對(duì)于大眾車(chē)的問(wèn)題 老夫挨個(gè)回答 是7速大傻瓜 就是魯克的技術(shù) 大連的產(chǎn)品 無(wú)南北大眾變速箱質(zhì)量不均一說(shuō) 1 DSG 問(wèn)題不少 就是新車(chē)問(wèn)題較少 以后呢 天長(zhǎng)日久就不好說(shuō)了 你既然問(wèn)了 也說(shuō)明不信任了 2 朗逸
寶來(lái)的質(zhì)量和裝配好點(diǎn)，DSG保修10年16萬(wàn)，也不用保養(yǎng)，還擔(dān)心什么呢？ 58車(chē)>>
朗逸空間較寶來(lái)大些，朗逸是A+級(jí)轎車(chē)（是A級(jí)加長(zhǎng)版）。小毛病其實(shí)都不多，只要你保養(yǎng)好它，開(kāi)車(chē)時(shí)對(duì)他溫柔點(diǎn)，養(yǎng)成好的駕駛習(xí)慣，一般車(chē)都不會(huì)有太多故障。。。。。
負(fù)責(zé)的說(shuō)，DSG沒(méi)完全解決，大眾高層都承認(rèn)是設(shè)計(jì)缺陷，現(xiàn)在只能大幅蒂長(zhǎng)對(duì)DSG的質(zhì)保。其實(shí)它嚴(yán)重故障率還是很低的，就是失速竄車(chē)走不了。但是大眾銷(xiāo)量大基數(shù)大，所以中獎(jiǎng)的也不少，建議謹(jǐn)慎購(gòu)買(mǎi)。
只是針對(duì)1.4TSI和1.8TSI渦輪增壓車(chē)型搭配的DSG7檔干式雙離合變速箱的問(wèn)題 自然吸氣不裝備DSG，沒(méi)有這方面的問(wèn)題
不會(huì)的 DSG是自動(dòng)擋的才有的技術(shù)
這個(gè)打方向盤(pán)沒(méi)有什么直接的聯(lián)系，出現(xiàn)這樣的現(xiàn)象，有可能是電瓶電壓過(guò)低引起的，特別是車(chē)輛停放時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，較容易出現(xiàn)這樣的問(wèn)題！EPC燈亮也是由于著不住車(chē)的瞬間引起的，這個(gè)不是什么故障，對(duì)于著車(chē)要著4，5次才可以著，建議到專(zhuān)業(yè)
13萬(wàn)！！低了這個(gè)價(jià)不要賣(mài)。賣(mài)了，也是讓人家撿了便宜再去轉(zhuǎn)手賺差價(jià)
變速器高溫報(bào)警？這個(gè)有可能出現(xiàn)吧~再有就是平順性不如AT車(chē)型
錢(qián)多1.4T 錢(qián)少1.6 油耗差不多；保養(yǎng)1.4T貴；動(dòng)力1.6弱。 價(jià)格 動(dòng)力之間自己綜合評(píng)估一下就可以了。
線束損壞導(dǎo)致空調(diào)偶爾自動(dòng)出熱風(fēng)，控制單元損壞導(dǎo)致報(bào)空氣質(zhì)量傳感器故障。左側(cè)空調(diào)出風(fēng)口偶爾自動(dòng)出熱風(fēng)，VAS6150檢測(cè)發(fā)現(xiàn)“左側(cè)溫度風(fēng)門(mén)位置控制馬達(dá)位置傳感器對(duì)地短路偶發(fā)”和“空氣質(zhì)量傳感器的信號(hào)線斷路/對(duì)正短路”兩個(gè)故障記憶。風(fēng)門(mén)馬達(dá)位置傳感器信號(hào)線打鐵，線束與儀表臺(tái)支架干涉磨損，導(dǎo)致線束偶爾打鐵...
