你好，這個(gè)具體要看變速箱哪里壞了，大概需要3000左右，祝用車愉快58車
從油底殼14螺栓處放油，再從變速箱側(cè)面加油，這種土辦法4升裝豐田ws一ATF防滑自動(dòng)變速箱油一桶用不完，因?yàn)樽詣?dòng)變速箱特殊結(jié)構(gòu)，只能換出約一半的舊油如果用自動(dòng)變速箱油交換機(jī)進(jìn)行徹底更換，需要用3桶4升裝，也就是12升ws
您好： 對(duì)于您提出的問題，這款車型北京的正規(guī)豐田4s店都能維修，技術(shù)難度并不比其他車型高，維護(hù)費(fèi)用比新款6速手自一體變速器還要便宜。至于油耗問題并不完全和檔位數(shù)有關(guān)，但會(huì)有一些影響。相差不很大。
自動(dòng)變速箱出現(xiàn)沖擊，很多情況下，并不是內(nèi)部閥體損壞，而是內(nèi)部出現(xiàn)了頑固性的臟污和雜質(zhì)，尤其在閥體內(nèi)部臟污雜質(zhì)聚集形成堵塞，導(dǎo)致無法實(shí)現(xiàn)對(duì)油壓的有效調(diào)節(jié)，造成頓挫沖擊打滑問題的發(fā)生。同時(shí)， 變速箱高溫的問題也不容忽視。
漏油90%以上是因?yàn)橛头飧g老化導(dǎo)致的。尤其是三年以上的車。因?yàn)橄鹉z密封件長時(shí)間受冷暖交替的溫度變化影響會(huì)丟失塑化劑，后果就是密封件收縮變硬失去彈性，嚴(yán)重的甚至斷裂（這種程度遠(yuǎn)遠(yuǎn)還達(dá)不到，漏油的話保養(yǎng)的時(shí)候都會(huì)發(fā)現(xiàn)），漏
變速箱出現(xiàn)故障很大的原因是閥體太臟導(dǎo)致的，變速箱閥體臟太臟會(huì)破壞變速箱油的質(zhì)量和摩擦特性。加大摩擦和磨損，同時(shí)油泥也會(huì)在變速箱內(nèi)產(chǎn)生，造成閥體和管路堵塞，無法順序?qū)崿F(xiàn)對(duì)油壓的調(diào)節(jié)，從而出現(xiàn)變速箱故障問題。這個(gè)可以搜索“免
從油底殼14螺栓處放油，再從變速箱側(cè)面加油，這種土辦法4升裝豐田ws一ATF防滑自動(dòng)變速箱油一桶用不完，因?yàn)樽詣?dòng)變速箱特殊結(jié)構(gòu)，只能換出約一半的舊油 如果用自動(dòng)變速箱油交換機(jī)進(jìn)行徹底更換，需要用3桶4升裝，也就是12升
30升，理由是：最好加半油箱（除非跑長途準(zhǔn)備），燃油有重量，每天帶著大量燃油跑，能明顯增加燃油消耗。
自己感覺沒什么問題，十萬換吧。
皇冠陸放搭載了2.5L混動(dòng)系統(tǒng)，該系統(tǒng)由A25F發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)協(xié)同工作，綜合功率高達(dá)181kW。與之匹配的是E-CVT無級(jí)變速器，這款變速器換擋平滑無頓挫，確保了動(dòng)力的流暢傳遞。這樣的動(dòng)力組合帶來了平順線性的動(dòng)力輸出，百公里加速時(shí)間僅為8.1秒，相較于同級(jí)別競品如漢蘭達(dá)、自動(dòng)泊車在內(nèi)的18項(xiàng)智能駕駛...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)邁銳寶XL采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿式獨(dú)立懸架的組合，底盤調(diào)校硬朗，提供了良好的支撐性和穩(wěn)定性。在駕駛過程中，車輛過彎支撐性優(yōu)于同級(jí)車型，緊急變線時(shí)也能保持穩(wěn)定。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)精準(zhǔn)，指向性明確，給予駕駛者充足的信心。整體駕駛感受偏向于運(yùn)動(dòng)，符合其運(yùn)動(dòng)型家轎的定位。3.舒適性與隔音表現(xiàn)...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)皇冠陸放基于TNGA-K平臺(tái)打造，擁有高剛性、低重心車身，前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后雙叉臂式獨(dú)立懸架系統(tǒng)，提升了行駛穩(wěn)定性和駕控性。懸架系統(tǒng)采用雷克薩斯LM減震器標(biāo)配設(shè)定，搭配E-Four電子四驅(qū)系統(tǒng)，進(jìn)一步增強(qiáng)穩(wěn)定性和舒適性。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)路感佳，動(dòng)態(tài)響應(yīng)顯著提升，轉(zhuǎn)向靈活精準(zhǔn)無虛位。在駕駛...
