比亞迪L3做擋火墻隔音有效果的施工后可以保溫隔熱，阻隔發(fā)動(dòng)機(jī)噪音，施工圖片參考施工前：施工后：
市面上不同品牌的隔音材料價(jià)格也不盡相同，全車隔音從幾百到一兩萬不等，不過現(xiàn)在大部分品牌的材料的材質(zhì)都相差無幾，并不需要選擇太貴的材料，只要選擇環(huán)保的中低價(jià)材料，再加專業(yè)的施工就能做出非常好的效果，跟那些大品牌高價(jià)格高利潤(rùn)
比亞迪L3做隔音，建議做擋火墻，U型槽，駕駛艙底板，后備箱底板，后翼子板，后備箱兩側(cè)空腔，車外四輪支撐體。做完后可以明顯降低輪胎噪音和路面噪音，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音也可以得到有效抑制，增強(qiáng)鋼板厚重感，過顛簸路面不再有松散的感覺。
買好的隔音材料如 大能等品牌。要想效果好一些的話引擎蓋，內(nèi)外防火墻，翼子板都需要做。隔音工程是有順序的，發(fā)動(dòng)機(jī)隔音做了你會(huì)覺得風(fēng)噪路噪又大了，所以一般做全車隔音效果最好。材料上止震材料和隔音材料要搭配使用，如果對(duì)車身構(gòu)造
在淘寶上買200元左右，價(jià)格不一樣，
這款車我個(gè)人是非常喜歡的，外形很具動(dòng)感，適合年輕人開。 這車在A級(jí)車?yán)锟臻g比較大，4568/1716/1480(mm)的車身尺寸和2615mm的軸距，內(nèi)部空間寬敞，平時(shí)家用或出行完全應(yīng)付得過來。發(fā)動(dòng)機(jī)搭載的是比亞迪自主
噪音不僅僅是從四車門傳入，車內(nèi)大部分噪音是從發(fā)動(dòng)機(jī)艙、底盤以及輪弧傳入的做四車門隔音的作用是：阻隔外界環(huán)境噪音，提升音響音質(zhì)，增強(qiáng)車門厚重感，保溫隔熱。如果再進(jìn)一步降噪的話，應(yīng)重點(diǎn)處理：后備箱隔音、車外四輪弧隔音、發(fā)動(dòng)機(jī)
L3挺帥氣呀，設(shè)計(jì)動(dòng)感時(shí)尚。沒看多多少車主改裝的。既然是轎跑的定位，那就改的更加的運(yùn)動(dòng)，改裝大包圍，加個(gè)尾翼啥的，可以去修理廠或者改裝廠參考下。
一、汽車隔音無論做到什么程度，都不會(huì)像有人吹噓的那樣降低10多個(gè)分別，那是不顯示的，即便用國(guó)內(nèi)最高端的大能隔音材料，底盤也做了低頻阻隔和底盤裝甲阻隔，其余地方全部隔音，內(nèi)飾板也用了溫莎材料做了吸引，這樣也就只能降低5-8
還可以，同價(jià)位的車算是中上等的
比亞迪宋max作為MPV車型備受青睞，但原車音響效果一般。本次改裝升級(jí)采用JBL音響和隔盾隔音材料，包括JBLGTO600C分頻、JBLGTO629同軸、歌德DSP4.65功放。改裝師傅先對(duì)車門進(jìn)行隔音處理，然后更換喇叭，最后安裝功放，使聲場(chǎng)喇叭發(fā)揮更佳，提升音質(zhì)效果。比亞迪宋max作為比亞迪旗下第...
比亞迪元的隔音效果在國(guó)產(chǎn)緊湊型SUV中表現(xiàn)尚可，但還有提升空間。行駛時(shí)，輪胎噪音和高速發(fā)動(dòng)機(jī)噪音較為明顯。為了改善噪音問題，可以采取以下措施：首先，在機(jī)艙內(nèi)使用發(fā)動(dòng)機(jī)隔音棉和噴膠，有效降低引擎噪音；其次，在車門和接縫處安裝隔音條，減少風(fēng)切變聲音；再者，在A、B、C柱上貼吸音棉或使用發(fā)泡劑，增強(qiáng)車身剛...
這款新能源轎車的性價(jià)比高，外觀內(nèi)飾精致，駕駛體驗(yàn)優(yōu)秀。耗能方面節(jié)省，空間寬敞舒適，操控性出色。然而，長(zhǎng)時(shí)間高速行駛下隔音效果欠佳，乘坐有些酸痛感，起步頓感明顯，新車味道刺鼻。總體來看，比亞迪驅(qū)逐艦05適合城市代步和日常通勤，但長(zhǎng)途旅行需注意隔音及乘坐舒適度。汽車整體性能穩(wěn)定可靠，但仍有一些細(xì)節(jié)問題需...
