日前，有海外媒體曝光了一組大眾I.D.Crozz量產版假想圖，新車采用了家族式的設計風格，未來上市后將與捷豹I-Pace、TeslaModelX成為競爭對手。據悉，新車或將于2019年亮相。外觀方面，新車延續(xù)了大眾家族式的設計語言，前格柵采用單橫條式設計，與帶有LED光源的前大燈組連為一體，且內部采...
總結，如果說大眾第一代I.D.Crozz概念車只是讓我們看到了一個新鮮的未來車型，那么全新的I.D.Crozz概念車則帶來了量產化的氣息，新車在細節(jié)上的變化使我們更容易地將其融入到日常出行中的點滴，更加真實可靠。因此對于這款純電跨界SUV來說，還是值得我們去期待它未來的量產化。...
在2017法蘭克福車展前夕的大眾之夜上，大眾I.D.CrozzII概念車正式發(fā)布.據悉，新車定位一款跨界SUV，相比上一款車型，新車在細節(jié)方面進行了一些調整，并更接近于量產版本車型。此外，新車將會在2020年正式量產推出。該車外觀采用了較為動感的紅色車身。細節(jié)方面，其前進氣格柵與前大燈采用了一體式的...
【58車衡陽訊】日期，有海外媒體透露，大眾I.D.Crozz的升級版車型將在下周開幕的法蘭克福車展上正式亮相，而早在今年4月份舉辦的2017上海車展大眾之夜活動上，大眾就發(fā)布了一款全新概念車I.D.Crozz，新車定位于純電動跨界SUV車型，此次升級后的版或將再給人們帶來更多的驚喜�！号鋱D為：大眾I...
在2017上海車展上，此前于大眾之夜發(fā)布的大眾I.D.Crozz概念車，今日正式面向公眾發(fā)布。新車是繼I.D.概念車、I.D.BUZZ概念車后，大眾推出的第三款I.D.系列概念車，其定位于一款純電動跨界SUV車型。I.D.Crozz的外觀設計風格展示了未來大眾家族的設計理念，其前臉非常具有科技感，前...
本屆2017上海車展上，于前一晚大眾之夜活動上發(fā)布的大眾I.D.Crozz概念車正式亮相首發(fā)。新車是繼I.D.概念車、I.D.BUZZ概念車后，大眾推出的第三款I.D.系列概念車，其定位于一款純電動跨界SUV車型。I.D.Crozz的外觀設計風格展示了未來大眾家族的設計理念，其前臉非常具有科技感，前...
在繼2016年巴黎車展和2017年于底特律車展上，大眾先后發(fā)布了I.D.家族兩款新車。大眾I.D.家族第三款概念車I.D.CROZZ在上海車展大眾之夜正式亮相。根據目前掌握的信息來看，新車將定位跨界SUV，并會在2020年量產。I.D.CROZZ將是I.D.家族中首款實現國產的車型，據此前報道，新車...
1.動力系統(tǒng)表現騰勢D9搭載了1.5T發(fā)動機與前后雙電機的DM-i動力總成，綜合最大功率高達299千瓦，峰值扭矩達到681�！っ�。這樣的動力配置使得騰勢D9的百公里加速時間僅為7.9秒，甚至在某些測試環(huán)境下能達到更快的7.3秒，動力響應迅速，加速過程平順且有力。在日常駕駛中，無論是起步還是中途加速，...
一、動力系統(tǒng)表現騰勢D9提供DM-i插電混動車型和EV純電車型兩種動力版本，表現均十分出色。DM-i版本搭載驍云插混專用1.5Ti發(fā)動機，配合雙電機四驅系統(tǒng)，綜合功率高達299千瓦，最大扭矩為681�！っ�。這樣的配置使得騰勢D9在加速時動力響應迅速，油門跟腳，高速道路駕駛和提速超車都顯得得心應手。同...
