那款君威的變速箱做的挺蛋疼的，有不少人反應(yīng)過(guò)變速箱不太“聰明”，據(jù)說(shuō)經(jīng)常會(huì)產(chǎn)生頓挫
升級(jí)變速箱程序、升級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)控制電腦，再不行就換發(fā)動(dòng)機(jī)吧，哈哈
故障：變速箱頓挫分析：電磁閥損壞是引起頓挫的一個(gè)重要原因，頓挫的感覺(jué)就像被人再屁股后面踹一腳，頓挫分為偶發(fā)性和固定時(shí)段。區(qū)分很簡(jiǎn)單偶發(fā)就是沒(méi)有定律的出現(xiàn)，固定則就是達(dá)到打一定轉(zhuǎn)速或是某個(gè)檔位換某個(gè)檔位（2檔進(jìn)3檔）、固定
故障：變速箱頓挫 分析：電磁閥損壞是引起頓挫的一個(gè)重要原因，頓挫的感覺(jué)就像被人再屁股后面踹一腳，頓挫分為偶發(fā)性和固定時(shí)段。區(qū)分很簡(jiǎn)單偶發(fā)就是沒(méi)有定律的出現(xiàn)，固定則就是達(dá)到打一定轉(zhuǎn)速或是某個(gè)檔位換某個(gè)檔位（2檔進(jìn)3檔）、
1，換檔時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速先下再上是正常的，就跟開(kāi)手動(dòng)檔一樣，松油門(mén)換了檔再加油道理一樣。 2，換檔有明顯頓挫感是不正常的�？赡苡吐放K了，動(dòng)力不足引起的換檔時(shí)間長(zhǎng)，也可能是波箱內(nèi)有問(wèn)題。
相對(duì)于2011款，全新一代S6六速手自一體變速箱，該變速箱經(jīng)過(guò)精心調(diào)校匹配，并進(jìn)一步優(yōu)化設(shè)計(jì)，對(duì)控制系統(tǒng)，液壓系統(tǒng)，離合器系統(tǒng)，油路，油泵，變扭器等進(jìn)行了改進(jìn)完善，實(shí)現(xiàn)了更為精確的換擋制，和SIDI智能直噴發(fā)動(dòng)機(jī)一起，打
頓挫原因如下：1、發(fā)動(dòng)機(jī)與整車(chē)之間的動(dòng)力“對(duì)接”，汽車(chē)起步后，我們通常使用“加油提速-升擋-加油提速-升擋…”的方式逐步把汽車(chē)速度提升到正常行車(chē)速度。這個(gè)過(guò)程是一次一次把從發(fā)動(dòng)機(jī)到車(chē)輪的整個(gè)動(dòng)力傳輸鏈從變速箱的結(jié)合齒輪處
再次檢查變速箱，可能是變速箱傳感器有問(wèn)題。
手制動(dòng)沒(méi)有完全松開(kāi)，電路接觸不良等
檢查下變速箱的油 添加或更換
別克君越是一款中高檔轎車(chē)，自2006年推出以來(lái)，以其高品位、高檔次形象和突破性設(shè)計(jì)受到市場(chǎng)歡迎。2021款君越家族共推出四款車(chē)型，采用別克最新家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言，擁有流暢優(yōu)雅的車(chē)身線條和動(dòng)感車(chē)身比例。車(chē)身尺寸為5026mm×1866mm×1462mm，軸距2905mm，提供寬敞的駕乘空間和豐富的儲(chǔ)物空間。...
根據(jù)以上文章內(nèi)容，君越加速無(wú)力車(chē)悶的原因主要有兩個(gè)方面：一是變速箱油加太多，超過(guò)油尺線會(huì)增加齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)的阻力，導(dǎo)致車(chē)子加速無(wú)力；二是油起泡，導(dǎo)致離合器無(wú)法正常工作，造成離合打滑和車(chē)子無(wú)法動(dòng)起來(lái)。變速箱油的作用是保持排擋系統(tǒng)清潔，確保變速箱正常工作并延長(zhǎng)傳動(dòng)裝置壽命。因此，及時(shí)維護(hù)變速箱油的正常水平是保...
別克君越加速有頓挫感可能是因?yàn)楣?jié)氣門(mén)產(chǎn)生了雜質(zhì)，則需要進(jìn)行節(jié)氣門(mén)積碳的清洗，檢查噴油嘴是否堵塞和檢查火花塞，造成加速頓挫的另一個(gè)普遍現(xiàn)象是供油的問(wèn)題，油路堵塞或油壓不足。以下是具體介紹：1、節(jié)氣門(mén)積碳：節(jié)氣門(mén)隨著使用時(shí)間長(zhǎng)，沒(méi)有對(duì)節(jié)氣門(mén)清潔，里面產(chǎn)生積碳導(dǎo)致進(jìn)氣量不足增加發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)。2、火花塞老化：...