比亞迪宋的隔音效果在車友中有著不錯(cuò)的口碑，許多人認(rèn)為車內(nèi)比較安靜，隔音效果良好。然而，由于發(fā)動(dòng)機(jī)噪音相對(duì)較大，不同人可能會(huì)有不同的評(píng)價(jià)。汽車隔音工程通過細(xì)致處理車輛產(chǎn)生的各種噪聲，如發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲、輪胎與路面的共鳴聲、車廂內(nèi)組件的摩擦聲等，以提高乘坐舒適性。實(shí)施汽車隔音工程后，可以有效地消除和隔擋發(fā)動(dòng)機(jī)...
參考案例中的比亞迪宋Pro車主表示在高速行駛時(shí)會(huì)有一定噪音，主要來源于發(fā)動(dòng)機(jī)、胎噪和風(fēng)噪�？紤]到改裝全車隔音但又擔(dān)心效果，認(rèn)為性價(jià)比還可以接受。對(duì)于吸音棉的問題，建議根據(jù)個(gè)人情況和預(yù)算來決定是否改裝。相比同價(jià)位的其他車型，認(rèn)為宋Pro在外觀、內(nèi)飾和空間方面都還可以接受，對(duì)高速行駛時(shí)的噪音也有所覺察和...
元PLUS作為一款熱門的新能源車型，在市場(chǎng)上獲得了廣泛的關(guān)注與討論。根據(jù)用戶反饋，其整體口碑表現(xiàn)良好，尤其在外觀設(shè)計(jì)、續(xù)航里程以及智能化配置方面受到好評(píng)。然而，也有部分用戶提到了一些不足之處，如空間表現(xiàn)略顯緊湊、隔音效果有待提升等。二、背景知識(shí)介紹元PLUS是比亞迪旗下的一款緊湊型SUV，搭載了先進(jìn)...
奇瑞eq1動(dòng)力性能評(píng)測(cè)1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)。隔音效果也相當(dāng)不錯(cuò)，即使在高速行駛時(shí)，風(fēng)噪和路噪都被控制在較低水平，為乘客提供了寧?kù)o的乘坐環(huán)境。4.智能配置與輔助駕駛系統(tǒng)體驗(yàn)奇瑞eq1在智能配置方面也頗具亮點(diǎn)。車輛配備了10英寸智能大屏、CarLife手機(jī)互聯(lián)系統(tǒng)、T-BOX遠(yuǎn)程控制等智能配置，讓操控更為便...
比亞迪唐EV，作為比亞迪旗下的旗艦SUV車型，自上市以來便備受關(guān)注。這款車以其卓越的性能、豪華的配置以及超長(zhǎng)的續(xù)航里程，贏得了市場(chǎng)的廣泛認(rèn)可。比亞迪唐EV在近年來多次進(jìn)行產(chǎn)品升級(jí)，不斷推出新版本以滿足消費(fèi)者日益增長(zhǎng)的多樣化需求。目前，全新一代唐EV七座版本已正式到店，為消費(fèi)者帶來了更加寬敞舒適的駕乘...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)騰勢(shì)D9的底盤調(diào)校得相當(dāng)出色，懸架支撐性良好，即使在激烈駕駛時(shí)也能保持車身穩(wěn)定。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)響應(yīng)迅速，指向精準(zhǔn)，駕駛感受非常出色。尤其在轉(zhuǎn)彎時(shí)，騰勢(shì)D9的底盤控制比同級(jí)別車型更加優(yōu)秀，沒有出現(xiàn)甩尾的現(xiàn)象。整體駕駛感受“四平八穩(wěn)”，得益于比亞迪在底盤調(diào)教能力的提升以及最新的云輦C的搭載。3...
動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)哈弗H6在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。燃油版提供1.5T和2.0T兩種動(dòng)力選擇。1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)等，語音控制識(shí)別率高。與同級(jí)競(jìng)品性能對(duì)比與同級(jí)競(jìng)品如長(zhǎng)安CS75PLUS和比亞迪宋ProDM-i相比，哈弗H6在動(dòng)力、操控、舒適性和智能化配置等方面均表現(xiàn)出色。尤其在空間實(shí)用性、配置豐富度以及燃油經(jīng)濟(jì)...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)比亞迪唐系列車型的底盤調(diào)校偏向舒適，同時(shí)也不失運(yùn)動(dòng)性。懸架系統(tǒng)穩(wěn)健，能夠很好地過濾掉路面顛簸，確保乘坐舒適性。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)輕盈且精準(zhǔn)，駕駛起來輕松愜意。特別是在高速行駛時(shí)，車輛的穩(wěn)定性表現(xiàn)尤為突出，讓駕駛者信心滿滿。3.舒適性與隔音表現(xiàn)比亞迪唐系列車型在舒適性方面同樣表現(xiàn)出色。車內(nèi)空間寬...
比亞迪2016款速銳以其豐富的配置和強(qiáng)勁的發(fā)動(dòng)機(jī)性能著稱，尤其是3檔推背感強(qiáng)烈，但后期動(dòng)力略顯不足。長(zhǎng)城C50則以其出色的外形和內(nèi)飾設(shè)計(jì)吸引眼球，盡管發(fā)動(dòng)機(jī)性能不如速銳，但手動(dòng)擋和渦輪表現(xiàn)穩(wěn)定，后期動(dòng)力充足。速銳的門把手和隔音效果不佳，而C50在80KM以下隔音表現(xiàn)良好。兩款車在同價(jià)位中性價(jià)比都很高...
