你好，共振是發(fā)動機部件和車身的地方有干擾，建議檢查發(fā)動機雞腳墊，排氣管，發(fā)動機護板等，58車
各處軟連接的螺絲在緊一邊，還有排氣管在地盤上的連接是否松動。在個就是離合器的問題了。
消音器的消音墊應該老化了 半軸整根換了試一下 應該能走三包的 伊蘭特我記得是三年十萬
做下四輪定位，檢查前束，內(nèi)外傾角，如果高速方向盤抖動做個動平衡就行，共振就要檢查下發(fā)動機和車身是不是有硬鏈接了，可能是什么地方變形沒有校正好，去修理廠檢查下吧
先檢查底盤看下球頭，擺臂襯套松動沒，再檢查輪胎上起泡沒和表面上有釘子類東西沒，接下去看前后減（避）震器漏油不，都沒問題再去做平衡。
你說的這個有可能就是出現(xiàn)了缺缸的問題導致的，希望能夠?qū)δ阌兴鶐椭?/p>
＿檢查發(fā)動機支架是不是沒裝好或發(fā)動機和車身某個地方靠上了58車
這是車門結(jié)構(gòu)或內(nèi)部部件有松動造成的共振響聲。 雨水、洗車水，可能起到了潤滑劑的作用。所以當有水的時候就不響了。 根據(jù)有水不響這一線索，可以先檢查車門鉸鏈，再在拆開車門后，重點檢查易進水和積水的外側(cè)和底部區(qū)域的管線
有沒有查過發(fā)動機護板 這東西如果和油底貼上了 一加油也會產(chǎn)生共振
發(fā)動機膠墩看了么
標題：伊蘭特車輛行駛壽命大概為多少萬公里？伊蘭特汽車作為出租車司機的首選車型之一，其行駛壽命十分長。可靠的發(fā)動機和車身零部件起到了關鍵的作用。目前網(wǎng)上流傳最多的是伊蘭特汽車60萬公里強制報廢的說法。實際上，伊蘭特的發(fā)動機非常耐用，能夠支持較長時間的使用。發(fā)動機是一種將其他形式的能轉(zhuǎn)化為機械能的機器，...
總結(jié)內(nèi)容：VV7在低速行駛時出現(xiàn)車身共振的現(xiàn)象，可能與多種因素有關。包括牽引銷位置不正確、掛車橋偏斜、掛車輪胎鋼圈變形或動平衡不良等。此外，傳動軸的不平衡、過長，以及輪胎鋼圈的不平衡量和變形，也都可能成為激振源，當其與整車的固有頻率接近時，會造成整車共振。為判斷及解決此問題，可拆除掛車進行路試，檢查...
一輛行駛了約13萬公里的北京現(xiàn)代1.6L伊蘭特轎車出現(xiàn)了加速無力和偶爾自動熄火的問題。經(jīng)過診斷，發(fā)動機系統(tǒng)無故障碼，但加速不暢，燃油壓力正常。更換火花塞和清洗節(jié)氣門后故障依舊。進一步檢查發(fā)現(xiàn)氧傳感器電壓異常，噴油器噴射時間偏短，指向混合氣過濃的問題。最終，凈化控制閥占空比一直是0.0%，反復急加速也...
一輛行駛了約9萬公里的2010年北京現(xiàn)代伊蘭特，搭載1.6L雙頂置凸輪軸發(fā)動機，出現(xiàn)了冷卻液溫度不穩(wěn)定的問題。維修人員檢查了相關線路和部件，最終發(fā)現(xiàn)水泵內(nèi)部有異響，拆解后確認水泵葉片和軸之間存在松曠。這種松曠導致冷卻液循環(huán)壓力不穩(wěn)定，進而影響水溫。更換水泵后，問題得到解決。在檢查一輛行駛里程約9萬公...
