可能是缺缸，檢查一下火花塞點(diǎn)火線圈發(fā)動(dòng)機(jī)線束
你的意思是說汽車在時(shí)速80的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速是多少。我開了十幾年皇冠3.0 應(yīng)該說這個(gè)問題受幾個(gè)因素的影響1車況2路況3上下坡，等等。如果是新車，在高速公路上，沒有坡度，沒有大風(fēng)，應(yīng)該不會(huì)超過1500轉(zhuǎn)。但是高速上這
一、異響與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的關(guān)系發(fā)動(dòng)機(jī)的大多數(shù)常見異響的存在取決于發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速狀態(tài)。1、異響僅在怠速或低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)存在。發(fā)響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導(dǎo)孔間隙過大；配氣凸輪輪廓磨損
優(yōu)點(diǎn)：開起來很安靜，發(fā)電機(jī)發(fā)出來聲音很小，基本沒聽怎么聽到，但是最讓我滿意的地方是舒適性了，在車內(nèi)是舒適得一塌糊涂，座椅的設(shè)計(jì)還有空間上的寬裕絕對(duì)讓你感到真心的舒服，我想這車子在同級(jí)別的車?yán)锩娼^對(duì)沒有對(duì)手。缺點(diǎn)：車漆面太
1、發(fā)動(dòng)機(jī)都用同樣的 2.5發(fā)動(dòng)機(jī) 。只是皇冠的用料更好； 銳志就是皇冠的簡(jiǎn)配版 ，在不影響性能的前提下能減的， 都減了。2、 發(fā)動(dòng) 2.5的皇冠和 2.5的銳志。 聽發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音是差不多的，只是高速130邁以上時(shí)，皇冠
我是4S店的，我們4S店開銳志試駕車最高跑過220 這種情況下已經(jīng)到達(dá)極限了 但是你正常跑個(gè)120~150還是很穩(wěn)的，畢竟它使用的可是豐田最高車型皇冠的底盤及所有相同的構(gòu)件，而且V6發(fā)動(dòng)機(jī)高速時(shí)非常安靜。
建議嘗試X max，本人也是受不了豐田原廠油的衰退過快和高轉(zhuǎn)的聲音，8100這款粘度在30里面雖然算高的，但是小弟5GR的機(jī)頭用下來油耗還是穩(wěn)定在10個(gè)左右（80%鄉(xiāng)間公路，可以敞開走，20%城市，本地冬季氣溫最低最低-
君越3.0旗艦 和奧迪A6 其實(shí)君越最初面市的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是雅閣和天籟，但是整車質(zhì)量和配置各方面都已遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過同級(jí)別的其他車輛，矛頭直指奧迪A6 等行政級(jí)豪華車。個(gè)人建議君越3.0旗艦版是最有性價(jià)比的車型，該車從動(dòng)力到
不知道是不是機(jī)械故障。光從目前的信息來看，建議暫時(shí)不要出車。 當(dāng)針對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音過大進(jìn)行故障診斷時(shí)，首先要排除由附件引起的噪音，諸如由空氣壓縮機(jī)和取力器產(chǎn)生的，不要把這些噪音誤認(rèn)為是發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音。拆下附件驅(qū)動(dòng)皮帶以排
一、明確解答用戶問題皇冠陸放在高速行駛時(shí)的油耗表現(xiàn)相當(dāng)出色。根據(jù)實(shí)際測(cè)試和用戶反饋，皇冠陸放2.5升雙擎版車型在高速行駛時(shí)百公里油耗約為6升左右，四驅(qū)版本甚至更低至5.97升；而2.0T車型高速行駛時(shí)的百公里油耗也相對(duì)較低，但仍高于雙擎版。這一數(shù)據(jù)表明，皇冠陸放在高速巡航狀態(tài)下具有優(yōu)秀的燃油經(jīng)濟(jì)性。...
車輛在高速行駛時(shí)，前車門出現(xiàn)漏風(fēng)聲音是怎么回事呢？經(jīng)過路試和檢查，發(fā)現(xiàn)左前車門在車速超過80km/h時(shí)有漏風(fēng)聲音。檢查外部門窗部件無損壞，即使在玻璃處貼膠帶也未能解決問題。技術(shù)支持建議更換老狀態(tài)的鍍鉻外壓條，并調(diào)整左前門內(nèi)外門板間距至26±0.5mm，最終問題得到解決。維修時(shí)需仔細(xì)試車確認(rèn)漏風(fēng)聲音，...
在高速行駛中，車輛的異常聲音可能是故障的前兆。輪胎的“裂紋”聲可能意味著螺絲松動(dòng)，不及時(shí)檢查可能導(dǎo)致輪胎脫落，增加事故風(fēng)險(xiǎn)。制動(dòng)器的刺耳聲通常指示剎車片磨損，需要更換以避免制動(dòng)故障。底盤異響可能是三元催化轉(zhuǎn)化器問題，積碳過多可能導(dǎo)致溫度過高，存在爆炸危險(xiǎn)。發(fā)動(dòng)機(jī)的異常噪音可能與積碳、火花塞、機(jī)油泵和...
