按我的感覺和比較，差別不大。如果相對雷來說，肯定雷省油，我覺得是由于車重不同引起的。平常開車我都是放在4auto上，只有在一些塑膠地的停車場，我才會切換成2wd，因為4-auto的時候倒車輪胎摩擦地面的聲音會更大一些。放
最有可能的是前懸架減震膠套老化造成的咯吱吱的響聲,老化的橡膠更容易引發(fā)減震異響,建議4S檢查一下,更換減震膠套,就不會有響聲了
沒事的是高速以后汽車阻力的風(fēng)聲58車
沒事。。 在出廠之前 發(fā)動機 早已經(jīng) 6000轉(zhuǎn)N 小時。3500公里拉。
我是2010款的雷，CVT 首保后，拉高速，用M檔模式，每個檔位均超過3000轉(zhuǎn)和持續(xù)5分鐘 D檔就正常跑 你這個問題可以換個好點的機油，如果再無法解決的話，那可能要去4s查看了
我們建議到專業(yè)的維修店進行檢查。 從輪胎方面是否有漏氣現(xiàn)象所產(chǎn)生的異響。
1000首保，5000二保， 你可以在二保前4000-4500去拉高速，我是這么做的，全程500公里，140時速。 我是紅雷，你可以切模擬手動，每個檔位在3000轉(zhuǎn)左右跑個幾分鐘就可以，最后還是用120以上的速度至少跑
檢查一下噴油嘴，或者油泵是不是有問題。
水溫降下來還在轉(zhuǎn),是風(fēng)扇電路故障.水溫難降下來,或是跑不多遠,水溫很高,需要檢查冷卻系統(tǒng).他電線一對,就不響了,這樣不行.故障沒有排除.發(fā)動機故障燈亮,說明系統(tǒng)有毛病.我估計他是把水溫感應(yīng)器線路扯掉了.必須送修.
最近有換不同的加油站加油么？油品差會產(chǎn)生燃燒不徹底，產(chǎn)生振動車開多久了，多久沒有跑高速了？查下發(fā)動機是否有積碳了。冷車明顯的話，機油是不是早該換了。去4S店先 口頭問下，別急著拆發(fā)動機，發(fā)動機一拆一裝，手工費就不菲，如果
車輛在高速行駛時，前車門出現(xiàn)漏風(fēng)聲音是怎么回事呢？經(jīng)過路試和檢查，發(fā)現(xiàn)左前車門在車速超過80km/h時有漏風(fēng)聲音。檢查外部門窗部件無損壞，即使在玻璃處貼膠帶也未能解決問題。技術(shù)支持建議更換老狀態(tài)的鍍鉻外壓條，并調(diào)整左前門內(nèi)外門板間距至26±0.5mm，最終問題得到解決。維修時需仔細試車確認漏風(fēng)聲音，...
在高速行駛中，車輛的異常聲音可能是故障的前兆。輪胎的“裂紋”聲可能意味著螺絲松動，不及時檢查可能導(dǎo)致輪胎脫落，增加事故風(fēng)險。制動器的刺耳聲通常指示剎車片磨損，需要更換以避免制動故障。底盤異響可能是三元催化轉(zhuǎn)化器問題，積碳過多可能導(dǎo)致溫度過高，存在爆炸危險。發(fā)動機的異常噪音可能與積碳、火花塞、機油泵和...
日產(chǎn)新逍客倒車雷達聲音小，逍客倒車雷達不響？如何解決？如果你的日產(chǎn)新逍客倒車雷達聲音小或不響，不要驚慌。首先，你需要檢查主機的電源線是否已經(jīng)接好，有無電流；然后看看雷達主機線是否出現(xiàn)松脫。如果兩者都沒有問題，但問題就可能出在雷達本身。如果問題確定出在倒車雷達身上，第一個要考慮的可能性是蜂鳴器壞了，這...
大眾途銳汽車音響滋滋聲的原因有：在音響連接部分需要加強線路屏蔽性、避開干擾源；功放設(shè)備虛接需找到并處理；音響聲音隨油門增大可能是接地問題，需要進行功放接地處理。解決問題需要專業(yè)處理，確保線路連接正確且安全。大眾途銳汽車音響有滋滋的聲音是什么原因？深圳專業(yè)汽車音響改裝告訴你大眾途銳汽車音響有滋滋的聲音...
