，起動(dòng)機(jī)處有一根�；鹁�線束...
總結(jié)內(nèi)容：比亞迪G5車型遭遇偶發(fā)性無法啟動(dòng)的故障，涉及ESP系統(tǒng)和冷卻液信號(hào)異常的提示。經(jīng)排查，發(fā)現(xiàn)線束及供電異常、發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊故障和CAN網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)故障等可能原因。通過檢查電源、主繼電器和端子等，最終確定G61-8號(hào)端子問題導(dǎo)致KG-3主繼電器工作不穩(wěn)定。處理該端子后更換主繼電器并裝回，故障未再出...
總結(jié)內(nèi)容：針對一輛比亞迪F3無法啟動(dòng)、起動(dòng)機(jī)不工作的故障，通過檢查發(fā)現(xiàn)可能的原因及排查過程如下：起動(dòng)機(jī)故障、線路問題、繼電器故障、BCM故障。詳細(xì)排查后，確認(rèn)是EGR閥與EGR閥殼體之間短路導(dǎo)致主繼電器B02-B18腳對地短路，進(jìn)而燒毀保險(xiǎn)F1/9。更換EGR閥后，故障排除。在檢查線路故障時(shí)，需仔細(xì)...
一輛比亞迪速銳有時(shí)無法啟動(dòng)且P檔顯示閃爍，原因是發(fā)動(dòng)機(jī)艙搭鐵線氧化松動(dòng)導(dǎo)致動(dòng)力網(wǎng)CAN線電壓異常。通過檢查電液模塊、發(fā)動(dòng)機(jī)ECU及線束，最終發(fā)現(xiàn)并處理搭鐵線問題，故障消除。一輛行駛里程約5.5萬km的比亞迪速銳1.5TID自動(dòng)擋車，該車停車后有時(shí)無法啟動(dòng)，儀表P檔顯示閃爍。原因分析：P檔燈閃爍，說明...
一輛行駛里程約3.9萬km的比亞迪S7，在行駛中突然熄火且無法重新啟動(dòng)。故障碼顯示為P0627，即油泵控制線路開路故障6、測量發(fā)動(dòng)機(jī)A0124號(hào)針腳到油泵控制器7號(hào)針腳發(fā)現(xiàn)為不導(dǎo)通狀態(tài)，于是從24號(hào)針腳短接到7號(hào)針腳試車啟動(dòng)正常，故障消失。7、分段排查線路測量發(fā)動(dòng)機(jī)線束24號(hào)到AJ01插口為導(dǎo)通，到...
總結(jié)內(nèi)容：針對一臺(tái)行駛4萬多公里的比亞迪宋MAX車輛無法啟動(dòng)的故障，經(jīng)過排查發(fā)現(xiàn)氧傳感器保險(xiǎn)多次熔斷。經(jīng)過更換發(fā)動(dòng)機(jī)線束、逐一排查電器負(fù)載、檢查線路等步驟，最終發(fā)現(xiàn)是客戶加裝的座椅加熱及通風(fēng)線接在F1/38保險(xiǎn)上導(dǎo)致負(fù)載過大，引起保險(xiǎn)熔斷。斷開加裝線路并更換保險(xiǎn)后，車輛恢復(fù)正常。此案例強(qiáng)調(diào)在維修時(shí)需...
總結(jié)內(nèi)容：針對比亞迪宋偶發(fā)的無法上電及啟動(dòng)故障，原因包括智能鑰匙系統(tǒng)問題、轉(zhuǎn)向軸鎖故障以及BCM車身控制模塊的線束接觸不良等。根據(jù)診斷流程，觀察儀表反應(yīng)及防盜報(bào)警器的響聲，可疑為轉(zhuǎn)向軸鎖執(zhí)行異常，實(shí)際發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)向軸鎖安裝異常且支架變形。通過調(diào)整和重新裝配，成功解決了該故障。此過程體現(xiàn)了細(xì)心觀察與經(jīng)驗(yàn)判斷...
無法啟動(dòng)原因分析：1、EPB模塊故障；2、ESP模塊故障；3、CAN網(wǎng)絡(luò)故障或干擾；4、其他原因。故障排查：1、顧客反饋車輛偶爾出現(xiàn)啟動(dòng)不了，停放一段時(shí)間又可以啟動(dòng)，故障頻率不定，有時(shí)幾個(gè)月都不出現(xiàn)。2、讀取EPB模塊報(bào)6個(gè)歷史故障碼、ESP和TCU模塊均報(bào)1個(gè)歷史故障碼，如圖，以上故障碼都可以清除...
總結(jié)內(nèi)容：針對比亞迪宋MAX燃油DCT車型無法啟動(dòng)的故障，經(jīng)過排查，發(fā)現(xiàn)啟動(dòng)時(shí)起動(dòng)機(jī)正常工作但無法著車，初步懷疑為燃油泵不工作。經(jīng)過測試與測量，確認(rèn)燃油泵保險(xiǎn)導(dǎo)通正常，但K07插接件及Kk1-3油泵繼電器電壓異常。進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)后艙配電盒F4-7保險(xiǎn)端子虛接，導(dǎo)致車輛無法著車。重新處理端子后，故障排...
一輛比亞迪宋售前車，放置一天后出現(xiàn)無法啟動(dòng)的情況，儀表無故障提示，電腦檢測也未發(fā)現(xiàn)問題。經(jīng)過分析，可能的原因包括保險(xiǎn)、繼電器故障，車輛控制器故障，以及線路故障。維修過程中，首先排除了燃油問題，隨后發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)電腦版有一個(gè)針腳歪斜，處理后車輛可以啟動(dòng)，但很快又出現(xiàn)無法著車的情況。通過檢查CAN線拓?fù)鋱D，...
一輛比亞迪宋PRO燃油車偶發(fā)性無法啟動(dòng)故障如何解決？一輛比亞迪宋PRO燃油車偶發(fā)性無法啟動(dòng)，儀表提示檢查網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，故障碼無法讀取。經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)智能鑰匙控制器常電缺失，原因是G2E插頭1號(hào)腳退針。重新裝配插頭后，故障排除。此案例提示需先查電路圖，了解電路走向，針對一個(gè)現(xiàn)象進(jìn)行解決。一輛比亞迪宋PRO燃油...
一輛行駛里程約11.3萬km的比亞迪G6出現(xiàn)了無法啟動(dòng)的問題。經(jīng)過排查，發(fā)現(xiàn)車輛在啟動(dòng)時(shí)無缸壓，且發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火及噴油均正常。經(jīng)過多次檢查和維修，最終發(fā)現(xiàn)是由于進(jìn)氣凸輪軸位置異常導(dǎo)致的故障。這個(gè)案例提醒修車師傅在維修過程中要考慮到凸輪軸的問題，因?yàn)橥馆嗇S位置的變化可能會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)無法啟動(dòng)。在一輛比亞迪G...
