1、 發(fā)動(dòng)機(jī)有異響 癥狀說(shuō)明：發(fā)動(dòng)機(jī)艙出現(xiàn)異響的可能性會(huì)比較多，大多數(shù)人也是憑聲音來(lái)源判斷出來(lái)是發(fā)動(dòng)機(jī)艙的異響，通常會(huì)是金屬刺耳聲或是風(fēng)嘯式的異響。 解決辦法：發(fā)動(dòng)機(jī)異響標(biāo)志發(fā)動(dòng)機(jī)某一機(jī)構(gòu)的技術(shù)狀態(tài)已
車(chē)友你好！個(gè)人認(rèn)為不需要安裝發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板和底盤(pán)裝甲，假如安裝不會(huì)影響質(zhì)保。 【1】現(xiàn)在的道路無(wú)論城市還是農(nóng)村都很好，不存在刮擦發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼的可能，即使你偶爾走爛路自己只要留意點(diǎn)就行了。 【2】安裝護(hù)板除了會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)局
速騰口碑-優(yōu)點(diǎn)|缺點(diǎn)|油耗-車(chē)型口碑4.7分高于同級(jí)11.94%優(yōu) 點(diǎn)：隔音效果好156穩(wěn)重大氣109動(dòng)力充沛104底盤(pán)好79功能齊全75缺 點(diǎn)：噪音問(wèn)題222舒適性差147油箱問(wèn)題100噪音過(guò)大
樓上全部都在胡說(shuō)八道 斯柯達(dá)速派是斯柯達(dá)系列的頂級(jí)車(chē)型，有望在明年國(guó)產(chǎn)．借助大眾的優(yōu)勢(shì)，源自大眾PQ46平臺(tái)，底盤(pán)軸距達(dá)到了2761mm，車(chē)身長(zhǎng)度達(dá)到了4838mm，寬度達(dá)到了1783mm． 國(guó)外上市有3款發(fā)動(dòng)機(jī)，最
速派!價(jià)格和速騰差不多,享受的和邁騰一樣的B級(jí)品質(zhì) 1.8TSI速派雅仕版217900.優(yōu)惠3萬(wàn)=187900這個(gè)推薦大眾速騰1.一汽大眾速騰的外觀大氣穩(wěn)重，整車(chē)線條流暢，細(xì)節(jié)做工較為精細(xì)，網(wǎng)友好評(píng)較多；內(nèi)飾布局合理，做
停車(chē)不熄火，然后看車(chē)底下是否漏油。底盤(pán)被刮很容易把油底殼、變速箱、汽油管蹭壞導(dǎo)致漏油，當(dāng)然排氣管也容易蹭到，不過(guò)這不影響行駛。所以就要看是否漏油，如果不漏油就可以行駛。當(dāng)然，你還要在行駛中注意一下方向是否發(fā)生變化，底盤(pán)是
一般來(lái)說(shuō)，熄火之后有聲音的原因都是熱脹冷縮造成的。在行駛的時(shí)候，車(chē)內(nèi)部件溫度很高，會(huì)受熱稍有膨脹變形；而熄火之后，尤為失去了熱源，所以會(huì)受環(huán)境溫度影響而降溫。這種聲音的來(lái)源，應(yīng)該是在溫度下降的時(shí)候部分零件收縮產(chǎn)生的，通常
我的裸車(chē)價(jià)加換大屏行車(chē)記錄電子狗16.69。1000公里前底盤(pán)在冷車(chē)的情況會(huì)有異響，天窗暫未發(fā)現(xiàn)！
我是06年買(mǎi)的瑞虎1.6排量的，我把這個(gè)東東的優(yōu)點(diǎn)與缺點(diǎn)說(shuō)說(shuō)：\r
優(yōu)點(diǎn)： \r
1.外觀看著很大氣。\r
建議安裝樹(shù)脂底護(hù)板，塑料螺母，粗扣螺絲緊固，利用發(fā)動(dòng)機(jī)副車(chē)架上原有加工孔，安裝簡(jiǎn)便，不破壞部件，發(fā)動(dòng)機(jī)下沉?xí)r不影響，不建議安裝鐵螺栓固定的鐵護(hù)板！
車(chē)輛基本信息斯柯達(dá)速派，作為一款源自捷克的中型轎車(chē)，自上市以來(lái)便以其均衡的性能與親民的價(jià)格贏得了市場(chǎng)的廣泛認(rèn)可。最新一代速派于近年來(lái)正式上市，它不僅繼承了斯柯達(dá)家族的經(jīng)典設(shè)計(jì)元素，更在動(dòng)力、配置以及智能化方面進(jìn)行了全面升級(jí)。不同配置版本對(duì)比速派提供了包括舒適版、運(yùn)動(dòng)版及豪華版在內(nèi)的多種配置選擇，以滿...
