最小離地間隙137mm
出廠輪胎配置:廣本鋒范的是:175/65 R15 大眾捷達(dá)的是:195/60R14 捷達(dá)的略高(2公分)
鋒范的最小離地間隙為132mm。捷達(dá)的最小離地間隙為137mm.所以捷達(dá)的道路通過性略好。
當(dāng)然是捷達(dá)了 大眾系列的普遍偏高
錯(cuò) 數(shù)據(jù)上顯示 捷達(dá)最低離地間隙為 13.5 F3最低離地間隙為 17 實(shí)際上查不多。。一個(gè)為外形配置取勝 一個(gè)為扎實(shí)耐用取勝 看你需求啦
兩種車都開過一段時(shí)間,捷達(dá)通過性好一點(diǎn),
悅翔最小離地間隙是150毫米,捷達(dá)除柴油版外都是137,長(zhǎng)安之星的沒查到,官方網(wǎng)站上也沒有。
我知道你要問的是什么,你想知道哪個(gè)車的通過性會(huì)好一點(diǎn),就是在不好的路面上不容易碰到底盤。捷達(dá)好一點(diǎn),奔騰給你的是空載的離地高度,捷達(dá)給你的是滿載的離地高度137mm。祝你好運(yùn)!
沒明白您意思,是說底盤咯咯的異響么? 新捷達(dá)肯定沒出保修期,去4S索賠吧,免費(fèi)保修。
以下是準(zhǔn)確數(shù)據(jù)。速騰12.5cm,捷達(dá)13.7cm,比亞迪F615.0cm,現(xiàn)在悅動(dòng)15.6cm。如果路況不是很差,我覺得捷達(dá)和悅動(dòng)都行,速騰是好,但較貴,容易刮著底盤。如果路況不是很好,總要刮到底盤,我推薦您買鈴木天語
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1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)探界者搭載了一款高效渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),提供充沛的動(dòng)力輸出。在加速測(cè)試中,車輛響應(yīng)迅速,中段加速有力,輕松應(yīng)對(duì)日常超車需求。油耗方面,得益于先進(jìn)的燃油噴射技術(shù)和智能動(dòng)力管理系統(tǒng),探界者在城市與高速路況下均表現(xiàn)出色,綜合油耗控制得當(dāng)。換擋邏輯清晰,變速箱換擋平順,無論是日常駕駛還是激烈駕駛...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)創(chuàng)酷搭載了一款高效渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),提供了充沛的動(dòng)力輸出。在加速測(cè)試中,車輛響應(yīng)迅速,中段加速有力,能夠滿足日常駕駛及偶爾的激烈駕駛需求。油耗方面,得益于先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)和智能油耗管理系統(tǒng),綜合路況下表現(xiàn)出色,為車主節(jié)省了不少開支。換擋邏輯清晰,變速箱與發(fā)動(dòng)機(jī)的匹配默契,換擋平順且邏輯...
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捷達(dá)VS7的動(dòng)力性能相當(dāng)出色。它搭載了大眾EA2111.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),這是一臺(tái)直列四缸渦輪增壓高功率引擎,最大馬力能達(dá)到150匹,額定最高凈功率110千瓦,最大峰值扭矩達(dá)250!っ。在實(shí)際測(cè)試中,捷達(dá)VS7的百公里加速僅需9.5秒左右,動(dòng)力強(qiáng)勁,無論是市區(qū)駕駛還是高速行駛,都能輕松應(yīng)對(duì)。此外...
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1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)捷達(dá)VS7搭載了一款1.4升渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī),采用缸內(nèi)直噴技術(shù),提供150馬力和250牛米的最大扭矩。在實(shí)際駕駛中,這款發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)穩(wěn)健,加速順暢,尤其在5000至6000轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)能輸出最大功率,1750至3000轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)則能輸出最大扭矩。與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是5速手動(dòng)變速箱或愛信的6...