一輛比亞迪宋DM出現(xiàn)空調(diào)熱管理故障，客戶(hù)反映EV模式下暖風(fēng)熱得慢。經(jīng)過(guò)檢查，排除了空調(diào)控制器、PTC電子水泵和暖風(fēng)PTC故障，發(fā)現(xiàn)冷卻液循環(huán)異常。進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)四通水閥密封不嚴(yán)，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液進(jìn)入暖風(fēng)循環(huán)，影響PTC水加熱器冷卻液溫度。更換四通水閥后，故障得到解決。維修時(shí)，應(yīng)根據(jù)故障現(xiàn)象讀取相關(guān)模...
一輛比亞迪宋Pro燃油車(chē)出現(xiàn)了車(chē)道偏離系統(tǒng)故障提示，同時(shí)轉(zhuǎn)向燈和雨刷功能失效。經(jīng)過(guò)檢查，發(fā)現(xiàn)組合開(kāi)關(guān)可能進(jìn)入了硬線保護(hù)模式。使用VDS診斷工具，讀取到組合開(kāi)關(guān)系統(tǒng)故障碼B24D800，指示手柄輸入電源欠壓。進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)，組合開(kāi)關(guān)5號(hào)針腳電壓異常，而6號(hào)針腳和CAN線電壓正常。在檢查F2/38模塊常...
一輛新一代比亞迪宋DM在啟動(dòng)時(shí)偶爾會(huì)出現(xiàn)“車(chē)輛報(bào)警FRF故障”的語(yǔ)音提示。經(jīng)過(guò)分析，可能的原因包括系統(tǒng)故障、誤報(bào)或外部硬件軟件干擾。維修過(guò)程中，首先使用VDS2000檢測(cè)到故障碼B109F00和B10A500，清除故障碼并重新標(biāo)定后，問(wèn)題依舊。更換視頻控制器并重新標(biāo)定后，故障仍然存在。經(jīng)過(guò)多次試車(chē)，...
一輛比亞迪e5在更換動(dòng)力電池后，偶爾會(huì)出現(xiàn)“請(qǐng)檢查動(dòng)力系統(tǒng)”的提示，但熄火重啟后又能恢復(fù)正常。經(jīng)過(guò)分析，可能的原因包括動(dòng)力電池包故障、高壓系統(tǒng)問(wèn)題或線路等其他故障。維修過(guò)程中，使用VDS掃描發(fā)現(xiàn)電池管理控制器有故障碼，清除后問(wèn)題不再出現(xiàn)。檢查動(dòng)力電池和電池管理器的接插件，未發(fā)現(xiàn)異常。進(jìn)一步檢查高壓互...
長(zhǎng)安新豹2后雙輪貨車(chē)故障燈虛亮且無(wú)法啟動(dòng)，可能原因包括起動(dòng)系統(tǒng)故障如蓄電池電量不足、電路保險(xiǎn)絲斷等，以及點(diǎn)火系統(tǒng)故障如點(diǎn)火線圈工作不良、點(diǎn)火器故障等。需逐一排查以確定具體故障點(diǎn)，采取相應(yīng)的維修措施。汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)常見(jiàn)故障及排除方法當(dāng)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)工作不正常，而自診斷系統(tǒng)卻沒(méi)有故障碼輸出時(shí)，尤其需要依靠操作人...
英朗1.6TLLU發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)P0016故障代碼，可能是進(jìn)氣凸輪軸位置傳感器信號(hào)齒圈位移或傳感器、電磁閥故障。這會(huì)導(dǎo)致進(jìn)氣凸輪軸位置傳感器信號(hào)脈沖與排氣凸輪軸位置傳感器和曲軸位置傳感器信號(hào)脈沖不同步，ECM進(jìn)入失效模式，中止進(jìn)氣凸輪軸位置執(zhí)行器電磁閥電源指令輸出。建議檢查凸輪軸位置執(zhí)行器電磁閥控制電路...
