歐拉R2和豐田FT-EVⅡ是兩個備受消費者喜愛的微型車車系，在市場上一直都有很高的銷量。兩款車型在不同方面都有各自的優(yōu)勢，至于哪個車系好，取決于用車人需求和偏好，下面我們從基本參數(shù)對比、價格對比、行情對比3個維度分析下兩車，幫助消費者做出更明智的購車決策。一、2018款歐拉R2和2010款豐田FT-...
雷丁芒果Max和豐田FT-EVⅡ是兩個備受消費者喜愛的微型車車系，在市場上一直都有很高的銷量。兩款車型在不同方面都有各自的優(yōu)勢，至于哪個車系好，取決于用車人需求和偏好，下面我們從基本參數(shù)對比、價格對比、行情對比3個維度分析下兩車，幫助消費者做出更明智的購車決策。一、2022款雷丁芒果Max和2010...
電動屋YOUNG光小新和豐田FT-EVⅡ是兩個備受消費者喜愛的微型車車系，在市場上一直都有很高的銷量。兩款車型在不同方面都有各自的優(yōu)勢，至于哪個車系好，取決于用車人需求和偏好，下面我們從基本參數(shù)對比、價格對比、行情對比3個維度分析下兩車，幫助消費者做出更明智的購車決策。一、2023款電動屋YOUNG...
北汽制造嫦娥miniEV和豐田FT-EVⅡ是兩個備受消費者喜愛的微型車車系，在市場上一直都有很高的銷量。兩款車型在不同方面都有各自的優(yōu)勢，至于哪個車系好，取決于用車人需求和偏好，下面我們從基本參數(shù)對比、價格對比、行情對比3個維度分析下兩車，幫助消費者做出更明智的購車決策。一、2022款北汽制造嫦娥m...
在動力系統(tǒng)方面，皇冠陸放和大眾途昂各有千秋。皇冠陸放搭載了豐田新一代TNGA2.5L雙擎混合動力系統(tǒng)，其2.5LDynamicForce發(fā)動機熱效率高，系統(tǒng)總功率達(dá)183kW，綜合扭矩表現(xiàn)出色。得益于油電混動系統(tǒng)，皇冠陸放在加速時起步迅捷有力，尤其在低速高扭的電機加持下，紅綠燈切換時一腳油門便能迅速...
榮放與威蘭達(dá)在動力系統(tǒng)上都展現(xiàn)了豐田品牌的卓越實力。榮放提供2.0L燃油版和2.5L混動版，其中2.0L發(fā)動機最大功率171馬力，最大扭矩209�！っ祝瑒恿敵銎椒�(wěn)，市區(qū)起步加速游刃有余；而2.5L雙擎發(fā)動機搭配電動機，系統(tǒng)綜合功率可達(dá)222馬力，兼具強勁動力和優(yōu)秀的燃油經(jīng)濟(jì)性，WLTC綜合油耗低至...
在全球范圍內(nèi)，燃油車面臨的油耗和排放法規(guī)越來越嚴(yán)格，而SUV的需求卻在不斷增長。SUV因其風(fēng)阻大、車身重，油耗和排放表現(xiàn)不佳，許多廠商選擇將PHEV或EV技術(shù)應(yīng)用于SUV。豐田也將HEV/PHEV/EV技術(shù)擴展到SUV車型，但以往的混動系統(tǒng)在SUV上難以平衡油耗和動力。為此，豐田研發(fā)了一套四驅(qū)混動系...
廣汽豐田ix4EV是基于傳祺GS4打造的純電動SUV，計劃于2018年上市。外觀上，ix4EV與GS4相似，但在前臉有所調(diào)整，使用橫向鍍鉻飾條和廣汽傳祺的LOGO。車身尺寸為4525/1852/1685mm，軸距2640mm，略小于GS4。動力方面，ix4EV搭載132kW電機，預(yù)計配備單速變速箱，...
2019年1月新能源狹義乘用車批發(fā)量同比暴跌53.6%，市場不景氣。榮威Ei5以休旅車造型、420km續(xù)航和高性價比位居榜首。寶馬5系PHEV以6.8s加速、1.6L油耗和67km純電續(xù)航位列第二。廣汽新能源AionS以時尚外觀、出色內(nèi)飾和410km/510km續(xù)航緊隨其后。大眾帕薩特PHEV、一汽...
大眾捷達(dá)、別克英朗、本田XR-V、榮威RX5、長安逸動EV460、斯柯達(dá)Komuk、奔騰T77、長安CS75PLUS和豐田卡羅拉、大眾朗逸等車型，均為15萬左右價格區(qū)間內(nèi)的熱門選擇。其中，大眾捷達(dá)、別克英朗口碑穩(wěn)定，性價比高；本田XR-V、榮威RX5等車型設(shè)計先進(jìn)，功能豐富；新能源車型長安逸動EV4...