斯柯達(dá)速派底盤(pán)裝甲可以有效防護(hù)底盤(pán)免受砂石撞擊，同時(shí)具備隔音和防銹功能，減少保養(yǎng)成本。裝甲價(jià)格因品牌和用量而異，從幾百到幾千元不等，常見(jiàn)品牌包括古德威、博泰利等。裝甲厚度建議在2mm-6mm，過(guò)厚可能導(dǎo)致脫落。施工時(shí)需注意保護(hù)排氣歧管等部位，避免噴涂不均。新車(chē)已有保護(hù)油，可根據(jù)經(jīng)濟(jì)情況決定是否加裝。...
內(nèi)容：上汽大眾斯柯達(dá)這款車(chē)，采用的是麥弗遜式獨(dú)立懸架前懸架，而后懸架是四連桿獨(dú)立懸架，底盤(pán)高度是15公分。底盤(pán)高度，有興趣可以關(guān)注一下。以上內(nèi)容由58汽車(chē)提供。如有任何買(mǎi)車(chē)、用車(chē)、養(yǎng)車(chē)、玩車(chē)相關(guān)問(wèn)題，歡迎在下方表單填寫(xiě)您的信息，我們將第一時(shí)間與您聯(lián)系，為您提供快捷、實(shí)用、全面的解決方案。...
速派以其簡(jiǎn)潔流暢的設(shè)計(jì)風(fēng)格和新潮的車(chē)尾設(shè)計(jì)，吸引了眾多消費(fèi)者的關(guān)注。內(nèi)飾年輕時(shí)尚，符合年輕人口味。搭載1.8TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率160馬力，峰值扭矩250牛·米，工信部綜合油耗8.2L/100km，匹配6擋自動(dòng)變速箱。前后懸架分別為麥弗遜式獨(dú)立懸架和四連桿獨(dú)立懸架。配置方面，速派配備了主/副駕安全...
斯柯達(dá)速派自2016款起采用大眾MQB平臺(tái)，保持前置前驅(qū)布局，前麥佛遜后多連桿獨(dú)立懸架，最小離地間距108mm。速派底盤(pán)舒適性佳，韌性適中，通過(guò)減速帶或坑洼迅速恢復(fù)平穩(wěn)，小顛簸處理稍遜。轉(zhuǎn)向助力輕快穩(wěn)健，高速穩(wěn)定。前懸架為MQB標(biāo)配麥佛遜結(jié)構(gòu)，簡(jiǎn)單成本低，橫向支撐力一般。副車(chē)架為雙層沖壓鋼板半框結(jié)構(gòu)...
斯柯達(dá)速派高速噪音控制表現(xiàn)良好，各速度段噪音均在合理范圍內(nèi)。若遇噪音大，可針對(duì)風(fēng)噪、胎噪、發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲進(jìn)行改善：加裝或更換車(chē)門(mén)密封條減少風(fēng)噪；車(chē)門(mén)、翼子板等部位加裝隔音材料降低胎噪；發(fā)動(dòng)機(jī)蓋處加高級(jí)吸音泡沫材料抑制引擎蓋震動(dòng)并吸收噪音。維持正常胎壓，換軟胎也能有效降噪。斯柯達(dá)速派高速的噪音控制可以令人...
