11月15日上市
新車發(fā)布前媒體報道，奔騰B30廠家給出的是，低于B50車型，豐富8萬內(nèi)價格區(qū)間車型。 從產(chǎn)品定位上講，B30是低于B50的。所以B50是會接著賣的，但是估計明年會大改款，不然目前售價不能降幅這么高。
這個是毋庸置疑的，不管是汽車還是手機等產(chǎn)品，新款出來以后，都會降價，主要是看看降價幅度。
09年4月份上市的
如沒變動 應(yīng)是今年年底
應(yīng)該是年底吧...奔騰的車性價比很高高,現(xiàn)在B70-6MT舒適型和豪華型都是在12-13左右,2.0自動的你可以去網(wǎng)站查下!!我不是很清楚....
11月，一汽轎車斥資15.98億元投資4GB發(fā)動機項目，4GB項目位于長春，未來發(fā)動機生產(chǎn)線項目將涵蓋排量在1.6L和1.4T的引擎以此滿足一汽集團內(nèi)部A級轎車的供應(yīng)。此外，先期投入的4GC項目為1.8T引擎未來將配備奔
奔騰B50五月十八號上市 預(yù)計售價在11～15萬元之間
[編輯本段]開發(fā)平臺 2008年4月12日，首款國內(nèi)高端自主品牌一汽奔騰在北京召開新聞發(fā)布會，公布了奔騰全系產(chǎn)品家族譜系。同時，備受業(yè)界關(guān)注的“小奔騰”--奔騰B50也首次公開亮相。 自兩年前發(fā)布第一款奔騰轎車之
一、明確解答用戶問題奔騰B50的油耗表現(xiàn)屬于中等水平。工信部綜合油耗數(shù)據(jù)顯示為6.1-6.6L/100km，而根據(jù)網(wǎng)友的平均數(shù)據(jù)，真實油耗在6.8-7.4L/100km之間。這一油耗水平相對于同級別車型來說，并不算特別高，但也不算非常低，屬于中等偏上水平。因此，可以說奔騰B50的油耗表現(xiàn)尚可，但具體...
本周，汽車市場迎來了三款備受矚目的新車：歐拉好貓、奔騰第三代B70和長安歐尚X5。歐拉好貓以其復(fù)古Q萌的造型和出色的續(xù)航里程吸引了年輕消費者，預(yù)售價在10.50萬-14.50萬元之間。奔騰B70以其溜背造型和科技化內(nèi)飾在緊湊級轎車領(lǐng)域脫穎而出，預(yù)售價為10.99萬-14.99萬元。而長安歐尚X5則以...
新一代奔騰B50即將在7月15日長春車展上正式亮相，帶來1.6L和1.4T兩種排量共8款車型，預(yù)售價8-12萬元。新車外觀更加年輕化，尺寸更大的進氣格柵與條形前大燈組相連，視覺效果激進。軸距增加50mm，達到2725mm，1.4T車型采用蜂窩網(wǎng)狀黑色格柵和熏黑大燈組，增強運動感。內(nèi)飾方面，黑色材質(zhì)搭...
奔騰B50轎車用戶反映車輛出現(xiàn)發(fā)動機噪音大、冷卻風(fēng)扇長轉(zhuǎn)現(xiàn)象，修理師傅更換了節(jié)溫器后故障暫時解決，但兩天后又出現(xiàn)了。維修技師使用道通708診斷儀進行了故障診斷，發(fā)現(xiàn)可能原因有空調(diào)控制系統(tǒng)故障、冷卻風(fēng)扇控制及供電電路故障、冷卻液溫度傳感器信號故以及發(fā)動機控制單元ECU有故障等。文章內(nèi)容詳細闡述了這些可...
標(biāo)題：奔騰B50的噴油嘴是否可以更換？換低熱值火花塞真的能省油嗎？文章內(nèi)容本文討論了關(guān)于奔騰B50噴油嘴和火花塞的改裝問題。作者認為，雖然網(wǎng)上有很多相關(guān)的改裝信息，但實際上這些改裝并不能真正起到省油的效果。相反，車輛的油耗主要取決于駕駛習(xí)慣，而非噴油嘴或火花塞的更換。因此，建議車主不要盲目進行此類改...
奔騰B50一萬公里保養(yǎng)是有必要清洗節(jié)氣門的。如果汽車的節(jié)氣門堵塞，就會使發(fā)動機內(nèi)的燃油得不到正常燃燒，從而會使車輛出現(xiàn)發(fā)動機異常抖動、汽車加速無力等癥狀。一般來說，汽車在行駛一萬公里或者使用一年時進行的保養(yǎng)就算第二次保養(yǎng)了。在進行第二次保養(yǎng)時，要對汽車的輪胎和剎車片等易損耗部件進行檢查。如果輪胎或者...
奔騰B50在行駛一萬公里后，建議進行節(jié)氣門清洗，以確保發(fā)動機正常燃燒燃料，避免異常抖動和加速無力。同時，應(yīng)檢查輪胎和剎車片等易耗部件，必要時進行更換，以保障駕駛安全。機油濾清器也需更換，以維持發(fā)動機潤滑和冷卻。車主可選擇4S店或修理廠進行保養(yǎng)，前者質(zhì)量有保證但價格較高，后者價格親民但質(zhì)量參差不齊。奔...
