無(wú)論是高檔車、低檔車、進(jìn)口車、國(guó)產(chǎn)車、新車、舊車都存在不同程度的噪聲問(wèn)題。車內(nèi)噪聲主要來(lái)自發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲、風(fēng)噪、車身共振、懸架噪聲及胎聲等五個(gè)方面。車輛行駛中，發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)，其噪聲通過(guò)防火墻、底墻等傳入車內(nèi)；汽車在顛簸路面
是不感覺(jué)從駕駛側(cè)車門發(fā)出來(lái)的 有幾種情況 1輪胎上有泥 甩到擋泥板上了 這個(gè)響聲最大 很嚇人 2間隔性的 可能是輪胎 上卡石子了 總之都沒(méi)事 要是你感覺(jué)是發(fā)動(dòng)機(jī)的 那就得查查了 最好補(bǔ)充說(shuō)下你的情況
鄙視復(fù)制黨，說(shuō)點(diǎn)實(shí)際的吧 首先，Q5的售價(jià)不可能下探到30多萬(wàn)的區(qū)間。Q5是寶馬X3、奔馳GLK的同臺(tái)競(jìng)品，X3和GLK已上市，現(xiàn)價(jià)是60-70萬(wàn)這個(gè)區(qū)間。當(dāng)然，目前來(lái)看Q5的低配是2.0TSI發(fā)動(dòng)機(jī)，而X3低配是2
可以從減少噪音、阻隔噪音和吸收噪音等三個(gè)方面全方位的控制車內(nèi)噪音�！ ≈饕赏ㄟ^(guò)：降低風(fēng)噪，降低路噪，降低發(fā)動(dòng)機(jī)噪音，降低車身噪音四大部分來(lái)達(dá)到靜音的效果�！ �1.降低風(fēng)噪： 主動(dòng)降噪：通過(guò)擾流、導(dǎo)流的方式減小風(fēng)噪
呵呵 我就開(kāi)森林人2.0的 水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)不是蓋得 操控很棒 過(guò)彎信心足 玩?zhèn)�越野不在話下 那個(gè)全時(shí)四驅(qū)很好 抓地力很強(qiáng) 提速不是很快 但發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速上3000轉(zhuǎn)中途加速就很快 座椅軟 乘坐舒適 尤其是后排空間 很是敞
途觀外形看起來(lái)很流暢很和諧，比較適合女性駕駛，2.0TSI的動(dòng)力應(yīng)該和上海大眾的斯柯達(dá)昊銳相同的發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力水平不會(huì)讓大眾失望的，配置方面相比森林人也要好很多，同樣具備四驅(qū)系統(tǒng)，但貌似沒(méi)有森林人的強(qiáng)悍，2.5T的森林人，
幾段以前的回答，略做修改復(fù)制給你,或許對(duì)你有幫助。 我覺(jué)得，選擇斯巴魯應(yīng)該是“特別的車迷有特別的用途”。 所謂特別的人，指對(duì)機(jī)械有所研究且熱衷于玩賞汽車技術(shù)，這樣，全時(shí)四驅(qū)和發(fā)動(dòng)機(jī)左右平衡、水平對(duì)置才更顯價(jià)值，
故障解析與應(yīng)對(duì)：客戶反饋比亞迪唐車左前方高速風(fēng)噪問(wèn)題，經(jīng)查驗(yàn)，確認(rèn)風(fēng)噪隨車速增大而增大。通過(guò)逐一排查，最終發(fā)現(xiàn)左外后視鏡與玻璃外水切處裝配縫隙過(guò)大是造成風(fēng)噪的主要原因。調(diào)整后視鏡裝配縫隙，風(fēng)噪問(wèn)題得以解決。此案例提示我們?cè)陲L(fēng)噪檢查中需細(xì)心分析，必要時(shí)可用貼膠帶法逐一排查。技術(shù)經(jīng)檢查與調(diào)整，成功解決比...
