普通版的話就是排量不一樣
配置： 主機：原車+樂聆HIL-4四路高轉(zhuǎn)低 前聲場：普斐斯EF-65PT兩分頻套裝 后聲場：普斐斯EF-65PT兩分頻套裝 功放：普斐斯ME-804 四路功放 低音箱：普斐斯E104十寸無源低音箱 低音功放
別買1.6的，既然買卡羅拉就要買1.8的。差不了多少銀兩的。樓上說的也對，如果經(jīng)濟方面考慮的話買花冠也不是錯的選擇，如果是花冠就買個好的點配置。
哈哈~你碰到親身體驗的人了~我開過手動的~水平道路高速過200了~大概2百多一點~202吧~建議這車別過170~過了后有很明顯的飄車現(xiàn)象~
車型 排量 配置級別 指導(dǎo)價（市場售價優(yōu)惠1-3萬不等） 雅力士 1.3L E魅動版 87,000 雅力士 1.3L E魅動版 93,000 雅力士 1.6L E魅動版 88,800 雅力
樓主你好：轎車車尾上標(biāo)的數(shù)字多為該車的發(fā)動機排量，你看到的1.8T和2.0T中的1.8和2.0分別為這輛車的實際排量，''T''表示渦輪增壓，說明該車的發(fā)動機為渦輪增壓發(fā)動機。國內(nèi)很少見到有2.4T的。家用的13
A 阿斯頓·馬丁 (761) 阿斯頓·馬丁 V8 Vantage (106) 阿斯頓馬丁DB9 (500) 阿斯頓馬丁DBS (54) A 奧迪 (9451) 一汽奧迪 奧迪A4 (1047) 奧迪A6L
我自己就做了一個“熱門A級車大比拼之省油車排行榜”，你可以參考一下，第一位新福克斯，第二位卡羅拉，第三位英朗，第四位朗逸，第五位科魯茲。新�？怂拐嫘牟诲e，在動力表現(xiàn)和油耗表現(xiàn)上面已經(jīng)超越了所有的同級車。2.0GDI發(fā)動機
剛才那位網(wǎng)友，直說豐田動力強勁省油。 都不說是豐田哪款車。和福特新福克斯一個價位的是豐田卡羅拉。（一汽豐田） 發(fā)動機： 新�？怂褂袃煽畎l(fā)動機1.6L和2.0L 新卡羅拉有兩款發(fā)動機1.6L和1.8L 和新福克斯
我做了一個“熱門A級車大比拼之省油車排行榜”，你可以參考一下，第一新�？怂�，第二卡羅拉，第三英朗，第四朗逸，第五科魯茲。新�？怂拐娌诲e，在動力和油耗表現(xiàn)上面已經(jīng)超越了所有的同級車。2.0GDI發(fā)動機的最大功率和扭矩分別達
在動力系統(tǒng)方面，卡羅拉銳放和鋒蘭達均表現(xiàn)出色。銳放提供2.0L自然吸氣相比，卡羅拉銳放和鋒蘭達在動力、油耗、空間等方面均表現(xiàn)出色。銳放憑借雙擎動力的高效、智能配置的實用以及座椅與空間的實用設(shè)計，在銷量與口碑上取得雙豐收。鋒蘭達則以精致時尚的外觀和內(nèi)飾，以及穩(wěn)定的動力系統(tǒng)，贏得不少消費者青睞。一句話總...
在動力系統(tǒng)方面，卡羅拉銳放提供了2.0L汽油版和2.0L智能電混雙擎版兩種選擇。汽油版車型搭載DirectShift-CVT變速箱，動力強勁，百公里綜合油耗僅為6.16升。而雙擎版則配備第五代智能電混雙擎THSII系統(tǒng)，動力響應(yīng)積極，尤其在低速階段表現(xiàn)突出，綜合油耗更低。本田繽智則提供1.5L自然吸...
2021款卡羅拉搭載了1.2T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率85千瓦，最大扭矩185牛米，匹配CVT無級變速箱，可模擬十個擋位，提供了平順的換擋體驗和高效的燃油經(jīng)濟性。其百公里油耗僅為5.6升，展現(xiàn)出高效節(jié)能的特點。而2021款軒逸則配備了1.6L自然吸氣發(fā)動機，最大功率99千瓦，最大扭矩159牛米，同樣...