奇瑞瑞虎8作為一款中型SUV,在市場(chǎng)上備受關(guān)注。然而，最近有用戶反映該車(chē)的底盤(pán)噪音較大，引起了一些疑問(wèn)。那么，奇瑞瑞虎8的底盤(pán)噪音問(wèn)題究竟如何呢？下面就來(lái)一探究竟。首先，我們可以從車(chē)輛的配置和設(shè)計(jì)入手。奇瑞瑞虎8采用了點(diǎn)陣式鍍鉻格柵、多腔反射式LED自動(dòng)大燈等多項(xiàng)豪華配置，同時(shí)還配備了前麥弗遜后多連...
速派2019款以其流暢的車(chē)身設(shè)計(jì)和動(dòng)感的內(nèi)飾吸引了年輕消費(fèi)者。車(chē)頭的直瀑式中網(wǎng)和車(chē)尾的銀色飾條增添了視覺(jué)美感。搭載2.0TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率186馬力，峰值扭矩320�！っ�，工信部綜合油耗6.1L/100km，動(dòng)力表現(xiàn)強(qiáng)勁。7擋雙離合變速箱和前后獨(dú)立懸架提供了良好的操控性。LED大燈和可開(kāi)啟式全景...
CX-4雖底盤(pán)較高，但后排空間與噪音問(wèn)題成槽點(diǎn)。改進(jìn)后排凸起與提升靜謐性或能吸引更多買(mǎi)家，盡管已有優(yōu)化嘗試，市場(chǎng)反饋仍存爭(zhēng)議，改進(jìn)之路任重道遠(yuǎn)。話是沒(méi)錯(cuò)，買(mǎi)了這個(gè)車(chē)的人都不太注重后排�？墒窃谕瑑r(jià)同級(jí)中，他的后排做的的確差了那么點(diǎn)意思。這就成為了很多人的噴點(diǎn)。也讓人們對(duì)他是“SUV”的感覺(jué)上，不那么能...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)速派搭載了高效的動(dòng)力系統(tǒng)，提供出色的加速性能。在渦輪增壓技術(shù)的加持下，車(chē)輛從靜止加速到100公里/小時(shí)的時(shí)間僅需幾秒，具體數(shù)字依車(chē)型配置而定，但整體動(dòng)力響應(yīng)迅速，中段加速同樣強(qiáng)勁。油耗方面，速派表現(xiàn)出色，得益于先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)和輕量化設(shè)計(jì)，城市綜合油耗控制在合理范圍內(nèi)，長(zhǎng)途駕駛時(shí)...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)速派作為一款中型轎車(chē)，其動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)令人印象深刻。搭載的高效渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在加速時(shí)能夠提供充沛的動(dòng)力輸出，從靜止加速到100公里/小時(shí)的時(shí)間在同級(jí)別車(chē)型中處于中上水平。油耗方面，得益于先進(jìn)的燃油噴射技術(shù)和輕量化設(shè)計(jì)，速派在日常駕駛中的綜合油耗表現(xiàn)較為經(jīng)濟(jì)，適合注重燃油經(jīng)濟(jì)性的消費(fèi)者。...
一、速派汽油泵背景知識(shí)速派汽油泵作為汽車(chē)燃油系統(tǒng)的重要組成部分，負(fù)責(zé)將油箱中的汽油加壓并輸送到發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油系統(tǒng)中。其性能直接影響燃油供應(yīng)的穩(wěn)定性和發(fā)動(dòng)機(jī)的工作效率。速派汽油泵通常分為電動(dòng)式和機(jī)械式兩種，其中電動(dòng)式汽油泵因其工作穩(wěn)定、噪音低而被廣泛應(yīng)用。二、速派汽油泵操作指南1.啟動(dòng)前檢查：在啟動(dòng)汽油...
