老款的別克英朗音響效果不錯(cuò)，6個(gè)揚(yáng)聲器高低音效果都還可以新英朗的，無論在噪音控制和音響效果上都很一般，畢竟便宜了不少，也不是同平臺(tái)產(chǎn)品新英朗只是老款凱越的拉皮車，很多的駕駛情況可以參考老款凱越的情況
老款的別克英朗音響效果不錯(cuò)，6個(gè)揚(yáng)聲器高低音效果都還可以 新英朗的，無論在噪音控制和音響效果上都很一般，畢竟便宜了不少，也不是同平臺(tái)產(chǎn)品 新英朗只是老款凱越的拉皮車，很多的駕駛情況可以參考老款凱越的情況
沒有區(qū)別，上海通用是老款車型，上海通用在去年更名為上汽通用，新車所有車標(biāo)都換成上汽通用。
先分區(qū)調(diào)整，首先調(diào)整DJ臺(tái)前的擴(kuò)聲系統(tǒng)：用SIA軟件首先進(jìn)行相位延時(shí)校正，將測(cè)試話筒放置于舞池中，首先測(cè)量超低音的傳輸時(shí)間和相位，然后分別測(cè)試中低頻、中高頻和高頻的傳輸時(shí)間和相位，記錄下來，發(fā)現(xiàn)幾個(gè)通道的傳輸時(shí)間都不
在控制面板的info里調(diào)，按了info后通過用來調(diào)頻的大按鈕進(jìn)行“確定”或上下選擇，按下大按鈕是確定，旋轉(zhuǎn)是切換面板內(nèi)容的上下來實(shí)現(xiàn)選擇
還算可以吧！畢竟別克車注重的不是音質(zhì)！而是質(zhì)量！韓國車的音響不錯(cuò)！望采納！
我跳的是低音12，高音10，中音4，感覺還湊合 英朗的喇叭本身就很一般...
有高中低音，看是喜歡激烈的搖滾樂還是舒緩的藍(lán)調(diào)亦或是流行音樂了，低音主要是增加重音效果，中音個(gè)人感覺更突出人聲，高音的調(diào)整重要是音樂的穿透感，可以用自己喜歡的音樂去車?yán)镒约菏謩?dòng)調(diào)試，汽車音響是沒有一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的調(diào)節(jié)模板的。
如果沒有USB插口，可以用AUX連接（AUX接口就是音頻輸入接口，可以從包括mp3在內(nèi)的電子聲頻設(shè)備輸出音頻（一般的耳機(jī)插孔），用車上的音響聽這些設(shè)備的音樂），在點(diǎn)煙器右側(cè)有一個(gè)AUX的接口，控制板上有一個(gè)AUX的按鍵，
2021款別克英朗提供了多種動(dòng)力版本，以滿足不同消費(fèi)者的需求。其中，1.5L四缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)搭配6AT變速箱的版本較為常見，最大功率為113馬力。在城市路況下，這款發(fā)動(dòng)機(jī)起步平順，中低速響應(yīng)靈敏，但滿載或爬坡時(shí)明顯吃力，需深踩油門。高速表現(xiàn)上，80km/h后加速疲軟，超車需預(yù)留足夠距離。至于油耗，...
2016款別克英朗在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。它提供多種動(dòng)力選擇，如1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)117kW，最大扭矩為230N·m，搭配6擋手自一體變速箱，使得動(dòng)力傳輸流暢且響應(yīng)迅速。在實(shí)際駕駛中，英朗的加速表現(xiàn)令人滿意，起步平穩(wěn)，超車時(shí)動(dòng)力充沛。同時(shí)，該車的換擋邏輯清晰，能夠根據(jù)駕駛者的意圖進(jìn)行快速且平...
別克英朗在動(dòng)力系統(tǒng)方面提供了多樣化的選擇，以滿足不同消費(fèi)者的需求。部分版本搭載了渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，如1.3T車型，最大功率和扭矩輸出表現(xiàn)優(yōu)異，為駕駛者帶來流暢的加速體驗(yàn)。在實(shí)際測(cè)試中，英朗的起步加速度雖略顯平緩，但足以應(yīng)對(duì)日常駕駛需求。百公里加速成績?cè)谕?jí)別車型中處于中上水平，顯示出其在城市道路中的穩(wěn)...
現(xiàn)代全新勝達(dá)的音響系統(tǒng)在同類車型中表現(xiàn)出色，尤其是2024款車型，配備了12個(gè)BOSE音響，為駕乘者提供了卓越的音質(zhì)體驗(yàn)。這些音響分布在座艙前后排，運(yùn)用了5.1信號(hào)處理技術(shù)，確保了聲音不失真，為乘客帶來高質(zhì)量的音樂和影片體驗(yàn)。無論是高音的穿透力、中音的飽滿清晰度，還是低音的強(qiáng)勁度，都能滿足家用需求，...
