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長(zhǎng)安獵手 K50油耗

  • 報(bào) 價(jià):12.79-19.29萬
  • 級(jí) 別:皮卡
  • 排 量:2.0L
  • 變速箱:

長(zhǎng)安獵手 K50相關(guān)標(biāo)簽

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長(zhǎng)安獵手K50全系上市 12.79萬元起/30kW對(duì)外放電

長(zhǎng)安獵手K50全系上市 12.79萬元起/30kW對(duì)外放電

8月29日,“自由探索無限熱愛——長(zhǎng)安獵手新價(jià)值分享暨K50全系上市發(fā)布會(huì)”在成都車展舉行。長(zhǎng)安獵手K50正式推出豪華型、領(lǐng)航型及旗艦型等6款車型,覆蓋兩驅(qū)與四驅(qū)、標(biāo)箱與長(zhǎng)箱多元組合,售價(jià)12.79萬元起,購(gòu)車即可享受9.9元定金抵999元現(xiàn)金補(bǔ)貼和非營(yíng)運(yùn)首任車主享三電系統(tǒng)、增程系統(tǒng)終身質(zhì)保等多重好...

作者:盧朕悅
長(zhǎng)安獵手K50全系上市發(fā)布

長(zhǎng)安獵手K50全系上市發(fā)布

作者:58車
售18.29-19.29萬元 長(zhǎng)安獵手K50車展上市

售18.29-19.29萬元 長(zhǎng)安獵手K50車展上市

4月23日,第二十一屆上海國(guó)際汽車工業(yè)展覽會(huì)盛大啟幕。4月24日,以“長(zhǎng)安獵手,智行天下”為主題的長(zhǎng)安皮卡全球發(fā)展規(guī)劃暨長(zhǎng)安獵手K50上市發(fā)布會(huì)正式舉辦,全球首款超級(jí)大增程數(shù)智皮卡——長(zhǎng)安獵手K50上市開售,成為第一批搭載L2組合駕駛輔助功能皮卡,搭載最受房車用戶喜愛的電動(dòng)皮卡底盤,正式開啟數(shù)智皮卡...

作者:盧朕悅
增程皮卡智慧再進(jìn)階 搶先實(shí)拍長(zhǎng)安獵手K50

增程皮卡智慧再進(jìn)階 搶先實(shí)拍長(zhǎng)安獵手K50

4月22日,長(zhǎng)安獵手K50正式亮相。新車在老款車型基礎(chǔ)上進(jìn)行了一定的升級(jí),并且沿用了增程式的動(dòng)力。此外,新車啟用了長(zhǎng)安啟源Logo,這也代表著新車未來將劃分到啟源品牌旗下。作為全球首款超級(jí)大增程皮卡,長(zhǎng)安獵手K50搭載了天地雙擎架構(gòu),包含了超級(jí)大增程系統(tǒng)以及天樞智能。長(zhǎng)安獵手K50將于4月24號(hào)正式...

作者:趙帥
1031km續(xù)航,綜合油耗1.3L/100km 長(zhǎng)安獵手正式亮相廣州車展

1031km續(xù)航,綜合油耗1.3L/100km 長(zhǎng)安獵手正式亮相廣州車展

11月17日,在以“新科技·新生活”為主題的第21屆廣州車展上,長(zhǎng)安旗下全球首款超級(jí)增程皮卡——長(zhǎng)安獵手震撼亮相,憑借全新獵動(dòng)設(shè)計(jì)的顏值顛覆,以及“既猛、又省、還來電”的核心價(jià)值鐵三角,長(zhǎng)安獵手不僅打破了傳統(tǒng)皮卡造型的固有束縛,更解決了柴油皮卡“動(dòng)力疲軟”和出行高油耗的難題,打消了純電皮卡續(xù)航里程、...

作者:楊振杰
預(yù)算10萬,吉利繽越、長(zhǎng)安CS35Plus和哈弗M6,怎么選?

預(yù)算10萬,吉利繽越、長(zhǎng)安CS35Plus和哈弗M6,怎么選?

在10萬元預(yù)算內(nèi),吉利繽越、長(zhǎng)安CS35Plus和哈弗M6都是不錯(cuò)的選擇。吉利繽越以其年輕化設(shè)計(jì)和實(shí)用配置吸引消費(fèi)者,但空間和懸掛表現(xiàn)一般。長(zhǎng)安CS35Plus動(dòng)力更強(qiáng),但配置相對(duì)簡(jiǎn)單,油耗和懸掛同樣有待提升。哈弗M6Plus則在空間和性價(jià)比上表現(xiàn)較好,盡管動(dòng)力和油耗不是其強(qiáng)項(xiàng)。三款車型各有千秋,消...

作者:小楊說車
長(zhǎng)安獵手預(yù)售13.99萬元起 增程皮卡顛覆認(rèn)知

長(zhǎng)安獵手預(yù)售13.99萬元起 增程皮卡顛覆認(rèn)知

2023年12月22日,全球首款增程皮卡長(zhǎng)安獵手正式開啟預(yù)售,預(yù)售價(jià)格13.99-21.69萬元。皮卡電動(dòng)化是大勢(shì)所趨,用戶的痛點(diǎn)越來越明確,長(zhǎng)安獵手的到來,打破了傳統(tǒng)皮卡造型的固有束縛,更解決了柴油皮卡“動(dòng)力疲軟”和出行高油耗的難題,打消了純電皮卡續(xù)航里程、補(bǔ)能不便的擔(dān)憂,提供現(xiàn)階段皮卡市場(chǎng)的最優(yōu)...

作者:趙帥
一輛顛覆認(rèn)知的增程皮卡 試駕長(zhǎng)安獵手

一輛顛覆認(rèn)知的增程皮卡 試駕長(zhǎng)安獵手

印象中的皮卡,大排量、高油耗、噪音大、不舒適,不智能,顏值不高。雖說近些年所推出的皮卡車型在以上方面有所改觀,但直到近期我們?cè)囻{的長(zhǎng)安旗下全球首款超級(jí)增程皮卡——長(zhǎng)安獵手,發(fā)現(xiàn)皮卡原來也可以這個(gè)樣子。皮卡電動(dòng)化是大勢(shì)所趨,用戶的痛點(diǎn)越來越明確,長(zhǎng)安獵手的到來,打破了傳統(tǒng)皮卡造型的固有束縛,更解決了柴...

作者:趙帥
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