我的新車(chē)也是才幾千公里，低速頓挫非常強(qiáng)而且還有齒輪響，這應(yīng)該是質(zhì)量向題，我己向四s店反應(yīng)向題了正待答付，剛買(mǎi)車(chē)就這么倒梅。
你好 考慮卡羅拉，是全球銷(xiāo)量第一的車(chē)型，舒適性和低速動(dòng)力上卡羅拉更好，卡羅拉座椅很柔軟舒適，空調(diào)開(kāi)到最高檔，也只有輕微噪音！開(kāi)起來(lái)方向盤(pán)輕盈，低速下動(dòng)力輸出充沛，油門(mén)反應(yīng)快，很適合城市擁堵環(huán)境。豐田車(chē)小毛病也比較少。
CVT的聲音,有點(diǎn)像飛機(jī)起飛時(shí)的轟鳴聲這是正常的。CVT,通常指一種汽車(chē)變速器，也叫無(wú)級(jí)變速器，已經(jīng)有了一百多年的歷史。CVT與有級(jí)變速器的區(qū)別在于，它的變速比不是間斷的點(diǎn)，而是一系列連續(xù)的值，從而實(shí)現(xiàn)了良好的經(jīng)濟(jì)性、動(dòng)
可能你換擋太快了，每檔位2000轉(zhuǎn)以上換擋，如果你40-50公里時(shí)速時(shí)推上五檔，那必定要慢。轉(zhuǎn)速?zèng)]到提前加擋提速會(huì)很慢。 打個(gè)比方你敢用5擋起步么，就算有本事起步估計(jì)松離合器也要好長(zhǎng)時(shí)間，這和加速慢一個(gè)道理。 卡
如果以跑市區(qū)為主，個(gè)人認(rèn)為日本的豐田卡羅拉更好一些。 卡羅拉首先舒適性和隔音效果很不錯(cuò)!比如車(chē)速在80公里時(shí)候，卡羅拉的座艙也較朗逸更安靜，空調(diào)開(kāi)到最大，也只有輕微噪音。而德國(guó)大眾車(chē)的空調(diào)上3檔噪音就和拖拉機(jī)一樣了，根
你好， 這兩款車(chē)都是很不錯(cuò)的家用車(chē)�？_拉是全球銷(xiāo)量第一的車(chē)型，建議考慮卡羅拉。舒適性和低速動(dòng)力上卡羅拉更好�？_拉座椅很柔軟舒適，空調(diào)開(kāi)到最高檔，也只有輕微噪音！開(kāi)起來(lái)方向盤(pán)輕盈，低速下動(dòng)力輸出充沛，油門(mén)反應(yīng)快，很適合
論質(zhì)量卡羅拉最好。推薦卡羅拉和朗逸。 這兩款車(chē)各方面設(shè)計(jì)、質(zhì)量和配置都不錯(cuò)，非常適合家庭使用�？_拉更適合擁堵的市區(qū)環(huán)境駕駛。維護(hù)保養(yǎng)也更便宜些。質(zhì)量也最可靠！但安全性配置不多，剎車(chē)比較軟。造型比較缺乏個(gè)性和時(shí)尚感
這幾款車(chē)都不錯(cuò)。個(gè)人推薦卡羅拉或大眾朗逸。 豐田卡羅拉是全球銷(xiāo)量第一的車(chē)型，卡羅拉2012款1.6.舒適性不錯(cuò)，低速下油門(mén)反應(yīng)快，方向盤(pán)輕盈，省油，噪音較低，非常適合市區(qū)內(nèi)駕駛。只是國(guó)產(chǎn)的卡羅拉安全配置較低，配置比
一、檔位介紹 所謂自動(dòng)檔，顧名思義就是不用駕駛者去手動(dòng)換檔，車(chē)輛會(huì)根據(jù)行駛的速度和交通情況自動(dòng)選擇合適的檔位行駛。但是自動(dòng)變速箱為什么還有那么多檔位呢現(xiàn)在就先把自動(dòng)變速箱的各個(gè)檔位及功能做個(gè)簡(jiǎn)單的介
看你追求什么，是舒適性還是操控性?? 新福克斯駕乘空間比較小，但操控性更好，有一定駕駛樂(lè)趣，車(chē)架和底盤(pán)也更堅(jiān)固，自動(dòng)擋采用先進(jìn)的雙離合變速箱，不過(guò)裝配工藝比較粗糙，乘坐空間狹小壓抑，舒適性很一般，內(nèi)飾裝配很粗糙，音
卡羅拉低速加油出現(xiàn)頓挫異響，或因機(jī)油問(wèn)題致摩擦增大。豐田卡羅拉1.2車(chē)型普遍存在此問(wèn)題，4S店稱(chēng)其為通病。車(chē)輛設(shè)計(jì)風(fēng)格前衛(wèi)，配置智能節(jié)油啟停系統(tǒng)，安全性能高�？_拉低速加油異響或因機(jī)油問(wèn)題，但車(chē)輛設(shè)計(jì)及配置均表現(xiàn)優(yōu)秀，安全性能可靠。具體來(lái)說(shuō)，文章描述了卡羅拉低速加油頓挫異響的現(xiàn)象，并指出其可能的原因...
