卡羅拉隔音在同級車算不錯(cuò) 千萬別拆門板 一旦拆了永遠(yuǎn)也沒原車那么好
拉羅拉做全車隔音的非常多。若感興趣，你可以百度“重慶三正汽車影音”，那里面有豐富的汽車隔音、音響改裝案例
新卡羅拉，底盤高度中等吧，不算偏低。主要是路噪、胎噪大。如果條件允許，可以施工一下底盤，后備箱及四輪弧的隔音。以上說明，希望能幫到您。
思域 我開過 噪音很大 這也可能是他的音響強(qiáng)過其他車的原因吧卡羅拉 朋友有 很不錯(cuò) 就是后座空間小 大老爺們買個(gè)車 總得考慮家人吧軒逸 噪音比較小
原車隔音都差不太多，您可使用一段時(shí)間后再根據(jù)噪音源有針對性的進(jìn)行隔音降噪處理，---HoneyK汽車音響。有隔音問題您可以隨時(shí)咨詢我其實(shí)同等級別左右的車型
其實(shí)按我實(shí)際使用及改音響候板建議: 1、車噪音主要門逢我做門邊封條隔音與尾箱隔音沒做其其實(shí)效已經(jīng)明顯要求要達(dá)百萬名車隔音板說車做隔音做已經(jīng)足夠 2、改音響面由于車高音與低音足主機(jī)太優(yōu)秀由于系車本身設(shè)計(jì)性內(nèi)飾件我更換高
不建議在4s店做,外面的都差不多,全部大概3000左右, 豐田我也喜歡,哈哈
其實(shí)同等級別左右的車型，原車隔音都差不太多，您可使用一段時(shí)間后再根據(jù)噪音源有針對性的進(jìn)行隔音降噪處理。有隔音問題您可以隨時(shí)咨詢我，---HoneyK汽車音響。
這個(gè)級別的車不管是德系，美系，法系還是日系隔音都不怎么樣。新卡羅拉我試駕下來的感受相對來說要比朗逸，寶來，福克斯好，跟明銳新科魯茲相差不多。怠速狀態(tài)基本感受不到，超過2800左右聲音就比較大了
您好，這四款車基本是一樣的，他們使用的技術(shù)同為豐田，沒有區(qū)別，廣汽豐田的產(chǎn)品價(jià)格略低，歡迎您到店感受，請您采納我的回答，謝謝
卡羅拉銳放提供了兩種動(dòng)力選擇：2.0L汽油版和2.0L智能電混雙擎版本。汽油版車型搭載DirectShift-CVT變速箱，WLTC工況下百公里綜合油耗僅為6.16升，動(dòng)力強(qiáng)勁，日常加速和超車順暢有力，響應(yīng)迅速。雙擎混動(dòng)版本則配備了最新第五代智能電混雙擎THSII系統(tǒng)，在低速階段，鋰電池提供的動(dòng)力響...
卡羅拉銳放搭載的是2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到126kW，峰值扭矩為205N·m，匹配的是CVT變速箱。這套動(dòng)力系統(tǒng)并不會帶來澎湃的動(dòng)力體驗(yàn)，但更注重平順和舒適性。在實(shí)際駕駛中，卡羅拉銳放的油門響應(yīng)迅速，低扭表現(xiàn)優(yōu)秀，無論是低速起步還是中途加速，都能提供充足的動(dòng)力。根據(jù)實(shí)測，其百公里加速時(shí)間...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)2013款卡羅拉1.8L在底盤與操控方面同樣表現(xiàn)出色。其懸掛系統(tǒng)明顯偏向于舒適性，對于馬路上的溝溝坎坎過濾的比較均勻。拖曳臂式懸架是該級別車型中應(yīng)用最多的后懸掛系統(tǒng)，偏軟的懸掛為舒適性服務(wù)。此外，卡羅拉的方向盤采用了電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，轉(zhuǎn)向力度輕柔且精度不錯(cuò)，駕駛起來輕松自如。從操控性...
2017款卡羅拉在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。它搭載了1.2T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率116馬力，峰值扭矩185�！っ�，匹配模擬8擋的無級變速箱底盤方面，2017款卡羅拉采用了前麥弗遜后多連桿的懸架結(jié)構(gòu)，調(diào)校舒適且韌性十足。在濾震和支撐方面表現(xiàn)出色，無論是日常通勤還是高速行駛，都能提供穩(wěn)定的操控感受。轉(zhuǎn)向...