動力系統(tǒng)表現(xiàn)，底盤扎實，行駛過程中側(cè)傾控制得當(dāng)，穩(wěn)定性良好。轉(zhuǎn)向方面，兩款車型的方向盤均輕盈靈活，指向精準(zhǔn)，駕駛者能夠輕松應(yīng)對各種駕駛情況。駕駛感受上，1.2T車型動力響應(yīng)迅速，加速輕快，而1.8L車型則動力更為充沛，駕駛體驗更為暢快。舒適性與隔音表現(xiàn)在舒適性方面，卡羅拉1.2T和1.8L均表現(xiàn)出較...
在動力系統(tǒng)方面，卡羅拉銳放和鋒蘭達均展現(xiàn)出了不俗的實力。卡羅拉銳放提供2.0L汽油版和2.0L智能電混雙擎兩種動力選擇。汽油版搭載DirectShift-CVT變速箱，最大功率可達126kW底盤方面，兩款車均基于TNGA架構(gòu)打造，操控穩(wěn)定性佳�？_拉銳放采用前麥弗遜式獨立懸掛+后縱臂扭轉(zhuǎn)梁式非獨立懸...
卡羅拉和別克威朗在動力系統(tǒng)方面各有千秋�？_拉搭載了豐田最新的動力系統(tǒng)，提供1.5L三缸自吸、1.2T渦輪和1.8L混動等多種選擇，混動版在燃油經(jīng)濟性和平順性上尤為出色，為駕駛者帶來節(jié)能且平順的駕駛體驗。而別克威朗則搭載了1.3T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率達到165馬力，峰值扭矩為240�！っ�，匹配C...
在動力系統(tǒng)方面，卡羅拉1.2T與軒逸1.6各有千秋�？_拉1.2T搭載了一臺雙循環(huán)渦輪增壓發(fā)動機，最大功率85kW，峰值扭矩185N·m，在1500-4000rpm的轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)即可輸出最大扭矩。這使得卡羅拉在加速方面表現(xiàn)優(yōu)異，尤其是中段加速能力更強，0-100km/h加速時間約為11.3秒。而在油耗...
卡羅拉油電混合搭載了1.8L自然吸氣發(fā)動機與電動機，動力輸出連貫順暢。起步時電動機響應(yīng)快，加速時發(fā)動機與電動機協(xié)同工作，0-80km/h加速表現(xiàn)媲美2.0L自然吸氣或1.5T發(fā)動機。而在80km/h以上，動力相當(dāng)于1.4L自然吸氣發(fā)動機，滿足正常行駛需求。油耗方面，卡羅拉油電混合表現(xiàn)出色，官方數(shù)據(jù)顯...
在動力系統(tǒng)方面，卡羅拉銳放與日產(chǎn)逍客各有千秋�？_拉銳放搭載了1.2T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率85kW，峰值扭矩185N·m，匹配模擬10速CVT變速器，動力響應(yīng)迅速，低扭表現(xiàn)強勁，適合追求駕駛樂趣的用戶。而逍客則提供了2.0L自然吸氣發(fā)動機，最大功率113kW，峰值扭矩200N·m，同樣匹配CVT...
雷凌與卡羅拉在油電混動領(lǐng)域各有千秋。雷凌智能電混搭載升級后的雙電機平行軸結(jié)構(gòu)，低速純電扭矩提升15%，在80km/h以內(nèi)加速迅猛，實測油耗低至4.07L/100km。而卡羅拉雙擎則采用1.8L阿特金森循環(huán)發(fā)動機，電機功率高達95kW，零百加速9.2秒，綜合油耗為4.06L/100km，略勝一籌。兩者...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)在底盤與操控方面，1.2T卡羅拉得益于TNGA平臺底盤重心降低，懸架也有所優(yōu)化，提供了穩(wěn)定且舒適的駕駛感受。方向盤電動助力，轉(zhuǎn)向輕巧靈活，輔助駕駛功能豐富，如全速自適應(yīng)巡航、車道偏離預(yù)警、車道保持輔助等，使得駕駛更加輕松精準(zhǔn)。在高速和彎道行駛時，車身平穩(wěn)，操控性能出色。1.6L卡羅拉...
馬自達昂克賽拉搭載了1.5L和2.0L發(fā)動機，動力數(shù)值能滿足日常需求，在同排量自然吸氣發(fā)動機里表現(xiàn)不錯，中低扭區(qū)動力輸出良好，城市駕駛動力感受佳。其匹配的6速手自一體變速箱換擋順暢有力，自動變速器換擋邏輯清晰，能精準(zhǔn)地根據(jù)車速、發(fā)動機轉(zhuǎn)速等信息迅速做出換擋動作。油耗方面，昂克賽拉百公里油耗約為5.2...