VV7低速行駛時車身共振可能由牽引銷位置不正確、掛車橋偏斜、掛車輪胎鋼圈變形或動平衡不良等引起。此外，發(fā)動機積碳、供油系統(tǒng)故障、發(fā)動機機腳墊老化及缺缸缺火等也可能導致車身抖動。日常養(yǎng)護需注意冷車預熱、避免拖檔、底盤保護、油液補充、空氣濾芯清潔及輪胎互換，以延長車輛使用壽命并減少共振問題�！咎窖笃�...
北京現(xiàn)代伊蘭特車輛行駛中喇叭突然不響，可能是喇叭觸點燒蝕導致的阻抗減弱，也有可能是喇叭開關內(nèi)部觸點接觸不良。此外，喇叭插頭接觸不良、喇叭本身故障等也會導致喇叭嘶啞或靜音。在檢查時，首先應檢查保險絲是否熔斷，然后用萬用表測量喇叭插頭是否有電。若無電，需檢查線束和繼電器；若有電，可能需要調(diào)節(jié)或更換喇叭。...
當車速達到120公里每小時時，車身出現(xiàn)共振發(fā)抖的現(xiàn)象，通常是由于輪胎磨損嚴重、機腳墊老化、避震器性能下降、四輪定位偏差或球頭磨損等原因造成的。為了解決這一問題，我們需要對車輛進行仔細檢查，發(fā)現(xiàn)隱患及時到4S店或?qū)I(yè)維修店進行處理。同時，定期對汽車的易損部件進行系統(tǒng)檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時更換原廠配件，以確...
伊蘭特喇叭行駛中突然不響可能原因有三：1.喇叭按鈕開關短接，如喇叭響則按鈕損壞；2.喇叭線圈電阻無窮大，表明線圈燒壞；3.絕緣電阻為零，喇叭搭鐵。伊蘭特是北京現(xiàn)代車型，尺寸為4495mm×1720mm×1425mm，軸距2610mm，搭載1.6升和1.8升16氣門發(fā)動機。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有...
車輛在行駛過程中，發(fā)動機低頻共振是一個常見問題，它不僅影響駕駛體驗，還可能對身體健康造成影響。要解決這個問題，首先需要找到共振的具體位置，然后通過安裝隔音減震膠、消音隔熱棉等措施來減少共振現(xiàn)象。發(fā)動機共振是一個涉及零部件、隔音措施、接合處理和調(diào)教等綜合問題，建議車主到專業(yè)的維修店進行檢測，確定具體原...
動力系統(tǒng)表現(xiàn)長安UNIV采用前后多連桿式獨立懸架，底盤扎實穩(wěn)定，高速行駛時表現(xiàn)出色。其懸掛系統(tǒng)經(jīng)過精心調(diào)校，過彎時支撐性較好，側(cè)傾較小。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)設定合理，駕駛感受輕松且精準。伊蘭特則基于i-GMP第三代全球化技術平臺打造，底盤質(zhì)感緊湊扎實，路感清晰。其轉(zhuǎn)向系統(tǒng)同樣表現(xiàn)出色，高速行車時方向盤指向精準。...
現(xiàn)代伊蘭特05款在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。其搭載了1.8LL4發(fā)動機，最大功率達到130馬力05款伊蘭特的底盤調(diào)校得當，懸架系統(tǒng)表現(xiàn)出色，能夠有效吸收路面震動，確保駕駛過程中的平穩(wěn)感受。轉(zhuǎn)向精準，底盤扎實，即使在復雜路況下也能保持穩(wěn)定的行駛姿態(tài)。整體駕駛感受舒適且穩(wěn)定，為駕駛者提供了良好的操控體驗。舒...
2012款伊蘭特在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)不俗。它搭載了1.5L自然吸氣和1.4T渦輪增壓發(fā)動機，均為直列四缸結(jié)構(gòu)。1.5L發(fā)動機最大功率為84.5kw，峰值扭矩為211Nm，動力更為充沛，加速響應較快。在油耗方面，伊蘭特表現(xiàn)出良好的燃油經(jīng)濟性，高速行駛時百公里油耗僅為5.88升，城市行駛時百公里油耗為8....