一、動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)速派的動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)出色，特別是在加速、油耗和換擋邏輯方面。速派搭載的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)與EA888引擎配合DSG七檔雙離合變速器，提供了強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出，一腳油門(mén)下去便能感受到明顯的推背感。同時(shí)，通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的優(yōu)化和智能變速器的匹配，速派在保證動(dòng)力輸出的同時(shí)，有效地降低了燃油消耗，具備良...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)速派的底盤(pán)調(diào)校兼顧了舒適性和運(yùn)動(dòng)性。前麥弗遜式獨(dú)立懸掛和后四連桿獨(dú)立懸掛的組合，使得車(chē)輛在行駛過(guò)程中能夠有效地過(guò)濾掉路面的細(xì)碎顛簸，為駕乘者提供平穩(wěn)舒適的駕乘感受。在操控性方面，速派的底盤(pán)表現(xiàn)出色，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，響應(yīng)迅速，讓駕駛者在彎道中能夠信心十足地操控車(chē)輛。底盤(pán)的剛性較高，在高速行駛...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)速派的底盤(pán)調(diào)校偏向舒適性，但并未犧牲操控性。懸架系統(tǒng)經(jīng)過(guò)精心調(diào)校，能夠很好地過(guò)濾掉路面的顛簸，保持車(chē)身的穩(wěn)定。電子助力方向盤(pán)指向精準(zhǔn)，操控靈活，隨停隨走，車(chē)隨意動(dòng)，整體操控流暢，容易上手。無(wú)論是在市區(qū)穿梭還是在高速巡航，速派都能提供穩(wěn)定而舒適的駕駛感受。3.舒適性與隔音表現(xiàn)速派在舒適...
動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)速派的底盤(pán)調(diào)校是其亮點(diǎn)之一。后懸架采用了更粗的防傾桿，懸掛支撐性經(jīng)過(guò)工程師特意調(diào)硬，使得車(chē)輛在過(guò)彎時(shí)穩(wěn)定性極佳，甚至優(yōu)于部分同平臺(tái)的大眾車(chē)型。轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，駕駛感受扎實(shí)，既有德系車(chē)的“貼地感”，又避免了日系車(chē)常見(jiàn)的軟綿綿的駕駛體驗(yàn)。在高速行駛時(shí)，速派展現(xiàn)出了出色的穩(wěn)定性和操控性，讓駕駛者信心...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)速派在動(dòng)力系統(tǒng)方面展現(xiàn)出了均衡的實(shí)力。搭載渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其加速響應(yīng)迅速，中段加速同樣有力，能夠滿足日常駕駛及偶爾的超車(chē)需求。油耗方面，得益于先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)和優(yōu)化的傳動(dòng)系統(tǒng)，速派的綜合油耗表現(xiàn)令人滿意，在城市擁堵路況和高速公路上都能保持經(jīng)濟(jì)高效的燃油消耗。換擋邏輯清晰，雙離合變速器...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)速派搭載了高效節(jié)能的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，提供了澎湃的動(dòng)力輸出。在加速測(cè)試中，速派從靜止加速至100公里/小時(shí)僅需幾秒，動(dòng)力響應(yīng)迅速，中段加速同樣有力，超車(chē)信心十足。油耗方面，得益于先進(jìn)的動(dòng)力系統(tǒng)和輕量化設(shè)計(jì)，速派的綜合油耗表現(xiàn)優(yōu)異，城市工況和高速巡航都能保持較低的燃油消耗。換擋邏輯清晰，...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)速派的底盤(pán)設(shè)計(jì)扎實(shí)可靠，采用了MQB平臺(tái)，為車(chē)輛提供了穩(wěn)定的操控基礎(chǔ)。在懸架方面，速派采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后四連桿式獨(dú)立懸架的組合，這種設(shè)計(jì)不僅提高了車(chē)輛的操控性，還兼顧了乘坐舒適性。在駕駛過(guò)程中，速派的底盤(pán)能夠很好地吸收路面的顛簸，保持車(chē)身的穩(wěn)定。轉(zhuǎn)向方面，電子助力方向盤(pán)的操...
