你好，英朗這款車(chē)跑長(zhǎng)途一點(diǎn)問(wèn)題都沒(méi)有，而且全系車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)安全系數(shù)也很高，后獨(dú)立懸掛也提供了優(yōu)良的舒適度。。
首先分析下英朗，新英朗比老英朗在各方面都有長(zhǎng)足進(jìn)步，特別是外觀和油耗方面，已經(jīng)基本擺脫了油耗子的陰影，自動(dòng)擋搭載的是6AT變速箱，穩(wěn)定性也還可以，但檔位平順性還有提升空間，另外是在空間和配置上，表現(xiàn)不是太好。2016款克
根據(jù)個(gè)人駕駛習(xí)慣來(lái)定，市區(qū)開(kāi)的話8-10個(gè)油，高速開(kāi)的話比較省，在7.5左右吧。總體來(lái)說(shuō)還行
我在開(kāi)，最高開(kāi)過(guò)165碼，沒(méi)有踩到底，新車(chē)才開(kāi)5個(gè)月怕開(kāi)壞了所以沒(méi)敢往死里踩，我感覺(jué)180絕對(duì)可以到的，至于穩(wěn)不穩(wěn)那就很簡(jiǎn)單了，我開(kāi)過(guò)M6和英朗比較一下覺(jué)得，英朗真的很穩(wěn)，馬6開(kāi)到這個(gè)速度的時(shí)候車(chē)子就感覺(jué)輕飄飄的，要飛一
沒(méi)有區(qū)別，上海通用是老款車(chē)型，上海通用在去年更名為上汽通用，新車(chē)所有車(chē)標(biāo)都換成上汽通用。
可以跑，120KM的速度只是最高車(chē)速的2/3而已，發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷也不大，只要注意適當(dāng)減少高速行駛的時(shí)間即可
英朗這款車(chē)屬于美系車(chē)，它的底盤(pán)還是比較扎實(shí)的，總體跑高速還是比較穩(wěn)的，百公里油耗7個(gè)左右，保值率還可以。
還不錯(cuò)，我哥就是買(mǎi)的這款車(chē)
2019款別克英朗1.3T雙離合精英版，與2018年10月6日提車(chē)，至2018年10月21日，不到一個(gè)月15天的時(shí)間，行車(chē)總共提車(chē)至今行駛2千公里，路面開(kāi)的時(shí)候突然冒出大量煙霧，車(chē)內(nèi)，引擎蓋內(nèi)也出現(xiàn)焦糊味，車(chē)子也動(dòng)不了了.打了電話給廠家,廠家遲遲沒(méi)派來(lái)人,又打了2個(gè)電話,離最后一通電話將近2個(gè)多小時(shí)...
新款英朗的三缸發(fā)動(dòng)機(jī)在試駕中表現(xiàn)出色，動(dòng)力強(qiáng)勁，怠速抖動(dòng)不明顯，且油耗控制良好。別克在這款發(fā)動(dòng)機(jī)上應(yīng)用了多項(xiàng)靜音技術(shù)，使得噪音控制在同級(jí)別中表現(xiàn)不錯(cuò)。此外，新款英朗在外觀設(shè)計(jì)、內(nèi)飾配置以及安全性能上都有顯著提升，整體表現(xiàn)均衡，值得消費(fèi)者考慮。新款英朗全系換裝了1.0T與1.3T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，取代了老款...
英朗在10萬(wàn)左右的合資車(chē)市場(chǎng)中，以其較大的優(yōu)惠幅度和美系品牌價(jià)值吸引消費(fèi)者。然而，盡管價(jià)格優(yōu)勢(shì)明顯，英朗的銷(xiāo)量卻遠(yuǎn)不及日系的軒逸和德系的朗逸。4月份銷(xiāo)量數(shù)據(jù)顯示，軒逸和朗逸分別以26122臺(tái)和13925臺(tái)的銷(xiāo)量位列前茅，而英朗僅以3227臺(tái)的銷(xiāo)量排在第50位。車(chē)主們普遍反映，英朗車(chē)內(nèi)異味問(wèn)題嚴(yán)重，即...
別克英朗在高速上提速的關(guān)鍵在于提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，手動(dòng)擋可放在3擋或4擋，自動(dòng)擋則利用D擋下的低檔位。通過(guò)反復(fù)換擋使發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)，有助于提升車(chē)輛性能和省油。新車(chē)?yán)咚僦饕菫榱饲宄l(fā)動(dòng)機(jī)積碳，但需在磨合期后且換油前進(jìn)行。同時(shí)，別克英朗原裝機(jī)油為美孚品牌，選擇合適的機(jī)油對(duì)保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)至關(guān)重要。1別克英朗高...
