標(biāo)致BB1和本田P-NUT是兩個(gè)備受消費(fèi)者喜愛(ài)的微型車車系，在市場(chǎng)上一直都有很高的銷量。兩款車型在不同方面都有各自的優(yōu)勢(shì)，至于哪個(gè)車系好，取決于用車人需求和偏好，下面我們從基本參數(shù)對(duì)比、價(jià)格對(duì)比、行情對(duì)比3個(gè)維度分析下兩車，幫助消費(fèi)者做出更明智的購(gòu)車決策。一、2009款標(biāo)致BB1和2009款本田P-...
電動(dòng)屋YOUNG光小新和本田P-NUT是兩個(gè)備受消費(fèi)者喜愛(ài)的微型車車系，在市場(chǎng)上一直都有很高的銷量。兩款車型在不同方面都有各自的優(yōu)勢(shì)，至于哪個(gè)車系好，取決于用車人需求和偏好，下面我們從基本參數(shù)對(duì)比、價(jià)格對(duì)比、行情對(duì)比3個(gè)維度分析下兩車，幫助消費(fèi)者做出更明智的購(gòu)車決策。一、2023款電動(dòng)屋YOUNG光...
奇瑞@ANT和本田P-NUT是兩個(gè)備受消費(fèi)者喜愛(ài)的微型車車系，在市場(chǎng)上一直都有很高的銷量。兩款車型在不同方面都有各自的優(yōu)勢(shì)，至于哪個(gè)車系好，取決于用車人需求和偏好，下面我們從基本參數(shù)對(duì)比、價(jià)格對(duì)比、行情對(duì)比3個(gè)維度分析下兩車，幫助消費(fèi)者做出更明智的購(gòu)車決策。一、2012款奇瑞@ANT和2009款本田...
雷丁芒果Max和本田P-NUT是兩個(gè)備受消費(fèi)者喜愛(ài)的微型車車系，在市場(chǎng)上一直都有很高的銷量。兩款車型在不同方面都有各自的優(yōu)勢(shì)，至于哪個(gè)車系好，取決于用車人需求和偏好，下面我們從基本參數(shù)對(duì)比、價(jià)格對(duì)比、行情對(duì)比3個(gè)維度分析下兩車，幫助消費(fèi)者做出更明智的購(gòu)車決策。一、2022款雷丁芒果Max和2009款...
長(zhǎng)安汽車Lumin和本田P-NUT是兩個(gè)備受消費(fèi)者喜愛(ài)的微型車車系，在市場(chǎng)上一直都有很高的銷量。兩款車型在不同方面都有各自的優(yōu)勢(shì)，至于哪個(gè)車系好，取決于用車人需求和偏好，下面我們從基本參數(shù)對(duì)比、價(jià)格對(duì)比、行情對(duì)比3個(gè)維度分析下兩車，幫助消費(fèi)者做出更明智的購(gòu)車決策。一、2023款長(zhǎng)安汽車Lumin和2...
P-NUT延續(xù)本田概念車的前衛(wèi)設(shè)計(jì)，新車外十分前衛(wèi)獨(dú)特。大幅度傾斜的前風(fēng)擋玻璃賦予駕駛員良好的視野，創(chuàng)新的A柱內(nèi)收式設(shè)計(jì)大大降低了視覺(jué)盲區(qū)，加上長(zhǎng)寬高3400mm/1750mm/1439mm的小巧車身設(shè)計(jì)，十分利于在擁擠的城市交通情況下穿行。內(nèi)飾設(shè)計(jì)十分特別，駕駛員位置位于前排中央，傳統(tǒng)的中控儀表臺(tái)...
延續(xù)了東京車展的環(huán)保理念，本田在此次洛杉磯車展推出了一輛名為P-NUT的新能源概念車。本田P-NUT概念車延續(xù)本田概念車的前衛(wèi)設(shè)計(jì)，新車外十分前衛(wèi)獨(dú)特。大幅度傾斜的前風(fēng)擋玻璃賦予駕駛員良好的視野，創(chuàng)新的A柱內(nèi)收式設(shè)計(jì)大大降低了視覺(jué)盲區(qū)，加上長(zhǎng)寬高3400mm/1750mm/1439mm的小巧車身設(shè)計(jì)...