馬自達(dá)3昂克賽拉作為一款緊湊型運(yùn)動(dòng)轎車，其音響系統(tǒng)表現(xiàn)備受關(guān)注。該車型標(biāo)配6揚(yáng)聲器高保真立體聲音響系統(tǒng)，品牌為三洋。這套音響系統(tǒng)采用了25mm新型軟球頂高音單元，并結(jié)合摩雷獨(dú)特的外部音圈技術(shù)，帶來精細(xì)流暢的高音效果。同時(shí)，中低音單元使用了特殊處理的紙質(zhì)振膜音盆，搭配一體式的橡膠懸邊，確保中低頻響應(yīng)迅...
別克英朗1.5車型的油耗表現(xiàn)相對(duì)出色。在一般情況下，該車型的百公里油耗約為5.6升，是別克品牌中較為省油的車型之一。在市區(qū)行駛時(shí)，油耗通常不會(huì)超過7升，而在高速公路或郊區(qū)道路上，油耗則可能進(jìn)一步降低至6升左右。然而，實(shí)際油耗可能受到多種因素的影響，如駕駛習(xí)慣、路況、車輛負(fù)載以及氣候條件等。二、相關(guān)背...
奇瑞瑞虎3的音響效果對(duì)于非音樂發(fā)燒友來說已經(jīng)足夠好，低音表現(xiàn)強(qiáng)勁。這款車的音響系統(tǒng)是原廠工程師設(shè)計(jì)的。汽車音響的發(fā)展從最初的車載AM收音機(jī)，到后來的AMFM收音機(jī)和磁帶播放器，再到現(xiàn)在的CD播放器和數(shù)字音響，技術(shù)不斷進(jìn)步，音質(zhì)和穩(wěn)定性都有了顯著提升。音響系統(tǒng)的基本功能是回放聲音，包括主機(jī)、揚(yáng)聲器和功...
對(duì)于艾瑞澤5車主來說，提升音響音質(zhì)是很常見的選擇。本次改裝案例中，車主偏好人聲和流行音樂，因此選擇了JBLCLUB6500C分頻和JBLCLUB6520同軸等器材，這些器材能夠提供清晰飽滿的人聲體驗(yàn)。在改裝過程中，隔音處理是關(guān)鍵步驟，它不僅能減少車門共振，還能為喇叭提供良好的工作環(huán)境。聲場喇叭安裝回...
凱翼x3的音響效果在同級(jí)別車型中表現(xiàn)出色，搭載的iCar智能互聯(lián)系統(tǒng)不僅提供語音識(shí)別功能，還涵蓋了車載網(wǎng)絡(luò)服務(wù)、遠(yuǎn)程車況查詢、車輛控制等智能服務(wù)。此外，車道偏離預(yù)警、盲區(qū)監(jiān)測(cè)、360度全景泊車等高科技配置也是其亮點(diǎn)。系統(tǒng)配合中國電信移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)，提供WIFI熱點(diǎn)、車載電話、藍(lán)牙音樂等功能，并通過映射技術(shù)...
相信不少車主，為了享受更為細(xì)膩的音色，都會(huì)去改裝一個(gè)汽車音響。然而，我們今天所說的jbl汽車音響怎么樣，接下來我們就一起來探究一下吧。JBL是全球最大的專業(yè)揚(yáng)聲器生產(chǎn)商，從原材料開發(fā)、喇叭單元的設(shè)計(jì)和生產(chǎn)、音箱的設(shè)計(jì)和生產(chǎn)一功都能全盤控制在自己的手中。JBL音箱的服務(wù)范圍非常廣泛，在專業(yè)領(lǐng)域上包括了...
別克英朗憑借其四缸發(fā)動(dòng)機(jī)回歸，在市場上重新獲得了關(guān)注。2021款英朗搭載1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配6速手自一體變速箱，前置前驅(qū)布局，前麥弗遜后多連桿獨(dú)立懸架。這款1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率83kW，峰值扭矩141N·m，動(dòng)力表現(xiàn)滿足日常需求，但技術(shù)略顯陳舊。變速箱方面，第三代6AT相較于老款有顯著提升...
改裝別克英朗汽車音響，追求高品質(zhì)音樂體驗(yàn)的車友，丹麥紳士寶和芬朗音響系統(tǒng)是不二之選。昆明發(fā)燒友汽車音響提供的改裝方案，包括丹麥紳士寶CS6.2二分頻喇叭、歌詩尼KS162B二分頻喇叭、捷力12WXV2-4超低音、芬朗UT-4100四路功放、MTX500.1單路功放和芬朗DSP8音效處理器，以及環(huán)保高...