2.車(chē)輛在行駛中頻繁熄火，且油箱表顯示不正確，需觀察情況。電瓶測(cè)試過(guò)了，電壓正常，電量也夠，充電也正常，我打火馬達(dá)每次都清脆有力，今日又檢查了油壓，火花塞，高壓包，連接車(chē)電腦，顯示有防盜出故障，車(chē)身模塊也有錯(cuò)誤碼，清理后打火可以，開(kāi)一轉(zhuǎn)回來(lái)，熄火又打不著，連接電腦也沒(méi)有錯(cuò)誤碼，這時(shí)候故障燈亮，油表也...
總結(jié)內(nèi)容：火花塞依賴(lài)高壓電工作，其正常運(yùn)作需缸線、獨(dú)立式或集成式點(diǎn)火線圈火花塞工作需要高壓電的提供，通常是由高壓包通過(guò)缸線連接火花塞，或由獨(dú)立式點(diǎn)火線圈、集成式點(diǎn)火線圈(簡(jiǎn)稱(chēng)點(diǎn)火線圈，俗稱(chēng)高壓包)直接連接火花塞。由于缸線、獨(dú)立式點(diǎn)火線圈工作在約100℃左右的溫度下，加上高壓電、灰塵、機(jī)油等各種因素的...
遇到P0171故障碼，通常意味著燃油調(diào)節(jié)系統(tǒng)過(guò)稀。要解決這個(gè)問(wèn)題，首先檢查氧傳感器是否工作正常，因?yàn)樗鼈儗?duì)燃油調(diào)節(jié)至關(guān)重要。其次，檢查節(jié)氣門(mén)進(jìn)氣支管是否有漏氣現(xiàn)象，漏氣可能導(dǎo)致空氣進(jìn)入系統(tǒng)，影響燃油混合比例。這些檢查有助于診斷和修復(fù)P0171故障碼，確保發(fā)動(dòng)機(jī)性能不受影響。當(dāng)車(chē)輛顯示P0171故障碼...
法拉利自燃和大眾DSG變速器召回事件提醒車(chē)主，不正確的駕駛習(xí)慣易導(dǎo)致車(chē)輛故障。DSG變速器需正確駕駛減少故障，如在擁堵路段溫和駕駛，避免長(zhǎng)時(shí)間半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)。使用D擋模式駕駛可節(jié)能減排。變速箱報(bào)警時(shí)應(yīng)及時(shí)送修，避免高昂維修費(fèi)用。車(chē)主應(yīng)善待DSG變速器。法拉利自燃2010年7月法國(guó)巴黎在發(fā)生一起汽車(chē)自燃事...
別克英郎手動(dòng)轎車(chē)掛擋問(wèn)題，選檔拉線或選檔桿可能損壞，需更換并檢查搖臂。7速干式雙離合變速箱倒車(chē)異響，可能是倒檔速比小、發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷大導(dǎo)致爆振，需檢查燃油壓力和積碳。奧迪Q5發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮，清洗燃燒室后使用燃油寶，燈亮滅反復(fù)，建議清洗進(jìn)氣道、燃燒室和噴油嘴，避免使用燃油寶。開(kāi)瑞優(yōu)優(yōu)面包車(chē)清洗三元后故障燈...
一輛比亞迪宋Plus出現(xiàn)停車(chē)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮的情況。經(jīng)過(guò)排查，發(fā)現(xiàn)可能的原因包括油箱蓋未擰緊、管道泄漏、碳罐電磁閥故障、油箱壓力傳感器故障和通風(fēng)截止閥故障。使用診斷儀掃描后，確認(rèn)為P0455燃油蒸發(fā)系統(tǒng)油氣大泄露故障。經(jīng)過(guò)一系列測(cè)試和更換部件，故障依舊。最終，發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)端抽真空管路堵塞導(dǎo)致壓力無(wú)法升...