散熱風(fēng)扇是汽車發(fā)動機散熱的關(guān)鍵部件，它幫助維持發(fā)動機在適宜溫度下工作，以保證性能。當(dāng)發(fā)動機啟動后，隨著防凍液溫度的上升，散熱風(fēng)扇轉(zhuǎn)速增加，聲音也會相應(yīng)增大。尤其在炎熱天氣下，開啟空調(diào)會增加發(fā)動機負荷，散熱風(fēng)扇高速運轉(zhuǎn)以幫助冷凝器降溫，聲音也會隨之增大。因此，散熱風(fēng)扇聲音大是正常現(xiàn)象，通常與防凍液溫度...
軸承問題可能是導(dǎo)致汽車高速行駛時出現(xiàn)嗡嗡聲的主要原因，尤其是當(dāng)車輛行駛里程達到七八萬公里時。在80-90km/h的速度下，如果空擋滑行時出現(xiàn)嗡嗡聲，很可能是軸承發(fā)出的。此外，輪胎老化也可能導(dǎo)致類似的噪音，需要檢查輪胎是否有不平或鼓包。過橋軸承損壞雖然可能性較小，但也不能排除。變速箱差速器異響在轉(zhuǎn)彎時...
維持車輛正常運行，尤其是在磨合期間，定期對車輛進行保養(yǎng)和維護非常重要。發(fā)動機噪音突然變大可能是由于燃燒不充分、發(fā)動機損傷或外部因素引起的，需要及時到正規(guī)4S店檢查。在日常行駛中，注意針對新車磨合期的小竅門，如避免低檔高速行駛、保持穩(wěn)定怠速、避免急剎車等，能有效延長車輛壽命并減小噪音。同時，定期自我檢...
在處理D20車型高速行駛時的噪音問題時，需要考慮多個因素。首先，隔音效果雖然存在，但可能無法達到理想狀態(tài)。整車噪音控制是一個系統(tǒng)工程，涉及發(fā)動機、變速箱匹配以及整車結(jié)構(gòu)設(shè)計等多個方面。這些因素的優(yōu)化需要大量的精力和資金投入。即使聘請專業(yè)人士進行處理，由于他們可能不了解你的車輛具體情況，最多只能采用通...
逍客2.0CVT的平均油耗在6-8.4L/100km之間，整體表現(xiàn)令人滿意。然而，實際油耗會受到多種因素的影響，主要包括：1.路況：高速行駛比市區(qū)更省油，瀝青路面比水泥路面更經(jīng)濟，平路比坡道更節(jié)能。此外，道路的封閉程度、直曲程度以及是否擁堵都會對油耗產(chǎn)生影響。2.怠速熄火：長時間等待時，建議關(guān)閉發(fā)動...
逍客作為一款受歡迎的SUV車型，有時車主可能會遇到發(fā)動機聲音異常的問題。這種情況可能由多種原因引起，包括油箱油量過低、發(fā)動機零部件磨損、排氣系統(tǒng)問題、進氣系統(tǒng)問題以及發(fā)動機潤滑不良等。當(dāng)油箱油量不足時，發(fā)動機會吃力并產(chǎn)生噪音；發(fā)動機零部件如活塞環(huán)、曲軸等磨損也會導(dǎo)致噪音增大。排氣系統(tǒng)部件如排氣管、消...
跑車之所以聲音大，主要是因為其排氣量普遍較大，且超跑基本都會裝增壓器，壓縮比高。壓縮比高意味著廢氣從出氣氣門排放時沖出速度較快，從而產(chǎn)生更大的噪音。此外，超跑發(fā)動機轉(zhuǎn)速普遍較高，單位時間排出的氣體更多，噪音也會進一步升高。同時，轉(zhuǎn)速高會產(chǎn)生高頻噪音，相對同樣分貝的高頻噪音會讓人感到更不舒服。對于跑車...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)逍客采用前麥弗遜式獨立懸架和后多連桿式獨立懸架的組合，這種結(jié)構(gòu)有效吸收路面顛簸，提供舒適的乘坐體驗。同時，底盤調(diào)校注重平衡舒適性和操控性，城市道路行駛平穩(wěn)安靜，高速行駛或彎道駕駛時又能提供足夠的支撐力，減少側(cè)傾，確保行駛穩(wěn)定性。轉(zhuǎn)向方面，逍客底盤精準調(diào)校，方向盤轉(zhuǎn)向響應(yīng)靈敏，轉(zhuǎn)向手感...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)逍客的底盤采用了前麥弗遜式獨立懸架和后多連桿式獨立懸架，這種組合有效吸收了路面的顛簸和震動，提升了乘坐舒適性。同時，在高速行駛或彎道駕駛時，底盤提供了足夠的支撐力，減少了車身側(cè)傾，保證了行駛穩(wěn)定性。逍客的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)經(jīng)過精準調(diào)校，方向盤響應(yīng)靈敏，轉(zhuǎn)向手感輕盈準確，為駕駛者帶來了愉悅的操控...