：比亞迪秦Pro新能源在邢臺(tái)大豐4S店展示出簡(jiǎn)潔流暢的外觀設(shè)計(jì)，提供了酷炫且個(gè)性化的內(nèi)飾。其動(dòng)力系統(tǒng)為純電動(dòng)，電動(dòng)機(jī)總功率達(dá)到163馬力，純電續(xù)航里程可達(dá)420公里。店內(nèi)現(xiàn)車充足，平價(jià)銷售中。用戶評(píng)價(jià)中，秦Pro新能源的底盤穩(wěn)定、駕駛感不錯(cuò)，座椅舒適度高，但隔音效果有待提升�？傮w而言，秦Pro新能源...
瑤海區(qū)比亞迪漢車型現(xiàn)金優(yōu)惠高達(dá)2000元，點(diǎn)擊獲取底價(jià)可能獲得更多優(yōu)惠。漢車型以其豪華設(shè)計(jì)、鍍鉻飾條和新潮車側(cè)造型吸引眼球，尺寸為4980/1910/1495mm，軸距2920mm。內(nèi)飾年輕活力，搭載純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)，峰值扭矩680牛·米，電動(dòng)機(jī)總功率494馬力，工信部純電續(xù)航里程550km。市場(chǎng)口碑...
驅(qū)逐艦05在比亞迪汽車海洋網(wǎng)徐州創(chuàng)馳4S店平價(jià)銷售，現(xiàn)車充足。外觀簡(jiǎn)潔美觀，車身尺寸適中，內(nèi)飾高貴。搭載插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，動(dòng)力強(qiáng)勁。網(wǎng)友評(píng)價(jià)空間寬敞，內(nèi)飾簡(jiǎn)潔大方，科技感強(qiáng)，座椅舒適，隔音效果好。感興趣的朋友可點(diǎn)擊報(bào)價(jià)獲取底價(jià)，享受更多福利�！景俣�58汽車徐州優(yōu)惠促銷頻道】還在想買驅(qū)逐艦05目前平...
比亞迪漢車型展示及用戶評(píng)價(jià)：比亞迪漢以其利落的前臉、大尺寸多邊形格柵和鍍鉻飾條裝飾展現(xiàn)出強(qiáng)烈的視覺沖擊力。車身尺寸與動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)出色，配備插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，滿足不同駕駛需求。市場(chǎng)口碑良好，用戶稱贊其座椅舒適、隔音效果好、空氣凈化功能人性化等�？傮w而言，漢是一款外觀新穎、內(nèi)飾豪華、動(dòng)力充沛的車型，值...
最近，我有幸受邀參加了比亞迪總部的探營(yíng)活動(dòng)，深入了解了這家國(guó)產(chǎn)新能源汽車巨頭的企業(yè)文化和技術(shù)創(chuàng)新。比亞迪對(duì)研發(fā)的重視程度令人印象深刻，尤其是在EMC、汽車碰撞和NVH三大實(shí)驗(yàn)室的投入上。EMC實(shí)驗(yàn)室專注于解決電動(dòng)汽車輻射問題，比亞迪的輻射屏蔽技術(shù)在國(guó)內(nèi)領(lǐng)先。汽車碰撞實(shí)驗(yàn)室模擬各種碰撞場(chǎng)景，確保車輛安...
比亞迪宋Pro以其高檔內(nèi)飾和高性價(jià)比贏得了車主的廣泛好評(píng)。這款緊湊型SUV不僅內(nèi)部空間寬敞，滿足家用需求，而且動(dòng)力充足，油耗低，操控和駕駛體驗(yàn)都令人滿意。盡管車內(nèi)隔音效果有待提升，但整體口碑評(píng)價(jià)依然積極。在空間方面，比亞迪宋Pro的表現(xiàn)同樣出色，無論是前排還是后排，都能為乘客提供充足的頭部和腿部空間...
4萬左右的車選擇眾多，可考慮5年內(nèi)、里程不超過6萬公里的日系、德系等合資二手車。若選擇新車，寶駿310、寶駿310W、比亞迪F3、吉利遠(yuǎn)景X1等車型均為不錯(cuò)的選擇。但新車或多或少存在一些缺點(diǎn)，如寶駿310動(dòng)力偏弱、隔音效果差等。五菱宏光等微面車型則以經(jīng)濟(jì)實(shí)用性強(qiáng)著稱�？傮w而言，需根據(jù)個(gè)人需求和預(yù)算權(quán)...
秦PLUS以其平滑的車頭和多邊形格柵，展現(xiàn)出協(xié)調(diào)之美。車身尺寸為4765/1837/1495mm，軸距2718mm，車側(cè)線條柔和，簡(jiǎn)約耐看。內(nèi)飾動(dòng)感，充滿戰(zhàn)斗氣息，吸引年輕消費(fèi)者。搭載1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)和前置永磁同步電動(dòng)機(jī)，最大功率110馬力，峰值扭矩135牛·米，電動(dòng)機(jī)總功率197馬力，總扭矩325牛...