卡羅拉低速加油時(shí)出現(xiàn)咔啦聲可能是變速箱問(wèn)題。需檢查后輪軸承是否損壞或松動(dòng)，傳動(dòng)鏈條和鏈輪是否磨損，鏈條調(diào)整是否一致，以及剎車(chē)彈簧和剎車(chē)片是否損壞。支起車(chē)輛后，聲音可能消失。無(wú)論冷車(chē)、熱車(chē)，低速或高速，大油門(mén)或小油門(mén)，軸承損壞或其他機(jī)械故障都可能產(chǎn)生異響。檢查后輪軸承是否損壞或軸承在輪轂內(nèi)松動(dòng)：檢查傳...
卡羅拉變速箱異響可能由多種原因引起�？諜n時(shí)異響，踩下離合器后消失，可能是一軸軸承磨損或常嚙合齒輪響。如果所有檔位都有異響，可能是第二軸后軸承問(wèn)題。低速行駛時(shí)異響，加速和掛檔后仍存在，可能是齒輪嚙合不良。輕微均勻異響可繼續(xù)使用，但建議及時(shí)檢查維修。空檔時(shí)變速箱異響：如果在空檔時(shí)變速箱內(nèi)傳出異響，而踩下...
卡羅拉銳放搭載的是2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到126kW，峰值扭矩為205N·m，匹配的是CVT變速箱。這套動(dòng)力系統(tǒng)并不會(huì)帶來(lái)澎湃的動(dòng)力體驗(yàn)，但更注重平順和舒適性。在實(shí)際駕駛中，卡羅拉銳放的油門(mén)響應(yīng)迅速，低扭表現(xiàn)優(yōu)秀，無(wú)論是低速起步還是中途加速，都能提供充足的動(dòng)力。根據(jù)實(shí)測(cè)，其百公里加速時(shí)間...
在動(dòng)力系統(tǒng)方面，三款車(chē)型各有千秋。寶來(lái)提供了多種動(dòng)力選項(xiàng)，滿(mǎn)足不同駕駛需求，而速騰搭載1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率150馬力，峰值扭矩250牛米，百公里加速表現(xiàn)優(yōu)異，動(dòng)力響應(yīng)迅速。相比之下，卡羅拉則主打平順省油，其1.2T+CVT動(dòng)力組合百公里油耗僅5.6L，非常適合城市通勤，但動(dòng)力相對(duì)疲軟，滿(mǎn)...
卡羅拉cross安全性及綜合性能評(píng)測(cè)動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)卡羅拉Cross混動(dòng)版全系標(biāo)配e-AWD電子適時(shí)四驅(qū)，通過(guò)后軸電機(jī)實(shí)現(xiàn)動(dòng)力分配，在濕滑路面或輕度越野時(shí)提升抓地力，但極限不高，不適合重度越野。在動(dòng)力輸出方面，卡羅拉Cross混動(dòng)版在低速場(chǎng)景下電機(jī)驅(qū)動(dòng)占比高，起步輕快且安靜，0-96km/h加速時(shí)間8秒...