1.動力系統(tǒng)表現騰勢D9提供了出色的動力系統(tǒng)表現。無論是白色還是藍色車型，均搭載了驍云-插混專用渦輪增壓1.5T高效發(fā)動機，配合前后雙電機，綜合馬力達到407匹，綜合扭矩更是高達681N·m。在實際駕駛中，前期電機驅動平順且安靜，高速超車迅速，油門靈敏度高。此外，騰勢D9的DM-i版本擁有較長的續(xù)航...
動力系統(tǒng)表現在動力系統(tǒng)方面，騰勢D9提供了DM-i和EV兩種動力選擇。DM-i動力系統(tǒng)憑借快、省、靜、綠、順五大優(yōu)勢，帶來近乎完美的純電駕乘體驗，百公里加速僅需7.9秒，CLTC最長綜合續(xù)航可達1050km，純電續(xù)航最長200km。而別克世紀則搭載了2.0升渦輪增壓發(fā)動機和48伏輕混系統(tǒng)，動力輸出平...
1.動力系統(tǒng)表現高山MPV全系搭載Hi4性能版智能四驅技術，系統(tǒng)最大功率達到337千瓦，零百加速僅需5.7秒，動力儲備充沛。其1.5TDHT+P4動力系統(tǒng)配合雙電機，使得車輛在市區(qū)行駛時純電模式安靜平順，高速行駛時發(fā)動機介入無感，加速后勁十足。油耗方面，高山WLTC虧電油耗為7.15L/100km，...
日前我們從騰勢官方獲悉，騰勢D9重磅推出臻享金融權益，在2025年8月1日至31日間成功開具機動車銷售統(tǒng)一發(fā)票的用戶，可享受首付5成起，至高3年0息，至高貼息26500元的金融鉅惠。作為宜商宜家的全能MPV車型，騰勢D9搭載前排臻享座椅、二排AirSPA雙零重力座椅，以及三排L型頭枕，實現了七座無差...
一、問題解答與背景知識對于“騰勢D9買哪個配置好”的問題，這主要取決于您的個人需求、使用場景以及預算。騰勢D9作為一款中高端MPV車型，以其寬敞的空間、豐富的配置和強勁的動力贏得了市場的廣泛關注。騰勢D9提供了多種配置供消費者選擇，主要分為DM-i插混版和EV純電版兩大類。DM-i插混版擁有較長的綜...
一、動力性能解析騰勢D9作為一款中大型MPV，其動力表現備受關注。該車搭載了比亞迪第五代DM-i插混系統(tǒng)，這套系統(tǒng)由1.5T驍云插混專用發(fā)動機和EHS電混系統(tǒng)組成，形成了高性能的動力總成。在動力輸出上，騰勢D9的綜合功率達到了179kW，四驅版零百加速更是突破了7.9秒，這樣的加速性能在同級別車型中...
一、明確解答用戶問題是的，騰勢D9提供混動版本，即DM-i超級混動版。該車型采用插電式混合動力系統(tǒng)，結合了燃油發(fā)動機和電動機的優(yōu)勢，旨在提供更長的續(xù)航里程和更低的油耗。二、簡要介紹相關背景知識騰勢D9是騰勢品牌推出的一款新能源MPV車型，自2022年首次推出以來，便以其獨特的雙動力布局對于騰勢D9的...
一、車型概述與背景知識騰勢D9作為一款國產新能源MPV，自推出以來便憑借其出色的性能與配置，贏得了市場的廣泛關注。該車型提供了DM-i超級混動版和純電EV版兩大系列，共計8款車型，價格區(qū)間大致在33.98萬至46.98萬元之間。無論是家庭出行還是商務接待，騰勢D9都能提供寬敞舒適的空間和卓越的駕乘體...
一、明確解答用戶問題騰勢D9并非僅限于純電車型，它提供了多種動力選擇。具體來說，騰勢D9分為DM-i超級混動版和EV純電版。DM-i超級混動版搭載了插電混合動力系統(tǒng)，結合了燃油發(fā)動機和電動機的優(yōu)勢，而EV純電版則完全依賴電力驅動。二、簡要介紹相關背景知識1.**DM-i超級混動版**：這款車型采用了...
