93號(hào)，汽車加多少號(hào)油，是根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)定的，因?yàn)槟?3號(hào)車，加97號(hào)油，你的發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒會(huì)不充分，不是加97就有盡。哪是愚昧
用93的就很好了，你用97只是浪費(fèi)金錢。 93完全可以
用的是93號(hào)油
新卡羅拉國(guó)五車用92號(hào)汽油或者95號(hào)汽油都可以�！ ∑蜆�(biāo)號(hào)的高低只是表示汽油辛烷值的大小，應(yīng)根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比的不同來選擇不同標(biāo)號(hào)的汽油。壓縮比在8.5－9.5之間的中檔轎車一般應(yīng)使用92號(hào)汽油；壓縮比大于9.5的轎
卡羅拉2011款式的，從1.6GL MT天窗版，1.8GL到2.0LGLX導(dǎo)航版XVT的，燃油標(biāo)號(hào)都是93，所以你加93號(hào)的就可以了
這一般是油品質(zhì)量不好引起的，重新?lián)Q上93的。
93號(hào)就可以了，卡羅拉是A級(jí)車。如果加97號(hào)，反而不好，容易爆震，產(chǎn)生積碳對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)影響很大，新車不建議使用97號(hào)油。開個(gè)幾年，再換97號(hào)
卡羅拉1.6是1ZR-FE發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比10.2，按此來說用境外的100號(hào)油是最好的，當(dāng)然國(guó)內(nèi)最高就是97標(biāo)號(hào)的，所以用97標(biāo)號(hào)的最好，不過你說省不省的話，用97在油耗上肯定是要比93更省一些，但錢上就不一定了，反
應(yīng)嚴(yán)格按說明來，是93#汽油。否則對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)不好。
磨合跟加多少標(biāo)號(hào)汽油沒有太大關(guān)系，按照說明書要求加就可以，一般都是93#的就行。
在動(dòng)力系統(tǒng)方面，卡羅拉銳放和鋒蘭達(dá)均表現(xiàn)出色。銳放提供2.0L自然吸氣相比，卡羅拉銳放和鋒蘭達(dá)在動(dòng)力、油耗、空間等方面均表現(xiàn)出色。銳放憑借雙擎動(dòng)力的高效、智能配置的實(shí)用以及座椅與空間的實(shí)用設(shè)計(jì)，在銷量與口碑上取得雙豐收。鋒蘭達(dá)則以精致時(shí)尚的外觀和內(nèi)飾，以及穩(wěn)定的動(dòng)力系統(tǒng)，贏得不少消費(fèi)者青睞。一句話總...
在動(dòng)力系統(tǒng)方面，卡羅拉銳放提供了2.0L汽油版和2.0L智能電混雙擎版兩種選擇。汽油版車型搭載DirectShift-CVT變速箱，動(dòng)力強(qiáng)勁，百公里綜合油耗僅為6.16升。而雙擎版則配備第五代智能電混雙擎THSII系統(tǒng)，動(dòng)力響應(yīng)積極，尤其在低速階段表現(xiàn)突出，綜合油耗更低。本田繽智則提供1.5L自然吸...
2021款卡羅拉搭載了1.2T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率85千瓦，最大扭矩185牛米，匹配CVT無(wú)級(jí)變速箱，可模擬十個(gè)擋位，提供了平順的換擋體驗(yàn)和高效的燃油經(jīng)濟(jì)性。其百公里油耗僅為5.6升，展現(xiàn)出高效節(jié)能的特點(diǎn)。而2021款軒逸則配備了1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率99千瓦，最大扭矩159牛米，同樣...
動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)，底盤扎實(shí)，行駛過程中側(cè)傾控制得當(dāng)，穩(wěn)定性良好。轉(zhuǎn)向方面，兩款車型的方向盤均輕盈靈活，指向精準(zhǔn)，駕駛者能夠輕松應(yīng)對(duì)各種駕駛情況。駕駛感受上，1.2T車型動(dòng)力響應(yīng)迅速，加速輕快，而1.8L車型則動(dòng)力更為充沛，駕駛體驗(yàn)更為暢快。舒適性與隔音表現(xiàn)在舒適性方面，卡羅拉1.2T和1.8L均表現(xiàn)出較...