2022款逍客搭載的是MR202.0L自然吸氣發(fā)動機，與CVT智能無級變速箱相匹配。這套動力總成額定功率為111kW，最大扭矩達到194N·m，為車輛提供了充沛的動力輸出。在加速方面，逍客表現(xiàn)穩(wěn)健，無論是城市道路的頻繁啟停還是高速公路上的加速超車，都能輕松應(yīng)對。得益于CVT變速箱的平順換擋邏輯，駕駛...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)卡羅拉銳放搭載2.0L自吸發(fā)動機，動力輸出平順且強勁。在0-100km/h加速測試中，其成績?yōu)?.63秒，相較于同為2.0L的RAV4榮放、逍客等車型，加速性能更為出色。此外，其工信部綜合油耗在5.9-6L/100km之間，實際使用中，多位車主反映市區(qū)行駛油耗略高，但高速行駛時油耗經(jīng)...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)逍客的底盤采用了前麥弗遜式獨立懸架和后多連桿式獨立懸架的組合，這種懸架結(jié)構(gòu)能夠有效地吸收路面的顛簸和震動，提供平穩(wěn)的駕駛感受。在高速行駛或彎道駕駛時，底盤又能提供足夠的支撐力，減少車身的側(cè)傾，保證車輛的行駛穩(wěn)定性。逍客的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)精準調(diào)校，方向盤轉(zhuǎn)向響應(yīng)靈敏，轉(zhuǎn)向手感輕盈且準確，讓駕駛...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)逍客的底盤扎實，懸架系統(tǒng)調(diào)校得當(dāng)，能夠有效吸收路面顛簸帶來的沖擊，提供穩(wěn)定的駕駛體驗。在高速行駛中，車身抗側(cè)傾能力良好，彎道行駛時穩(wěn)定性突出。方向盤轉(zhuǎn)向精準，力度適中，使得駕駛更加靈活自如。剎車系統(tǒng)靈敏，制動效果出色，為駕駛者帶來愉悅的操控體驗。3.舒適性與隔音表現(xiàn)逍客的乘坐舒適度在...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)日產(chǎn)逍客2.0L車型搭載CVT變速箱，在動力系統(tǒng)上展現(xiàn)出獨特的優(yōu)勢。在百公里加速測試中，逍客起步柔和，前輪無打滑，加速過程線性平順。實測0-100km/h加速時間為11.9秒，雖然多次測試成績略有波動，但這一成績在日常駕駛中已足夠滿足需求。CVT變速箱的無級變速特性讓動力輸出更加持續(xù)...
東風(fēng)日產(chǎn)逍客在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)不俗。它配備了多種發(fā)動機選項，包括1.2L渦輪增壓、1.5T以及2.0L自然吸氣發(fā)動機，匹配6速手動或CVT變速箱。其中，1.5T發(fā)動機最大功率可達185馬力，百公里加速僅需9.7秒，動力充沛，無論是城市道路起步還是高速超車都能輕松應(yīng)對。2.0L自然吸氣發(fā)動機則以其穩(wěn)定...
逍客在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色，其搭載的1.3T發(fā)動機最大功率達到116kW，最大扭矩為270Nm，動力儲備充足。配合先進的CVT逍客的底盤調(diào)校非常“歐化”，懸架支撐性良好，具有韌性。其前麥弗遜式獨立懸架和后多連桿式獨立懸架的組合，使得四個輪胎能夠相對獨立地減振和吸能，顯著提升了駕乘舒適性和車輛行駛的穩(wěn)...