雪佛蘭探界者在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)優(yōu)異。新款車型提供了1.3T三缸和2.0T兩種發(fā)動(dòng)機(jī)選擇,最大功率分別達(dá)165馬力和237馬力,動(dòng)力性能顯著提升。特別是2.0T版本,最大功率為191千瓦,峰值扭矩達(dá)到350!っ,動(dòng)力輸出充沛。官方實(shí)測(cè)零百加速成績(jī)約為8.1秒,展現(xiàn)出強(qiáng)勁的動(dòng)力表現(xiàn)。在油耗方面,2.0...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)哈弗神獸的底盤高度適中,懸掛系統(tǒng)采用了前麥弗遜式、后多連桿式獨(dú)立懸掛,乘坐舒適。在試駕過程中,車輛展現(xiàn)出良好的穩(wěn)定性,即便在較大起伏的路面上也僅有輕微頓挫感。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)精準(zhǔn),方向盤力度適中,提供了運(yùn)動(dòng)、經(jīng)濟(jì)、標(biāo)準(zhǔn)、雪地四種駕駛模式選擇,2.0T頂配車型還擁有四驅(qū)系統(tǒng),增加了越野性能。整...
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1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)瑞虎7在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。其提供的多種動(dòng)力組合,如1.5TCI+6MT和2.0DVVT+7CVT等,能夠滿足不同消費(fèi)者的需求。其中,1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率115kW,峰值扭矩230Nm,動(dòng)力輸出平順且線性,0-100km/h加速時(shí)間僅為10.2秒,日常駕駛中起步、加速均游刃有余。...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)探界者搭載了一臺(tái)高效的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),提供充沛的動(dòng)力輸出。在加速測(cè)試中,車輛從靜止加速到100公里/小時(shí)僅需約8秒,表現(xiàn)不俗。油耗方面,得益于先進(jìn)的動(dòng)力管理系統(tǒng),城市綜合工況下油耗約為9-10升/百公里,高速公路則能低至7升左右,兼顧了動(dòng)力與經(jīng)濟(jì)性。換擋邏輯清晰,變速箱響應(yīng)迅速,能夠...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)捷達(dá)VS7搭載了大眾的EA2111.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率達(dá)到110千瓦,最大扭矩為250牛·米。在實(shí)際測(cè)試中,其0-100km/h加速時(shí)間在9.6秒至9.7秒之間,雖不算強(qiáng)勁,但日常代步綽綽有余。油耗方面,市區(qū)擁堵時(shí)約為8.5-8.6升/百公里,高速或暢通路況下可降至6.5升...
吉利繽越在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。它搭載的是1.5T渦輪增壓三缸發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率高達(dá)177馬力,最大扭矩為255牛米。這樣的動(dòng)力參數(shù)在同級(jí)別車型中堪稱佼佼者,百公里加速僅需7.9秒,無論是城市街道還是高速公路,都能輕松應(yīng)對(duì)。配合7速濕式雙離合變速箱,換擋平順且迅速,邏輯清晰,減少了駕駛者的操作負(fù)擔(dān)。電...
動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)長(zhǎng)安CS75PLUS在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。其搭載的藍(lán)鯨發(fā)動(dòng)機(jī)提供了強(qiáng)勁的動(dòng)力,其中1.5T版本最大功率達(dá)到141kW等,這些功能配合得特別好,讓開車變得更舒服方便,還給用戶全方位的保護(hù)。此外,還有APA輔助泊車和540度全景影像等輔助駕駛系統(tǒng),對(duì)新手司機(jī)特別友好。與同級(jí)競(jìng)品性能對(duì)比與同...
新款伊蘭特的底盤高度為150mm,這一設(shè)計(jì)在同級(jí)別車型中屬于適中水平,既保證了良好的通過性,又不失駕駛穩(wěn)定性。接下來,我們將從動(dòng)力系統(tǒng)、底盤與操控、舒適性與隔音、智能配置以及同級(jí)競(jìng)品對(duì)比等方面,對(duì)新款伊蘭特進(jìn)行全面評(píng)測(cè)。動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)新款伊蘭特提供多種動(dòng)力版本,其中1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)版本最大馬力達(dá)...
一、動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)長(zhǎng)安CS75在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。其搭載的1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率在125kW至131kW之間,扭矩可達(dá)230Nm至265Nm。這種配置使得長(zhǎng)安CS75在加速時(shí)動(dòng)力響應(yīng)迅速,能夠滿足日常駕駛及偶爾長(zhǎng)途旅行的需求。同時(shí),匹配的愛信6AT變速箱換擋平順、邏輯清晰,為駕駛者帶來了...