別克英朗1.5L車(chē)型實(shí)測(cè)綜合油耗為7.49L/100KM，相比同級(jí)車(chē)型表現(xiàn)優(yōu)秀，動(dòng)力雖不強(qiáng)勁但足夠日常家用，整體用車(chē)成本低廉。若追求更強(qiáng)動(dòng)力，1.3T車(chē)型也是不錯(cuò)選擇，盡管為三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，但在實(shí)際體驗(yàn)中震動(dòng)并不明顯，燃油經(jīng)濟(jì)性更佳。別克英朗在沒(méi)有實(shí)行全系三缸之前，銷(xiāo)量是可以和軒逸、朗逸、卡羅拉等一眾強(qiáng)...
英朗怠速空調(diào)不制冷是車(chē)主們常遇到的問(wèn)題。主要原因包括制冷劑不足或泄漏、空調(diào)壓縮機(jī)故障、蒸發(fā)器堵塞以及空調(diào)扇故障等。為了避免這一問(wèn)題，定期保養(yǎng)和檢查至關(guān)重要。檢查并更換制冷劑是關(guān)鍵步驟，通常一到兩年充入一次。同時(shí)，檢查空調(diào)壓縮機(jī)是否工作正常，如有異常噪音則需更換。蒸發(fā)器堵塞也會(huì)影響制冷效果，需要清洗或...
發(fā)動(dòng)機(jī)噪音是別克英朗低速時(shí)噪音大的主要原因之一，可以通過(guò)更換優(yōu)質(zhì)機(jī)油、使用隔音進(jìn)氣道、排氣和缸蓋棉瓦包覆等方法降低噪音。輪胎材質(zhì)、氣壓和花紋設(shè)計(jì)也會(huì)影響胎噪，適當(dāng)調(diào)整可降低噪音。此外，防火墻和駕駛室前底板的隔音效果不佳也會(huì)導(dǎo)致噪音傳入駕駛艙，改善隔音效果是關(guān)鍵。對(duì)于非正常聲響，需檢查進(jìn)氣管道和排氣管...
英朗高速行駛方向盤(pán)微調(diào)卡頓可能由方向管柱發(fā)卡、腳墊遮擋方向管柱或方向盤(pán)轉(zhuǎn)角傳感器故障導(dǎo)致。此外，ESP系統(tǒng)的C200032位微控制器，其中包含了流量、扭矩、溫度、轉(zhuǎn)速傳感器控制單元，這塊單元即使是汽車(chē)斷電的情況下也會(huì)繼續(xù)接通微弱電流，以便下次啟動(dòng)汽車(chē)時(shí)快速啟動(dòng)控制模塊。以上內(nèi)容由58汽車(chē)提供。如有任...
長(zhǎng)途駕駛英朗1000公里，車(chē)輛能否承受？在高速行駛中，我們需要注意以下幾點(diǎn)：1.出發(fā)前檢查車(chē)輛的冷卻水、機(jī)油等油液，確保油液充足，避免因油液不足導(dǎo)致高溫。2.檢查輪胎氣壓是否合適，輪胎表面是否有破損、劃痕等，防止高速爆胎。3.使用手機(jī)導(dǎo)航，實(shí)時(shí)更新路況，避免因路況不熟而走錯(cuò)路。4.長(zhǎng)途駕駛對(duì)駕駛員精...