加裝汽車外飾件如晴雨擋、玩偶及后視鏡裝飾雖能彰顯個(gè)性，但會(huì)破壞車身空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)，增大高速行駛時(shí)的風(fēng)阻和風(fēng)噪聲，不僅影響駕駛舒適性和靜謐性，還會(huì)增加油耗，甚至可能引發(fā)安全隱患。因此，在選擇加裝外飾件時(shí)需謹(jǐn)慎考慮其對(duì)風(fēng)噪的潛在影響。隨著世界石油資源的日漸枯竭，全球范圍內(nèi)節(jié)能減排理念的推行。同時(shí)汽車研發(fā)...
解決高速風(fēng)噪大的方法有：1.安裝密封條，降低車內(nèi)縫隙產(chǎn)生的噪音和灰塵；2.清理發(fā)動(dòng)機(jī)，更換機(jī)油或清理積碳，減少發(fā)動(dòng)機(jī)噪音；3.更換靜音輪胎或使用降噪設(shè)備，降低輪胎與地面摩擦產(chǎn)生的噪音。通過(guò)這些措施，可以有效降低高速行駛時(shí)的風(fēng)噪問(wèn)題。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車、玩車相關(guān)問(wèn)題，歡迎...
汽車在高速行駛過(guò)程中突然熄火，通常是由于發(fā)動(dòng)機(jī)停止工作導(dǎo)致的。發(fā)動(dòng)機(jī)突然停止工作的原因主要有以下幾種：供油不足、點(diǎn)火系統(tǒng)故障、嚴(yán)重機(jī)械故障等。但根據(jù)描述，車輛在拖車后又能重新啟動(dòng)，可以排除嚴(yán)重機(jī)械故障的可能性。首先，需要檢查的是電池供電問(wèn)題。如果發(fā)電機(jī)功率不足，會(huì)導(dǎo)致電瓶電量持續(xù)下降，直至臨界狀態(tài)，...
晴雨擋是一種汽車配件，用于防止雨水、強(qiáng)光和紫外線進(jìn)入車內(nèi)，同時(shí)保持空氣流通，提高行車安全。它是由合成樹(shù)脂或工程塑料材質(zhì)制成，在陰雨天氣下起到很好的防護(hù)作用。晴雨擋可以防止窗玻璃結(jié)霧，保持車內(nèi)空氣新鮮，降低車內(nèi)溫度，遮擋側(cè)面刺眼強(qiáng)光，增加行車安全。不過(guò)，在高速行駛時(shí)晴雨擋會(huì)產(chǎn)生較大風(fēng)噪，影響駕駛者的舒...
森林人與自由客，兩款各具特色的SUV，究竟哪款更值得入手？從外觀到內(nèi)飾，再到動(dòng)力表現(xiàn)，本文為您深入剖析。外觀方面，森林人獨(dú)特且精致，而自由客則展現(xiàn)出硬派越野風(fēng)格。內(nèi)飾上，森林人注重舒適與實(shí)用，自由客則強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)與功能。動(dòng)力方面，森林人動(dòng)力強(qiáng)勁，加速迅猛，而自由客則提供穩(wěn)定可靠的動(dòng)力輸出。購(gòu)車時(shí)，請(qǐng)務(wù)必...
關(guān)于一臺(tái)車的樂(lè)趣，其實(shí)有很多可以值得說(shuō)的，大家對(duì)車子樂(lè)趣的感受也各不相同。這是一個(gè)主觀性很強(qiáng)的話題，沒(méi)有標(biāo)準(zhǔn)答案。對(duì)于新手司機(jī)來(lái)說(shuō)，能親手開(kāi)上一臺(tái)屬于自己的車就是樂(lè)趣；對(duì)于前沿科技愛(ài)好者來(lái)說(shuō)，享受自動(dòng)駕駛和互聯(lián)科技就是樂(lè)趣；對(duì)于精打細(xì)算的居家男來(lái)說(shuō)，一家人有說(shuō)有笑的歡樂(lè)出行就是樂(lè)趣；對(duì)性能黨來(lái)說(shuō)，車...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)探界者Plus的底盤設(shè)計(jì)合理，懸掛系統(tǒng)通常采用前獨(dú)立懸掛和后拖曳臂或獨(dú)立懸掛，配備防傾桿和穩(wěn)定桿，提升了操控性和穩(wěn)定性。在駕駛中，探界者Plus的底盤表現(xiàn)出色，無(wú)論是高速行駛還是復(fù)雜路況，都能提供穩(wěn)定的操控感受。轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，車身響應(yīng)迅速，駕駛起來(lái)信心十足。3.舒適性與隔音表現(xiàn)探界者Pl...
