易至EV3是一款性?xún)r(jià)比較高的小型車(chē)，外觀設(shè)計(jì)簡(jiǎn)約大方，內(nèi)飾新潮個(gè)性，動(dòng)力系統(tǒng)也能滿(mǎn)足日常使用需求。根據(jù)廣大車(chē)主的反饋，續(xù)航表現(xiàn)良好，平均續(xù)航里程可達(dá)300公里左右，有網(wǎng)友稱(chēng)贊電耗表現(xiàn)不錯(cuò)。整體來(lái)看，易至EV3的設(shè)計(jì)和性能表現(xiàn)能夠令人滿(mǎn)意。易至EV3的設(shè)計(jì)簡(jiǎn)約大方，車(chē)側(cè)和車(chē)尾都體現(xiàn)了簡(jiǎn)潔明了的風(fēng)格。而...
豐田凱美瑞2.0s的油耗問(wèn)題備受關(guān)注，平均百公里油耗在7-8L。若發(fā)現(xiàn)油耗異常，可能是發(fā)動(dòng)機(jī)故障所致。為降低油耗，應(yīng)定期檢查發(fā)動(dòng)機(jī)，確保其正常工作。保養(yǎng)時(shí)，清潔空氣濾清器、檢查點(diǎn)火系統(tǒng)、更換火花塞、清洗燃油系統(tǒng)和發(fā)動(dòng)機(jī)積碳都是關(guān)鍵步驟。同時(shí)，保持輪胎氣壓正常也能有效減少油耗。這些措施有助于提高燃油效...
豐田RAV4榮放油耗適中，2.5L車(chē)型約9.8L/100KM，2.0L車(chē)型約8.7L/100KM，具體油耗因駕駛習(xí)慣而異。車(chē)型設(shè)計(jì)時(shí)尚，配置調(diào)整提升了實(shí)用性，實(shí)現(xiàn)了均衡發(fā)展。尤其是2.0L車(chē)型升級(jí)了發(fā)動(dòng)機(jī)和電子穩(wěn)定系統(tǒng)，競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)。根據(jù)現(xiàn)有反饋，變速箱質(zhì)量穩(wěn)定，無(wú)明顯共性投訴。整體而言，RAV4榮放具...
豐田rav4的官方油耗數(shù)據(jù)為2.0車(chē)型6.4L/100km，2.5車(chē)型8L/100km。然而，根據(jù)車(chē)主的實(shí)際使用情況，2.0車(chē)型的平均油耗為8.42L/100km，2.5車(chē)型為10.09L/100km，均高于官方數(shù)據(jù)。這主要是因?yàn)閷?shí)際路況復(fù)雜，且車(chē)主駕駛習(xí)慣不同，如急加速、急減速等都會(huì)增加油耗。此外...
06年豐田銳志的油耗在8.8-9.5L/100km之間。影響油耗的因素包括駕駛習(xí)慣、發(fā)動(dòng)機(jī)積碳、輪胎胎壓低和后備箱過(guò)重。為了降低油耗，建議保持勻速行駛，避免急剎急起，定期對(duì)車(chē)輛進(jìn)行保養(yǎng)，并檢查輪胎胎壓，確保后備箱不過(guò)重。通過(guò)這些方法，可以有效降低汽車(chē)的油耗。影響油耗的因素：開(kāi)車(chē)習(xí)慣不好：見(jiàn)空就鉆，急...
豐田蘭德酷路澤4.0L版以其霸氣的外觀和強(qiáng)勁的動(dòng)力性能著稱(chēng)。其工信部綜合油耗為13.3L/100km，雖稍高但符合預(yù)期。車(chē)輛搭載先進(jìn)的動(dòng)力系統(tǒng)，保證了行駛的平穩(wěn)與高效。其外觀硬朗，底盤(pán)穩(wěn)健，提供了優(yōu)越的越野性能�？偨Y(jié)來(lái)說(shuō)，豐田蘭德酷路澤4.0L版油耗在同類(lèi)車(chē)型中屬于正常范圍，但具體實(shí)際油耗還受駕駛習(xí)...