現(xiàn)代伊蘭特2009款在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。其搭載的1.6L和1.8L發(fā)動機，分別能提供110馬力和130馬力的最大功率，扭矩分別達到145�！っ缀�162�！っ�。這樣的動力配置在日常駕駛中完全夠用，并且在高速行駛和超車時也能表現(xiàn)出色。加速過程平順穩(wěn)定，為駕駛者帶來充足的信心。在油耗方面，伊蘭特同樣令...
2009年現(xiàn)代伊蘭特在動力系統(tǒng)方面展現(xiàn)出了不俗的實力。其搭載的1.6L發(fā)動機，最大功率可達110馬力，峰值扭矩為145�！っ祝瑒恿敵銎巾�，加速表現(xiàn)良好，足以滿足日常駕駛需求。在高速行駛和超車時，伊蘭特同樣表現(xiàn)出色，讓駕駛者信心十足。此外，伊蘭特的油耗表現(xiàn)也十分優(yōu)異，1.6L車型的百公里油耗僅為6....
伊蘭特在動力系統(tǒng)方面展現(xiàn)出了卓越的性能。它提供了1.5L自然吸氣發(fā)動機和1.4T發(fā)動機兩種動力配置。1.5L自吸發(fā)動機搭配CVT無極變速箱，這套組合皮實耐用，保養(yǎng)簡單且成本低，非常適合城市上下班代步。而1.4T發(fā)動機則曾榮獲沃德十佳，最大馬力達到140匹，百公里加速僅需8.79秒，同時百公里油耗僅為...
現(xiàn)代伊蘭特在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)不俗。其搭載的1.5L自吸發(fā)動機，雖然動力輸出不算強勁，但足以應對日常駕駛需求。在0-100km/h加速測試中，伊蘭特用時10.68秒，展現(xiàn)出良好的加速性能，尤其在城市中行駛，動力響應平順，無頓挫感。油耗方面，伊蘭特的綜合表現(xiàn)也令人滿意。根據(jù)車主反饋及實測數(shù)據(jù)，1.5L車...
現(xiàn)代伊蘭特在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。其搭載的1.5L自吸發(fā)動機在加速過程中動力輸出平穩(wěn)，0-100km/h加速時間僅為10.68秒，400m加速測試耗時17.72秒，終點速度達到130.56km/h。這種表現(xiàn)足以滿足日常城市駕駛需求，且在中低速時加速表現(xiàn)尤為優(yōu)秀。油耗方面，伊蘭特同樣令人滿意。1.5L...
07年伊蘭特配備了一臺1.6L自然吸氣發(fā)動機，最大輸出功率為103馬力07年伊蘭特在底盤與操控方面表現(xiàn)出色。它采用了先進的四驅(qū)系統(tǒng)和懸架技術，底盤強度比以前提高了49%，使得車輛在行駛時更安靜，操控性更好。懸架系統(tǒng)能夠保證在過彎時提供舒適的行駛表現(xiàn)，空氣懸掛阻尼和輪胎讓車輛能以相當高的過彎極限速度過...
北京現(xiàn)代伊蘭特在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。其1.4T車型搭載了渦輪增壓發(fā)動機，最大功率達到103KW，最大扭矩為211N·m，動力充沛，能夠滿足日常駕駛需求。加速時，車輛響應迅速，推背感明顯。而在油耗方面，伊蘭特同樣表現(xiàn)出色，百公里綜合油耗大致在6.3L至8.0L之間，在同級別車型中屬于較低水平。換擋邏...
09年伊蘭特在動力系統(tǒng)方面提供了多種選擇，其中較為常見的是1.6L和1.8L自然吸氣發(fā)動機。1.6L發(fā)動機最大功率可達110馬力，峰值扭矩為145�！っ�，而1.8L發(fā)動機則擁有130馬力的最大功率和162�！っ椎姆逯蹬ぞ亍＿@樣的動力配置不僅滿足了日常駕駛的需求，更在高速行駛和超車時表現(xiàn)出色。在實際駕...