在動(dòng)力系統(tǒng)方面，卡羅拉銳放和鋒蘭達(dá)均展現(xiàn)出了不俗的實(shí)力�？_拉銳放提供2.0L汽油版和2.0L智能電混雙擎兩種動(dòng)力選擇。汽油版搭載DirectShift-CVT變速箱，最大功率可達(dá)126kW底盤方面，兩款車均基于TNGA架構(gòu)打造，操控穩(wěn)定性佳。卡羅拉銳放采用前麥弗遜式獨(dú)立懸掛+后縱臂扭轉(zhuǎn)梁式非獨(dú)立懸...
卡羅拉和別克威朗在動(dòng)力系統(tǒng)方面各有千秋�？_拉搭載了豐田最新的動(dòng)力系統(tǒng)，提供1.5L三缸自吸、1.2T渦輪和1.8L混動(dòng)等多種選擇，混動(dòng)版在燃油經(jīng)濟(jì)性和平順性上尤為出色，為駕駛者帶來節(jié)能且平順的駕駛體驗(yàn)。而別克威朗則搭載了1.3T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到165馬力，峰值扭矩為240�！っ祝ヅ銫...
在動(dòng)力系統(tǒng)方面，卡羅拉1.2T與軒逸1.6各有千秋�？_拉1.2T搭載了一臺(tái)雙循環(huán)渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率85kW，峰值扭矩185N·m，在1500-4000rpm的轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)即可輸出最大扭矩。這使得卡羅拉在加速方面表現(xiàn)優(yōu)異，尤其是中段加速能力更強(qiáng)，0-100km/h加速時(shí)間約為11.3秒。而在油耗...
卡羅拉油電混合搭載了1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)，動(dòng)力輸出連貫順暢。起步時(shí)電動(dòng)機(jī)響應(yīng)快，加速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)協(xié)同工作，0-80km/h加速表現(xiàn)媲美2.0L自然吸氣或1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)。而在80km/h以上，動(dòng)力相當(dāng)于1.4L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，滿足正常行駛需求。油耗方面，卡羅拉油電混合表現(xiàn)出色，官方數(shù)據(jù)顯...
在動(dòng)力系統(tǒng)方面，卡羅拉銳放與日產(chǎn)逍客各有千秋。卡羅拉銳放搭載了1.2T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率85kW，峰值扭矩185N·m，匹配模擬10速CVT變速器，動(dòng)力響應(yīng)迅速，低扭表現(xiàn)強(qiáng)勁，適合追求駕駛樂趣的用戶。而逍客則提供了2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率113kW，峰值扭矩200N·m，同樣匹配CVT...
雷凌與卡羅拉在油電混動(dòng)領(lǐng)域各有千秋。雷凌智能電混搭載升級(jí)后的雙電機(jī)平行軸結(jié)構(gòu)，低速純電扭矩提升15%，在80km/h以內(nèi)加速迅猛，實(shí)測(cè)油耗低至4.07L/100km。而卡羅拉雙擎則采用1.8L阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)，電機(jī)功率高達(dá)95kW，零百加速9.2秒，綜合油耗為4.06L/100km，略勝一籌。兩者...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)在底盤與操控方面，1.2T卡羅拉得益于TNGA平臺(tái)底盤重心降低，懸架也有所優(yōu)化，提供了穩(wěn)定且舒適的駕駛感受。方向盤電動(dòng)助力，轉(zhuǎn)向輕巧靈活，輔助駕駛功能豐富，如全速自適應(yīng)巡航、車道偏離預(yù)警、車道保持輔助等，使得駕駛更加輕松精準(zhǔn)。在高速和彎道行駛時(shí)，車身平穩(wěn)，操控性能出色。1.6L卡羅拉...
馬自達(dá)昂克賽拉搭載了1.5L和2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力數(shù)值能滿足日常需求，在同排量自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)里表現(xiàn)不錯(cuò)，中低扭區(qū)動(dòng)力輸出良好，城市駕駛動(dòng)力感受佳。其匹配的6速手自一體變速箱換擋順暢有力，自動(dòng)變速器換擋邏輯清晰，能精準(zhǔn)地根據(jù)車速、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速等信息迅速做出換擋動(dòng)作。油耗方面，昂克賽拉百公里油耗約為5.2...