大眾途銳汽車音響滋滋聲的原因有：在音響連接部分需要加強(qiáng)線路屏蔽性、避開干擾源；功放設(shè)備虛接需找到并處理；音響聲音隨油門增大可能是接地問題，需要進(jìn)行功放接地處理。解決問題需要專業(yè)處理，確保線路連接正確且安全。大眾途銳汽車音響有滋滋的聲音是什么原因？深圳專業(yè)汽車音響改裝告訴你大眾途銳汽車音響有滋滋的聲音...
散熱風(fēng)扇是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)散熱的關(guān)鍵部件，它幫助維持發(fā)動(dòng)機(jī)在適宜溫度下工作，以保證性能。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后，隨著防凍液溫度的上升，散熱風(fēng)扇轉(zhuǎn)速增加，聲音也會(huì)相應(yīng)增大。尤其在炎熱天氣下，開啟空調(diào)會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷，散熱風(fēng)扇高速運(yùn)轉(zhuǎn)以幫助冷凝器降溫，聲音也會(huì)隨之增大。因此，散熱風(fēng)扇聲音大是正�，F(xiàn)象，通常與防凍液溫度...
文章對(duì)豐田皇冠車型在高速行駛時(shí)的噪音進(jìn)行了測(cè)試和分析，揭示了噪音主要來源和解決方法。文章指出高速行駛帶來的胎噪和風(fēng)噪是主要原因，推薦了更換靜音輪胎和全車隔音的解決方案。此外，還強(qiáng)調(diào)了檢查橡膠密封條是否漏氣及保持車輛密封性的重要性。文章內(nèi)容口語化且真實(shí)自然，邏輯清晰，涵蓋了解決問題的具體步驟和注意事項(xiàng)...
一、明確問題背景面對(duì)豐田皇冠陸放與大眾攬境這兩款中大型SUV的選擇，消費(fèi)者往往陷入糾結(jié)。兩者各有千秋，如何根據(jù)自身需求做出明智選擇，是本文將要探討的核心問題。二、車型簡(jiǎn)介與對(duì)比1.皇冠陸放***價(jià)格與品牌**：作為豐田旗下車系，皇冠陸放品牌影響力顯著，價(jià)格相對(duì)親民。***動(dòng)力與油耗**：主銷車型為2...
陸放皇冠2023款，由一汽豐田生產(chǎn)，是一款中型SUV，上市時(shí)間為2023年3月。這款車以其卓越的品質(zhì)、寬敞的空間和高效的混動(dòng)系統(tǒng)贏得了市場(chǎng)的廣泛關(guān)注。不同配置版本對(duì)比陸放皇冠2023款提供了多種配置版本，以滿足不同消費(fèi)者的需求。其中，2.5LHEV兩驅(qū)進(jìn)取版與同級(jí)別車型相比，陸放皇冠2023款在配置...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)皇冠陸放基于TNGA-K平臺(tái)打造，擁有高剛性、低重心車身，前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后雙叉臂式獨(dú)立懸架系統(tǒng)，提升了行駛穩(wěn)定性和駕控性。懸架系統(tǒng)采用雷克薩斯LM減震器標(biāo)配設(shè)定，搭配E-Four電子四驅(qū)系統(tǒng)，進(jìn)一步增強(qiáng)穩(wěn)定性和舒適性。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)路感佳，動(dòng)態(tài)響應(yīng)顯著提升，轉(zhuǎn)向靈活精準(zhǔn)無虛位。在駕駛...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)12代皇冠在底盤與操控方面同樣表現(xiàn)出色。它采用了前雙叉桿式與后多連桿式的懸架組合，極大地提升了車體隨動(dòng)性，使得車輛在彎道行駛時(shí)操控精準(zhǔn)度大幅提高。同時(shí)，底盤針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)提升了10mm，更適應(yīng)復(fù)雜路況，高速行駛時(shí)的穩(wěn)定性更是讓人稱贊。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)響應(yīng)迅速，駕駛者能夠輕松駕馭車輛，無論是城市...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)皇冠陸放混動(dòng)版搭載了豐田最新的THS混合動(dòng)力系統(tǒng)，該系統(tǒng)以一臺(tái)2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)為基礎(chǔ)動(dòng)力單元，配合電動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)高效的動(dòng)力輸出。在加速性能方面，雖然皇冠陸放的低速域扭矩表現(xiàn)并不搶眼，需要拉高轉(zhuǎn)速后才能展現(xiàn)動(dòng)力儲(chǔ)備，但其最終破百成績(jī)?yōu)?.5秒，屬于中規(guī)中矩。在0-400m加速測(cè)試中，...