本田CR-V與皓影在動(dòng)力系統(tǒng)方面各有千秋。CR-V搭載了2.0L混合動(dòng)力系統(tǒng)，憑借高效的能量回收和智能動(dòng)力分配技術(shù)，官方油耗低至4.9L/100km，特別適合城市駕駛。而皓影則采用了1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配CVT無(wú)級(jí)變速器，最大功率193馬力，峰值扭矩243�！っ祝瑒�(dòng)力輸出平順且強(qiáng)勁。在加速表現(xiàn)...
對(duì)于本田ZR-V致在車型，設(shè)置空調(diào)預(yù)約啟動(dòng)的方法相對(duì)簡(jiǎn)單，具體步驟如下：1.**確保車輛狀態(tài)**：請(qǐng)確保車輛處于鎖車狀態(tài)，并且自動(dòng)變速器車型需處于P駐車位置。2.**使用智能鑰匙**：先按一下鎖車按鍵，然后按住遠(yuǎn)程啟動(dòng)按鍵本田ZR-V致在車型可能還配備了其他智能化功能，如儀表盤重置等。如果需要對(duì)儀表...
CVT，即連續(xù)可變傳動(dòng)，是一種無(wú)明確檔位的自動(dòng)變速箱。它的動(dòng)力傳輸連續(xù)而順暢，不同于傳統(tǒng)自動(dòng)變速箱的跳擋過(guò)程。以本田雅閣為例，其檔位包括P。起步時(shí)，需踩住剎車，掛N檔啟動(dòng)，然后掛D檔，松剎車，加油門。停車時(shí)，先松油門，踩剎車，從D檔換N檔，拉手剎，最后掛P擋熄火。注意，CVT不宜劇烈起步或長(zhǎng)時(shí)間高負(fù)...
盡管電動(dòng)車型發(fā)展迅速，但混動(dòng)車型以其低油耗和無(wú)需擔(dān)心續(xù)航的優(yōu)勢(shì)受到青睞。英國(guó)《Autocar》評(píng)選出十佳混動(dòng)SUV，基于歐洲市場(chǎng)，顯示混動(dòng)車型在歐洲也頗受歡迎。榜單中，雷克薩斯NX以其出色品控和顏值排名第十，百公里油耗約6L。本田CR-VHybrid以其低至5L/100km的綜合油耗排名第九。豐田R...
自動(dòng)擋中，P為泊車擋，R為倒車擋，N為空擋，D為前進(jìn)擋。其中D3擋可能指D擋的第三擋位模式，代表手動(dòng)擋模式，車輛可以在低速大扭力下爬坡或超車。在L低速擋時(shí)，可限制汽車在最低擋位行駛，利用發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力制動(dòng)。S運(yùn)動(dòng)模式則增加駕駛樂(lè)趣但油耗增大。OD超速擋可達(dá)到省油目的。本田思域的自動(dòng)擋位提供了多種駕駛模式...
全新一代凌派在動(dòng)力上進(jìn)行了升級(jí)，全系搭載1.0T直列三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率122馬力，峰值扭矩173�！っ祝ヅ銱onda新一代CVT無(wú)級(jí)變速器，綜合工況油耗低至4.9L/100km。雖然三缸發(fā)動(dòng)機(jī)省油，但起步時(shí)的抖動(dòng)現(xiàn)象仍然存在。底盤方面，新款凌派采用優(yōu)化調(diào)校的前麥弗遜后扭力梁懸架，提升了穩(wěn)定性和舒...
本田艾力紳自動(dòng)擋擋位圖解，艾力紳換擋操作技巧。P檔用于長(zhǎng)時(shí)間停車，R檔倒車需停穩(wěn)后掛入，N檔為空檔無(wú)動(dòng)力傳遞，D檔自動(dòng)換檔，S檔為運(yùn)動(dòng)模式動(dòng)力強(qiáng)但油耗增加，L檔適用于長(zhǎng)下坡或陡坡。換擋撥片可手動(dòng)控制升降檔，上坡降檔增扭矩，下坡升檔用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)。不同路況選擇合適的檔位，保護(hù)變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)。本田艾力紳的...