動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)冠道作為廣汽本田的旗艦SUV，動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)出色。它提供了1.5T和2.0T兩種發(fā)動(dòng)機(jī)選擇，分別滿足不同用戶的需求。1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力193匹，最大扭矩243牛米，百公里加速時(shí)間為10.2秒，日常駕駛動(dòng)力足夠。而2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率達(dá)到272馬力，峰值扭矩370牛米，僅需7.45秒即...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)12代皇冠在底盤與操控方面同樣表現(xiàn)出色。它采用了前雙叉桿式與后多連桿式的懸架組合，極大地提升了車體隨動(dòng)性，使得車輛在彎道行駛時(shí)操控精準(zhǔn)度大幅提高。同時(shí)，底盤針對(duì)中國市場提升了10mm，更適應(yīng)復(fù)雜路況，高速行駛時(shí)的穩(wěn)定性更是讓人稱贊。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)響應(yīng)迅速，駕駛者能夠輕松駕馭車輛，無論是城市...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)皇冠陸放基于TNGA-K平臺(tái)打造，底盤結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，配備前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后雙叉臂式獨(dú)立懸架系統(tǒng)，以及雷克薩斯LM同款減震器，進(jìn)一步提升了行駛穩(wěn)定性和舒適性。在駕駛過程中，皇冠陸放轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，力度適中，即使車身較大，在市區(qū)轉(zhuǎn)彎、掉頭也不難操作。底盤調(diào)校偏向舒適性，過減速帶或坑洼路面時(shí)，震...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)皇冠陸放基于豐田TNGA平臺(tái)打造，底盤調(diào)校兼顧舒適與操控。前麥弗遜式獨(dú)立懸掛與后雙叉臂式獨(dú)立懸掛的組合，使得車輛在高速行駛時(shí)穩(wěn)定性佳，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)且過彎側(cè)傾小。在復(fù)雜路況下，E-Four電子四驅(qū)系統(tǒng)智能分配動(dòng)力，提升了車輛的操控性和通過性。駕駛感受方面，皇冠陸放動(dòng)力與懸掛配合默契，轉(zhuǎn)向精...
針對(duì)12代皇冠油耗高的問題，以下是一些主要原因及背景知識(shí)：發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重：當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部，尤其是節(jié)氣門、噴油器、進(jìn)氣口和活塞頂積碳過多時(shí)，會(huì)阻礙燃油的正常運(yùn)輸，導(dǎo)致油耗增加。建議定期到4S店由專業(yè)技術(shù)人員清理發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的積碳。駕駛習(xí)慣影響：過度激烈駕駛，如頻繁的急加速和急剎車，會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，導(dǎo)致...
車輛狀況：2020款昂科威，1年多行駛2.5萬公里，無重大交通事故。故障描述：車子啟動(dòng)，掛擋后車不動(dòng)，去4S店檢查后確認(rèn)為變速箱閥體損壞。變速箱閥體損壞可能的原因包括：1，變速箱油品變質(zhì)；2，變速箱電磁閥損壞；3，變速箱閥體線路故障。具體原因分析：-變速箱油品變質(zhì)會(huì)導(dǎo)致內(nèi)部零部件磨損，鐵屑和雜質(zhì)進(jìn)入...
總結(jié)內(nèi)容：途勝手自一體變速箱的手動(dòng)擋模式，換擋無需按鈕，直接推拉即可。升檔和降檔均受保護(hù)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不足時(shí)無法換擋。變速箱會(huì)自行升檔以保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱。降檔邏輯良好，通常只需考慮升檔，降擋則可自然實(shí)現(xiàn)或通過減速觸發(fā)。運(yùn)動(dòng)模式下手動(dòng)模式更激進(jìn)，但油耗可能較高。在特定場景如堵車、上坡等時(shí)，手動(dòng)模式很有...
對(duì)于君越車6AT變速箱，駕駛者需根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱負(fù)載，通過加速器踏板操作來配合。這種配合是自然而然的感覺，無需過多思考。駕駛者能通過感覺知道何時(shí)抬加速器踏板，抬到什么程度，抬多長時(shí)間，何時(shí)再踩下去，以及踩下去的速率與深度。這些操作的目的是為了讓車速線性增加或降低，避免頓挫和沖擊。這些技巧主要針對(duì)6...
當(dāng)你踩下油門踏板時(shí)，如果聽到異常的滋滋聲，這可能是變速箱需要換油的信號(hào)。油門踏板是汽車燃油供給系統(tǒng)的關(guān)鍵部分，通過控制踩踏力度來調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)的節(jié)氣門開度，進(jìn)而控制進(jìn)氣量和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速。這種噪音可能源自油泵或離合器分離軸承的損壞，需要檢查進(jìn)氣管是否漏氣、空氣濾清器是否安裝到位，以及發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶是否老化或松動(dòng)...