別克君越在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色，尤其是其搭載的高效發(fā)動(dòng)機(jī)與先進(jìn)變速箱的組合。君越的加速性能強(qiáng)勁，特別是在中前段加速時(shí)，動(dòng)力充沛，推背感明顯。根據(jù)測(cè)試，2.0T版本的君越0-100km/h加速成績(jī)可達(dá)6.95秒，展現(xiàn)出卓越的動(dòng)力性能。然而，變速箱在換擋時(shí)的響應(yīng)速度略顯遲緩，尤其在低速行駛時(shí)可能會(huì)有輕微...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)別克君越搭載了2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可達(dá)174kW，最大扭矩為350N·m。在實(shí)際駕駛中，君越的動(dòng)力輸出強(qiáng)勁且穩(wěn)定，加速過(guò)程線性，油門(mén)響應(yīng)靈敏。無(wú)論是日常起步還是高速超車(chē)，都能輕松應(yīng)對(duì)。匹配9速HYDRA-MATIC智能變速箱，換擋邏輯清晰，平順性極佳，幾乎感受不到頓挫。在...
一、動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)別克君越搭載了2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到177kW，最大扭矩為350N·m，動(dòng)力輸出強(qiáng)勁。在實(shí)際駕駛中，君越的加速過(guò)程線性且迅猛，只要舍得給油，提速響應(yīng)迅速，油門(mén)踩起來(lái)輕便。與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是9速HYDRA-MATIC智能變速箱，換擋邏輯清晰，換擋過(guò)程平順，幾乎感受不到頓挫。...
別克君越在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色，搭載2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力達(dá)到241匹，最大功率177kW，最大扭矩為350N·m。這樣的動(dòng)力配置使得君越在加速時(shí)表現(xiàn)出強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出，油門(mén)響應(yīng)迅速，提速快，尤其在需要超車(chē)時(shí)，深踩油門(mén)即可感受到源源不斷的動(dòng)力。同時(shí)，君越匹配的9速HYDRA-MATIC智能變...
2010款3.0L自動(dòng)旗艦型君越搭載了V6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到258馬力，峰值扭矩為296�！っ�。從動(dòng)力參數(shù)上看，這款車(chē)型無(wú)疑提供了充沛的動(dòng)力輸出。實(shí)際駕駛中，君越的加速表現(xiàn)強(qiáng)勁，尤其在高速行駛時(shí)，能夠輕松應(yīng)對(duì)各種超車(chē)需求。工信部綜合油耗為10.4L/100km，但實(shí)際油耗會(huì)根據(jù)駕駛習(xí)慣和路況有所不...
別克君越在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。其搭載的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可達(dá)174kW，最大扭矩為350N·m，動(dòng)力輸出強(qiáng)勁且穩(wěn)定。在實(shí)際駕駛中，車(chē)輛起步輕盈，加速迅猛，無(wú)論是日常起步還是高速超車(chē)都能輕松應(yīng)對(duì)。同時(shí)，與之匹配的9速HYDRA-MATIC智能變速箱換擋邏輯清晰，換擋過(guò)程平順，幾乎感受不...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)君越在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。全系搭載的2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，能夠輸出最大馬力241匹，最大功率177千瓦，峰值扭矩達(dá)350牛·米。這些參數(shù)為車(chē)輛提供了充足的動(dòng)力儲(chǔ)備，滿足日常駕駛和高速巡航需求。在加速過(guò)程中，動(dòng)力線性增長(zhǎng)，無(wú)明顯頓挫感，為駕駛者帶來(lái)順暢的駕駛體驗(yàn)。同時(shí)，君越匹配9速...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)寶駿悅也作為一款兩門(mén)四座的純電SUV，搭載了后置單電機(jī)，最大功率50kW，最大扭矩達(dá)到140�！っ�。盡管動(dòng)力參數(shù)并非特別亮眼，但得益于后置后驅(qū)的布局和瞬間扭矩輸出，寶駿悅也在城市駕駛中表現(xiàn)出色。車(chē)輛起步輕快，加速反應(yīng)迅速，且整個(gè)加速過(guò)程流暢無(wú)頓挫感。在爬坡時(shí)，動(dòng)力輸出同樣流暢，能夠輕...
君越的動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)出色，提供了1.5T和2.0T兩種發(fā)動(dòng)機(jī)選擇。其中，2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)能輸出最大馬力241匹，最大功率177千瓦，峰值扭矩達(dá)350�！っ�，為車(chē)輛提供了充足的動(dòng)力儲(chǔ)備。官方0-100公里加速時(shí)間僅為7.2秒，即便是在車(chē)身較重的情況下，也能帶來(lái)順暢的駕駛體驗(yàn)。加速過(guò)程動(dòng)力線性增長(zhǎng)，...