動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)哈弗神獸的底盤調(diào)校扎實(shí)有韌勁，懸架系統(tǒng)能夠很好地過(guò)濾掉路面震動(dòng)，為乘客提供舒適的乘坐體驗(yàn)。在操控方面，車輛轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，指向性明確，駕駛感受穩(wěn)定且流暢。尤其是在高速行駛時(shí)，車輛能夠保持良好的循跡性，給駕駛者帶來(lái)足夠的信心。舒適性與隔音表現(xiàn)哈弗神獸在舒適性與隔音表現(xiàn)方面也頗為出色。車內(nèi)空間寬敞...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)，大大提升了車輛的操控性和穩(wěn)定性，無(wú)論是濕滑路面還是輕度越野，都能讓駕駛者更加自信從容。3.舒適性與隔音表現(xiàn)奧迪Q3在舒適性與隔音方面同樣表現(xiàn)出色。車內(nèi)座椅軟硬適中，包裹性良好，長(zhǎng)時(shí)間駕駛也不會(huì)感到疲勞。隔音方面，奧迪Q3采用了先進(jìn)的隔音材料和技術(shù)，有效降低了發(fā)動(dòng)機(jī)噪音、風(fēng)噪和路噪，...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)能根據(jù)駕駛模式、車速等信息實(shí)時(shí)調(diào)整懸架高度和阻尼，有效提升穩(wěn)定性和舒適性。駕駛者可根據(jù)個(gè)人喜好選擇運(yùn)動(dòng)模式或舒適模式，獲得不同的駕駛體驗(yàn)。3.舒適性與隔音表現(xiàn)MG7在舒適性方面表現(xiàn)出色，車內(nèi)空間寬敞，座椅采用Dinamica材質(zhì)與Nappa真皮，提供豪華舒適的乘坐體驗(yàn)。隔音方面，全車...
動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)煥馳采用前麥弗遜獨(dú)立懸架和后扭力梁非獨(dú)立懸架的組合，底盤調(diào)校偏舒適，對(duì)細(xì)碎顛簸過(guò)濾較好。在高速行駛時(shí)，車身穩(wěn)定性尚可，雖然受限于輪胎規(guī)格和隔音材料，風(fēng)噪和胎噪較為明顯，但整體操控性依然值得肯定。方向盤轉(zhuǎn)向輕盈，女性駕駛者也能輕松操控，最小轉(zhuǎn)彎半徑較小，適合在狹窄街道穿梭。舒適性與隔音表現(xiàn)...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)遠(yuǎn)景X6的底盤設(shè)計(jì)采用了麥弗遜式獨(dú)立前懸架和多連桿式獨(dú)立后懸架，提供了良好的操控性和舒適性。在駕駛過(guò)程中，方向盤手感不錯(cuò)，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，車頭動(dòng)作跟進(jìn)迅速。懸架系統(tǒng)初段偏舒適，細(xì)碎顛簸過(guò)濾得體，高速過(guò)彎時(shí)側(cè)傾控制得當(dāng)，為駕駛者帶來(lái)穩(wěn)定的操控感受。3.舒適性與隔音表現(xiàn)遠(yuǎn)景X6在舒適性方面同樣...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)宋PLUSDM-i搭載了比亞迪自研的1.5L高效發(fā)動(dòng)機(jī)與E-HS電混動(dòng)系統(tǒng)，綜合功率高達(dá)173kW。這一動(dòng)力組合使得110km版車型百公里加速僅需7.9秒，性能媲美2.0T燃油車。在城市路段，宋PLUSDM-i起步輕快，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，油門響應(yīng)靈敏，輕松應(yīng)對(duì)擁堵街道和十字路口。高速路上，其...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)海豚的底盤在平整度方面表現(xiàn)優(yōu)秀，采用了四連桿式獨(dú)立懸架，提升了操控極限和乘坐舒適性。