在動力系統(tǒng)方面，12年的卡羅拉和花冠各有千秋�？_拉提供了1.6升、1.8升發(fā)動機以及油電混動等多種動力選擇，其中1.6升自動擋車型起步動力響應(yīng)不錯，加速過程平穩(wěn)，而1.8升版本則動力更強�？_拉的CVT無級變速器換擋平順，燃油經(jīng)濟性高，適合追求平穩(wěn)舒適駕駛體驗的消費者。花冠則搭載了1.6L自然吸氣...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)底盤方面，捷達VS7采用了前麥弗遜式獨立懸架和后多連桿式獨立懸架，調(diào)校偏向于硬朗，高速行駛穩(wěn)定性好，轉(zhuǎn)向力度適中，指向精準(zhǔn)。駕駛感受上，捷達VS7提供了運動、經(jīng)濟、標(biāo)準(zhǔn)和雪地四種模式，滿足不同駕駛需求�？_拉銳放則以其穩(wěn)健的底盤調(diào)校和靈活的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，為駕駛者帶來舒適的操控體驗。3.舒...
在動力系統(tǒng)方面，威朗Pro與卡羅拉各有千秋。威朗Pro全系搭載1.5T+CVT動力組合，最大馬力高達184Ps，最大扭矩為250N·m，零百加速僅需7.7秒，起步迅猛，超車時油門響應(yīng)迅速，動力輸出充沛。相比之下，卡羅拉提供1.5L+CVT和1.2T+CVT兩種動力選擇，其中1.5L發(fā)動機最大馬力12...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)在底盤與操控方面，卡羅拉1.2T和1.5L車型均采用了前麥弗遜+后多連桿的懸架組合，為車輛提供了良好的操控性和乘坐舒適性。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)方面，兩款車型都配備了電動助力轉(zhuǎn)向，使得駕駛者在轉(zhuǎn)向時能夠感受到較輕的轉(zhuǎn)向力度，提升了駕駛的便捷性。駕駛感受上，1.2T車型由于其更為強勁的動力輸出，在加...
在動力系統(tǒng)方面，卡羅拉提供了cvt卡羅拉的底盤調(diào)校扎實，懸架系統(tǒng)調(diào)校偏向舒適，能夠有效地過濾路面的顛簸。無論是cvt還是scvt版本，在底盤和懸架方面的表現(xiàn)都相當(dāng)出色。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)精準(zhǔn)，手感輕盈，使得駕駛者在駕駛過程中能夠更加輕松地掌控車輛的行駛方向。駕駛感受方面，cvt版本更加平穩(wěn)舒適，適合追求平穩(wěn)駕...
軒逸1.6搭載了HR16系列的第三代1.6L自然吸氣發(fā)動機，最大功率93kW，最大扭矩154Nm軒逸基于雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟的CMF-CD平臺打造，采用前麥弗遜后扭力梁半獨立懸掛，底盤偏軟，乘坐舒適，但快速過彎時側(cè)傾感較強。卡羅拉則出自豐田最新的TNGA平臺架構(gòu)，擁有前麥弗遜后E型多連桿雙獨立懸掛，懸掛結(jié)...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)，底盤扎實，行駛穩(wěn)定。轉(zhuǎn)向方面，兩款車型的方向盤均輕盈靈活，指向精準(zhǔn)，駕駛感受舒適。在高速行駛或彎道行駛時，車身平穩(wěn)，側(cè)傾控制得當(dāng)。3.舒適性與隔音表現(xiàn)在舒適性方面，卡羅拉1.8L和1.2T均表現(xiàn)出較高的水準(zhǔn)。座椅柔軟且包裹性好，乘坐感受舒適。隔音表現(xiàn)上，兩款車型在怠速時均較為安靜，...
在動力系統(tǒng)方面，卡羅拉銳放與鋒蘭達均搭載了2.0L自然吸氣發(fā)動機，但銳放還提供了2.0L智能電混雙擎版本。燃油版車型中，兩車的加速表現(xiàn)相近，0-100km/h加速時間約在10秒左右，適合城市通勤。然而，銳放雙擎版在動力響應(yīng)上更為靈敏，起步和超車更為輕松。油耗方面，銳放燃油版綜合油耗約為6.5-7L/...