近日，英朗和馬自達(dá)3昂克賽拉成為了許多購車者關(guān)注的焦點(diǎn)。在這兩款車型中，英朗2021款改款1.3T自動(dòng)輕混動(dòng)精英型和馬自達(dá)3昂克賽拉2021款2.0L自動(dòng)質(zhì)尊版是對(duì)比的焦點(diǎn)。英朗的指導(dǎo)價(jià)為12.59萬元，而馬自達(dá)3昂克賽拉為16.89萬元，差價(jià)達(dá)到4.3萬元。在車身數(shù)據(jù)上，英朗在寬度和高度上略勝一籌...
英朗以其簡約而不失雅致的設(shè)計(jì)，搭配1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)和5擋手動(dòng)變速箱，展現(xiàn)出不俗的動(dòng)力和操控性能。前麥弗遜后扭力梁的懸架組合，讓車輛在高速行駛中保持穩(wěn)定。車主們普遍認(rèn)為英朗易于上手，方向盤輕盈，剎車和油門響應(yīng)靈敏，倒車影像和雷達(dá)輔助功能也使得停車更加方便。在同級(jí)別車型中，英朗以其實(shí)用性和性價(jià)比，成為了不...
緊湊型車市場競爭激烈，英朗和馬自達(dá)3昂克賽拉是兩款備受關(guān)注的車型。英朗2021款改款典范1.5L自動(dòng)精英型售價(jià)12.59萬元，而馬自達(dá)3昂克賽拉2021款2.0L自動(dòng)質(zhì)睿版售價(jià)14.79萬元，差價(jià)2.2萬元。英朗在車身寬度和高度上略勝一籌，馬自達(dá)3昂克賽拉則在長度和軸距上表現(xiàn)更佳。安全配置上，馬自達(dá)...
阿爾派自1967年成立以來，專注于汽車音響和通信系統(tǒng)，全球擁有三十多個(gè)海外企業(yè)，致力于提供超出期待的汽車生活體驗(yàn)。阿爾派S-A32F功放以其高穩(wěn)定性、小巧機(jī)身和高性價(jià)比著稱。這款D類功放采用傳統(tǒng)設(shè)計(jì)，內(nèi)置智能感應(yīng)芯片，確保音響系統(tǒng)穩(wěn)定。S-A32F體積緊湊，輸出功率大，支持四聲道，具備高/低電平輸入...
長安CS95音響效果：要想聽好的音質(zhì)還是換音響，原廠的高音喇叭差不多算擺設(shè)，聲音不透，發(fā)悶，低音的話沒有專門的低音單元，到底怎么樣自己想就知道了。這個(gè)主要看耳朵敏感不，如果喜歡DJ又對(duì)音質(zhì)要求不高，這音響用著也行，關(guān)鍵是不用花錢。車載音響是指安裝在車內(nèi)的音響系統(tǒng)。系統(tǒng)之所以可以稱為音響，最基本的條件...
江淮瑞風(fēng)s7的音質(zhì)表現(xiàn)非常出色，清晰且低音深沉，高音明亮。使用的音響來自日本品牌，效果極佳，甚至優(yōu)于CRV的原廠音響。而瑞風(fēng)s7的音響系統(tǒng)是原廠自產(chǎn)，沒有特定品牌。汽車音響是為了減輕駕駛和乘坐時(shí)的枯燥感而設(shè)計(jì)的收放音裝置。從最初的收音機(jī)到現(xiàn)在的CD播放機(jī)和兼容DCC、DAT數(shù)碼音響，汽車音響在音色、...
眾泰大邁X5的音響系統(tǒng)由國際知名品牌德賽西威提供，全車配備8個(gè)揚(yáng)聲器和一個(gè)低音炮，并配有功放。Z700型號(hào)的音響效果被形容為劇院級(jí)別，帶來震撼的視聽體驗(yàn)，高音清晰、中音豐滿、低音有力。德賽西威作為中國最大的汽車電子設(shè)計(jì)與制造企業(yè)之一，是中國汽車電子行業(yè)的領(lǐng)軍者，其產(chǎn)品涵蓋車載信息娛樂系統(tǒng)、空調(diào)控制器...
英朗2019款的內(nèi)飾設(shè)計(jì)受到了許多車主的關(guān)注。雖然有人認(rèn)為它的內(nèi)飾比較簡陋，但也有很多車主表示它確實(shí)好看。例如，有車主提到，這款車的中控屏采用了嵌入式的設(shè)計(jì)，尺寸是7英寸，看上去十分質(zhì)樸，符合大多數(shù)消費(fèi)者的審美標(biāo)準(zhǔn)。另外，這款車還配備了真皮座椅、后排出風(fēng)口等配置，提高了車內(nèi)的質(zhì)感。除了以上說的這些，...