賽拉圖以其運動風(fēng)格的外觀和0.30的低風(fēng)阻系數(shù)吸引眼球，而奔騰B50則以時尚的外觀設(shè)計和光導(dǎo)發(fā)光技術(shù)的前大燈贏得青睞。在動力上，奔騰B50的1.8L發(fā)動機搭配六速手自一體變速箱，提供了高性能和燃油經(jīng)濟性的平衡，而賽拉圖的1.6LCVVT發(fā)動機則以其強勁動力和低油耗著稱。內(nèi)飾方面，奔騰B50注重靜謐和...
奔騰B50的質(zhì)量問題主要集中在三大部分，用戶普遍關(guān)注。除了產(chǎn)品質(zhì)量問題外，奔騰B50的動力表現(xiàn)、噪音處理和內(nèi)飾配置也存在不足。盡管懸掛性能較好，但在坑洼路面上會有顛簸感。此外，配置方面不夠豐富，入門版本缺少多項升級配置。車主反映車內(nèi)存在異響問題，裝配質(zhì)量有待提升�？傮w來看，奔騰B50的性能勉強合格，...
奔騰B50作為一款備受歡迎的車型，其市場表現(xiàn)一直不錯。今天，我們就來深入探討一下奔騰B50是否值得購買，以及它的優(yōu)勢所在。首先，從外觀上看，奔騰B50PHEV與普通版并無太大區(qū)別，但細節(jié)上有所調(diào)整，如油箱蓋設(shè)計。左側(cè)為加油口，右側(cè)則為插電充電接口。內(nèi)飾方面，兩者區(qū)別不大，但PHEV版增加了更高級的多...
奔騰B50空調(diào)不制冷，吹出熱風(fēng)可能是由多種原因引起的。首先，制冷劑泄漏會導(dǎo)致空調(diào)制冷效果差，需要檢查制冷劑壓力和管路泄漏情況。其次，空調(diào)壓縮機故障也會導(dǎo)致空調(diào)失去制冷功能，需要檢查壓縮機的電氣連接、皮帶和冷凝器。此外，空調(diào)蒸發(fā)器堵塞會影響制冷效果，需要清洗或更換。最后，空調(diào)控制面板故障可能導(dǎo)致空調(diào)溫...
一汽奔騰B30EV作為一款基于奔騰B30打造的純電動汽車，將于10月底正式上市。其官方續(xù)航里程為180公里，最高時速可達140km/h。外觀方面，B30EV與普通B30基本一致，僅在細節(jié)上進行了微調(diào)，如封閉式前格柵和更大的LOGO，以彰顯其電動車身份。內(nèi)飾方面，B30EV采用了傳統(tǒng)的T型布局，檔位設(shè)...
2019款奔騰B50采用前雙橫臂、后多連桿獨立懸架，此配置在同級車中少見，為駕駛提供良好支撐與舒適感，市場競爭力強。尤其后多連桿懸架，成本及行駛質(zhì)感均優(yōu)于常見扭力梁，是吸引消費者的亮點之一。2018年9月，一汽奔騰官方宣布，2019款奔騰B50。作為年度改款的奔騰B50，在配置上進行了一定調(diào)整，外觀...
奔騰T77是一汽奔騰全新產(chǎn)品序列“T”系列的首款車型，定位于緊湊型SUV。奔騰T77外觀設(shè)計獨特，內(nèi)飾高級感十足，配置和智能互聯(lián)性能也不俗。預(yù)計2020款奔騰T77會在今年中下旬上市，雖然只是一次普通的年度改款，相信仍能帶來一定的驚喜。新車預(yù)計會延續(xù)現(xiàn)款車型的動力總成，搭載“CA4GA12TD”1....
奔騰b50雖然經(jīng)過全新?lián)Q代，但銷量依然慘淡，2月份僅售出206輛，遠不及朗逸、卡羅拉等競品。車主普遍后悔購買新款奔騰b50。舊款奔騰b50的質(zhì)量問題更是致命，用戶投訴集中在三大件上，如動力起步肉、噪音大、中控臺廉價等。新款奔騰b50雖然有四個版本可選，但入門版配置簡陋，性價比不高。部分車主還反映車內(nèi)...
奔騰b50作為一款緊湊型轎車，其銷量表現(xiàn)不俗。然而，這款車并沒有配備一鍵升降車窗功能，因此無法直接激活。如果車主想要使用這一功能，需要通過加裝一些裝置來實現(xiàn)。在動力系統(tǒng)方面，新款奔騰b50提供了1.6升自然吸氣發(fā)動機和1.4升渦輪增壓發(fā)動機兩種選擇。1.6升發(fā)動機擁有109馬力和155牛米的最大扭矩...
奔騰b30和b50都是緊湊型轎車，但它們在發(fā)動機配置和懸架結(jié)構(gòu)上有所不同。b30全系使用1.6升自然吸氣發(fā)動機，最大功率109馬力，最大扭矩155牛米，匹配6at變速箱或5速手動變速箱。b50則提供1.6升自然吸氣發(fā)動機和1.4升渦輪增壓發(fā)動機兩種選擇，1.4t發(fā)動機最大功率136馬力，最大扭矩22...
老款奔騰B50配備手自一體變速箱，與速騰、新寶來及老款邁騰相同。該變速箱注重燃油經(jīng)濟性和行駛平順性，同時在需要超車時能積極降檔，提供充沛動力。整體表現(xiàn)適合日常城市駕駛，兼顧運動性能。手動變速器則通過改變發(fā)動機轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩，適應(yīng)不同駕駛條件，使汽車獲得不同牽引力和速度，同時保證發(fā)動機在有利工況下工作。以...