他所做的就是編程，匹配程序而已。樓主這款車確實(shí)算是通病，很多會(huì)有這種現(xiàn)象，也不算是毛病吧。DSG確實(shí)是好變速箱，提速動(dòng)力隨叫隨到，異響頓挫都是很小的正常。如果特別嚴(yán)重的，可以要求他們處理，處理絕不是弄了沒好就讓你回家，問題不解決能行么？取決于樓主的態(tài)度，必須強(qiáng)硬。在保期間那是四兒子，出保了兒子不會(huì)管...
總結(jié)內(nèi)容：2017款廣汽傳祺GS4235T車型搭載了來自愛信的5檔手動(dòng)變速箱。有車主反映在換擋時(shí)存在異響和頓挫感的問題。一位車主表示其車輛在降檔時(shí)出現(xiàn)不順暢的情況，即使確認(rèn)離合已踩到底，仍出現(xiàn)降檔問題。4S店表示尚未有類似問題反饋，建議首保時(shí)進(jìn)行檢查。對(duì)于手動(dòng)擋操作中的降檔問題，部分駕駛者表示有類似...
變速箱在汽車中扮演著至關(guān)重要的角色，不僅影響動(dòng)力輸出，還關(guān)系到駕駛體驗(yàn)和安全性。雙離合和CVT變速箱因其高效和經(jīng)濟(jì)性受到車企青睞，但也常因散熱和材料問題引發(fā)故障。雙離合變速箱換擋迅速、傳動(dòng)效率高，適合性能車，但在擁堵路段易出現(xiàn)散熱問題。CVT變速箱平順、經(jīng)濟(jì)，但缺乏駕駛激情，且在大扭矩下易損壞。日產(chǎn)...
買了延保，卻發(fā)現(xiàn)變速箱滲油漏油、人為損壞等不在保修范圍內(nèi)。異響被告知正常，延保中獎(jiǎng)后，保部件、人工費(fèi)、郵費(fèi)等費(fèi)用不菲，摩擦片也不在質(zhì)保內(nèi)。延保要求按時(shí)在經(jīng)銷商處保養(yǎng)檢修。個(gè)人觀點(diǎn)認(rèn)為延保無意義，車出質(zhì)保后，不如去修理廠，找專業(yè)維修變速箱、發(fā)動(dòng)機(jī)的地方，價(jià)格更低。求贊求采納，做任務(wù)升級(jí)。沃爾沃XC60...
總結(jié)內(nèi)容：自動(dòng)變速箱換油后易出問題，主要與選油不當(dāng)、換油操作方式及循環(huán)機(jī)使用有關(guān)。選錯(cuò)油會(huì)導(dǎo)致變速箱性能下降甚至損壞。循環(huán)機(jī)換油雖徹底，但無法控制油液循環(huán)途徑，可能引發(fā)電磁閥開閉不到位等問題。操作不到位也會(huì)埋下隱患。因此，按廠家要求定期換油可降低問題概率。免維護(hù)并非永遠(yuǎn)不需換油，而是在汽車規(guī)定壽命周...
大眾的7速DSg變速箱，作為其小型或經(jīng)濟(jì)型車型如速騰、高爾夫等的核心部件，受到了廣泛討論。這款變速箱采用干式離合結(jié)構(gòu)，最大扭矩可達(dá)250Nm，搭配1.2TSI、1.4TSI等小排量發(fā)動(dòng)機(jī)，主要服務(wù)于城市和擁堵路況。目前，該變速箱的生產(chǎn)由德國卡塞爾工廠和中國大連變速器新廠負(fù)責(zé)。然而，大眾在2013年因...
如果你的寶馬車開了20萬公里還沒換過變速箱油，可能會(huì)遇到一系列問題。首先，變速箱油在高溫下工作會(huì)變質(zhì)，失去保護(hù)零件的能力，甚至損害零件，縮短變速箱壽命。其次，車輛啟動(dòng)時(shí)可能會(huì)感到無力，尤其是在冷啟動(dòng)時(shí)。此外，即使啟動(dòng)成功，車輛的動(dòng)力也會(huì)下降，嚴(yán)重時(shí)甚至無法行駛，這通常是因?yàn)樽兯傧溆椭蟹e累了大量金屬碎...
車輪嗡嗡響通常與軸承、輪胎、過橋軸承或變速箱差速器有關(guān)。軸承磨損是常見原因，尤其在高速行駛時(shí)。輪胎老化也可能導(dǎo)致噪音，需檢查胎面是否平整。過橋軸承損壞可能性小，但需注意。變速箱差速器異響多在轉(zhuǎn)彎時(shí)出現(xiàn)。遇到此類問題，先檢查軸承和輪胎，這兩個(gè)問題可能性最大。軸承和輪胎是車輪嗡嗡響的主要問題，需檢查軸承...