一汽豐田卡羅拉雙擎怠速開(kāi)空調(diào)油耗并不高，因?yàn)樗捎米詣?dòng)調(diào)氣技術(shù)，在調(diào)氣狀態(tài)下既省油又減少動(dòng)力損失。汽車(chē)空調(diào)在使用過(guò)程中，應(yīng)注意車(chē)內(nèi)溫度適宜，避免長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)啟，以減輕發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)擔(dān)。在車(chē)廂內(nèi)吸煙時(shí)，應(yīng)將通風(fēng)控制調(diào)到“排氣”位置，避免煙氣對(duì)眼睛和呼吸系統(tǒng)的刺激。此外，在停放的車(chē)內(nèi)休息或長(zhǎng)時(shí)間睡眠時(shí)，應(yīng)注意通風(fēng)...
豐田埃爾法是一款油耗不高的車(chē)型，其擁有寬敞靈活的乘坐、載物空間，人性化高端設(shè)計(jì)，讓駕乘人員在商務(wù)與休閑之間自由馳騁。車(chē)身尺寸長(zhǎng)寬高為4850mm、1830mm、1905mm，車(chē)身高度超過(guò)1.9m，軸距達(dá)到2950mm，是同級(jí)別車(chē)型中的領(lǐng)先者。其設(shè)計(jì)飽滿(mǎn)有力，恢宏大氣，低重心寬車(chē)體布局，展現(xiàn)出尊貴動(dòng)感...
榮放與威蘭達(dá)在動(dòng)力系統(tǒng)上都展現(xiàn)了豐田品牌的卓越實(shí)力。榮放提供2.0L燃油版和2.5L混動(dòng)版，其中2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率171馬力，最大扭矩209�！っ祝瑒�(dòng)力輸出平穩(wěn)，市區(qū)起步加速游刃有余；而2.5L雙擎發(fā)動(dòng)機(jī)搭配電動(dòng)機(jī)，系統(tǒng)綜合功率可達(dá)222馬力，兼具強(qiáng)勁動(dòng)力和優(yōu)秀的燃油經(jīng)濟(jì)性，WLTC綜合油耗低至...
在全球范圍內(nèi)，燃油車(chē)面臨的油耗和排放法規(guī)越來(lái)越嚴(yán)格，而SUV的需求卻在不斷增長(zhǎng)。SUV因其風(fēng)阻大、車(chē)身重，油耗和排放表現(xiàn)不佳，許多廠(chǎng)商選擇將PHEV或EV技術(shù)應(yīng)用于SUV。豐田也將HEV/PHEV/EV技術(shù)擴(kuò)展到SUV車(chē)型，但以往的混動(dòng)系統(tǒng)在SUV上難以平衡油耗和動(dòng)力。為此，豐田研發(fā)了一套四驅(qū)混動(dòng)系...
廣汽豐田ix4EV是基于傳祺GS4打造的純電動(dòng)SUV，計(jì)劃于2018年上市。外觀上，ix4EV與GS4相似，但在前臉有所調(diào)整，使用橫向鍍鉻飾條和廣汽傳祺的LOGO。車(chē)身尺寸為4525/1852/1685mm，軸距2640mm，略小于GS4。動(dòng)力方面，ix4EV搭載132kW電機(jī)，預(yù)計(jì)配備單速變速箱，...
2019年1月新能源狹義乘用車(chē)批發(fā)量同比暴跌53.6%，市場(chǎng)不景氣。榮威Ei5以休旅車(chē)造型、420km續(xù)航和高性?xún)r(jià)比位居榜首。寶馬5系PHEV以6.8s加速、1.6L油耗和67km純電續(xù)航位列第二。廣汽新能源AionS以時(shí)尚外觀、出色內(nèi)飾和410km/510km續(xù)航緊隨其后。大眾帕薩特PHEV、一汽...