純電動汽車僅依賴電池和電動機，需要充電樁或換電站充電。代表車型包括比亞迪漢EV、五菱宏光miniEV、特斯拉等。增程式汽車除了電池和電動機，還配備燃油發(fā)動機，用于發(fā)電而非直接驅(qū)動，減少里程焦慮，油耗低。代表車型有華為問界、理想ONE�；靹蛹夹g(shù)介于兩者之間，分為可插電式和油電混動，前者可充電可加油，后...
比亞迪在更換品牌logo的熱潮中，又爆出了全新高端MPV“夏”的消息。這款新車采用了比亞迪的新品牌logo，車身側(cè)面設(shè)計方正修長，讓人聯(lián)想到豐田埃爾法。定位為高端MPV，其油耗、純電續(xù)航和加速性能都非常出色，尤其是200km的純電續(xù)航，得益于比亞迪的刀片電池技術(shù)。預(yù)計會采用“2+2+3”的座椅布局，...
2019新款豐田卡羅拉雙擎以其環(huán)保節(jié)能和豐富配置受到市場關(guān)注。雖然價格略高于汽油版，但綜合油耗低，一年可節(jié)省約3000元油費。雙擎版動力系統(tǒng)綜合功率122馬力，提供EV、ECO、POWER三種駕駛模式，滿足不同駕駛需求。配置方面，中高配版已具備前碰撞預(yù)警、車道偏離提醒等安全功能，以及9.0/12.1...
不可能。雅閣的電機和發(fā)動機是并聯(lián)，只由其中一者發(fā)力；而豐田的電機和發(fā)動機相當(dāng)于混聯(lián)，可以在任意一者發(fā)力與兩者同時發(fā)力之間無縫切換。這導(dǎo)致的問題就是，如果凱美瑞開EV模式，加速和爬差不多，而且油門稍微重點就退出EV了。還有一個問題就是電池。豐田為了節(jié)約成本，電池容量設(shè)計的太小了。論壇里有牛人試過，如果...
現(xiàn)代新能源汽車包括伊蘭特EV和索納塔PHEV。伊蘭特EV補貼后售價13.225-13.525萬元，綜合續(xù)航里程310km，搭載81.4kW電動機。索納塔PHEV補貼后售價18.98-22.38萬元，純電續(xù)航里程75km，搭載2.0L發(fā)動機與電動機的TMED混合動力總成，綜合油耗1.3L/100km。...
豐田卡羅拉雙擎作為全球熱銷車型，雖然價格比汽油版略高，但綜合油耗更低，一年可節(jié)省約3000元油費。雙擎版動力系統(tǒng)綜合功率122馬力，提供EV、ECO、POWER三種駕駛模式，滿足不同駕駛需求。配置豐富，中高配版已具備多項智能駕駛輔助功能。底盤懸架經(jīng)過改進(jìn)，舒適性提升。車內(nèi)噪音控制出色，怠速工況下僅3...
1.總結(jié)：豐田榮放2.0車型百公里油耗約為8L，其油耗受多種因素影響，包括機械故障、人為操作習(xí)慣以及交通條件。外觀設(shè)計上，新款車型參考了FT-AC概念車元素，線條更加硬朗，側(cè)面腰線從翼子板延伸至尾部，整體設(shè)計精致。2.豐田榮放2.0車型油耗表現(xiàn)良好，外觀設(shè)計新穎，線條硬朗。以上內(nèi)容由58汽車提供。如...
豐田榮放2.0的實際油耗在8L左右，但這一數(shù)字會受到多種因素的影響，如駕駛習(xí)慣等。作為緊湊型SUV，豐田榮放以其第五代車型的全新設(shè)計，借鑒了豐田FT-AC概念車的設(shè)計元素，展現(xiàn)出更加精致和強硬的線條。從車側(cè)看，上揚式腰線設(shè)計不僅拉長了車身長度，更凸顯了運動氣質(zhì)。在動力上，豐田榮放提供2.0L自然吸氣...
長城汽車發(fā)布的DHTHybrid混合動力系統(tǒng)，旨在挑戰(zhàn)豐田和本田的混動技術(shù)。該系統(tǒng)在城市工況下油耗為5L/100km，高速工況下油耗為6.5L/100km。DHT系統(tǒng)的核心是發(fā)動機和電機的耦合機構(gòu)，包括專用混動發(fā)動機、雙速減速器、兩臺電機、離合器、電機控制器和動力電池等。系統(tǒng)有四種工作模式：純電動E...