一輛比亞迪秦ProDM出現(xiàn)“請(qǐng)檢查制動(dòng)系統(tǒng)”的提示，但制動(dòng)功能正常。經(jīng)過(guò)分析，可能的原因包括硬件故障、程序或軟件問(wèn)題、傳感器或線路問(wèn)題等。維修技師迅速響應(yīng)，使用VDS掃描發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)ECM報(bào)P1207故障，且故障碼可清除但會(huì)重現(xiàn)�？蛻�(hù)反饋PAD行車(chē)精靈APP上制動(dòng)深度數(shù)值異常，整車(chē)控制器顯示制動(dòng)深度數(shù)...
風(fēng)行景逸1.5XL出現(xiàn)P0016和P0012故障碼，排查發(fā)現(xiàn)正時(shí)安裝無(wú)誤，懷疑是VVT鏈輪問(wèn)題。拆下機(jī)油控制閥發(fā)現(xiàn)金屬屑卡住油路孔，清理后故障解除。原因是機(jī)油控制閥卡死后，無(wú)法控制VVT鏈輪，導(dǎo)致ECU判斷凸輪軸和曲軸位置異常。排查過(guò)程：根據(jù)P0016監(jiān)控策略是：當(dāng)凸輪軸位置滯后，進(jìn)氣凸輪軸位置偏差...
寶馬X5在行駛中突然熄火，再次啟動(dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法著車(chē)。經(jīng)過(guò)診斷，發(fā)現(xiàn)多個(gè)故障碼指向進(jìn)氣凸輪軸傳感器和VANOS系統(tǒng)。N55發(fā)動(dòng)機(jī)的氣門(mén)機(jī)構(gòu)由電子氣門(mén)控制系統(tǒng)和可調(diào)式凸輪軸控制裝置組成，能夠自由選擇進(jìn)氣門(mén)的關(guān)閉時(shí)刻。通過(guò)診斷儀刪除故障存儲(chǔ)器后，只剩下“300C-進(jìn)氣凸輪軸傳感器信號(hào)高”。檢查發(fā)現(xiàn)進(jìn)氣凸輪...
總結(jié)內(nèi)容：針對(duì)一輛比亞迪秦ProDM的EV功能受限及低壓供電系統(tǒng)故障，本文詳細(xì)描述了故障檢修過(guò)程。首先，通過(guò)VDS20000診斷發(fā)現(xiàn)無(wú)法讀取VIN碼，但手動(dòng)輸入后仍可進(jìn)入系統(tǒng)。分析可能原因包括網(wǎng)關(guān)故障、動(dòng)力網(wǎng)模塊故障或CAN線路問(wèn)題。經(jīng)過(guò)檢查，發(fā)現(xiàn)網(wǎng)關(guān)控制器9號(hào)端口對(duì)地短路，排除模塊內(nèi)部問(wèn)題后，最終...
比亞迪唐EV是一款備受關(guān)注的新能源汽車(chē)，然而在使用過(guò)程中可能會(huì)遇到電池包故障的問(wèn)題。本文將詳細(xì)解析比亞迪唐EV車(chē)電池包故障的原因及維修過(guò)程，以期幫助車(chē)主更好地理解和解決這一問(wèn)題。首先，我們需要了解比亞迪唐EV車(chē)電池包故障的可能原因。根據(jù)文章內(nèi)容，電池包故障可能由多個(gè)因素引起，如高壓模塊、電池管理器、...
一輛比亞迪宋MAX1.5TID車(chē)在行駛中偶發(fā)性熄火，儀表提示檢查ESP、EPB、變速器及發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)。經(jīng)過(guò)分析，故障可能由動(dòng)力網(wǎng)通訊異常引起，涉及部件包括TCU、電液模塊和線束。檢查發(fā)現(xiàn)插接件正常，故障碼指向動(dòng)力網(wǎng)通信異常。倒換TCU和電液模塊后故障未再現(xiàn)，但3天后故障重現(xiàn)，車(chē)輛無(wú)法啟動(dòng)。檢查發(fā)現(xiàn)BJ...