大眾捷達(dá)、別克英朗、本田XR-V、榮威RX5、長(zhǎng)安逸動(dòng)EV460、斯柯達(dá)Komuk、奔騰T77、長(zhǎng)安CS75PLUS和豐田卡羅拉、大眾朗逸等車(chē)型，均為15萬(wàn)左右價(jià)格區(qū)間內(nèi)的熱門(mén)選擇。其中，大眾捷達(dá)、別克英朗口碑穩(wěn)定，性?xún)r(jià)比高；本田XR-V、榮威RX5等車(chē)型設(shè)計(jì)先進(jìn)，功能豐富；新能源車(chē)型長(zhǎng)安逸動(dòng)EV4...
純電動(dòng)汽車(chē)僅依賴(lài)電池和電動(dòng)機(jī)，需要充電樁或換電站充電。代表車(chē)型包括比亞迪漢EV、五菱宏光miniEV、特斯拉等。增程式汽車(chē)除了電池和電動(dòng)機(jī)，還配備燃油發(fā)動(dòng)機(jī)，用于發(fā)電而非直接驅(qū)動(dòng)，減少里程焦慮，油耗低。代表車(chē)型有華為問(wèn)界、理想ONE�；靹�(dòng)技術(shù)介于兩者之間，分為可插電式和油電混動(dòng)，前者可充電可加油，后...
比亞迪在更換品牌logo的熱潮中，又爆出了全新高端MPV“夏”的消息。這款新車(chē)采用了比亞迪的新品牌logo，車(chē)身側(cè)面設(shè)計(jì)方正修長(zhǎng)，讓人聯(lián)想到豐田埃爾法。定位為高端MPV，其油耗、純電續(xù)航和加速性能都非常出色，尤其是200km的純電續(xù)航，得益于比亞迪的刀片電池技術(shù)。預(yù)計(jì)會(huì)采用“2+2+3”的座椅布局，...
2019新款豐田卡羅拉雙擎以其環(huán)保節(jié)能和豐富配置受到市場(chǎng)關(guān)注。雖然價(jià)格略高于汽油版，但綜合油耗低，一年可節(jié)省約3000元油費(fèi)。雙擎版動(dòng)力系統(tǒng)綜合功率122馬力，提供EV、ECO、POWER三種駕駛模式，滿(mǎn)足不同駕駛需求。配置方面，中高配版已具備前碰撞預(yù)警、車(chē)道偏離提醒等安全功能，以及9.0/12.1...
不可能。雅閣的電機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)是并聯(lián)，只由其中一者發(fā)力；而豐田的電機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)相當(dāng)于混聯(lián)，可以在任意一者發(fā)力與兩者同時(shí)發(fā)力之間無(wú)縫切換。這導(dǎo)致的問(wèn)題就是，如果凱美瑞開(kāi)EV模式，加速和爬差不多，而且油門(mén)稍微重點(diǎn)就退出EV了。還有一個(gè)問(wèn)題就是電池。豐田為了節(jié)約成本，電池容量設(shè)計(jì)的太小了。論壇里有牛人試過(guò)，如果...
現(xiàn)代新能源汽車(chē)包括伊蘭特EV和索納塔PHEV。伊蘭特EV補(bǔ)貼后售價(jià)13.225-13.525萬(wàn)元，綜合續(xù)航里程310km，搭載81.4kW電動(dòng)機(jī)。索納塔PHEV補(bǔ)貼后售價(jià)18.98-22.38萬(wàn)元，純電續(xù)航里程75km，搭載2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)的TMED混合動(dòng)力總成，綜合油耗1.3L/100km。...
豐田卡羅拉雙擎作為全球熱銷(xiāo)車(chē)型，雖然價(jià)格比汽油版略高，但綜合油耗更低，一年可節(jié)省約3000元油費(fèi)。雙擎版動(dòng)力系統(tǒng)綜合功率122馬力，提供EV、ECO、POWER三種駕駛模式，滿(mǎn)足不同駕駛需求。配置豐富，中高配版已具備多項(xiàng)智能駕駛輔助功能。底盤(pán)懸架經(jīng)過(guò)改進(jìn)，舒適性提升。車(chē)內(nèi)噪音控制出色，怠速工況下僅3...