保持良好的駕駛習(xí)慣能有效降低油耗，如減少怠速時(shí)間、避免急加速和猛踩油門(mén)、控制低轉(zhuǎn)速換擋、避免長(zhǎng)時(shí)間低速行駛等。頻繁變道、曲線行車(chē)也會(huì)增加油耗；過(guò)長(zhǎng)時(shí)間低速行駛、急剎車(chē)、高速行駛開(kāi)窗、不正常胎壓、發(fā)動(dòng)機(jī)故障都可能導(dǎo)致油耗異常。豐田卡羅拉市區(qū)油耗手動(dòng)擋的為7.3L每百公里，自動(dòng)擋的為6.8L左右每百公里...
豐田卡羅拉1.2t的油耗可通過(guò)儀表盤(pán)上的按鈕進(jìn)行查看，按下按鈕可在不同顯示項(xiàng)目間切換，包括行駛里程、剩余油量行駛距離、平均及瞬時(shí)油耗等。為降低油耗，需保持良好的駕駛習(xí)慣，如減少怠速停車(chē)時(shí)間、避免急加速和猛踩油門(mén)、正確低轉(zhuǎn)速換擋、避免長(zhǎng)時(shí)間低擋行車(chē)、減少變道和曲線行車(chē)、避免過(guò)長(zhǎng)時(shí)間低速行駛、保持正常胎...
卡羅拉雙擎混動(dòng)車(chē)型的電機(jī)在多種情況下會(huì)介入工作。當(dāng)電池電量充足且車(chē)速低于40-50km/h，且油門(mén)踏板未深踩時(shí)，電機(jī)可獨(dú)立驅(qū)動(dòng)車(chē)輛，通常行駛幾公里。電池電量降至約20%時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)介入充電。在電池電量充足且低速行駛時(shí)，電機(jī)也會(huì)輔助發(fā)動(dòng)機(jī)，尤其在加速時(shí)，以提升動(dòng)力和加速性能，彌補(bǔ)阿特金森發(fā)動(dòng)機(jī)低速時(shí)的...
豐田卡羅拉手動(dòng)變速箱為愛(ài)信品牌，提供5檔及6檔選擇；自動(dòng)變速箱則采用CVT無(wú)極變速(模擬8檔)和E-CVT無(wú)級(jí)變速箱。新卡羅拉1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)匹配CVT變速箱，平順性良好，但在粗暴對(duì)待油門(mén)時(shí)，CVT變速箱會(huì)出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，特別是在低速忽然加速超車(chē)時(shí)，打滑明顯。豐田卡羅拉變速箱型號(hào)可以撥打400詢(xún)問(wèn)，卡羅...
豐田卡羅拉市區(qū)油耗表現(xiàn)如何？手動(dòng)擋車(chē)型市區(qū)油耗為7.3L/100km，自動(dòng)擋則為6.8L/100km，高配版油耗稍高，平均可達(dá)7.8L/100km。市郊油耗則相近，維持在5.1L/100km。降低油耗的關(guān)鍵在于良好駕駛習(xí)慣，如減少怠速、避免急加速、合理?yè)Q擋、減少變道和曲線行駛、避免低速行駛、減少急剎...
豐田卡羅拉cvt變速箱在幾千公里后車(chē)頭方向可能產(chǎn)生哨聲異響，行駛一段時(shí)間后更明顯。原因主要是變速箱過(guò)盈配合問(wèn)題，2015年6月至8月產(chǎn)的卡羅拉曾因此被召回并免費(fèi)更換變速箱總成。而16款和17款變速箱未出現(xiàn)類(lèi)似問(wèn)題。新卡羅拉cvt變速箱平順性良好，但粗暴對(duì)待油門(mén)會(huì)導(dǎo)致打滑現(xiàn)象，特別是在低速忽然地板油超...