在動(dòng)力系統(tǒng)方面，12年的卡羅拉和花冠各有千秋。卡羅拉提供了1.6升、1.8升發(fā)動(dòng)機(jī)以及油電混動(dòng)等多種動(dòng)力選擇，其中1.6升自動(dòng)擋車型起步動(dòng)力響應(yīng)不錯(cuò)，加速過程平穩(wěn)，而1.8升版本則動(dòng)力更強(qiáng)�？_拉的CVT無(wú)級(jí)變速器換擋平順，燃油經(jīng)濟(jì)性高，適合追求平穩(wěn)舒適駕駛體驗(yàn)的消費(fèi)者。花冠則搭載了1.6L自然吸氣...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)底盤方面，捷達(dá)VS7采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿式獨(dú)立懸架，調(diào)校偏向于硬朗，高速行駛穩(wěn)定性好，轉(zhuǎn)向力度適中，指向精準(zhǔn)。駕駛感受上，捷達(dá)VS7提供了運(yùn)動(dòng)、經(jīng)濟(jì)、標(biāo)準(zhǔn)和雪地四種模式，滿足不同駕駛需求�？_拉銳放則以其穩(wěn)健的底盤調(diào)校和靈活的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，為駕駛者帶來舒適的操控體驗(yàn)。3.舒...
在動(dòng)力系統(tǒng)方面，威朗Pro與卡羅拉各有千秋。威朗Pro全系搭載1.5T+CVT動(dòng)力組合，最大馬力高達(dá)184Ps，最大扭矩為250N·m，零百加速僅需7.7秒，起步迅猛，超車時(shí)油門響應(yīng)迅速，動(dòng)力輸出充沛。相比之下，卡羅拉提供1.5L+CVT和1.2T+CVT兩種動(dòng)力選擇，其中1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力12...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)在底盤與操控方面，卡羅拉1.2T和1.5L車型均采用了前麥弗遜+后多連桿的懸架組合，為車輛提供了良好的操控性和乘坐舒適性。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)方面，兩款車型都配備了電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向，使得駕駛者在轉(zhuǎn)向時(shí)能夠感受到較輕的轉(zhuǎn)向力度，提升了駕駛的便捷性。駕駛感受上，1.2T車型由于其更為強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出，在加...
在動(dòng)力系統(tǒng)方面，卡羅拉提供了cvt卡羅拉的底盤調(diào)校扎實(shí)，懸架系統(tǒng)調(diào)校偏向舒適，能夠有效地過濾路面的顛簸。無(wú)論是cvt還是scvt版本，在底盤和懸架方面的表現(xiàn)都相當(dāng)出色。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)精準(zhǔn)，手感輕盈，使得駕駛者在駕駛過程中能夠更加輕松地掌控車輛的行駛方向。駕駛感受方面，cvt版本更加平穩(wěn)舒適，適合追求平穩(wěn)駕...
軒逸1.6搭載了HR16系列的第三代1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率93kW，最大扭矩154Nm軒逸基于雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟的CMF-CD平臺(tái)打造，采用前麥弗遜后扭力梁半獨(dú)立懸掛，底盤偏軟，乘坐舒適，但快速過彎時(shí)側(cè)傾感較強(qiáng)�？_拉則出自豐田最新的TNGA平臺(tái)架構(gòu)，擁有前麥弗遜后E型多連桿雙獨(dú)立懸掛，懸掛結(jié)...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)，底盤扎實(shí)，行駛穩(wěn)定。轉(zhuǎn)向方面，兩款車型的方向盤均輕盈靈活，指向精準(zhǔn)，駕駛感受舒適。在高速行駛或彎道行駛時(shí)，車身平穩(wěn)，側(cè)傾控制得當(dāng)。3.舒適性與隔音表現(xiàn)在舒適性方面，卡羅拉1.8L和1.2T均表現(xiàn)出較高的水準(zhǔn)。座椅柔軟且包裹性好，乘坐感受舒適。隔音表現(xiàn)上，兩款車型在怠速時(shí)均較為安靜，...
在動(dòng)力系統(tǒng)方面，卡羅拉銳放與鋒蘭達(dá)均搭載了2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，但銳放還提供了2.0L智能電混雙擎版本。燃油版車型中，兩車的加速表現(xiàn)相近，0-100km/h加速時(shí)間約在10秒左右，適合城市通勤。然而，銳放雙擎版在動(dòng)力響應(yīng)上更為靈敏，起步和超車更為輕松。油耗方面，銳放燃油版綜合油耗約為6.5-7L/...