在轉(zhuǎn)彎時(shí)，車輛側(cè)傾小，行駛平穩(wěn)。轉(zhuǎn)向方面，海豚的方向盤指向精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)向輕盈，使得駕駛者在城市狹窄路段和老城區(qū)能輕松穿梭。整體駕駛感受輕快、安靜，加速過(guò)程絲滑平順。3.舒適性與隔音表現(xiàn)比亞迪海豚在舒適性方...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)該車型采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿式獨(dú)立懸架的組合，經(jīng)過(guò)精心調(diào)校，提供了出色的操控性和舒適性。在高速行駛時(shí)，底盤穩(wěn)定，車身姿態(tài)控制得當(dāng)。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)精準(zhǔn)，指向性明確，駕駛員能夠清晰地感知到車輛的行駛軌跡。整體駕駛感受非常出色，既有運(yùn)動(dòng)感又不失舒適性。3.舒適性與隔音表現(xiàn)車內(nèi)空間寬敞...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)騰勢(shì)N8的底盤調(diào)校偏向操控，云輦-C懸架系統(tǒng)讓底盤在過(guò)溝坎時(shí)非常穩(wěn)定，能有效過(guò)濾細(xì)碎顛簸，帶來(lái)高級(jí)的駕駛感受。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)有兩擋可調(diào)，阻尼線性到位，手感適中，整體駕駛體驗(yàn)非常舒適。無(wú)論是在城市道路還是高速公路上，騰勢(shì)N8都能提供穩(wěn)定的操控性能，讓駕駛者信心十足。3.舒適性與隔音表現(xiàn)騰勢(shì)N...
動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)，媲美豪華行政級(jí)轎車。在高速巡航時(shí)，風(fēng)噪抑制出色，為駕駛者和乘客提供了寧?kù)o的乘坐環(huán)境。智能配置與輔助駕駛系統(tǒng)體驗(yàn)極狐阿爾法S5在智能配置與輔助駕駛系統(tǒng)方面同樣表現(xiàn)出色。其全系標(biāo)配68英寸AR-HUD與高通8155芯片，接入百模匯創(chuàng)平臺(tái)，支持多模型自由切換。語(yǔ)音助手可實(shí)現(xiàn)多輪對(duì)話與上下文聯(lián)...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)，前置前驅(qū)驅(qū)動(dòng)形式進(jìn)一步確保了車輛的穩(wěn)定性。方向盤轉(zhuǎn)向力度適中，駕駛輕松，底盤能夠過(guò)濾掉大部分路面震動(dòng)，提供平穩(wěn)的駕駛感受。3.舒適性與隔音表現(xiàn)五菱星辰的座椅寬大厚實(shí)，包裹性和支撐性良好，為乘客帶來(lái)柔軟舒適的乘坐體驗(yàn)。車內(nèi)空間寬敞，后排腿部空間尤為充裕，能夠滿足不同乘客的乘坐需求。然...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)宋PLUSDM-i的底盤經(jīng)過(guò)精心調(diào)校，升級(jí)為E型四連桿獨(dú)立懸架，顯著提升了車輛在非鋪裝路面行駛的穩(wěn)定性，減少了高速發(fā)飄和轉(zhuǎn)彎側(cè)傾的情況。轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，油門響應(yīng)靈敏，無(wú)論是城市擁堵街道還是高速路段，都能輕松應(yīng)對(duì)。駕駛中，電機(jī)直驅(qū)帶來(lái)的動(dòng)力響應(yīng)及時(shí)，沒(méi)有油車換擋的頓挫感，駕駛感受輕松愉悅。3...