豐田卡羅拉在高速行駛時(shí)表現(xiàn)出了不錯(cuò)的性能。中高配車(chē)型配備了牽引力控制和車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)，這些安全配置在高速行駛中發(fā)揮了重要作用。卡羅拉在高轉(zhuǎn)速下的加速表現(xiàn)令人滿(mǎn)意，但后段加速會(huì)有所減弱。在中國(guó)的限速范圍內(nèi)，卡羅拉能夠穩(wěn)定行駛，但超過(guò)限速可能會(huì)感到飄。CVT版在中前段扭矩輸出充足，但深踩油門(mén)時(shí)會(huì)出現(xiàn)打滑，...
試駕理想one和宋+DMi兩款國(guó)產(chǎn)P13混動(dòng)車(chē)型，整體表現(xiàn)令人失望。理想one方向偏輕，轉(zhuǎn)向響應(yīng)中等，減震偏軟，抗點(diǎn)頭差，但低速隔音和發(fā)動(dòng)機(jī)介入表現(xiàn)不錯(cuò)。宋+DMi懸掛偏軟，方向過(guò)輕，電制動(dòng)功率小，剎車(chē)腳感差，油門(mén)遲滯大。兩車(chē)駕駛感受和底盤(pán)調(diào)校均有不足，無(wú)法完全體現(xiàn)電驅(qū)優(yōu)勢(shì)。理想one性?xún)r(jià)比較高，實(shí)...
卡羅拉在加速時(shí)出現(xiàn)噠噠噠噠的聲音，經(jīng)過(guò)4S店檢查發(fā)現(xiàn)是排氣管支架斷裂所致。更換支架后問(wèn)題得到解決。據(jù)了解，2017年款的卡羅拉和雷凌存在這一通病。淘寶上購(gòu)買(mǎi)支架價(jià)格在15-40元，工費(fèi)60元，選擇淘寶到店安裝則只需30元。更換后，加速時(shí)不再出現(xiàn)噠噠噠的聲音。該問(wèn)題主要出現(xiàn)在低速給油提速時(shí)，如上坡等低...
卡羅拉的自動(dòng)啟停系統(tǒng)在大多數(shù)車(chē)型中都是標(biāo)配，它在默認(rèn)情況下是開(kāi)啟的。當(dāng)車(chē)輛在紅綠燈或因其他原因停車(chē)時(shí)，只需踩下剎車(chē)，發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)在兩秒后自動(dòng)停止。而當(dāng)你需要重新啟動(dòng)時(shí)，只需松開(kāi)剎車(chē)并踩下油門(mén)或輕輕轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)，發(fā)動(dòng)機(jī)便會(huì)再次啟動(dòng)。對(duì)于手動(dòng)擋車(chē)型，當(dāng)車(chē)輛處于空擋并拉起手剎后，松開(kāi)離合器，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)識(shí)別并關(guān)...
卡羅拉作為市場(chǎng)上的熱門(mén)車(chē)型，其發(fā)動(dòng)機(jī)選擇一直是消費(fèi)者關(guān)注的焦點(diǎn)。渦輪增壓和自然吸氣兩種發(fā)動(dòng)機(jī)各有優(yōu)缺點(diǎn)，究竟哪個(gè)更適合你呢？首先，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力性能上具有明顯優(yōu)勢(shì)。由于渦輪的介入，發(fā)動(dòng)機(jī)的肺活量更大，加速性能更好，尤其是在高速行駛時(shí)，能夠提供更強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出。而自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)則在怠速安靜、冷啟...
卡羅拉采用的是日本愛(ài)信的E-CVT變速箱。愛(ài)信的口碑主要建立在豐田4AT和6AT時(shí)代，其中4AT在老車(chē)上表現(xiàn)優(yōu)異，但現(xiàn)代車(chē)型上的4AT降擋沖擊較大。6AT換擋速度雖不快，但平順性高，是愛(ài)信的口碑之作。然而，進(jìn)入8AT時(shí)代，愛(ài)信的表現(xiàn)并不理想，油門(mén)反應(yīng)慢，低速反應(yīng)不佳。愛(ài)信6AT在自主品牌中備受青睞，...