本田杰德自動(dòng)擋車型配備了多種擋位，包括P駐車檔、R倒檔、N空擋、D前進(jìn)檔及運(yùn)動(dòng)擋等。不同擋位適用于不同駕駛場(chǎng)景，如P檔用于停車，R檔用于倒車，D檔為日常行駛常用擋位。運(yùn)動(dòng)擋則提供更強(qiáng)動(dòng)力輸出，但油耗相應(yīng)增加。換擋時(shí)需注意路況，上坡時(shí)可通過(guò)D檔加減檔調(diào)節(jié)動(dòng)力，下坡時(shí)可利用檔位升至2/3擋以制動(dòng)。此外，...
汽車發(fā)動(dòng)機(jī)作為車輛的心臟，其技術(shù)成熟度和性能表現(xiàn)直接影響著車輛的整體表現(xiàn)。本文為大家列舉了六款主流車型的發(fā)動(dòng)機(jī)，包括P10A1、HR16、EA211、寶馬B48、EA888和創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動(dòng)機(jī)，并對(duì)它們的技術(shù)特點(diǎn)、優(yōu)勢(shì)和不足進(jìn)行了詳細(xì)分析。1.P10A1發(fā)動(dòng)機(jī)：搭載于本田思域，技術(shù)成熟，省油，但動(dòng)力一般...
混合動(dòng)力汽車通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)的協(xié)同工作，實(shí)現(xiàn)高效燃油經(jīng)濟(jì)性。然而，增加電池容量并不一定能提高燃油經(jīng)濟(jì)性。以領(lǐng)克EM-F和EM-P為例，盡管后者電池容量更大，但在虧電工況下油耗并未降低。豐田和本田的混動(dòng)與插電式混動(dòng)在NEDC工況下的油耗也無(wú)明顯差異�；靹�(dòng)系統(tǒng)的核心在于讓發(fā)動(dòng)機(jī)保持高效穩(wěn)態(tài)工況，電機(jī)承擔(dān)...
本田型格自動(dòng)擋提供了多種擋位選擇，包括P停車擋、R倒車擋、N空擋、D前進(jìn)擋、S運(yùn)動(dòng)擋和L低速擋。上坡時(shí)，應(yīng)根據(jù)動(dòng)力需求適時(shí)減擋或升擋；下坡時(shí)，利用D+升擋實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)。換擋撥片的使用讓駕駛更加靈活，可根據(jù)路況手動(dòng)調(diào)整擋位，提升駕駛體驗(yàn)并節(jié)省油耗。型格擋位使用說(shuō)明書圖解①P停車擋：掛入該擋位時(shí)，變速...
本田杰德自動(dòng)擋擋位圖解，杰德?lián)Q擋操作技巧P停車擋：掛入該擋位時(shí)，相關(guān)鎖止結(jié)構(gòu)介入，非靜止?fàn)顟B(tài)不能進(jìn)行操縱。R倒車擋：需要倒車時(shí)使用此擋，需要車輛在靜止?fàn)顟B(tài)下才能掛入。N空擋：發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱連接被切斷，超過(guò)幾十秒等待時(shí)間可將車輛熄火。D前進(jìn)擋：車輛最常用的檔位之一，無(wú)需車主手動(dòng)進(jìn)行加減擋。S運(yùn)動(dòng)擋：動(dòng)...
ECO模式在本田冠道上是一種節(jié)能駕駛模式，可以在速度不太高的情況下使用。開(kāi)啟ECO模式后，車輛的油門響應(yīng)、換擋邏輯等都會(huì)進(jìn)行優(yōu)化，以降低油耗。ECO模式通過(guò)ECU控制單元綜合判斷車輛的行駛狀態(tài)，計(jì)算出最佳燃油量，使油耗有效降低。然而，ECO模式并非在所有情況下都適用。當(dāng)車速超過(guò)120km/h時(shí)，EC...