2013年的卡羅拉在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)不俗。它提供了1.6L、1.8L等不同排量的發(fā)動(dòng)機(jī)選擇，其中1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)采用了VVT技術(shù)，能實(shí)時(shí)控制氣門開啟和關(guān)閉，從而在加速或高速區(qū)域?qū)崿F(xiàn)較好的動(dòng)力表現(xiàn)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大馬力為122P，峰值扭矩為154Nm，技術(shù)成熟，動(dòng)力流暢，且以低油耗和低維護(hù)成本著稱。而1...
卡羅拉銳放提供了兩種動(dòng)力選擇：2.0L汽油版和2.0L智能電混雙擎版。汽油版車型搭載DirectShift-CVT變速箱，WLTC工況下百公里綜合油耗僅為6.16升，實(shí)際駕駛中，加速順暢有力，響應(yīng)迅速。而雙擎版則配備了最新第五代智能電混雙擎THSII系統(tǒng)，能源利用出色，WLTC綜合油耗低至4.56L...
2013款卡羅拉在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。它搭載了1.6升直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到122馬力，峰值扭矩為154�！っ�。這款發(fā)動(dòng)機(jī)采用了VVT技術(shù)，通過計(jì)算機(jī)監(jiān)控實(shí)時(shí)控制氣門開啟和關(guān)閉，實(shí)現(xiàn)了低油耗和高動(dòng)力輸出的平衡。在城市道路和高速公路上，卡羅拉的加速表現(xiàn)平順且有力，起步穩(wěn)健，超車時(shí)動(dòng)力響應(yīng)及時(shí)。...
卡羅拉銳放提供了2.0L自然吸氣卡羅拉銳放得益于豐田的TNGA架構(gòu)，操控性能得到顯著提升。其底盤調(diào)校偏向舒適性，前麥弗遜式獨(dú)立懸架與后扭力梁非獨(dú)立懸架相結(jié)合，日常駕駛時(shí)底盤較軟，乘坐舒適度較高。方向盤和剎車踏板的輕重度恰到好處，駕駛感受穩(wěn)定且輕松。此外，車輛還提供了節(jié)能模式、普通模式和運(yùn)動(dòng)模式等多種...
08款卡羅拉在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。其搭載的1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率達(dá)到100千瓦，轉(zhuǎn)速為每分鐘6000轉(zhuǎn)，動(dòng)力輸出均衡，加速響應(yīng)迅速，能夠輕松應(yīng)對日常駕駛需求。在油耗方面，得益于先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)和優(yōu)化的變速器匹配，08款卡羅拉實(shí)現(xiàn)了良好的燃油經(jīng)濟(jì)性，為車主節(jié)省了不少燃油成本。在換擋邏輯上，0...
2018款卡羅拉在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。其搭載的1.8升四缸發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率達(dá)到132馬力，峰值扭矩為128磅-英尺，0-60英里/小時(shí)加速時(shí)間大約在10秒左右，展現(xiàn)出高效與敏捷的特質(zhì)。此外，1.2T車型搭配渦輪增壓動(dòng)力系統(tǒng)，性能同樣不俗，起步和加速度都很出色，最大馬力達(dá)116馬力，匹配CVT無級變速...
卡羅拉銳放提供燃油版與油電混動(dòng)版兩種動(dòng)力選擇。燃油版搭載2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率126kW，峰值扭矩205N·m，匹配CVT變速箱，換擋平順且響應(yīng)迅速。根據(jù)實(shí)際測試，該車型在晴天、30攝氏度左右的環(huán)境下，0-100km/h的加速時(shí)間約為9.5秒，而0-60km/h加速僅需4秒多，顯示出在中低...
卡羅拉銳放作為一款家用緊湊型SUV，其后排空間表現(xiàn)較為出色。得益于2640毫米的軸距設(shè)計(jì)，卡羅拉銳放為乘客提供了寬敞舒適的乘坐環(huán)境。無論是頭部空間還是腿部空間，卡羅拉銳放都能滿足大部分乘客的需求，尤其是家庭出行時(shí)，能夠確保每位乘客都能享受到舒適的乘坐體驗(yàn)。二、相關(guān)背景知識介紹1.**軸距與空間的關(guān)系...