對(duì)于君越車(chē)6AT變速箱，駕駛者需根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱負(fù)載，通過(guò)加速器踏板操作來(lái)配合。這種配合是自然而然的感覺(jué)，無(wú)需過(guò)多思考。駕駛者能通過(guò)感覺(jué)知道何時(shí)抬加速器踏板，抬到什么程度，抬多長(zhǎng)時(shí)間，何時(shí)再踩下去，以及踩下去的速率與深度。這些操作的目的是為了讓車(chē)速線性增加或降低，避免頓挫和沖擊。這些技巧主要針對(duì)6...
全新別克君越2019款的內(nèi)飾設(shè)計(jì)豪華而經(jīng)典，飛翼式進(jìn)氣格柵彰顯個(gè)性，年輕化的外觀讓人印象深刻。內(nèi)飾質(zhì)感高檔，搭配不同車(chē)罩都能和諧統(tǒng)一，車(chē)內(nèi)陳設(shè)幾乎無(wú)異味，兩天后味道明顯減少。中控臺(tái)雖然略顯凌亂，但這是個(gè)人審美問(wèn)題。乘坐空間寬敞，腿部空間充足，但高個(gè)乘客可能會(huì)覺(jué)得后排頭部空間稍顯局促。動(dòng)力方面，君越2...
別克君越1.5t在高速行駛時(shí)表現(xiàn)出色，穩(wěn)定性強(qiáng)，不會(huì)發(fā)飄。這款車(chē)輛的1.5t排量配合渦輪增壓技術(shù)，提供了充足的動(dòng)力，使得車(chē)輛在高速行駛時(shí)能夠輕松達(dá)到140公里/小時(shí)的速度，且沒(méi)有低速時(shí)的頓挫感。車(chē)內(nèi)噪音控制良好，保持了一貫的安靜環(huán)境。動(dòng)力性能是衡量汽車(chē)性能的重要指標(biāo)，包括最高車(chē)速、加速時(shí)間和最大爬坡...
別克君越汽車(chē)變速箱異響可能由多種原因引起，包括變速箱外殼螺栓松動(dòng)、變速桿與撥叉凹槽松曠、軸承磨損或損壞、變速箱油長(zhǎng)期未更換、齒輪齒面金屬剝落或齒牙斷裂、齒輪嚙合間隙不當(dāng)、使用劣質(zhì)自動(dòng)變速箱油以及變速箱進(jìn)水未及時(shí)維修。針對(duì)這些故障，維修時(shí)需先通過(guò)車(chē)輛檢查電腦讀取故障碼，以判斷是電腦故障還是機(jī)械故障。君...
別克君越1.5t在高速行駛時(shí)表現(xiàn)非常穩(wěn)定，不會(huì)發(fā)飄。其1.5t的排量非常適合高速行駛，動(dòng)力強(qiáng)勁，加速輕松，最高速度可達(dá)140km/h。同時(shí)，車(chē)輛在低速行駛時(shí)也沒(méi)有頓挫感，車(chē)內(nèi)噪音控制得當(dāng)，保持了別克一貫的靜謐性。別克君越1.5t的動(dòng)力性能主要通過(guò)最大速度、加速時(shí)間和最大爬坡度三個(gè)指標(biāo)來(lái)評(píng)價(jià)。其中，1...
別克君越和昂科威雖然都是美系別克品牌，但它們分別屬于中級(jí)轎車(chē)和中級(jí)SUV，各有千秋。君越車(chē)身尺寸更大，軸距更長(zhǎng)，空間表現(xiàn)更優(yōu)。動(dòng)力方面，兩車(chē)都提供2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和9擋手自一體變速箱，性能相當(dāng)。不過(guò)君越加速和油耗表現(xiàn)略勝一籌。昂科威則提供四驅(qū)版本，駕駛用途更廣。外觀方面，君越設(shè)計(jì)語(yǔ)言更新，線條...
別克君越作為別克品牌的旗艦車(chē)型，以其親民的價(jià)格和豐富的配置受到不少消費(fèi)者的青睞。然而，1.5t車(chē)型的變速箱問(wèn)題卻讓一些車(chē)主感到后悔。1.5t君越采用的是7速雙離合變速箱，而2.0t車(chē)型則配備9速手自一體變速箱。不少1.5t車(chē)主反映，變速箱存在頓挫感和異響，甚至需要大修，維修費(fèi)用高達(dá)1萬(wàn)元。此外，1....
