攬勝極光和發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版在動(dòng)力系統(tǒng)上都展現(xiàn)了路虎品牌的出色實(shí)力。攬勝極光搭載了英杰力系列的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，配合汽油48伏的輕混合系統(tǒng)，最大功率達(dá)到249馬力，最大扭矩為365牛米。實(shí)際測(cè)試中，其零百加速成績(jī)可達(dá)到7.44秒，表現(xiàn)出色。同時(shí)，攬勝極光的百公里綜合油耗約為9.26升，展現(xiàn)了良好的燃油...
在動(dòng)力系統(tǒng)方面，發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版和攬勝極光各有千秋。發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版搭載3.0升直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，并配備48V輕混系統(tǒng)，最大功率高達(dá)360馬力，峰值扭矩達(dá)到495牛·米，0-100公里/小時(shí)加速時(shí)間僅為6.1秒，展現(xiàn)出強(qiáng)勁的動(dòng)力性能。而攬勝極光則配備2.0升四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率為249馬力，峰值扭矩3...
路虎極光與發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版均搭載了2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)配合48V輕混系統(tǒng)，但兩者在動(dòng)力調(diào)校上略有差異。路虎極光標(biāo)準(zhǔn)型最大功率為200馬力，而發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版則可達(dá)249馬力，扭矩也相應(yīng)更高。這種差異在實(shí)際駕駛中體現(xiàn)明顯，發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版在加速時(shí)更為迅猛，尤其在高速超車時(shí)動(dòng)力儲(chǔ)備更為充足。油耗方面，兩者均表現(xiàn)出色，但發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)...
攬勝極光與發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版在動(dòng)力系統(tǒng)方面均表現(xiàn)出色。攬勝極光全系搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配48V輕混系統(tǒng)，最大功率可達(dá)241馬力，最大扭矩為340牛米。其官方百公里加速成績(jī)?yōu)?.6秒，實(shí)測(cè)值更是達(dá)到了7.44秒，動(dòng)力響應(yīng)迅速，加速?gòu)?qiáng)勁。而發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版同樣搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，但最大功率提升至249馬力，...
路虎30萬—50萬車型操控性評(píng)測(cè)1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)路虎在30萬至50萬價(jià)格區(qū)間的車型，如攬勝極光和發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版，搭載了高效的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)合四驅(qū)系統(tǒng)，提供了強(qiáng)大的動(dòng)力輸出，攬勝極光車型可爆發(fā)221馬力，峰值扭矩達(dá)到400�！っ祝l(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版車型的最大馬力為200匹或更高，扭矩同樣表現(xiàn)出色。...
路虎30萬一50萬車型動(dòng)力評(píng)測(cè)動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)路虎在這一價(jià)格區(qū)間內(nèi)的車型，如發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版和攬勝極光，搭載了2.0L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。這些發(fā)動(dòng)機(jī)具備出色的動(dòng)力輸出，最大馬力可達(dá)249Ps，最大扭矩為365Nm，提供了強(qiáng)勁且平順的加速體驗(yàn)。在實(shí)際駕駛中，車輛從靜止加速到100km/h的時(shí)間相對(duì)較短，能夠迅速響應(yīng)...