一、卡羅拉銳放背景介紹卡羅拉銳放，作為一汽豐田旗下的緊湊型SUV，自2022年上市以來，便憑借其時(shí)尚的外觀、寬敞的空間以及豐富的配置贏得了不少消費(fèi)者的青睞。它傳承了卡羅拉品牌的穩(wěn)定品質(zhì)和可靠性能，為消費(fèi)者提供了更多元化的選擇。二、卡羅拉銳放優(yōu)點(diǎn)分析外觀設(shè)計(jì)新穎：動(dòng)感的SUV造型，前臉霸氣且充滿科技感...
卡羅拉銳放的空間表現(xiàn)優(yōu)秀，無論是乘坐空間還是儲物空間，都能較好地滿足日常使用需求。從車身尺寸來看，卡羅拉銳放的長寬高分別為4460mm、1825mm和1620mm，軸距為2640mm。這樣的車身尺寸雖然未達(dá)中型SUV標(biāo)準(zhǔn)，但通過空間利用率優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)了“小身材大容量”的突破。二、空間表現(xiàn)詳細(xì)介紹1.*...
卡羅拉銳放作為豐田旗下的一款緊湊型SUV，以其硬朗又不失時(shí)尚的外觀設(shè)計(jì)和出色的性能表現(xiàn)，贏得了不少消費(fèi)者的青睞。車身長度大約在4600毫米左右，軸距為2690毫米，這樣的車身尺寸在緊湊型SUV市場中占據(jù)了一定的優(yōu)勢，既保證了足夠的空間，又便于操控。在動(dòng)力方面，卡羅拉銳放提供了多種選擇，包括2.0L自...
卡羅拉1.2t的動(dòng)力表現(xiàn)頗為不俗，足以滿足日常駕駛需求。這款車型搭載1.2升小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為85千瓦卡羅拉1.2t的儀表盤提供了豐富的駕駛信息，包括行駛里程、平均油耗等。駕駛員可以通過儀表盤上的按鈕進(jìn)行切換和查看。如果需要重置里程表或油耗信息，可以長按復(fù)位按鈕進(jìn)行操作。總之，卡羅拉1...
卡羅拉銳放是一汽豐田旗下的緊湊型SUV，基于TNGA架構(gòu)打造，是一款全球車型，海外名稱為COROLLACROSS，在多個(gè)國際市場均有銷售。它繼承了卡羅拉的經(jīng)典基因，并融合了SUV的魅力，以“寬適空間”、“科技配備”、“駕馭隨心”三大標(biāo)桿實(shí)力，超越了用戶的購車期待。二、性能與配置1.**動(dòng)力表現(xiàn)**：...
一、車輛性能與油耗1.2T卡羅拉作為豐田家族的經(jīng)典車型，以其穩(wěn)定的表現(xiàn)和經(jīng)濟(jì)的油耗贏得了廣泛好評。這款車型搭載了1.2T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率85kW，最大扭矩185N·m，配合CVT無級變速箱，動(dòng)力輸出平順且經(jīng)濟(jì)。在油耗方面，根據(jù)實(shí)際用戶反饋，1.2T卡羅拉的平均油耗穩(wěn)定在6-7L/100km，...
2015款豐田卡羅拉作為豐田家族中的經(jīng)典車型，自上市以來便以其出色的可靠性、經(jīng)濟(jì)性和實(shí)用性贏得了廣大消費(fèi)者的青睞。作為第十一代卡羅拉，它不僅繼承了豐田汽車一貫的高品質(zhì)，還在舒適性、動(dòng)力和油耗方面進(jìn)行了全面優(yōu)化。二、車型亮點(diǎn)與性能分析1.寬敞舒適的空間2015款卡羅拉的車內(nèi)空間寬敞舒適，無論是前排還是...
作為專業(yè)汽車售后顧問，對于1.2t卡羅拉的動(dòng)力表現(xiàn)有著深入的了解。這款車型搭載了1.2升9NR-FTS發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大馬力可達(dá)116匹，最大功率為85千瓦，峰值扭矩為185�！っ�，峰值扭矩區(qū)間為1500-4000rpm。這樣的動(dòng)力配置，使得卡羅拉在日常駕駛中能夠輕松應(yīng)對各種路況，無論是城市道路還是高速...