皇冠陸放在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。它搭載了2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)加電機(jī)的混動(dòng)系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為192匹馬力，峰值扭矩238牛·米，配合后電機(jī)最大功率40千瓦，系統(tǒng)綜合功率達(dá)到了249匹馬力。這樣的配置使得整車動(dòng)力響應(yīng)迅速且非常順滑。傳動(dòng)機(jī)構(gòu)由兩臺(tái)電機(jī)來調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)載，使得駕駛過程非常平順。在實(shí)際駕駛中，...
動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)皇冠陸放搭載2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)組成的油電混動(dòng)系統(tǒng)，系統(tǒng)綜合功率達(dá)到246Ps，WLTC綜合油耗為5.82L/100km。其動(dòng)力響應(yīng)迅速且平順，適合城市和高速路況。而新款?yuàn)W迪Q5L則配備了2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，分為高低功率版本，高功率版最大功率190Ps，最大扭矩320N·m...
動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)底盤方面，皇冠采用前麥弗遜式獨(dú)立懸掛和后多連桿式獨(dú)立懸掛，調(diào)校出色，能夠有效過濾路面顛簸，提供平穩(wěn)的駕乘體驗(yàn)。轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，底盤剛性和強(qiáng)度經(jīng)過精心設(shè)計(jì)，確保高速行駛穩(wěn)定性。沃爾沃XC60則采用前雙叉臂后多連桿懸架結(jié)構(gòu)，搭載鋁合金雙叉臂獨(dú)立前懸架，操控輕盈靈活，彎道支撐性能優(yōu)秀。四驅(qū)系統(tǒng)設(shè)計(jì)獨(dú)...
林肯航海家全系標(biāo)配2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率190kW，最大扭矩390N·m，搭配8速自動(dòng)變速箱，換擋平順且邏輯清晰。部分版本更搭載2.7TV6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力輸出更為迅猛。航海家的加速過程流暢，油門響應(yīng)線性，無論是城市通勤還是高速巡航，都能提供充足的動(dòng)力儲(chǔ)備。而皇冠陸放則采用2.5L自然...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)底盤方面，2.0T皇冠采用了前雙叉臂、后多連桿獨(dú)立懸架系統(tǒng)，操控性能卓越，無論是高速行駛還是復(fù)雜路況都能輕松應(yīng)對(duì)。轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，方向盤靈活輕盈，掛擋順暢，為駕駛者帶來極佳的駕駛感受。相比之下，2.5L車型在底盤調(diào)校上同樣表現(xiàn)出色，但整體操控性能略遜于2.0T版本。3.舒適性與隔音表現(xiàn)在舒...
航海家搭載了2.7TV6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力322匹，峰值扭矩500�！っ祝ヅ�8AT變速箱。實(shí)測(cè)百公里加速為7.22秒，動(dòng)力充沛，起步迅猛，中高速時(shí)動(dòng)力儲(chǔ)備充足。換擋邏輯清晰，升降檔積極，帶來順暢的駕駛體驗(yàn)。油耗方面，航海家市區(qū)百公里油耗約為7-11升，表現(xiàn)較為經(jīng)濟(jì)�；使陉懛艅t配備了新一代T...
奧迪與皇冠在動(dòng)力系統(tǒng)方面各有千秋。奧迪A6L搭載了高性能的3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力輸出強(qiáng)勁，加速性能卓越，尤其在中高速段表現(xiàn)尤為突出。其雙離合變速箱換擋迅速且平順，提升了駕駛的流暢性和響應(yīng)速度。油耗方面，奧迪A6L通過輕量化設(shè)計(jì)和高效的傳動(dòng)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了相對(duì)經(jīng)濟(jì)的燃油表現(xiàn)�；使趧t搭載了3.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)...
本田冠道提供了1.5T和2.0T兩種動(dòng)力選擇。1.5T版本最大馬力193匹，日常駕駛中游刃有余，加速平順且燃油經(jīng)濟(jì)性良好，百公里油耗約7.6L。2.0T版本最大功率200kW，扭矩高達(dá)370N·m，起步輕快，中段加速迅猛，高速超車輕松自如。冠道的9擋手自一體變速箱換擋邏輯清晰，動(dòng)力輸出高效�；使陉懛�...
皇冠陸放搭載了2.5升自然吸氣四缸發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng)，系統(tǒng)綜合功率可達(dá)181kW，加速迅猛穩(wěn)定，發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)的切換平滑無頓挫感。此外，還有2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)版本，匹配8速自動(dòng)變速箱，提供更強(qiáng)的推背感和動(dòng)力輸出。塞納則配備了3.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和2.5L混合動(dòng)力系統(tǒng)，3.5L發(fā)動(dòng)機(jī)最...