四缸英朗在高速行駛中表現(xiàn)出色，穩(wěn)定性強(qiáng)，不易飄動(dòng)。別克品牌賦予其動(dòng)感基因，創(chuàng)新動(dòng)力科技和卓越品質(zhì)，為年輕消費(fèi)者帶來(lái)非凡駕馭體驗(yàn)。車(chē)輛設(shè)計(jì)成熟內(nèi)斂，采用展翼式自動(dòng)感應(yīng)大燈和半弧造型尾燈，標(biāo)志性直瀑鍍鉻格柵和發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上的鍍鉻舷窗，彰顯別克品牌優(yōu)雅氣質(zhì)。1、品牌：融匯了別克所能賦予中級(jí)車(chē)的最佳動(dòng)感基因，它...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)底盤(pán)與操控方面，英朗XT采用了高性能的歐式運(yùn)動(dòng)底盤(pán)，經(jīng)過(guò)嚴(yán)格調(diào)校，懸掛系統(tǒng)平衡，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，提供了出色的操控性能。無(wú)論是城市道路的起步加速還是高速公路的超車(chē)過(guò)彎，都能游刃有余。而騏達(dá)的底盤(pán)則注重舒適性和穩(wěn)定性，采用了雙前減震技術(shù)和三二分離底盤(pán)設(shè)計(jì)，有效抑制了路面不平的沖擊，讓車(chē)輛在駕駛...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)哈弗M6底盤(pán)懸架結(jié)構(gòu)采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后雙橫臂式獨(dú)立懸架，這種懸掛結(jié)構(gòu)在緊湊型SUV中較為常見(jiàn)，提供了良好的操控性和舒適性。而別克英朗則采用前麥弗遜式獨(dú)立懸掛和后多連桿式獨(dú)立懸掛組合，這種組合在保證舒適性同時(shí)提供了較好的操控性能。在實(shí)際駕駛中，哈弗M6底盤(pán)穩(wěn)健，通過(guò)性良好；英朗...
別克英朗與君威在動(dòng)力系統(tǒng)方面各有千秋。英朗作為緊湊型轎車(chē)，主打經(jīng)濟(jì)實(shí)用，其1.3T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在日常使用中表現(xiàn)出色，動(dòng)力輸出平順且經(jīng)濟(jì)高效。配備的6擋手自一體變速箱換擋邏輯清晰，工信部百公里綜合油耗僅為5.9升，兼顧了駕駛樂(lè)趣與燃油經(jīng)濟(jì)性。而君威作為中型車(chē)，動(dòng)力更為強(qiáng)勁，2.0T版本零百加速僅需7...
別克英朗與別克威朗在動(dòng)力系統(tǒng)方面各有千秋。英朗搭載了1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)及1.3T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配6AT變速箱，動(dòng)力輸出平穩(wěn)且足夠應(yīng)對(duì)日常城市駕駛需求。而新英朗版本更是配備了2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+48V輕混系統(tǒng)，最大馬力高達(dá)235匹，最大扭矩達(dá)360牛米，加速迅猛，燃油經(jīng)濟(jì)性優(yōu)秀，百公里油耗...
在動(dòng)力系統(tǒng)方面，別克威朗和英朗各有千秋。威朗搭載了一系列不同的動(dòng)力系統(tǒng)，其中較為常見(jiàn)的版本配備了渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，能夠提供充沛的動(dòng)力輸出。在低轉(zhuǎn)速時(shí)，扭矩表現(xiàn)出色，使得車(chē)輛在起步和加速階段都有著較為積極的響應(yīng)。而英朗則提供了1.5L和1.4T兩種發(fā)動(dòng)機(jī)選擇，其中1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)具有高效的燃油經(jīng)濟(jì)性和不錯(cuò)...
在動(dòng)力系統(tǒng)方面，別克英朗和大眾寶來(lái)各有千秋。英朗提供了1.3T三缸和1.5L四缸兩種發(fā)動(dòng)機(jī)選擇，其中1.5L版本最大功率113馬力，峰值扭矩141牛·米，匹配6擋手自一體變速箱，工信部百公里綜合油耗為5.9升，加速平順且油耗經(jīng)濟(jì)。而寶來(lái)則搭載了1.2T、1.4T和1.5L三款發(fā)動(dòng)機(jī)，1.5L版本最大...
在動(dòng)力系統(tǒng)方面，威朗和英朗各有千秋。威朗提供了1.5L和1.5T兩種發(fā)動(dòng)機(jī)選擇。其中，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為146馬力，最大扭矩達(dá)到250牛·米，官方百公里加速成績(jī)?yōu)?.7秒，動(dòng)力輸出強(qiáng)勁且線性，滿足日常駕駛及高速超車(chē)需求。其傳動(dòng)系統(tǒng)換擋平順，動(dòng)力傳遞高效，且配備了智能啟停系統(tǒng)，優(yōu)化了變速箱換擋邏...
2021款別克英朗提供了多種動(dòng)力版本，以滿足不同消費(fèi)者的需求。其中，1.5L四缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)搭配6AT變速箱的版本較為常見(jiàn)，最大功率為113馬力。在城市路況下，這款發(fā)動(dòng)機(jī)起步平順，中低速響應(yīng)靈敏，但滿載或爬坡時(shí)明顯吃力，需深踩油門(mén)。高速表現(xiàn)上，80km/h后加速疲軟，超車(chē)需預(yù)留足夠距離。至于油耗，...
